越野夹板滑轮

❶ 电夹板哪些类型和哪些牌子的比较好，预算200以内

滑板选购指南随着极限运动的推广普及，越来越多的青年加入号称极限至尊的滑板运动中来。由于滑板具有很强的观赏性和易学的特点，很多爱好者跃跃欲试。首先要做的就是是选板。滑板一般是由板面、滑板支架、滑板轮为主要构件，也是费用较高的部分，好的滑板一般都需要自行配置。其他还有一些配件如轴承，沙纸，螺丝等小物件。 1． 板面(board)： 滑板的板面，一般是以五层，七层，九层枫木板微波冷压制成。也有铝合金，碳纤维等材料所做成的板面。现在的板面，板头板尾都是翘起的。个人最喜欢的板型是20cm*81cm尺寸，板头略圆的板面。22cm以上的板面，基本上能算是U池板面了，其板能容纳脚掌的地方更多，使其在U池上更加的稳健。19cm左右的板，大多都是在平坦的路况下所用的板面，次类板面配上小轮子后，做起动作来灵活，快捷。另外，不同公司的板，脚窝的深浅也不一样。有些滑手喜欢脚窝深的板，这样能更方便的做出和翻板有关的动作，做OLLIE时也更加的稳定。 2．滑板支架(truck)： 滑板支架又称滑板桥（Truck），桥在滑板性能的好坏中起着不可乎视的作用。目前美国出产的桥大多都是特殊铝合金制造的，几乎不再有断裂的情况发生。滑板桥的桥距是不同的，有126mm,129mm,134mm,139mm,146mm等等，不同桥距的滑板桥，配合不同宽度的板面，使得滑板更灵活，更容易操控。桥的高低也是不同的。比较高的桥适用于装大轮子，比较低的桥适用于装比较小的轮子，这样滑起来才会比较的舒适，也不太容易发生打弯时轮子碰到板面或打弯过度造成主桥钉断裂的情况。 INDY，VENTURE，DESTRUCTO，THUNDER，ORION，GRINDKING，TITAN（日产）等桥都是不错的。INDY号称桥之王，其质量不言而喻。VENTURE在美国用的人也是相当的多。DESTRUCTO是美国销量第一的桥，也是我个人最喜欢的桥。DESTRUCTO在做圆杠滑桥的动作（比如，50/50，5/0，K-GRIND等等）时，很流畅，而且不会左右乱打飘，非常稳。ORION的桥的PU垫暴好，调紧了能像石头一样硬，而且怎么用都不会爆。GRINDKING的桥最轻，不过他中轴钢筋不是很硬，跳多了会弯，而且不耐磨，只是它的主桥钉挺不错的，是反装的那种。TITAN据看到过的朋友说，很不错的，很漂亮，很轻，而且防锈，不过要比一般的桥贵一点。 3．滑板轮（wheel）： 滑板轮也是有很大讲就的。除了轴承的精度（如ABEC1，ABEC3，ABEC5，ABEC7等）对速度有影响外就要看轮子的性能了。 首先是硬度，滑板轮通常是擦聚胺酯为主材料，聚胺酯在轮子中占有的比例不同，轮子的硬度也就不同。硬度为85A（A是指硬度）的轮子是比较软的，适合于粗糙的路面滑行，滑行时声音极小，对于喜欢蹬板逛街的朋友是不错的选择。但是85A的轮子，因为软所以比较的不耐磨，而且做像侧滑刹车之类的动作时很容易把间隔层弄断掉。一般现在的滑手都选用97A-103A的轮子。这类硬度的轮子既适合在光滑的大理石上以及较平坦的路面，也适合U池，跳台等道具。在光滑平整处如85A的轮子，也是没有什么声音的。但在粗糙处以及U池上，会发出巨大的隆鸣声（这种声音往往使板手热血沸腾）。透明或半透明轮不见意用103A，太硬了，会出现爆裂的情况,最好只用在全部是WOOD材料制成的道具上。 其次是直径，38-40mm的轮子现在用的人已经很少了，这种轮子启动，加速速度快，但是后劲小，只适合于很平的路面，特点是做动作是相当灵活，喜欢小动作的朋友可以试试。