广本越野四驱车

❶ 越野车四驱的和两驱的有什么区别，是不是油耗高了

两驱指汽车的后轮（或前轮）为驱动轮，前轮为从动轮（或后轮）固定不变四驱就是汽车4个车轮子都有驱动力，所以四驱汽车的操控和通行能力大幅提升。目前，四驱系统一般分为：全时四驱、分时四驱和适时四驱。越野车四驱的油耗相对于两驱同排量是高了。

全时四驱：是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式，这类比较典型的车型：斯巴鲁森林人、三菱欧蓝德、JEEP指南者等。
优点：拥有较好的越野和操控性能，但是不能根据路面情况作出扭矩分配的调整。
缺点：相对油耗偏大，经济性差。
分时四驱：是由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可以通过接通或者断开分动器来选择两轮驱动或者四轮驱动模式，这是SUV车型中最常见的驱动模式。这类比较典型的车型：铃木吉姆、长城哈弗等。
优点：既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性。
缺点：驾驶者需要自行判断路况，手动操作驱动模式。
适时四驱：又称为实时四驱，是最近几年才发展起来的驱动技术，它由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。这类比较典型的车型：现代途胜、起亚狮跑。
优点：在继承全时四驱和分时四驱优点的同时还弥补了它们的不足。它能根据驾驶环境的变化来控制两驱与四驱两种模式的切换。在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面，车辆自动设定为四轮驱动模式，以获得更强劲的通行能力。而在城市平坦的路况时，车辆会自行切换为两轮驱动，以减少油耗。如果需要，驾驶者还可以按下“LOCK”（锁止）键，立即转换成全时四驱。
缺点：价钱稍贵一些。
两驱车综合性能占优
两驱SUV和四驱车的区别是只能和普通轿车一样通过前轮驱动，目前国内SUV主流车型中的途胜、瑞虎、奇骏、CRV、江淮、帕拉丁等都推出了两驱产品，受到不少SUV爱好者的喜爱。
优点：两驱车油耗较少，同款车型价格要便宜1万多元，使用成本、保养费用要低一些。
缺点：也能越野，但是动力不及四驱车。

❷ 广本CRV两轮驱动和四轮驱动的区别

两驱汽车
指汽车的后轮（或前轮）为驱动轮，前轮为从动轮（或后轮）固定不变；
四驱汽车
指汽车既可以后轮为驱动轮，又可以前轮为驱动轮，但它不能够后轮和前轮同时为驱动轮，驱动系统可以自动进行转换，比如汽车后轮打滑时则可自动转换为前轮驱动轮，这种汽车越野性能要较两驱汽车越野性能要好。

很多人都以为四轮驱动的汽车可在任何地面上跑，想去哪里就去哪里。实际上这是夸大了四驱车的能耐，就算是我的HUMMER，也不敢单独在野外行驶。开过四驱越野车的朋友可能都知道，在恶劣的路面上，汽车差速器使得每一轴只有一个轮可以得到驱动，而且是在不停地打滑。所以四驱车并非万能车，你必须知道四驱系统是怎么一回事。

四驱系统分类

四轮驱动顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善。四驱系统主要分成两大类：半时四驱(PartTime4WD)和全时四驱(FullTime4WD)。现时，我们使用的四驱车大多是半时四驱。只要车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮，那么，这辆就是使用半时四驱的四驱车。半时四驱是四驱车最常使用的四驱系统，基本型号(一辆四驱车可能有4-6种型号，如Pajero的五种型号的引擎、变速箱和车内饰完全不一样，车价可相差近一倍)的三菱帕杰罗、L300、L400、基本型号的陆地巡洋舰PRADO、LC100、LC70、LC75、美国JEEP、五十铃TROOPER、RODEO、铃木VITARA、JIMNY等都使用半时四驱。半时四驱的使用可分两种状态：一种是两驱，汽车只有两个车轮得到动力，与普通汽车没有区别；另一种则是四驱，此时汽车前后轴以50：50的比例平均分配动力。半时四驱历史悠久，其优点是结构简单、可靠性大，加装自由轮毂(FreeWheelHub)后更加省油。全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统，可分成固定扭矩分配(前后50：50比例分配)和变扭矩分配(前后动力分配比例可变)两大类。全时四驱也有很长的历史，可靠性更大，但其耗油量较大。

转载的。

❸ 紧凑型suv四驱车哪款越野性好

铃木超级维特拉
从专业角度分析， 这是国内市场上“越野性能最好”的紧凑型SUV了，没有之一，原装进口，价钱20万多一点，你可以上网查查这款车的参数和评价，不用我说你也会明白的，懂的人不必解释，不懂的人何必解释。如果你确定追求的是越野性能，相信我绝对没错的，
超级维特拉在2010年度环塔拉力赛中表现不俗，大赛唯一量产无改装完赛车队，这个可不是一般的城市型SUV或者跨界车所能达到的。内置式梯形车架，还拥有4种四驱模式：4H、4HLock、4LLock、N。

