德国越野车雷

❶ 30万到50万的越野车（或者suv）我该买什么进口圣达菲、别克恩克雷怎么样

具体说说路况怎样，我指的是是否是铺装路，路的质量如何。因为仅仅是山路的话，这价位的许多SUV都能够胜任。
还有，不知你的用车环境如何，比如油品质量、维护便利性等都要考虑。同时，车的用途是什么呢？家庭用、公务用，或二者兼之？
现代的圣达菲空间大，V6发动机动力也足够，基本可以胜任多种情况。
别克昂克雷是这个价位里头最舒适的！不管是国产的奥迪Q5，还是50W打上的奔驰GLK都不及昂克雷。昂克雷是一款不择不扣的美式SUV，座椅像家里的沙发一样舒服，别克独有的静音技术保证车厢足够安静，比奥迪Q7还要安静很多！BOSE音响表现也不错，总而言之这是一款基本上拥有美国车的优点的SUV。
LZ既然给出两个选择，我个人推荐昂克雷。昂克雷在舒适性、安全性上优于圣达菲，圣达菲的优势在于用车的经济性，以及车价。
至于其他车型，奥迪Q5，我觉得这车科技含量是高，但奥迪的做法很让人反感，加价！
丰田普拉多硬汉型，空间大，越野能力强，但公路性一般，舒适性也不及其他城市SUV。如果没必要，不推荐。
丰田汉兰达，普及率很高的车。车内空间大，舒适性好，问题是悬挂太软。买它不如买昂克雷。

最后，是我的话就买昂克雷。享受生活的车
其实维拉克斯比圣达菲更高级，空间更大，如果纯粹的按照空间对比，维拉克斯的对手将是宝马X5之类的中大型SUV，3.8升V6发动机最大功率260匹，看了下数据，个人感觉这是一台典型的公路SUV。不过，我参照了不少测试媒体的评价，都认为维拉克斯的舒适性相当好（我没坐过，不敢说好坏），舒适性能比肩雷克萨斯的RX系列，要知道他只卖不到45万的价格。
而德国的三个品牌，这价位基本只有奥迪Q5，宝马X3和奔驰GLK。三者中，国内卖的话，X3已经换代了，要等今年下半年才有新车，Q5要排队（除非加价），奔驰GLK各方面性能最均衡，特别是舒适性是三车最好的，有一定的越野能力！但毫无疑问，除了国产的Q5外，要买到配置不错的几辆车，都要60W以上，而且他们只是中型SUV（勉强吧，德国人不像日本人，喜欢将车造的很大），空间不及维拉克斯和昂科雷。
总的来说，我个人还是维拉克斯和昂科雷是比较适合你的情况。两车配置相差不算大，但昂科雷更贵，精英版52W左右，旗舰版要近60W。
最后我的经验，昂科雷很舒服，没开过但坐过，真的是享受！

❷ 德国产最高端越野车是什么车

德国大众。途观。

G级奥地利生产，ML级和GL级美国生产，GLK已经国产，只有以前进口的GLK是德国生产

德国越野车、有保时捷卡宴和大众途锐、奔驰GLK和ML、GL、宝马X6、X5、X3。在国内奔驰、宝马、保时捷、大众4S店就都有销售。不知道楼主是那里的、我帮你找经销商。

是的答案不会去复制，只给你推荐几件信的过的产品， 本田CRV：比较实用。但是外型我觉得太老了。丰田RAV4： 比较漂亮很好的一款车大众途观：质量绝对信的过，但是毕竟是新型产品很多细节做的不是很到位北京现代的一些东西我不于推荐，因为质量非...