45mm-50mm的轮子，是马路式最适用的轮子。52-60mm的轮子比较适用于各于道具上面用。因为在道具上做动作需要强大的动力，平地动作希望板越轻越好，而在道具上板重有时候可带来更大的惯性和冲击力，让你飙的更高更远。而在野外，你可以选用60mm以上的越野轮。专业的山地滑板则是用橡胶的大轮子。 还有就是反弹，轮子的反弹是非常重要的。虽然没有什么参数可以参考。不过反弹越强过障碍的能力也就越强。如果你不知道你的轮子反弹的性能如何，你可以做一个小小的试验。拆下轮子里的轴承，你用力把轮子往地上一扔，反弹高的轮子，轮子会弹到天花板上，底反弹的轮子，只会贴着地面扑腾两下。在光滑的地面上，也许，两种轮子能跑的一样快，但在稍遇到粗糙路况时，高反弹的轮子的优越性，马上就能展现出来了。 4．配件(accessories) 滑板的主要附件有轴承，沙纸，螺丝,扳手等小物件。轴承可以根据情况选用，一般进口的在10元/个，国产的在5元左右，可以多准备几个。沙纸是贴在滑板表面增加摩擦力的，以便滑手易于控制滑板，新沙纸感觉上鞋底黏附在滑板上一样。螺丝等一般随轮子和桥一起附带，不用特别准备。 在选好了滑板后还需要准备一些其他的装备，就可以进行滑板运动了。 1．滑板鞋： 滑板鞋的好坏，对一名好的滑手来说也是非常重要的。一般情况下，选择滑板鞋有以下一些要注意的地方。 ※ 板鞋的强度：滑板鞋的鞋底和鞋帮的材料最好是聚胺脂的，鞋面最好是厚实的翻毛牛皮，这样比较耐磨。注意你平时OLLIE带板时所用到的鞋的位置，在选鞋时尽量避开这些位置有接线的鞋，这样可防止板鞋过早的因脱线而报废。现在，CONVERS所出的新款的板鞋，鞋头部位都有“ABR”超耐磨材料包裹，十分耐用。 ※ 板鞋的舒适性“对于一些技巧细腻的滑手，他们比较喜欢用较溥的板鞋。这些板鞋鞋底比较薄，但通常都有比较厚或带气垫的鞋垫，鞋面所用的皮质比较软，做动作时能清楚的感受到板面上的砂贴着脚面而过。而做动比较猛的滑手一般都选择比较厚实的滑板鞋。比如鞋底带气垫或油垫，鞋舌比较厚实，这样穿着起来感觉比较裹脚。 至于滑板鞋的牌子，实在是太多太多了。其中有销量最好的DC，VANS也支持滑板运动很多年了，还有KASTEL,DEFFS,DVS,CONVERS,2FISH,BIZO,ADIO等。 2．滑板服装： 滑板服装主要以宽松为主，板手大多选择滑板公司的T恤或HIPHOP风格的服装。有些人认为滑板是反主流的，需要怪异些，其实目前一些滑板专家一反原先的风气，认为滑板是一项真正的运动，Tony Hawker（托尼 . 霍克，美国滑板巨星）更是深谙此道，从这个运动项目获得每年千万美元的产业价值。而他本人就想一名普通的田径运动员。 3 背包： 滑板背包一般功能是较多的。滑手可以根据个人情况，考虑一个大小合适的背包。一般在包内放置有扳手等工具，一些简单的服装、备用轮和轴承等备件，够大的话再装上一双板鞋。有的滑板包设计成可以将滑板绑在包上，背起来更方便，不会加大包的体积。红药水、创可帖也可以放置于包的小袋子里。 4．护具： 滑板护具包括头盔、护膝、护腕（护肘）等 ，建议初学者采用，或者做难度动作时使用，一般在比赛中都要求佩带护具。 ※ 头盔：一个质量过硬的头盔是您最重要的安全装置，如果您玩滑板车时没有戴头盔，刮伤扭伤可以很快恢复，但头部的损伤将极大的影响您以后的生活。 ※ 护膝： 对于护膝来说最有意义的发明便是塑料护膝的发明. 图中所示的护膝是比较理想的一种护膝，除此以外还有很多效果很好的护膝，佩带任何一款护膝都比没有佩带护膝要好。 ※ 手套： 滑板手套有很多种形状和尺寸，在美国和日本有些人就拿摩托车手套当滑板手套，也有人哪园艺手套来替代，比较理想的手套是既合手又能使您在摔倒时手掌免受伤害。 ※ 护腕（护肘）： 和护膝一样，有塑料帽檐的护腕是最好的互腕，同时有很多替代品的功能也是一样的。 滑板面的选择： 板面可以说是滑板组件中最重要的部分了，选择什么样的板面将影响到你的滑行。那么什么样的板面才是最好的呢？这要看你从哪个方面来考虑----哪种跳的最高；哪种最适合滑动（跐）；哪种最耐久...就让我们来看看几种不同类型的板面吧。 板面的外型是最显而易见的特征也是最具技术含量的方面。当你正选择一种外型时，你必须注意到几个不同的方面：长，宽，板头，板尾和轴距。今天大多数板面的宽度在7.5到8英寸之间，有的窄些有的宽些，但最多之差半英寸。窄些的板面便于控制且容易做翻板（flip）的动作然而宽些的板面适合在U池里滑行。板面的长度多在31-32.5英寸之间，同样，短些的板面便于在做翻板动作时控制。板面的尺寸依个人喜好而定，有的人喜欢板头比较长的板面，有的人喜欢短轴距。最好的方法就是尽量多试几种板面，最终找出适合你的尺寸。 那么其它方面呢？何时你才需要更换一个新板面呢？如果你的板面断裂了我想是更换的时候了（简直是废话）。如果你常用板头或板尾刹车，你的板面会磨损严重更易碎裂；如果板面浸水了同样会影响它的寿命，时间一久你就无法听到那清脆响亮的打地声了。 没有确切的依据来证明哪种板面最耐用，大多数板面为7层夹板胶合在一起。有的公司声称其产品为超轻板面，这是由于他们采用了比较薄的板层或比较少的层数或交叉横梁，这些方法可以稍微的减轻你板面的重量但同时也减弱了它们的强度。有的公司在7层之外再增加几层超薄的板层或加深脚窝的深度让板面变的更耐用。 滑板桥的选择： 桥和轴承将轮子固定在板面上，它是你的滑板上非常耐用的组件。你靠它转向或跐（grind），所以我们很有必要了解它：桥由四个主要部分组成----hangar（不知怎么翻译好，就是你跐时接触道具的那一部分），中柱，垫片，基座。 基座将桥固定到你的板面上，中柱是从基座上伸出的一个大螺钉，上面套有垫片。通过它可以调节桥的松紧，但中柱是你的桥上比较容易损坏的部分，如果断裂只能换新的。垫片通过中柱固定在基座上，它有很多不同的硬度，如果你使用过度它有可能会破裂，幸运的是Shorty's和其他一些公司销售一些不同硬度的垫片，所以你可以根据自己的需要来选择。最后剩下hangar，固定在中柱的上端，两端是轴承（当然还有你的轮子）。很常见的一个问题就是“通轴”，即hangar的中轴松动，这样很容易发生一边的轮子锁紧而另一边的轮子很松的现象。如果这时你身边没有工具，你可以通过在地面上猛敲松动的一端来使其恢复。 不要听信别人告诉你应该怎样驾御你的桥，应该自己试着去找出怎样最舒适。有的人喜欢紧些的，有的人喜欢松些的，人与人不同。我要说的是，尽管有些人喜欢松的因为比较方便转向，但稍微紧些比较方便你翻板（这样容易保持平衡）。一种流行的方法是将板尾的桥上的紧些以提高ollie的稳定性，但一切还是以你自己的喜好来决定。 当然，评价一个桥的好坏的一个很重要的方面就是重量。没有人希望买一副笨重的桥，许多公司在保持桥的耐久性的基础上发明了许多新方法来减轻桥的分量。Grind Kings 和 Thunders是超轻桥的代表而Independent 和 Destroyer就比较重。但需要指出的一点是几乎所有的桥的重量都界乎10-13盎司，如果你觉得从你的滑板上去掉6盎司你可以玩的更好，那么好吧。