如果只比越野性能的话，什么昂克拉、3008、路虎神行者、途观、rav4、crv，途胜、狮跑、纳智捷、翼虎、在维特拉面前都是小绵羊。
比公路行驶，它的全时四驱系统也不输其他suv车型。

❹ 本田CRV四驱车不用四驱是全驱还是后驱

四轮驱动的越野车是包括了前驱和后驱的，要是不用四驱一般都用后驱，前驱是辅助的。

❺ 越野车的四驱怎么用

全时四驱系统内有三个差速器：除了前后轴各有一个差速器外，在前后驱动轴之间还有一个中央差速器。这使全时四驱避免了半时四驱的固有问题（在硬路面不能用四驱的问题）：汽车在转向时，前后轮的转速差会被中央差速器吸收。所以，全时四驱在硬路面（铺装路面）、下雨时有更可靠的四轮抓着力，比半时四驱优越。但到了冰雪，沼泽地就必须把中央差速器锁上（否则可能无法前进）；回到不滑的硬路（铺装路），马上要把中央差速器锁解开。
半时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换。由于分动器内没有中央差速器，所以半时四轮驱动的汽车不能在硬地面（铺装路面）上使用四驱，特别是在弯道上不能顺利转弯。这是因为半时四驱在分动器内没有中央差速器，而无法把前后轴的转速调整所致。汽车转向时，前轮转弯半径比同侧的后轮要大，路程走得多，因此前轮的转速要比后轮快；以至四个车轮走的路线完全不一样，所以半时四驱只可以在车轮打滑时才挂上四驱。一回到摩擦力大的铺装路面应马上改回两驱，不然的话，轮胎、差速器、传动轴、分动器都会损坏。
不少半时四驱前轮都可以装上自由轮毂（FREEWHEELHUB），这是一个很好的手动离合器，在不用四驱时，它可以断开前轮与传动半轴的连接，从而把车轮和左右传动半轴、差速器、传动轴、分动器的摩擦力都减去，达到省油和延长CVJOIN（万向节，constantvelocityjoint）和分动器齿轮寿命的目的。又可以降低车内噪声，是一个十分好的设计（WARN和ARB都有这产品给SUZUKI、LANDROVER、HILUX、PRANDO、PAJERO、NISSANCHEROKEE等半时四驱吉普车使用）。

