平行进口大越野车
1. 有平行进口的五十铃mux越野车吗
没有 这个只是咱们中国自己推行的
2. 天津丰田越野车70版平行进口车
50多万，纯机械结构，可靠性高
3. 官方平行进口方式引进，售价38.98万元帕杰罗你买吗
牛车网讯：7月28日，典藏版帕杰罗发布了售价，该车型以平行进口的形式引进，并在广汽三菱授权经销店进行销售，平行进口商建议零售价格为38.98万元。根据海外媒体报道的消息来看，三菱将会在2021年上半年停产帕杰罗车型，原因是销量不足以支撑生产成本。
6G72发动机特别耐造，铸铁的缸体面对长时间高强度运转也没有压力。在极端情况下这台发动机还可以烧90号汽油，赶上偏远地区带你挺过艰难路段没问题，这是涡轮发动机基本没办法实现的。另外，如果三大件出现一些问题，基本上正式一些的修理厂都能进行维修。平行进口版本的典藏版帕杰罗官方还提供5年10万公里的质保。
第二代超选四驱系统，在速度为100km/h以下时，可以任意在2H、4H和4HLc模式之间进行切换，重点是后差速器锁止机构是标配，采用了电控多片离合器的中央差速器，4H模式下程序可以根据情况自动对前后轮扭矩作调整，范围从33:67-50:50，是真正的全时四驱。而此前的中规版普拉多则是全系都不带差速锁。
#编辑总结
说实话38.98万元起售的典藏版帕杰罗价格确实没有中东版车型来的实惠，不过目前港口的现车也少了很多，如果对帕杰罗这台车有自己的情怀，那么估计今年购买新车的主要渠道可能就要去询问当地的广汽传祺4S店了。另外，如果手持40万元想购入硬派SUV，难免会有些尴尬，毕竟配置高一些的牧马人和普拉多都是没办法买到的，所以不如降低一些预算，把目光放在H9或是途达这样的车型上，留出一定预算去改装，也是个靠谱的选择。
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4. 平行进口福特越野车有哪些车型
自从2014年10月1日国家工商总局正式停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商的备案工作，平行进口车在国内的销量那是相当可观的，每年都以成倍的数量在增长，而平行进口车大都以中高端SUV车型为主，那么福特旗下有哪些SUV车型在国内销售呢?
第一款:探险者，售价在33.80万53.0万
以上三款车型就是福特在国内销售的平行进口越野车。
5. 平行进口越野车哪个牌子好
每个品牌都有越野性能很好的车型，JEEP的牧马人，丰田的酷路泽，普拉多，奔驰的G350，越野性能都很好。了解更多平行进口车资讯尽在进口车市
6. 实拍2020款平行进口途乐，硬派越野车中性价比最高的车型开启预订
日产途乐作为一款历史悠久的硬派越野车，有着非常辉煌的历史。搭载的多路况选择系统以及中央差速锁和后差速器，让途乐的有不俗的越野能力。四轮的独立悬架，增加了车辆的舒适性。目前售价仅需要40万出头，更有着非常高的性价比。2020款日产途乐即将到港，作为平行进口车中销量前三的车型，下面我们就为您详细介绍2020款的途乐。
外观方面：2020款日产途乐最大的变化就是前脸，相较于老款的车型。2020款的日产途乐前脸看起来更加硬气，减少了上一款车型圆润的前脸线条。新车全系标配了LED的大灯组，算是跟上了时代的步伐。整体来说增加了2020款包围的日产途乐更加霸气和精致。
2020款途乐的侧面和尾部变化并不大，由于增加了包围，所以侧面看起来更加紧实。告别了19款车型敦厚的外观形象，整体来说2020款日产途乐更加好看。
内饰方面：2020款日产途乐并没有太多的改变，增加了一块中控大屏，集成了倒车影像、手机蓝牙等功能。这项改动更加符合现在消费者的用车需求。其他的细节改动就很少了，仅仅在方向盘的多功能按键周围增加了钢琴烤漆的装饰。
目前2020款日产途乐在天津港已经开始预订，预计最早的一批车源将在7月前到达天津港。目前预订的报价集中在47万左右，现在老款车型售价44万左右。新款车型在增加了一些配置后，比老款车型贵3万元。你觉得值得吗？欢迎留言互动，关注车坛子买车不迷路！
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7. 丰田最便宜的7座硬派越野车，平行进口价格不到30万，太超值了
先给大家道个歉，在本期文章前期选题策划的时候，丰田穿越者最低价格还低于三十万，由于国6排放等原因，穿越者和丰田其他车型一样，水涨船高，起售价格超过了30万，文章中所涉及穿越者价格仅供参考。
大家会发现在国内很少能看到穿越者的身影，其实原因和超霸差不多，并不是自身产品力的问题，而是自身产品定位问题。穿越者设计之初就是针对澳洲、南美、中东和东南亚地区研发的车型，在中国的知名度不高，再加上中国市场对硬派越野车需求没有那么大，种种原因，导致基本上看不到穿越者。
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8. 真正的平行进口越野车大家更喜欢哪一款
平行进口的越野车，奔驰G级、酷路泽、霸道都不错，可以根据自己的预算购买~~
9. 平行进口国六来了！陆巡途乐将告别中国，日系越野车还能红多久
在豪华车圈子里，平行进口的中东版SUV一直以来都非常受欢迎，主要原因是配置丰富、性价比高，而且能够绕过中规进口经销商的中间环节，价格更便宜的同时选择也更丰富。这也是这部分车型在国内的平行进口市场非常畅销的原因。然而，这一市场也无法逃脱被“国六”排放标准约束的处境，如今恐怕是要“凉凉”了。
迪哥觉得，虽然日系越野车的可靠性非常高，但是面对排放新规，这些经典车型却纷纷无力招架，这也从某个角度说明了，它们自身的技术已经有些老旧了，很难适应新时代的需要了。反观欧美系车型，能够从国六新规中脱颖而出，自然也是有不错的技术优势的。比如奔驰的G级和牧马人，这部分车型也刚刚换代完毕，性能和设计都有明显的提升，而且购买时也没有诸多限制，实在是新规下较为不错的替代方案了。
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