德国宝马汽车公司在中国制造的汽车，国产化之后，那么这车的原产地是中国。

因为品牌价位定位不一样，日系各种车完全跟豪华沾不上边所以他们有各种低价位！奔驰宝马老牌豪华车！打个比方奔驰出个车只卖40W做到普拉多那么大个头，那是不是他的垄断这个市场，那他以后高端车是不是卖不上价了，人家主打就是高端市场，

❸ 200万左右的德国越野车

奔驰的 G63 AMG 220+万

❹ 德国AMPV多用途装甲越野车是由什么公司研发的

AMPV是由德国的两家著名军用车辆製造商克劳斯马费威格曼与莱茵金属公司合作研发，预计在2011年开始量产服役。此车结合德国优质造车工艺与先进技术，被视为二十一世纪的德国新悍马车。

AMPV是针对德国国防军的高防护指挥与特种任务车辆计划而发展，这是一款战斗重量介于五至九吨的轻型装甲车。研发团队采用大量先进技术来设计制造AMPV，许多技术是沿用拳师轮式装甲车。

全车设计特别重视防护性能，车厢广泛采用装甲钢板制造，拥有强化底盘和强化车厢结构，提供对抗地雷和路边爆裂物的较高防护等级。

AMPV装甲车采用V6柴油涡轮机，每汽缸2气门，3200排量，在每分4000转时功率为200千瓦，在2000转每分最大扭矩610牛米，全驱，6档自动，最高速110千米每时，空载7300千克，载重2000千克，爬坡度70%。

❺ 二战时期无数出色的德国越野车现在怎么样了

德国大众桶车（就是电影里经常出现的纳粹高管汽车）在战后生产甲壳虫汽车
生产1号坦克的汽车联盟（Auto Union）战后改名奥迪(AUDI)
生产3号的戴姆勒-奔驰在战后叫做梅赛德斯奔驰

❻ 德国越野车有哪些品牌

在设计之初并非汽车。设计者在赋予它的使命单纯而善良。由于二战后德国一切的物资都短缺，为改善人们的生活急需一种万能的农用车。这种想法最早由奔驰的两名工程师在1945年提出。并设计出草图、提出了完整的设计理念。Unimog这个名字来源于德语“Universal Motor Geraumlt”,意思是“泛用自走机具”.初期乌尼莫克的设计是一台小型万用卡车，整车的体积不大，但有千变万化的用途，可以代替拖拉机在农地使用也可以在马路上使用，可以牵引比自己重10倍货物大平板车，这时的乌尼莫克看起来更像一辆拖拉机。

❼ 二战中无数出色的德国越野车现在又怎么样了

如果把各位的硬派越野车换成它70多年前的初始车型，我相信有90%都是威利斯。好像在我们国人的记忆里，越野车的鼻祖就是威利斯。

其实这不无道理，无论是丰田LC（FJ）系列还是路虎系列，甚至是帕杰罗、途乐，还有正统续作Jeep牧马人都可以追溯到威利斯。然而如果说是真正的越野车鼻祖，那还得说是德国人。就连Willys都是为了应对二战中技术先进的德国越野车才狗急跳墙发明出来的。早在1940年美国人打造出威利斯之前，大洋彼岸的法西斯统治下的德国就已经有了领先当时技术几十年的越野车了。

Kfz.B20

而到了冷战结束后，德国重归一统，那些二战中老旧的技术和几乎零需求的市场注定将这些经典的越野车封存在尘埃中。而奔驰G级，也成为了除威利斯子子孙孙外，一枝独秀的德系越野车典范。随着欧洲一体化，奔驰G级才活跃在欧洲各国军队，在欧罗巴大地上生根开花。

❽ 德国豪华越野车有哪些

你说的那些车有入门级别的，有豪华级别的，有适宜公路的，有能够越野的，记住了，能越野的肯定能跑公路，能跑公路的不一定能越野！SUV定义太广！奔驰GL和G级是硬派越野车，ML是入门级别越野，宝马只有X5能凑合越野，大众途锐和保时捷卡宴越野性能一般！奥迪Q5和Q7底盘悬挂调校都偏于公路行驶！