❻ 广本suv缤智四驱车价格和配置

缤智2015款 1.8L CVT四驱旗舰型
车型信息 缤智 2015款 1.8L CVT四驱旗舰型
厂商指导价 18.98万
降价优惠 -
东莞最低价切换 18.98万
厂商 广汽本田
级别 小型SUV
发动机 1.8L 136马力 L4
变速箱 CVT无级变速(模拟7挡)
长*宽*高(mm) 4294*1772*1605
车身结构 5门5座SUV
最高车速(km/h) -
官方0-100km/h加速(s) -
实测0-100km/h加速(s) 10.99
实测100-0km/h制动(m) 41.06
实测油耗(L/100km) 7.9
认证车主平均油耗(L/100km)
工信部综合油耗(L/100km) 7.1
实测离地间隙(mm) -
整车质保 三年或10万公里
车身
长度(mm) 4294
宽度(mm) 1772
高度(mm) 1605
轴距(mm) 2610
前轮距(mm) 1535
后轮距(mm) 1540
最小离地间隙(mm) -
整备质量(kg) 1390
车身结构 SUV
车门数(个) 5
座位数(个) 5
油箱容积(L) 50
行李厢容积(L) 393-1418
发动机
发动机型号 R18Z7
排量(mL) 1799
进气形式 自然吸气
气缸排列形式 L
气缸数(个) 4
每缸气门数(个) 4
压缩比 9.7
配气机构 SOHC
缸径(mm) -
行程(mm) -
最大马力(Ps) 136
最大功率(kW) 100
最大功率转速(rpm) 6500
最大扭矩(N·m) 169
最大扭矩转速(rpm) 4300
发动机特有技术 i-VTEC
燃料形式 汽油
燃油标号 93号(京92号)
供油方式 多点电喷
缸盖材料 铝
缸体材料 铝
环保标准 国IV(国V)
变速箱
简称 CVT无级变速(模拟7挡)
挡位个数 7
变速箱类型 无级变速箱(CVT)
底盘转向
驱动方式 前置四驱
四驱形式 适时四驱
中央差速器结构 多片离合器
前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 扭力梁式后悬架
助力类型 电动助力
车体结构 承载式
车轮制动
前制动器类型 通风盘式
后制动器类型 盘式
驻车制动类型 电子驻车
前轮胎规格 215/55 R17
后轮胎规格 215/55 R17
备胎规格 非全尺寸
安全装备
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副●
前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后●
膝部气囊 -
胎压监测装置 -
零胎压继续行驶 -
安全带未系提示 ●
ISOFIX儿童座椅接口 ●
发动机电子防盗 ●
车内中控锁 ●
遥控钥匙 ●
无钥匙启动系统 ●
无钥匙进入系统 ●
操控配置
ABS防抱死 ●
制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ●
上坡辅助 ●
自动驻车 ●
陡坡缓降 -
可变悬架 -
空气悬架 -
可变转向比 -
前桥限滑差速器/差速锁 -
中央差速器锁止功能 -
后桥限滑差速器/差速锁 -
外部配置
电动天窗 ●
全景天窗 ●
运动外观套件 -
铝合金轮圈 ●
电动吸合门 -
侧滑门 -
电动后备厢 -
内部配置
真皮方向盘 ●
方向盘调节 上下+前后调节
方向盘电动调节 -
多功能方向盘 ●
方向盘换挡 -
方向盘加热 -
定速巡航 ●
前/后驻车雷达 前- / 后●
倒车视频影像 ●
行车电脑显示屏 ●
HUD抬头数字显示 -
座椅配置
真皮/仿皮座椅 ●
运动风格座椅 -
座椅高低调节 ●
腰部支撑调节 -
肩部支撑调节 -
主/副驾驶座电动调节 -
第二排靠背角度调节 ●
第二排座椅移动 -
后排座椅电动调节 -
电动座椅记忆 -
前/后排座椅加热 -
前/后排座椅通风 -
前/后排座椅按摩 -
后排座椅放倒方式 比例放倒
第三排座椅 -
前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 ●
多媒体配置
GPS导航系统 ●
定位互动服务 -
中控台彩色大屏 ●
内置硬盘 -
蓝牙/车载电话 ●
车载电视 -
后排液晶屏 -
外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ●
CD支持MP3/WMA ●
多媒体系统 单碟DVD
扬声器品牌 -
扬声器数量 6-7喇叭
灯光配置
氙气大灯 -
LED大灯 ●
日间行车灯 -
自动头灯 -
转向辅助灯 -
转向头灯 -
前雾灯 ●
大灯高度可调 ●
大灯清洗装置 -
车内氛围灯 -
玻璃/后视镜
前/后电动车窗 前● / 后●
车窗防夹手功能 ●
防紫外线/隔热玻璃 ●
后视镜电动调节 ●
后视镜加热 ●
内/外后视镜自动防眩目 -
后视镜电动折叠 ●
后视镜记忆 -
后风挡遮阳帘 -
后排侧遮阳帘 -
后排侧隐私玻璃 ●
遮阳板化妆镜 ●
后雨刷 ●
感应雨刷 -
空调/冰箱
空调控制方式 自动●
后排独立空调 -
后座出风口 -
温度分区控制 ●
车内空气调节/花粉过滤 ●
车载冰箱 -
高科技配置
自动泊车入位 -
发动机启停技术 ●
并线辅助 -
车道偏离预警系统 -
主动刹车/主动安全系统 -
整体主动转向系统 -
夜视系统 -
中控液晶屏分屏显示 -
自适应巡航 -
全景摄像头 -

❼ 越野车是不是都是四驱的

两驱汽车 指汽车的后轮（或前轮）为驱动轮，前轮为从动轮（或后轮）固定不变； 四驱汽车 指汽车既可以后轮为驱动轮，又可以前轮为驱动轮，但它不能够后轮和前轮同时为驱动轮，驱动系统可以自动进行转换，比如汽车后轮打滑时则可自动转换为前轮驱动轮，这种汽车越野性能要较两驱汽车越野性能要好。
很多人都以为四轮驱动的汽车可在任何地面上跑，想去哪里就去哪里。实际上这是夸大了四驱车的能耐，就算是我的HUMMER，也不敢单独在野外行驶。开过四驱越野车的朋友可能都知道，在恶劣的路面上，汽车差速器使得每一轴只有一个轮可以得到驱动，而且是在不停地打滑。所以四驱车并非万能车，你必须知道四驱系统是怎么一回事。 四驱系统分类 四轮驱动顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善。四驱系统主要分成两大类：半时四驱(PartTime4WD)和全时四驱(FullTime4WD)。现时，我们使用的四驱车大多是半时四驱。只要车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮，那么，这辆就是使用半时四驱的四驱车。半时四驱是四驱车最常使用的四驱系统，基本型号(一辆四驱车可能有4-6种型号，如Pajero的五种型号的引擎、变速箱和车内饰完全不一样，车价可相差近一倍)的三菱帕杰罗、L300、L400、基本型号的陆地巡洋舰PRADO、LC100、LC70、LC75、美国JEEP、五十铃TROOPER、RODEO、铃木VITARA、JIMNY等都使用半时四驱。半时四驱的使用可分两种状态：一种是两驱，汽车只有两个车轮得到动力，与普通汽车没有区别；另一种则是四驱，此时汽车前后轴以50：50的比例平均分配动力。半时四驱历史悠久，其优点是结构简单、可靠性大，加装自由轮毂(FreeWheelHub)后更加省油。全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统，可分成固定扭矩分配(前后50：50比例分配)和变扭矩分配(前后动力分配比例可变)两大类。全时四驱也有很长的历史，可靠性更大，但其耗油量较大。