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越野车高速不稳

发布时间: 2021-07-25 07:29:36

『壹』 知识 汽车高速行驶时不稳是什么原因

汽车行驶中方向跑偏比较常见 ,如果不及时消除故障 ,比较危险 ,一般可通过做四轮定位解决 。如果还是无法消除 ,可能是其他的原因导致 ,必须首先找到原因才能彻底解除故障 。 常见的原因有以下几种: 两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高 。最好是全车都使用同一种型号的轮胎 ,最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的 ,而且花纹深度必须一样 ,超过磨损极限必须更换 。 两侧轮胎气压不等 。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样 ,滚动起来必然会跑偏 。 前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致 。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏 。 前减振器失效 。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低 ,受力不均匀 ,导致跑偏 。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度 ,判断减振器的好坏 ,及时修理。 车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙 。转向拉杆球头 、支撑臂胶套 、稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位 ,应举升车辆仔细检查 。 某个轮胎的制动器回位不良分离也会导致方向跑偏 。这相当于一侧车轮始终施加部分制动 ,行驶起来车辆必然会跑偏 。 车架总体变形 。两侧轴距相差过大 ,超出最大允许范围 ,可以通过卷尺来测量 ,如超出范围必须用校正台进行校正 。 还有一种导致方向跑偏的原因 ,就是在安装轮胎(单边胎)时 ,没有注意花纹方向(不能同向) ,看看你的车胎是不是在安装时没有注意到花纹方向 ,如果是 ,只需改过来就没事了 。

『贰』 汽车高速行驶方向不稳,方向盘不灵活是什么原因

您好,检查一下地盘和轮胎,如果没有问题那么您的车子需要做四轮定位和轮胎动平衡了!

『叁』 越野车高速(100公里)以上时开始左右摇摆是什么原因

轮子是不是要做动平衡

『肆』 汽车高速抖动,怎么回事

1、汽车轮胎胎压过高:如果汽车轮胎的胎压过高,在经过颠簸路面时车辆的起跳程度就会比较大,高速时也会容易使车身发抖,增加爆胎的几率。一般来说,汽车轮胎的胎压在2.5bar左右为宜。

2、汽车轮胎磨损严重:如果汽车轮胎磨损严重,胎面坑洼不平,也会使汽车跑高速时出现车身抖动的问题,这种情况要及时对轮胎进行修补或者更换。

3、轮胎动平衡出现偏差:如果车辆的动平衡块出现移位或者脱落,就会使轮胎失去平衡,从而导致汽车高速行驶时出现抖动的症状,这种情况要对汽车的动平衡块进行检查和更换。

4、四轮定位不准:如果汽车在更换完轮胎后没有进行四轮定位,那么汽车就会出现行驶中抖动、油耗增加、轮胎磨损严重等问题,这种情况要对汽车重新做四轮定位。

汽车高速行驶车身发抖常见原因:

1、前轮定位角失准,前束过大;

2、前论坛气压过低或轮胎由于修补等原因引起不平衡;

3、前轮辐变形或轮胎螺丝栓数量不等;

4、传动系统零部件安装松动;

『伍』 越野车高速行驶方向不稳

当自己驾驶的小轿车和旁边一条道上的大卡车、大货车并驾齐驱准备超车时,自己的车会有一种重心不稳的感觉,有一股莫名的风向和力量在影响车辆,甚至产生晃动感。那么,这种在风中超车时产生的不稳定感究竟是什么?它会带来哪些危险?车主又该如何防范?
实际上,汽车本身的设计就是一个升力体,对于赛车而言,可以通过各种手段把升力减低,甚至产生负升力,也就是下压力。但对于普通家用车而言,气流对它们产生的,绝大多数是升力,而几乎无法产生下压力。而且,车身越高的汽车(车体横截面纵轴高度越大),产生的升力也就越大,这是一个无法回避的问题。
首先,升力会让车子的操控性减低,速度越高,对车子的操控性影响就越大,驾驶者会觉得车子发飘,难以控制,这些都是缺点。
而要消除这种缺点,我们只能通过两个方法解决:第一种,也是最简单的,加大车子自重,用重量去抵消升力影响(但现在都追求车身轻量化)。第二,通过对车身的重新设计,对气动力学进行优化,让车子的升力减小。
影响汽车行驶稳定性的因素比较多,主要因素有车身造型,转向机构,悬架机构和车体重量等。相对而言,车体越重,越宽,行驶稳定性能可能就越好,因为升力对于比较重的车身影响相对较小。除此之外,汽车的前后轴载荷、轮胎的抓地力等因素,也都会影响到汽车高速行驶时的稳定性。

『陆』 越野车真的不适合跑高速吗

越野车和城市SUV一般而言会有脱困需求,对发动机的低速扭矩输出有一定要求,因此,从发动机角度一般会采取“小缸径大行程”的设计,以提升发动机的低速扭矩,但是这种设计会导致发动机转速提升慢、最大功率输出降低,从变速箱角度会增加减速比,以实现较大的扭矩输出,但是,相对而言由于发动机的功率输出限制,在高档位时,扭矩输出会变弱,也就会导致高速动力响应性降低。

综上所述:如果你购买汽车主要用于高速铺装道路行驶,没有极限脱困或经常走烂路的需求,那么购买越野车还是要相对慎重一些!