也许闭上眼睛你根本分辨不出两者的区别。不同的桥它们的宽度也不同，哪种适合你呢？如果太宽了，比你的板面都要宽那你的滑板看起来象只乌龟，但如果太窄了，你站在滑板上根本看不到轮子。最适合的宽度是板面的一侧与桥端的螺母对齐，也就是说桥的宽度取决于你所选的板面。 过去的几年里，桥也发生了几次变化，现在的桥更加多样性。比如说，Tensor的桥在基座下的空隙里塞入了一块塑料块，让你在做跐板头，跐板尾时更加顺畅。有的制造商给他们的桥标明“高”或者“低”，及中柱的长短，有的公司作出决不会通轴的保证。就象鞋子，随着时间推移桥会变的越来越适合你或是你习惯它，一旦你找到感觉，你就知道了哪种桥适合你，哪种不适合你。 滑板轮的选择： 轮子是你的滑板上不被重视的部件，但是轮子决定了你在滑行时的感受。看你是在哪里滑--街上，U池，游泳池或是室内板场--这将决定你选择什么样的轮子（包括大小和硬度两个方面）。当你面对滑板店里各式各样的轮子你一定口水直流，你也许以为它们只是看起来不同而已，用起来都是一样的，你错了。 颜色和图案也许是你选择轮子时的重要因素，但是功用更为重要。如果你想选择一套最棒的轮子，这里有几个关键：没有任何一款轮子可以适合所有的地面（你会想，奥，要我随身带着几套轮子随时换么？），如果你大部分时间是在同一种地面滑行，你大可不必担心，参照下面的引导或向有经验的skater咨询一下你就可以作出最佳的选择。 轮子是由聚胺酯制成，这是一种化学合成的硬橡胶，通过改变化学成分的比例来改善轮子的性能。每个公司都有其自己的配方，所以你使用起来会感觉有些不同。你想要找的理想的轮子一定是既具有良好的弹性又有一定的硬度，速度既快又经久耐用。著名的公司正是通过改变不同的配方来努力做到这一点。 当你拿到一套轮子，你需要注意两方面的因素：硬度和大小。硬度（101A）是轮子里最硬的等级，大多数轮子只有一个硬度但是也有双硬度的轮子，一般轮子的里层或内部为较硬的材质而由较软的材质构成外层或外部。 轮子的大小由毫米来记，（举个例子，55mm）通常来说轮子越大速度越快，但重量也自然会加大。轮子还有一个宽度值，我们平时很少提到。不记轮子重量因素，越宽抓地性自然越好。当然轮子还要搭配你的板面，较小的板面当然配较小的轮子。 轮子选购指南 硬度 87A - 非常粗糙的地面（山坡速降等） 95A - 比较粗糙的地面（街区） 99A - 平滑的地面（各种街市，滑板场，U池，游泳池） 101A - 不适合粗糙或非常光滑的地面（因为太硬所以抓地性很差） 大小 52-55 mm - 适合大部分使用者。街市，滑板场。小滑手。 56-60 mm - 适合大部分使用者。街市，滑板场。成人滑手。 60+mm - 特殊滑手。加长板面，山坡速降，泥地板。 初学者最好选择硬度较低的轮子，因为他们还无法很好的驾御他们的滑板躲过路面上的小石子，玻璃，碎物等，如果硬度太高这些碎物将会卡住他们的轮子，而有经验的滑手通常选择较硬的轮子。 如果你是个初学者最好向你身边的朋友多咨询或多试用几种硬度和大小的轮子，来帮助你做决定。 练习Ollie的几点体会（初学篇）： 1. Ollie的动作顺序： a 一定的滑行速度，并注意双脚的站立位置； （注意：速度过慢导致落地后不能滑行；站立位置不当不利于起跳！前脚在板的中部附近，后脚前脚掌轻轻踏住板尾脚踝放松内收） b 下蹲后双脚用力起跳（稍微向前），前脚跟将要离板时后脚踝关节发力点板（要有一定力度）。