锐旗6皮卡柴油四驱手动旗舰型
『壹』 又一硬派皮卡上市,锐骐6越野版14.48万起,柴油四驱+后桥差速锁
随着皮卡车型在全国多个城市陆续解禁,皮卡市场也迎来了一个新的爆发小高峰。前段时间,长城炮越野版的上市,拉开了国内自主品牌硬派越野皮卡的序幕。近日锐骐6越野版的推出,则进一步丰富了这一产品线,给了消费者更多高性价比的选择。
可以看出锐骐6越野版更多是为了越野爱好者而推出的车型,其拥有更强的越野配置,相对齐全的实用和舒适配置。在15万左右的价位里,锐骐6越野版拥有非常不错的越野性能,还是很值得考虑的。
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『贰』 皮卡车型推荐-锐骐6越野版
锐骐6越野版,是普通版型的基础上增加了越野套件,属于官改版跟长城炮的越野版一样。
让我们来简单了解一下吧。
外观,大灯组配备有led日行灯,引擎盖稍微隆起,哑光式黑色前格栅。造型霸气十足,辨别性强。
性价比非常高的一款车型,日产的品控平台、四驱、价格合适,还满足国六排放标准。
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『叁』 郑州日产锐骐6越野版今日上市,看了它感觉长城炮不香了!
车家号的网友,大家好!今天选车网为您带来郑州日产锐骐6越野版的最新消息,请点击关注选车网,第一时间了解最新的汽车资讯。
选车君观点:皮卡车具有很强的工具车属性,并且可塑性极高,因此在户外越野中,每个团队都必不可少的要有皮卡车的保障。锐骐6越野版毫无疑问是一款产品力十分突出的硬派越野皮卡,新车上市也给了消费者一个全新的选择。
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『肆』 2.3T柴油+ZF8AT 四驱配后桥差速锁 解读2020款锐骐6 8AT皮卡车型
在2020春季云车展上,郑州日产推出旗下新款皮卡车型——2020款锐骐6 8AT,提升了该车系的自动挡车型竞争力,采用基于雷诺-日产-三菱联盟技术打造的全新M9T型2.3T柴油发动机,最大功率120kW,峰值扭矩380N.m,满足国六排放标准,匹配ZF的8速自动变速箱。
车辆分为后驱和四驱,标轴和长轴,豪华和旗舰型,共六款车型。
四驱车型在后桥还增配了伊顿差速锁,应对复杂路况特别是交叉轴状况时,脱困能力增强。
锐骐皮卡系列上市多年,背靠合资企业技术,凭借不错可靠性,在低端民用皮卡市场获得了不错销量和口碑。
此次锐骐6 ZF8AT的推出,从机械素质上,向更加高端和普通乘用市场迈进,但外观内饰设计、科技配置和舒适度上还需要加强。
日产联盟柴油机+ZF8AT及其以往的口碑,是该车的核心竞争力。
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『伍』 锐骐6皮卡上市快一年了,开着怎么样
上市第一时间入手的老司机来回答这个,车子起步加速挺快的,刹车也很灵敏,轻点一下车速就能降下来,操控起来很方便,而且还有四驱,复杂路况什么的都能应对。
『陆』 郑州日产锐骐6越野版开启预售 预售14.48万起/并提供限时优惠
易车讯 日前,郑州日产锐骐6越野版正式开启全国预售,其预售价格为14.48万元起。此外,8月7日至9月6日前往郑州日产全国经销商店面预订新车的用户,还立享500元抵3000元的购车礼金。
外观方面,越野版车身使用了多处黑色越野涂装,前包围造型也使用越野风格的防护栏,前格栅也使用全黑色配色。在前后轮眉也使用了宽体风格装饰件,原厂熏黑轮毂搭配AT越野轮胎。
锐骐6越野版的车身尺寸为5345mm/1900mm/1850mm,轴距为3150mm,采用前双叉臂+稳定杆,后钢板弹簧的悬挂结构。将有6挡手动变速箱和8挡自动变速箱两种车型可选,动力方面,使用2.3T柴油涡轮增压发动机,最大功率120kW,最大扭矩380N·m,符合国6排放标准。
『柒』 有没有开过柴油版锐骐6的大哥这款柴油机怎么样
本人开的是柴油的手动四驱,发动机变速箱都还不错,就是柴油发动机会有有哒哒声,油耗差不多平均8.6个,值得入手。
『捌』 锐骐6的实用性如何值得买吗
就实用性来说,锐骐6绝对不会让我们失望,外观几乎跟纳瓦拉差不多,还有柴油自动挡的,内饰配置我都看过了,较以前皮卡比起来真不时一个级别的,皮卡车做的越来越好,性价比也很不错,整体来说还是值得购买的。
『玖』 锐骐6这款车性价比怎么样它的实用性高不高
即便经历疫情,2020年国内皮卡车累计销售491001辆,同比增长8.58%。透过现象看本质,皮卡车型完成逆势增长的因素很多,例如,政策上,多地对皮卡车解禁,让皮卡车在城市通行的时间和范围更多;消费观上,越来越多的客户发现皮卡车不仅实用,并且可玩性很高。因此,皮卡车型的销量实现了正向增长。在向上的销量中,自然也涌向出了许多优秀的车型,锐骐6就是其中之一。
写到这里,许多朋友会质疑,锐骐6相比起同级许多车型,在配置上存在一些不足,智能化,娱乐化配置依旧有提升空间。但是,笔者相信,在皮卡车型越来越偏向乘用化的趋势下,在保留工具车属性产品的前提,锐骐6会逐渐改善自己在配置方面的选用,逐步提升车辆的智能化,丰富车辆的娱乐系统。