❾ 德系、美系、日系、法系的越野车都有哪些品牌

一、德系越野车

1、大众途锐

大众途锐自上市以来的销量就一直保持不错。轴距2893mm更是让这个大家伙的空间显得十分大气，变速箱采用的是8档手自一体，而且是全时四驱，最大马力320ps，最大扭矩440N这样看来其越野性能绝对是充实有力。

2、宝马X6

外观来看动力感十足，搭载的4.4T的发动机，最大功率达到450马力，最大扭矩650牛。官方的百米加速4.8秒。

3、奔驰GLS

GLS级是原先GL级的一次中期改款，根据奔驰最新的命名规则在名字里加上了一个“S”。

二、美系越野车

1、乔治·巴顿

它是在福特F-450皮卡的基础上，打造出来的一款简单粗暴的硬派SUV，其最大的亮点就是如“装甲车”一样的外形，整个车身覆盖了全新的特殊材质，集防弹、防火、防震，三防于一体的设计。

2、悍马H2

悍马H2它也算是越野界一辆各方面比较突出的车型，更是悍马最经典车型之一。外观方面，H2延续了悍马的霸气和力量感，继承和发扬家族的优良传统，大气的前脸加上大面积的镀铬材质的修饰配合粗壮的前杠回头率超高。

但外形上相比悍马H1少了几分粗犷但多了几分体贴，整车给人感觉高大威猛、让人第一眼就知道这不是一辆普通车。

3、Jeep牧马人

Jeep牧马人在越野圈绝对是被大家熟知的车型之一，牧马人是一款定位十分明确的车型，它具有非常彪悍的越野能力，粗犷的外观也是深受越野爱好者喜爱。独特的车辆外观设计不随波逐流，经典的圆形大灯分布在7孔前进气格栅两侧，并配备配了LED光源。

方正强健的车身，搭配黑色的前后保险杠以及外抛的四轮轮拱，充满肌肉感，是一台典型美式硬派越野车。

三、日系越野车

1、江西五十铃mu-X

在外观设计方面，江西五十铃mux-X车头保持了原汁原味的五十铃风格，虽然只用了简单的线条，但是却勾勒出较为硬派的风格。在配置上，mu-X全系未配备天窗应该算是最大的遗憾，可能出于车身安全性的考虑，厂商在这个配置上做了一定的取舍。

2、广汽三菱帕杰罗劲畅

这代劲畅于2013年国产，此时再看它的外观确实有些跟不上时代。车头设计地不够粗狂，大灯尺寸略显小气，总感觉外观设计于2010年之前，给人的感觉还是有点儿老旧和沉闷。

劲畅全系标配了主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、遥控钥匙、真皮/多功能方向盘、前排座椅高低调节、第二排座椅靠背调节+前后移动、大灯高度可调、后视镜电动调节/折叠、自动空调、后排出风口、温度分区控制和花粉过滤功能

3、一汽丰田普拉多

普拉多延续了陆地巡洋舰系列最纯正越野血统，其车身采用了较多的平直线条，整体营造出了极具震撼力和力量感的视觉感受。

配置上，普拉多还是比较丰富的，全系标配了主/副驾驶气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、无钥匙进入/启动系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、中央差速器锁止功能、电动天窗、真皮/多功能方向盘、真皮座椅；

前排座椅加热、主/副座椅电动调节、中控彩色大屏、220V电源、大灯高度可调、后视镜电动调节/加热/折叠、自动空调、后排出风口、温度分区控制、花粉过滤。

四、法系越野车

标致越野四驱房车

这款车在2018年就已经在日内瓦车展亮相了，这款车不但有房车功能，同时还兼顾了越野功能，这款车的全称是：Boxer4×4Concept。

这款车的车身长度达到了六米，B1车证就可以驾驶，六米长的车身，保证了它内部有足够的活动空间以及旅居空间，大家所熟知的丰田海狮房车，标致的空间可以媲美丰田海狮房车。

车身的设计是一款厢式货车的形状，车身高度达到了2.5米，前车头的最小离地间隙是30厘米，后车尾的离地间隙是50厘米，保证了优秀的通过性。