锐旗6皮卡柴油四驱手动旗舰型
『壹』 又一硬派皮卡上市，锐骐6越野版14.48万起，柴油四驱+后桥差速锁
随着皮卡车型在全国多个城市陆续解禁，皮卡市场也迎来了一个新的爆发小高峰。前段时间，长城炮越野版的上市，拉开了国内自主品牌硬派越野皮卡的序幕。近日锐骐6越野版的推出，则进一步丰富了这一产品线，给了消费者更多高性价比的选择。
可以看出锐骐6越野版更多是为了越野爱好者而推出的车型，其拥有更强的越野配置，相对齐全的实用和舒适配置。在15万左右的价位里，锐骐6越野版拥有非常不错的越野性能，还是很值得考虑的。
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『贰』 皮卡车型推荐-锐骐6越野版
锐骐6越野版，是普通版型的基础上增加了越野套件，属于官改版跟长城炮的越野版一样。
让我们来简单了解一下吧。
外观，大灯组配备有led日行灯，引擎盖稍微隆起，哑光式黑色前格栅。造型霸气十足，辨别性强。
性价比非常高的一款车型，日产的品控平台、四驱、价格合适，还满足国六排放标准。
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『叁』 郑州日产锐骐6越野版今日上市，看了它感觉长城炮不香了！
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来郑州日产锐骐6越野版的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
选车君观点：皮卡车具有很强的工具车属性，并且可塑性极高，因此在户外越野中，每个团队都必不可少的要有皮卡车的保障。锐骐6越野版毫无疑问是一款产品力十分突出的硬派越野皮卡，新车上市也给了消费者一个全新的选择。
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『肆』 2.3T柴油+ZF8AT 四驱配后桥差速锁 解读2020款锐骐6 8AT皮卡车型
在2020春季云车展上，郑州日产推出旗下新款皮卡车型——2020款锐骐6 8AT，提升了该车系的自动挡车型竞争力，采用基于雷诺-日产-三菱联盟技术打造的全新M9T型2.3T柴油发动机，最大功率120kW，峰值扭矩380N.m，满足国六排放标准，匹配ZF的8速自动变速箱。
车辆分为后驱和四驱，标轴和长轴，豪华和旗舰型，共六款车型。
四驱车型在后桥还增配了伊顿差速锁，应对复杂路况特别是交叉轴状况时，脱困能力增强。
锐骐皮卡系列上市多年，背靠合资企业技术，凭借不错可靠性，在低端民用皮卡市场获得了不错销量和口碑。
此次锐骐6 ZF8AT的推出，从机械素质上，向更加高端和普通乘用市场迈进，但外观内饰设计、科技配置和舒适度上还需要加强。
日产联盟柴油机+ZF8AT及其以往的口碑，是该车的核心竞争力。
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『伍』 锐骐6皮卡上市快一年了，开着怎么样
上市第一时间入手的老司机来回答这个，车子起步加速挺快的，刹车也很灵敏，轻点一下车速就能降下来，操控起来很方便，而且还有四驱，复杂路况什么的都能应对。
『陆』 郑州日产锐骐6越野版开启预售 预售14.48万起/并提供限时优惠
易车讯 日前，郑州日产锐骐6越野版正式开启全国预售,其预售价格为14.48万元起。此外，8月7日至9月6日前往郑州日产全国经销商店面预订新车的用户，还立享500元抵3000元的购车礼金。
外观方面，越野版车身使用了多处黑色越野涂装，前包围造型也使用越野风格的防护栏，前格栅也使用全黑色配色。在前后轮眉也使用了宽体风格装饰件，原厂熏黑轮毂搭配AT越野轮胎。
锐骐6越野版的车身尺寸为5345mm/1900mm/1850mm，轴距为3150mm，采用前双叉臂+稳定杆，后钢板弹簧的悬挂结构。将有6挡手动变速箱和8挡自动变速箱两种车型可选，动力方面，使用2.3T柴油涡轮增压发动机，最大功率120kW，最大扭矩380N·m，符合国6排放标准。
『柒』 有没有开过柴油版锐骐6的大哥这款柴油机怎么样
本人开的是柴油的手动四驱，发动机变速箱都还不错，就是柴油发动机会有有哒哒声，油耗差不多平均8.6个，值得入手。
『捌』 锐骐6的实用性如何值得买吗
就实用性来说，锐骐6绝对不会让我们失望，外观几乎跟纳瓦拉差不多，还有柴油自动挡的，内饰配置我都看过了，较以前皮卡比起来真不时一个级别的，皮卡车做的越来越好，性价比也很不错，整体来说还是值得购买的。
『玖』 锐骐6这款车性价比怎么样它的实用性高不高
即便经历疫情，2020年国内皮卡车累计销售491001辆，同比增长8.58%。透过现象看本质，皮卡车型完成逆势增长的因素很多，例如，政策上，多地对皮卡车解禁，让皮卡车在城市通行的时间和范围更多；消费观上，越来越多的客户发现皮卡车不仅实用，并且可玩性很高。因此，皮卡车型的销量实现了正向增长。在向上的销量中，自然也涌向出了许多优秀的车型，锐骐6就是其中之一。
写到这里，许多朋友会质疑，锐骐6相比起同级许多车型，在配置上存在一些不足，智能化，娱乐化配置依旧有提升空间。但是，笔者相信，在皮卡车型越来越偏向乘用化的趋势下，在保留工具车属性产品的前提，锐骐6会逐渐改善自己在配置方面的选用，逐步提升车辆的智能化，丰富车辆的娱乐系统。