美国福特皮卡电动版的拜托了

⑴ 探秘电动福特F150专利｜福特似乎对电动皮卡有着更多方面的考虑

尽管福特公开表示正在研发一款电动F-150皮卡，但这款潜在的细分市场车型还有许多秘密有待披露。不过，现在，由于macheclub.com上的专利申请，我们对F-150电动汽车的电池如何以一种新的、新颖的方式进行深入的了解。福特似乎对这款车型有着规模、实力和动力等更多方面的考虑。
本专利描述了一种将电池集成到车架平台上的车身中的方法。它类似于滑板底盘，在所有电动汽车中都很常见，电池安装在地板的底部。在福特的应用中，横梁被安装在左右框架轨道之间。这些横梁提供不同的电池外壳，并由金属板额外支撑。有几个亮点值得注意。
许多电动汽车底盘电池组是一大个单一的，大单元放在车轴之间的中心，横梁的做法允许电池放置在框架间的独立区域。在摘要中，福特说“多个功率存储模块被布置在多个隔间内”，
这对重量分配、制造难易度和降低NVH有好处。
此外，在地板上放置单个重型电池组的传统方法会对车辆结构造成剪应力。在福特的专利中，横梁的作用不仅仅是容纳电池，它们为车架纵梁提供加固，有助于使结构更坚固。
专利上写着，“每一个横梁都焊接在左车架纵梁、右车架纵梁和板上。钢板焊接在左右两侧的车架纵梁上。”这使得车架纵梁（由钢或铝制成）更薄、更轻。
包含横梁的蓄电池数量由车架纵梁的长度定义。这意味着更长的卡车可以有更多的动力和续航里程。福特是否已经在考虑将这种方法应用于重型皮卡？
福特指出，一个单一的电机可以安装在框架内形成“向前或向后的动力存储单元”，但潜在的第二个驱动电机被提到了无数次。还描述了一种使用各自的电机为每个车轮单独供电的装置。
有趣的是，这一切与福特投资5亿美元的电动汽车初创公司里维埃（Rivian）展示的东西既相似又不同。里维埃的底盘也是车身上的框架，
但使用了一个更传统的大型单电池组，而不是这里描述的分割横梁结构方法。然而，里维埃已经声明，其车辆将提供每个车轮的单独电机。
也许这些品牌之间正在进行知识产权共享，当他们各自的电动卡车投产时，一切都可能改变。毫无疑问，他们正与特斯拉电动皮卡展开一场发布日期竞赛。可以这么说，无论福特用电动F-150做什么，都将使它不同于任何一辆皮卡，永远对得起蓝色椭圆的logo。
——Via Alex Leanse
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⑵ 拥有前备厢 福特F-150纯电版最新渲染图

[汽车之家?新能源]?日前，有海外媒体绘制了福特F-150纯电版的最新渲染图，新车最标志性的元素为贯穿车头的LED灯带，同时还将拥有前备厢。据悉，福特F-150纯电版将于2022年中期上市，届时将与特斯拉Cybertruck、GMCHUMMEREV、RIVIANR1T等纯电动皮卡车型展开竞争。

在动力方面，福特F-150纯电版将搭载双电机系统，虽然具体参数暂未公布，不过其动力有望超过最大功率为336千瓦的3.5TV6汽油发动机，此前官方还曾表示该车的牵引力可达到100万磅。此外，福特F-150纯电版的续航里程将达到300英里（约合483公里，测试工况未知）。（图片来源：motor1；文/汽车之家侯明浩）

⑶ 除了特斯拉Cybertruck之外，盘点市面上更酷的五款纯电皮卡！

看得出来，面对众多强力对手，NIKOLA重点强化了续航能力，通过氢燃料这种更加环保的方式解决了电动车最大痛点的里程焦虑问题，但目前最大的问题在于，这只是一个停留在效果图阶段的PPT产品，不知道量产后是否真的能够在续航能力方面碾压对手。另外，目前美国本土的加氢站普及率非常低，还处于试点状态，该车实际性能会不会“缩水”，暂时还要打个问号。

据称BADGER将在今年9月的2020NIKOLAWORLD活动上亮相，预估价格5万美元起。

最后说说

我们可以看到，Cybertruck的5位竞争对手各自特色都很鲜明，也各有卖点，国内虽然也有部分品牌开始试水电动皮卡，但多数还停留在油改电的“工具车”阶段。随着国内皮卡政策的松绑、动力方式的改变消除了油耗的缺陷，以及在国内皮卡家用化的趋势初显之下，包括Cybertruck在内的这些炫酷的电动皮卡，对国内消费者并非只是一个遥远的梦。

在可接受的价格范围内，你会考虑入手一辆电动皮卡吗？

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⑷ 终于，皮卡也混动了！世界首款混动皮卡福特全新F-150发布

提起皮卡，大家第一个想的是皮实耐用，第二个想到的就是费油！也难怪皮卡给大家留下“油老虎”的印象，确实皮卡大啊，皮卡也重，还得承载着运输货物的一个功能，油耗高确实不可避免。然而，在电动化趋势当道的当下，虽然皮卡不能马上全面电动化，但混动起来是可以的！

近日，2021款福特全新F-150正式发布，新车除了最明显的变化来自外观方面外，F-150主要在技术上进行了革新，最大的变化则是配备了混合动力总成。

写在最后

配备了混合动力系统的全新F-150，显然在燃油经济性方面得到了提升，摆脱它的“费油”一面。而事实上，即便是现款的F-150，也并不像传说中那么耗油、小编曾经在云南开过几天F-150，翻山越岭的，油耗显示9个多，相比较而言，这样的油耗是可以接受的。当然，与时俱进，再为消费者省省油，当然更好了。本来F-150在北美就是爆款，如今经济形势不太好，自然能省点儿是点儿。