前脚借起跳之势上收（应与后脚点板力度相适应，感觉上前脚要粘住板头）； （注意：下蹲过分不容易控制重心；点板前后脚踝应放松内收，点板时突然发力；后腿点板要靠踝关节发力，大腿和小腿的力主要用于起跳；这一部分的各个动作的力量配合和时机配合非常重要，点板力量时机和收脚力量时机的配合决定了是否能将板带起！点板过早则前脚会压住板头，过晚则点板无力；收前脚过早则起跳无力，过晚则压板；点板力量过小不行，收脚力量（速度）过大不行...） c 前脚与板头升到最高点时（刚开始练Ollie可不考虑前脚拉板），前脚下压或顺板头下落之势踏下同时后脚顺板尾上升之势上收，后脚应有粘住板尾的感觉； （注意：如果b步完成后没有上升感，自然会导致后腿无法上收） d 当后脚顺板尾上收到一定高度（不能失去粘住板尾的感觉），两脚都有粘板的感觉，此时已经腾空，然后只须下落后缓冲即可。 2. 上升感的问题： a 起跳力量，点板时机和收脚时机的配合基本决定了是否能获得上升感！ b 点板用踝关节发力有利于获得上升感，只用大腿和小腿发力不利！ c 起跳，点板和前腿上收完成后上身应该是一种完全伸展的状态，而不应该蜷缩，才有利于获得上升感！ 3. 落板的问题： a 后脚点板用力方向不正确容易导致落板！ b 前脚踝关节过于生硬，未能做到放松踝关节用脚背贴住板头容易使板头偏离！ c 前脚提拉板头时低头看侧面容易导致拉板偏离而落板，Ollie时头部应该尽量保持在重心与板的运行方向构成的平面内并保持面部朝前，看脚下尽量用余光！ d 前脚收脚过快，害怕后摔，容易使前脚踏出板头!

❷ 什么是滑车

古代用于提水或吊重物的机械。其产生时间与辘轳相近，构造原理相似。一般是在一个架子上，装一个能灵活转动的圆轮，圆轮周边有略微凹下的小槽，槽中嵌以绳索，用力拉绳的一头，圆轮随绳转动，绳的另一端就上下移动，可以提取水桶或重物。近年在汉墓中发现的陪葬品陶井上，即有此种滑车的象形物。又，四川成都出土的汉画像砖上，刻有盐井图，图中吊取井水的机械也有滑车。滑车，在古籍中也称“辘轳”，古人多不加区分。晋陆翙《邺中记》：“石季龙与皇后在观上为诏书，五色纸著凤（指木凤凰）口中。凤既衔诏，侍人放数百丈绯绳，辘轳回转，凤凰飞下，谓之凤诏。 ”南朝齐王僧虔《能书录》：“魏明帝起凌云台，误先订榜而未之题。”以笼盛（韦）诞，辘轳引上书之，去地二十五丈。诞甚危惧，乃诫子孙绝此楷法。”
http://ke..com/view/649315.html?wtp=tt

❸ 小指近节指骨滑车骨皮质断裂骨折

夹板是必须带的，碰点水不要紧，但不要拆了夹板去洗手，夹板装好以后第一个礼拜要去复查片子，看看骨折有没有移位，3个礼拜再去，如果都没移位，4-6周根据情况就可以拆除了。

❹ 急求！！！求室内用的移动式脚手架安全施工方案！四个支撑点装四个带制动的滑轮！！

《各种脚手架工程施工方案》
5.2.1 脚手架设置与使用的一般要求脚手架构架和设置要求的一般规定
脚手架的构架设计应充分考虑工程的使用要求、各种实施条件和因素，并符合以下各项规定：
构架尺寸规定
双排结构脚手架和装修脚手架的立杆纵距和平杆步距应≤2.0m。
作业层距地（楼）面高度≥2.0m的脚手架，作业层铺板的宽度不应小于：外脚手架为750mm，里脚手架为500mm。铺板边缘与墙面的间隙应≯300 mm、与挡脚的间隙应≯100mm。当边侧脚手板不贴靠立杆时，应予可靠固定。
连墙点设置规定
当架高≥6.0m时，必须设置均匀分布的连墙点，其设置应符合以下规定：
门式钢管脚手架：当架高≤20m时，不小于50m2一个连墙点，且连墙点的竖向间距应≤6m；当架高>20m时，不小于30 m2 一个点，且连墙点的竖向间距应≤4m。
