牧马人卢比肯越野视频
『壹』 牧马人罗宾汉是jeep越野车中最强的
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Jeep牧马人卢比肯(RUBICON)的确是Jeep越野车中最强。
不在Jeep车中比,在越野车中比,牧马人卢比肯(RUBICON)爬石头最厉害,但泥淋路没有带越野组件的 Cayenne S 强。
吉普(Jeep ®):美国克莱斯勒 Jeep® 的注册商标,吉普车单指“吉普(Jeep)”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。
目前新款的牧马人舒适性也不错,城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度,虽然牧马人不是拿来跑速度的,但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时:10秒内。
两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用,相反,单从终级越野的角度来看,恰恰是两门版车型相对较普通四门版(长轴距版)的要高,也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外,虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便,但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢?因此,想要拉风,想要在恶劣路段中尽情撒野,考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。
注重越野又注重公路性能,只有2款车。
1、偏重公路,越野也很强:PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野,公路也很强:Jeep Wrangler RUBICON
吉普车鼻祖:Willys 品牌:Jeep ® (吉普)
越野车鼻祖:Type 82 品牌:PORSCHE (保时捷)
性价品牌推荐:终极越野---两门版牧马人卢比肯(Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door)
『贰』 牧马人极地版能跑多快
牧马人最高时速176km/h ,因为牧马人是专为越野设计的,通过性是它的侧重点,又加上离地间隙比较高,所以不太适合高速运行。
11款两门撒哈拉百公里油耗为11.9L;两门罗宾汉为12.1L;四门撒哈拉为12.3L;四门罗宾汉为12.4L。实际油耗要看您驾驶习惯以及路况了。
至于牧马人的动力,这么和您说吧,就算只有一个轮子着地,一样能前行。您可以搜索下牧马人越野的视频,就一目了然了。
牧马人不是轿车,它有野性,桀骛不驯,操控性肯定没有轿车好。如果想买牧马人在城市跑跑,而不让它到野外撒撒野那还是不要买了。
说到牧马人的安全性,看着就有安全感——高高的底盘,厚实的车身,宽大的前后保险杠。毕竟是军用车出身,现在还搭载各种主被动安全技术。
『叁』 Jeep牧马人的越野性能在全世界越野车中算是哪个级别的
中高水平,应付一般的乡村道路是一点问题都没有得
『肆』 牧马人两门版罗宾汉是jeep越野车中最强的
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Jeep牧马人卢比肯(RUBICON)的确是Jeep越野车中最强。
不在Jeep车中比,在越野车中比,牧马人卢比肯(RUBICON)爬石头最厉害,但泥淋路没有带越野组件的CayenneS强。
吉普(Jeep):美国克莱斯勒Jeep的注册商标,吉普车单指“吉普(Jeep)”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。
目前新款的牧马人舒适性也不错,城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON要速度有速度,虽然牧马人不是拿来跑速度的,但很多轿车都飙不过它。0-100km/h加速用时:10秒内。
两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用,相反,单从终级越野的角度来看,恰恰是两门版车型相对较普通四门版(长轴距版)的要高,也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外,虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便,但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢?因此,想要拉风,想要在恶劣路段中尽情撒野,考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。
注重越野又注重公路性能,只有2款车。
1、偏重公路,越野也很强:PORSCHECayenneS
2、偏重越野,公路也很强:JeepWranglerRUBICON
吉普车鼻祖:Willys品牌:Jeep(吉普)
越野车鼻祖:Type82品牌:PORSCHE(保时捷)
性价品牌推荐:终极越野---两门版牧马人卢比肯(JeepWranglerRubicon2-Door)
『伍』 牧马人越野车按键操作方法视频
Jeep牧马人新款导航4方位显示影像,只有这款导航才跟原车是完全匹配的,不会影响索赔,原车所有线束(包括倒车灯线)都不用动,导航所带的摄像头都是由车辆电脑来控制工作的,即使在关机状态打左转向灯时候也会显示左侧画面,右转显示右侧,倒档显示倒车影像,前方显示行车记录仪影像!