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⑸ 电动皮卡正在抱团上市，这几款车型最让车迷惊喜

2019年11月22日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在美国加州洛杉矶举办的活动上发布了该公司第一辆电动皮卡，名为Cybertruck。当时人们看着这款四四方方的奇怪皮卡，眼神里充满迷惑。但谁能想到，仅仅过了一年左右，各大车企就都在争抢着宣布自己未来的电动皮卡计划，甚至有的车企已经将新车带入了市场。如今新能源成为大趋势已是不争的事实，顺应大趋势，接下来小编就给大家介绍几款很快就要上市，或者已经上市的电动皮卡。

TeslaCybertruck

此外，据上汽大通表示，T70电动版在上市前已经通过了累计240万公里的整车耐久试验，在-30℃到55℃的各种极端环境下都能正常驾驶。在车型品质和电池寿命方面消费者可以完全放心。T70电动版补贴后价格为29.98万起，看来这一次自主品牌的动作比国外品牌快了一步。

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⑹ 电动皮卡可加装增程式充电器 福特全新专利或将用于电动版F-150

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来福特增程式动力系统的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

选车君观点：福特F-150以力量感十足的造型设计以及出色的越野能力在全球皮卡市场都深受欢迎。不过在全球电气化转型的浪潮下，全新的电动版F-150更是受到了极大的关注，有关电动版的F-150的最新消息，选车君也将持续关注。

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⑺ 既生瑜何生亮 美国上演皮卡版三国

写这篇文章前，我看了下美国2019年汽车销量数据，皮卡销量占整体市场份额近20%，总销量达3113943辆。

毫无疑问，美国是皮卡第一消费大国，地广人稀，几乎每家必备。但是随着环保法的日益严苛，大排量皮卡的市场地位也岌岌可危。车企们想着法的另寻出路，或是走向小排量涡轮，或者剑走偏锋的电动化。

这段图文展示的是车辆的尾部，从图片上可以看出该车与Fisker首款车型FiskerOcean有不少相似之处。

随后有媒体向公司求证事情的真伪，Fisker表示他们并没有生产电动皮卡的计划，但是Fisker的模块化电动平台可以支持不同种类的车型。

谁可以突围？

简单的汇总了下美国的电动皮卡，如此密集的产品布局可以预见未来电动皮卡市场定会有一场腥风血雨。

对于谁最终可以杀出重围，我个人是比较看好特斯拉Cybertruck和RivianR1T。

特斯拉作为电动车领域的先驱，他们有着丰富电动车技术与忠实用户。虽然市场普遍对于它的外观不买账，但是订单量却接连上涨。

RivianR1T则拥有着丰富的企业资源，在未来市场推广上有着不小的优势。此外，它的外形也十分吸引消费者。现在已知的消息是，Rivian有意下调R1T的售价以抢夺市场。

电动皮卡能否行得通？

关于这个问题，我是保守派，即便是电动车近几年的推广下沉确实不错。

但是皮卡是什么？工具车！它需要具备装载能力、拖拽能力以及越野能力。

就是说越野层面，如何防止电池漏电就已经非常让人伤透脑筋。

还有装载能力上，上面皮卡的拖拽续航都吹的天花乱坠，却没有一个公布他们的负重续航...

电动皮卡能否影响中国市场

NO!

至少短期内行不通，中国消费者普遍青睐于内燃机，对于电动车国内的态度普遍不友好，更不要说电动皮卡。

究其原因，首先是价格，电动车虽说后续充电成本要低于燃油，但是先期购车时要贵于普通皮卡。

其次就是基础建设，中国地大物博，很多地方根本无法建设充电站，日常使用不方便。

现在电动皮卡在国内很多厂商都有产品，不过仅有企业用户和政府愿意买单。

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⑻ 福特F-150电动版或命名Lightning Moniker 预计2022年亮相

车辆内饰与Mach-E的布局极为相似，特别是中控台向如今很多主流新能源车型看齐，采用了数字化的设计理念，整体布局十分简约。其中，中控触摸屏比例也与Mach-E相似，Mach-E中控屏尺寸为15.5英寸。此外，在屏幕下方还有望配备物理悬浮式旋钮。

动力系统方面，福特F-150纯电版还没有太多的消息，但是大概率会推出双电机四驱版车型，根据电池组容量的不同，续航里程可能在480-640公里之间。同时，为了进一步降低入门版车型的售价，未来还可能推出单电机后驱版车型。

⑼ 特斯拉的电动皮卡经发布，就受到了人们的关注！你对这个新设计怎么看

特斯拉在洛杉矶郊外的设计工作室展示了自己最新设计的电动皮卡车。这种皮卡车比起早期我们所知道的传统皮卡差异甚大，这辆电动皮卡极具科技风，与我们生活中平时所见到和使用的任何皮卡都不一样，与科幻电影中的工程车十分接近，感觉能带我们进入到空间宇宙站。这辆电动皮卡极具赛博朋克风格，看起来像是粗大车轮上架着大型不规则梯形金属，在现场刻意昏暗灯光的照射下，更增添一股未来感。不得不说，特斯拉公司在设计车辆外形上非常敢想敢实践，尤其是在提倡新能源和环保的时代背景下，特斯拉作为以电能驱动的汽车早已经是大家不陌生的牌子了，此次设计的电动皮卡说不定又能掀起一波热潮。

但是现实和所想总有差异，电动皮卡真的会如特斯拉CEO所预想的那样优秀的无可挑剔吗？一切还有待车辆正式面世后有待商榷。