潍柴小越野车

『壹』 懂车的朋友帮忙给说说潍柴英致这个牌子，听说要出SUV

一.“英致”品牌是潍柴在轻型车业务领域打造的首个品牌，至此潍柴轻型车领域的产品将都归属在“英致”品牌下，同时也标志着潍柴汽车正式开启了潍柴轻型车市场的探索创新之路。

（淮柴英致G3）

二. 2013年12月26日，潍柴汽车在北京隆重举行了主题为“力量与您同行”的轻型车品牌新闻发布会。 “英致”品牌是潍柴在轻型车业务领域打造的首个品牌，至此潍柴轻型车领域的产品将都归属在“英致”品牌下，同时也标志着潍柴汽车正式开启了潍柴轻型车市场的探索创新之路。

三. 在未来的发展方面，英致的发展大致分三步走：

（1）起步阶段，内容就是把起步阶段做扎实，搭建一个平台，平台包括“英致”的人员体系，供应链体系、经销商体系，建立一个生产的平台，生产的平台包括生产结构，包括产品品牌建立一个基础。目标就是能够在某个细分市场上能占有一席之地，在细分市场上有一个好的口碑。

（2）“英致”将有一个跨越式的发展，这个发展包括多方面的发展。包括也有些第二次的兼并重组，这也是“英致”的机会，包括和其他企业合资等等，这都是“英致”的跨越式发展。

（3）“英致”的国际化阶段，走到国内知名的汽车企业这个目标。中国轻型车市场总量是很大的，在激烈的市场竞争下“英致”还是很有机会的，“英致”定位于细分市场，走差异化的道路，在细分市场上领先。

未来3年，潍柴英致旗下将第一批投放城市SUV、高端皮卡、MPV、越野SUV等数个系列车型。我们的生产基地位于重庆，在2013年年初已经动工建设，规划年产能为30万辆，总投资超过50亿元。其中，一期产能规划10万辆，将于2014年年初建成投入使用。

『贰』 有朋友给我介绍潍柴U70，这款车的性能怎么样呀

潍柴U70的性能：动力足，底盘稳，高速疾驰不飘，制动灵敏。具体表现在：

1、搭载IVVT高效发动机，1.5T涡轮增压，最大马力150匹，峰值扭矩210牛米，充分满足户外出行；配套澳大利亚DSI变速箱，换挡响应迅速而且平顺。

2、配备滚子摇臂、液压挺柱、低摩擦活塞环，降低摩擦损失进而降低油耗，使得潍柴U70在高原复杂路况下的百公里油耗低至7.7L。

3、悬架匹配达成操控与舒适性的平衡，高刚度稳定的后轴，保证U70稳定的同时拥有优良的操控感。

4、底盘稳，操控好，还配置丰富，其配备ESP系统/刹车辅助系统（BA），上坡辅助系统（HAC），陡坡缓降系统（DAC)系统等，使得驾驶员在险恶路况，也能应对自如。

5、潍柴U70不仅配置了前后盘式制动刹车系统，确保在冰寒湿滑路面也能应对自如，还配置了先进的驾驶辅助系统，可以提供行驶中所需的车辆信息，方便驾驶者随时掌握信息，全方位保障驾驶员的安全。

(2)潍柴小越野车扩展阅读

潍柴U70使用定速巡航系统，能够解放双脚，把脚从油门上松开也能保持设定速度，适合经常跑高速的车主。还配置了自动驻车，在等红绿灯的时候，不用再拉手刹，也不用来回切换档位了，操作便捷，对于双手来说也是一种解放。

内饰方面，潍柴U70采用皮质多功能方向盘、提供良好抓握感；符合人体曲线的皮革座椅，让驾乘更舒适；10.25寸高清触摸大屏，能获得更好的观看感受；0.9米的超大天窗，让车内的视线更明亮。

同时，针对二排的乘客，打造了多功能中央扶手，安置了空调出风口。 第三排的空间相对来说也很宽裕，不会出现憋屈感。此外潍柴U70 4806mm的车身，2800mm的轴距打造出的大空间，让驾乘者更舒适。

『叁』 发现了一款超帅的小白车，叫潍柴U70的，这款车怎么样呀

未上市已先火的首批潍柴U70已顺利量产，首批车辆被70家幸运的经销商抢购一空了。

『肆』 好几个朋友都推荐买潍柴U70，这款车的外观确实不错，在细节方面做的怎么样

柴U70我一直在关注，至于细节方面，采用了10.25英寸高清触摸大屏，有不错的展示视野，配合悬浮式中央按钮，大幅提升了车内档次；而方向盘的握感比较适中，符合中型SUV应有的力量感，个人觉得在细节方面也是无可挑剔的。