牧马人越野新款导航演示视频
http://v.youku.com/v_show/id_XODAzMjgxMTg4.html
『陆』 jeep牧马人撒哈拉和罗宾汉哪个越野好
Jeep牧马人Sahara(撒哈拉),就是取名自撒哈拉沙漠。可见,官方对它的定位十分明确——适用于穿越沙漠。
Jeep牧马人Rubicon,取名自美国世界十大越野路段之一的Rubicon Trail(卢比肯小道)。此地,被列入了“十大最难征服之地”,吸引了成千上万的越野攀岩爱好者前往挑战。
因此,Jeep将旗下的越野悍将牧马人(Wrangler)车系中最强悍的车型Rubicon用此地命名,可想而知此车定位——适用于极限攀爬。
『柒』 单从越野能力和通过性上来讲,G55和牧马人卢比肯孰强孰弱
越野车的性能包含很多方面。奔驰G55和卢比肯相比各有优劣——卢比肯,尤其是两门版车身轻、短,通过性好,适合于过水、过沙;奔驰G55车身较重、较长,但底盘较高(最高可达255MM),加高升级空间较大。所以,综合来看,还是奔驰G55越野性能稍占上风。(当然,奔驰G55的价格比卢比肯高太多,(包括路虎的卫士和揽胜)从性价比考虑,应该是卢比肯占有一定优势。)
『捌』 牧马人越野性能怎么样
作为一款越野利器,牧马人车型无疑是一个很好的选择,虽然它的配置比较简单,公路舒适性有限,但野外通过能力确实是非常强大,足可以满足多数人的越野梦想。相比奔驰G级和路虎,牧马人在拥有同样的越野能力基础上,却只有他们几分之一的售价,在越野界也算是一款性价比突出的硬派SUV。
牧马人的撒哈拉和罗宾汉车型分别采用了Command-Trac机械分时四驱系统和Rock-Trac机械分时四驱系统,纯机械的分时四驱系统大大降低了对电控系统的依赖性,也提升了在恶劣路况下的可靠性。两种版本的分时四驱最大区别,在于低速扭矩放大系数不同,罗宾汉放大扭矩高达4倍,而撒哈拉稍低一些,仅仅2.72倍。
和其他分时四驱一样,牧马人拥有2H、4H、4L等驱动模式选择,纯机械挡杆操作对于男人来说也不困难。日常行驶时,2H模式仅仅是后轮驱动,而碰到崎岖路况,可以选择4H模式,前后桥动力分配为50:50。极端条件下,则挂入4L挡,可以通过分动箱放大动力扭矩,以增强脱困力量。
罗宾汉不仅拥有四门设计符合国人习惯,更拥有前后桥机械式差速锁,采用电控按键操作,可以根据路况,很方便的锁止后桥差速器以及前桥差速器。撒哈拉虽然没有前后桥机械式差速锁,但四轮电子辅助也比较强大,足够胜任常见的崎岖路况。
牧马人拥有220mm离地间隙,加上坚固的非承载式车身设计,道路通过性方面达到了同级最高水准。另外,极端路况下,罗宾汉还可以断开前轮稳定杆,增加车轮自由度。
『玖』 【越野高手进】有关牧马人卢比肯
1。传统硬派越野车必须是非承载式底盘+前后一体桥,也就是非独立悬挂;从这点山来说,神行者跟卢比肯根本不是同一个档次的,虽然价格上差不多是同一区间;其实神行者只是加装了路虎全地形反馈系统的一个suv而已:suv和越野车是有本质区别的
2。如果lz你买素车,未加一丁点改装,中轻度的越野已经可以承受,卢比肯有后桥还配备了差速锁,脱困能力一级棒
3。路虎神行者和卢比肯相比的优势只有舒适性和速度;卢比肯作为一款硬派越野车,舒适性你就别指望了,速度基本上超过80码风燥急剧上升
4。至于改装,轻度的牧马人改装一般就是身高2寸左右,一般就是加长弹簧,加装垫片,外形上的改装对于越野毫无帮助;重度改装一般都升高了3.5寸及以上,换前后杠,加装副油箱,加装绞盘,换主减速器,有发烧友特地把自动挡改成手动挡,涉及的东西很多,基本上涉及整个底盘的改装,可以玩极限越野了
lz还有什么要问的?