『柒』 高速上汽车抖动怎么回事

高速上汽车抖动的原因:

1、刹车盘表面不平,径向跳动量太大。这样在刹车的时候,刹车片与刹车盘接触有松有紧,刹车力也就时大时小,造成车身震动,一般在轻踩刹车的时候明显。

2、车轮定位数据偏差大。特别是前轮定位角失准,前束过大。这种情况是加速时感觉车辆很难驾驭,抖动一般不大,就是开着别扭。

3、轮胎气压过高或过低。胎压过高车速越高,车身震的越厉害。胎压过低,车身会感到忽悠,跑偏。

4、轮胎磨损异常。由于车轮定位或轮辋变形,使轮胎表面磨损不一致,造成行驶中车身震动。

5、轮辋变形。轮胎装在轮辋上,轮辋变形即使是轮胎会也随之变形,造成表面不平及车轮动平衡失准,跑起来震动。

6、减震器失效。减震如果失效,高速跑起来地面对轮胎的冲击会没有衰减的传到车身上,造成整个车身的震动。

7、轮胎动平衡问题。像轮胎修补后、轮辋变形、轮胎异常磨损、轮胎扎了大钉子或夹带大石块等,都会破坏轮胎动平衡。

8、半轴共振。这种情况一般都是半轴(前驱车)或传动轴(后驱车)弯曲造成的,因为弯曲破坏了传动轴的动平衡,跑起来会产生共振,大都是在一定的车速震动,超过或低于这个车速则无异常。

9、自动变速箱锁止离合器问题。液力变矩器锁止后,发动机动力输出与变速箱输入即成为刚性连接,在踩刹车的时候如不能及时释放,则变速箱对发动机会反拖制动,造成震动。

10、发动机动力问题。一般是点火和供油故障,如高速大负荷时,由于点火能量不足、断火或是汽油泵供油不足,使发动机动力突然下降。

11、换挡点调校问题。有些车系设计时为了燃油的经济性,把高速时的换档点提前了,一般都是直接档(如3档)以上的档位。在发动机低转速时换入高档,这时发动机动力不足,会有轻微的抖动,稍微加点油过了这个转速区间就好了,对驾驶性能没什么影响,还可以节油。

『捌』 汽车高速行驶时为什么方向盘会出现行驶不稳抖动的情况

一般情况下,汽车高速行驶中出现方向盘抖动。无非就是以下几点原因。第一,最近是否补过胎或者更换过轮胎,如果有建议做动平衡最好四个轮胎都做,第二,方向机球头摆臂间隙过大。第三,如果经常走的是非铺装的路面,容易造成钢圈。变形,

『玖』 汽车高速行驶时不稳是什么原因

汽车行驶中方向跑偏比较常见 ,如果不及时消除故障 ,比较危险 ,一般可通过做四轮定位解决 。如果还是无法消除 ,可能是其他的原因导致 ,必须首先找到原因才能彻底解除故障 。 常见的原因有以下几种: 两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高 。最好是全车都使用同一种型号的轮胎 ,最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的 ,而且花纹深度必须一样 ,超过磨损极限必须更换 。 两侧轮胎气压不等 。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样 ,滚动起来必然会跑偏 。 前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致 。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏 。 前减振器失效 。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低 ,受力不均匀 ,导致跑偏 。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度 ,判断减振器的好坏 ,及时修理 。 车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙 。转向拉杆球头 、支撑臂胶套 、稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位 ,应举升车辆仔细检查 。 某个轮胎的制动器回位不良分离也会导致方向跑偏 。这相当于一侧车轮始终施加部分制动 ,行驶起来车辆必然会跑偏 。 车架总体变形 。两侧轴距相差过大 ,超出最大允许范围 ,可以通过卷尺来测量 ,如超出范围必须用校正台进行校正 。 还有一种导致方向跑偏的原因 ,就是在安装轮胎(单边胎)时 ,没有注意花纹方向(不能同向) ,看看你的车胎是不是在安装时没有注意到花纹方向 ,如果是 ,只需改过来就没事了 。

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