『伍』 推荐潍柴U70，国产SUV的精品

静态：出色的实用性

当我看到潍柴U70时，第一反应就是“这车真大”。一方面，这得益于潍柴U70的造型设计遵循了传统SUV的设计理念，整车姿态方正、敦实，有着较大的体量感。六边形的格栅与两侧大灯组相连，对车头起到了很好的承托作用；侧面腰线贯穿整个车身，配合上方的悬浮式车顶，进一步拉伸了整车的视觉长度；尾部则通过几根横向线条勾勒出了层次分明的曲面，强化了厚重感。

另一方面，潍柴U70的车身尺寸的确惊人。4806/1870/1691mm的长宽高和2800mm的轴距让潍柴U70成为了该级别车型中最大的产品。同时，较大的车身尺寸也构成了潍柴U70的差异化产品力——宽敞的车内空间。

作为一款7座SUV，潍柴U70的第二排乘坐空间自然是不用担心的，最多超过两拳的腿部空间可以让第二排乘客轻松翘起二郎腿，再加上较为柔软的座椅，长途乘坐也不会感到劳累。此外，中央地台全平的设计以及1870mm的车身宽度，能够让中间的乘客也有着比较舒适的乘坐感受。

将第二排的腿部空间调节到一拳，第三排的腿部空间也剩余一拳左右，虽然乘坐舒适度不及第二排，但也要比同级其它车型的第三排表现更好，毕竟尺寸和轴距摆在这里。当然，潍柴U70也将提供5座和6座车型，以满足不同消费者的需求。

除此之外，由于采用了下挂式备胎，潍柴U70的载物空间也比较可观，后备箱最大可以扩展至1800L，装进自行车之类的大件没有任何问题。而在7人满座的情况之下，后备箱也能够放进几个登机箱，实用性较为出色。

内饰方面，潍柴U70采用了“T”型布局，整体设计简洁明了。虽然定位入门级市场，但中控台上方还是采用了搪塑软质材料，质感有所提升。空调、除雾、音乐、收音机、导航等功能采用了物理按键的设计，用起来相当顺手，驾驶中进行盲操没有任何问题。

而胎压显示、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、中控大屏、车机互联、后排出风口等实用配置全系标配，也让新车的门槛降低，性价比进一步提升。

动态：均衡的驾驶感受

潍柴U70搭载了一套1.5T 6MT/6AT的动力总成。其中，1.5T发动机来自东安三菱，最大功率110kW，峰值扭矩210N·m；6AT变速箱则来自澳大利亚DSI。

从驾驶感受来看，潍柴U70很容易上手，即便是第一次驾驶这款车，也不需要去适应它。这主要得益于油门和刹车较为线性的调校风格，驾驶者能够得心应手的对其进行操控。

发动机的动力算不上强劲，但东安三菱的产品胜在可靠稳定，使用成本低，这对于潍柴U70的目标客户来说显然更加重要。同时，在日常的用车场景中，这一动力输出也完全够用。此次试驾是在多山的重庆，并且路线选择了山路，一路“劈弯”上山，整车的动力没有出现乏力的情况，而需要超越前方慢车时，变速箱也乐意降挡维持更高的转速，加速超车没有任何问题。

