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越野摩托车挂档教学

发布时间: 2021-07-25 03:45:20

1. 摩托车正确换挡步骤。

摩托车换挡技巧:加档和降档。

1、加档

起步前捏离合踩一脚到一档,加油慢放离合,只要离合完全送掉就可以进二挡了。这些步骤学过车的都知道,那到底什么时候该加档,什么时候保持档位,这个需要根据发动机特性和路况来调整。在路况好,人少,需要匀速经济驾驶的时候选择高档低转,只要不拖档,尽量用高档,保持发动机以较低的转速工作,这样可以省油同时也省机器。

堵车,需要穿车,尽量保持高转速,一是发出更大的声音让前面的车注意到你,二是发动机在高转时的动力会更好,随时可以加速。压弯,入弯前就做好减速降档(后面说降档),弯中不要升降档(操作不当会导致后轮失去抓地力而摔车),保持油门,出弯后再升档。

2、降档

提前预判需要减速时,可以利用发动机制动来减速。捏离合,减一档,补油,马上松离合。发动机转速下来后再重复。这个动作跟汽车跟趾一个道理。需要通过练习掌握补油的程度,练好后每次减档补油松离合后你不会感觉到车有拉扯感或者往前冲一下。如果感到有拉扯感说明补油不够,往前冲是补多了油。

降档补油这个动作在激烈驾驶和压弯时时必备的,特别是骑大排,后轮抓地力大,不正确的降档会对曲轴、离合器造成冲击,时间长了容易损坏。而在路面湿滑时很容易造成后轮打滑。

(1)越野摩托车挂档教学扩展阅读:

摩托车行驶注意事项:

摩托车行驶中,发动机动力不足(如上坡)或道路有障碍时,应及时换挂低速档。由高档换挂低档的动作要领是:先关小油门,降低车速,迅速握紧离合器手把,换至所需档位,然后逐渐放松离合器手把,同时加大油门。由高档换挂低档时,必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。否则,由于车速过高,挂档后发动机会产生很大的牵制力,造成有关传动零件的损伤。

2. 摩托车怎么挂挡图解

摩托车挂挡方法如下:

1、首先挂挡要由底速挡开始,机车行驶后再根据路况等实际情况换高位挡、减挡。


3. 摩托车挂档技巧

一起步:发动机启动后,先要预热3-5分钟,才能起步行驶。发动机预热是一项不容忽视的工作,尤其是在周围环境温度低的情况下,显得更为重要,但不能空轰油门来加快预热。预热温度不够的发动机,在工作时会加剧汽缸、活塞环、摇臂等零部件的磨损。

起步前,应先观察周围的情况,并发出信号。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。握紧离合器手把,挂上低速档,左手逐渐放松离合器手把,右手配合慢慢加油,若发动机有熄火的趋势,应迅速加些油,若发动机转速较高,应减小油门。

要尽量控制发动机转速不要太高,使发动机在离合器从“开始接合”到“完全接合”这个过程中转速一直保持稳定。

二换档:摩托车起步后,接下来就是加速换挡的操作。换挡时,离合器“分离”这段时间是“空走区间”,既不能加速,也不能用油门控制摩托车的速度,只能是一种“惯性”行驶。

因此,要尽量缩短离合器的“分离”时间。由低速档换高速档时,首先加速,然后关小油门,左手迅速握紧离合器手把,使离合器分离,挂上高一档位,然后轻轻松开离合器手把,再加大油门,依此要领逐步换挡就可达到最高车速成档。

摩托车行驶中,发动机动力不足(如上坡)或道路有障碍时,应及时换挂低速档。由高档换挂低档的动作要领是:先关小油门,降低车速,迅速握紧离合器手把,换之所需档位,然后逐渐放松离合器手把,同时加大油门。

由高档换挂低档时,必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。否则,由于车速过高,挂档后发动机会产生很大的牵制力,造成有关传动零件的损伤。

三停车:需要停车时,先关小油门,左手握紧离合器手把挂空挡,将前后轮同时均力刹车,操作刹车系统时,掌握缓慢柔和用力操作过程,特别是在湿路、光滑路面以及转弯的地方,都要小心轻轻使用刹车系统;在高速紧急状态刹车时,不能一下急刹,应先同时轻捏轻踩一下快速松开,再刹住。

驾驶中要坚持四项原则:安全一一如低速起步,路口减档,不盲目超车,绝不飚车等;节约一一常用经济时速和滑行方式,复杂路况用最恰当的档位,减少不必要的刹车。

这样省油、省车耗、省零部件磨损,节约整体费用;简便一一操作不易复杂化,基本动作尽量固化下来,能有三个动作的不用四个五个动作,能用一两个动作的不用三个动作操控。

4. 摩托车怎样挂档

跨骑式摩托车(含太子、巡航式)的国产车和部分进口或合资组装车,装置循环档。

1、循环档(又称前后档):N-1-2-3-4(-5);

2、国际标准档进口车中多使用:1-N-2-3-4-5(-6);

3、还有些国产车子是N-1-2-3-4-5,但不可循环。

(4)越野摩托车挂档教学扩展阅读

摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车等。

5. 越野摩托车换挡教学

越野摩托一般是国际五档 即:踩一档 勾二档 勾三档 勾四档 勾五档。若一档以上档位,踩踏为退档,踩至一档后,轻挑即为空档。 具体越野过程中档位技巧方法(如过弯,跳平台等),可以到摩托吧里看,有相关的教学。

6. 越野摩托车换挡怎么操作是正确的

越野车一般是国际档,国际档加档是一档踩,二,三,四,五档往上挑。空档在一档和二档之间。减档反过来操作就行了。

凯琳摩托车行

7. 四轮越野摩托车怎么挂档

先确定是国际档还是循环档

8. 越野摩托车的档是怎么挂的

用左脚挂,准确动作是“上勾”“下踩”
下踩为加档,上勾为减档

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