『陆』 说说我家的“帅小伙”，潍柴汽车U70的用车体验

潍柴U70是我的第一台车，距上次提车到现在已经接近一个月。里程表显示已经行驶1300公里了。心里至今为止都还挺兴奋的，现在就给大家分享一些初步感受吧。以下观点纯属个人看法，车黑勿喷！！ ?一是操控。操控对我来说，就是好开的意思。潍柴U70开起来的最直接感受就是稳，底盘扎实，方向盘偏重，没有感受到方向盘虚位，感觉很有安全感。由于车身尺寸以及车重的原因，路面感挺强，有时候还可以让我感受一把越野的激情。 二是空间。说到空间，当时就是因为空间原因才计划换成SUV的。腿部空间，我1.75坐进去，离前排座椅还有3拳及以上，头部空间大概有一到两拳左右。 三是动力。我的潍柴U70配备的是1.5T发动机，6速手自一体，总体感觉动力比较平顺，低速也没有顿挫感，高速上了100之后，有较强的推背感，总体感觉动力还是很不错，对于家用和自驾游来说，是足够了。 四是内饰和配置。内饰风格大气时尚，全景大天窗，车内空间宽敞，配置方面，什么倒车影像、定速巡航、车载智能系统、ACC、陡坡缓降等等，算是很齐全了。 五是油耗。市区9个以下，高速8.7个左右，磨合还没过，现在还不好做评价，目前看来还行。 六是细节做工、质感。车内细节处理还是比较到位，控制面板质感很好，但是那个仪表盘有点老气有点过时的感觉，另外新车提回来，还是有些味道的，需要经常开窗散味。
再给大家秀一些图吧，拍的不好，大家别见笑，哈哈！
外观酷酷的，车身大，好看，蓝色在阳光下帅气极了，很有质感的前卫造型，像个帅小伙，跟我的外型特别的搭，哈哈，开个玩笑。
大七的侧颜
远远的望着它，就是一个字“帅”。
蓝色车身搭配这种大灯，有没有挺优雅的感觉？
老家的李子林前，精神范十足的小蓝蓝。
霸气的正脸，炯炯有神的车灯。
车屁股线条流畅性感，屁股又大又圆。
中控台设计挺有范，前方视野开阔。
多功能方向盘，这车开着挺稳的。
我的U70还有一点比较好，就是车内放置物品和储物空间都足够多。
1.5T涡轮增压发动机，起步有力，有推背感，当然要舍得给油门。车内侧的软包做得不错，细节做工比较用心，
全景天窗打开后，顺别拍一张都是大片的感觉啊！ 提车之后，几乎每个周末去回家去玩，以前可不敢想象，所以有车之后的生活，真是太惬意了。现在提车只有一个多月，只能简单给大家说说自己的初步感受，至于这车的油耗啊、耐用性啊什么的，还是过一段时间再给各位详细说说吧，今天上来打个卡，交个提车作业，求个精，谢谢大家啦！！

『柒』 潍柴新出的汽车牌子叫什么车子大概多少钱网上说是SUV，有谁知道是真的吗

的潍柴SUV符
合紧凑级SUV的标准尺寸，长/宽/高分别为4074/1737/1657mm。车头部分的镀铬与塑料套件搭配非常合理，带透镜的车灯也很有神韵。前唇部
位的防沙板让该车多了一些运动气息。据悉，该车全系标配ESP和盲区监测功能，预计售价6万起。在这个价位的车型中还有较有竞争力的。

『捌』 潍柴出什么汽车

2013年12月，潍柴汽车在北京发布潍柴旗下首个轻型车品牌——英致。英致ENRANGER品牌LOGO官方称之为牛头标，英致意为英睿致远，英文EN既是Energy也有Engine之意，RANGER为骑士，ENRANGER则为锐意勃发的前行者。英致为轻型车品牌，它包括轻型商用车也包括乘用车。
潍柴重庆嘉川汽车公司（简称“潍柴汽车”），是隶属于潍柴动力股份有限公司的全资子公司。潍柴动力于2009年控股嘉川公司，并于2012年3月收购嘉川公司剩余股权，使嘉川公司正式成为潍柴动力的全资子公司。潍柴汽车位于中国汽车制造中心之一、西部经济中心重庆市，其生产基地位于重庆市江津区双福新区，占地1386亩，将分期建成年产能30万辆、四大工艺齐全、在国内具有先进水平的整车生产基地。
未来3年，潍柴英致旗下将第一批投放城市SUV、高端皮卡、MPV、越野SUV等数个系列车型。我们的生产基地位于重庆，在2013年年初已经动工建设，规划年产能为30万辆，总投资超过50亿元。其中，一期产能规划10万辆，将于2014年年初建成投入使用。

『玖』 农村小伙喜提潍柴汽车U70自动挡豪华版，准备自驾浪一圈！！

算算潍柴U70提回家大概将近一个月了，是1.5T自动豪华版。说说当初为啥选这车吧，虽然我们家在乡镇上居住，但是周边的人基本上都买了车，现在农村的生活越来越好了，手头宽裕之后，就想买辆SUV开开，一是图空间大，有时候可以拉拉东西，二是和老婆辛苦了这么久，不忙的时候可以开车出去大好河山浪一圈。于是就各种的看车试车，后来看见老婆娘家的一个亲戚，开了一辆7座的潍柴U70，看起来还挺漂亮的，后来自己去开了开自我感觉还不错，于是到店里再做了详细的了解，其实也没啥优惠，就有个免费质保。也许是先入为主吧，没怎么纠结就给拿下来了。

好了，说回自己的一些自驾游打算，和老婆计划要去四川九寨沟，如果有时间再开远一点，去若尔盖大草原去逛逛，有兴趣的朋友可以继续关注我，出发之后会分享一些美图给大家，这里也向版主求个精，谢谢关注啦！