其他落地（或底支托）式脚手架：当架高≤20m时，不小于40m2一个点，且连墙点的竖向间距应≤6m；当架高>20m，不小于30m2一个点，且连墙点的竖向间距应≤4m。
脚手架上部未设置连墙点的自由高度不得大于6m。
当设计位置及其附近不能装设连墙件时，应采取其它可行的刚性拉结措施予以弥补。
整体性拉结杆件设置规定
脚手架应根据确保整体稳定和抵抗侧力作用的要求，按以下规定设置剪刀撑或其它相应作用的整体性拉结杆性。
（1）周边交圈设置的单、双排木、竹脚手架和扣件式钢管脚手架，当架高为6~25m时，应于外侧面的两端和其间按≤15m的中心距并自下而上连续设置剪刀撑；当架高>25m时，应于外侧面满设剪刀撑。
（2）周边交圈设置的碗扣式钢管脚手架，当架高为9~25m时，应按不小于其外侧面框格总数的1/5设置斜杆；当架高>25m时，按不小于外侧面框格总数的1/3设置斜杆。
（3）门式钢管脚手架的两个侧面均应满设交叉支撑。当架高≤45m时，水平框架允许间隔一层设置；当架高>45m时，每层均满设水平框架。此外，架高≥20m时，还应每隔6层加设一道双面水平加强杆，并与相应的连墙件层同高。
（4）“一”字形单双排脚手架按上述相应要求增加50%的设置量。
（5）满堂脚手架应按构架稳定要求设置适量的竖向和水平整体拉结杆件。
（6）剪刀撑的斜杆与水平面的交角宜在450~600之间，水平投影宽度应不小于2跨或4m和不大于4跨或8m。斜杆应与脚手架基本构架杆件加以可靠连接，且斜杆相邻之间杆段的长细比不得大于60。
（7）在脚手架立杆底端之上100~300mm处一律遍设纵向和横向扫地杆，并与立杆连接牢固。
杆件连接构造规定
脚手架的杆件连接构造符合以下规定：
多立杆式脚手架左右相邻立杆和上下相邻平杆的接头应相互错开置于不同的构架框格内。
搭接杆件接头长度：扣件式钢管脚手架应≥0.8m；木、竹脚手架应不小于搭接杆段平均直径的8倍和1.2m。搭接部分的结扎应不少于2道，且结扎点间距应≯0.6m。
杆件在结扎处的端头伸出长度应不小于0.1m。
安全防（围）护规定
脚手架必须按以下规定设置安全防护措施，以确保架上作业和作业影响区域内的安全：
作业层距地（楼）面高度≥2.5m时，在其外侧边缘必须设置挡护高度≥1.1m的栏杆和挡脚板，且栏杆间的净空高度应≤0.5m。
临街脚手架，架高≥25m的外脚手架以及在脚手架高空落物影响范围内同时进行其它施工作业或有行人通过的脚手架，应规需要采用外立面全封闭，半封闭以及搭设通道防护棚等适合的防护措施。
架高9~25m的外脚手架，除执行（1）规定外，可视需要加设安全立网维护。
挑脚手架、吊篮和悬挂脚手架的外侧面应按防护需要采用立网围护或执行（2）的规定。
遇有下列情况时，应按以下要求加设安全网：
架高≥9m、未作外侧面封闭、半封闭或立网封护的脚手架，应按以下规定设置首层安全（平）网和层间（平）网：
首层网应距地面4m设置，悬出宽度应≥3.0m。
层间网自首网每隔3层设一道，悬出高度应≥3.0m。
外墙施工作业采用栏杆或立网围护的吊篮、架设高度≤6m的挑脚手架、挂脚手架和附墙升降脚手架时，应于其下4~6m起设置两道相隔3.0m的随层安全网，其距外墙面的支架宽度应≥3.0m。
上下脚手架的梯道、坡道、栈桥、斜梯、爬梯等均应设置扶手、栏杆或其它安全防（围）护措施并清除通道中的障碍，确保人员上下的安全。
采用定型的脚手架产品时，其安全防护配件的配备和设置应符合以上要求；当无相应安全防护配件时，应按上述要求增配和设置。
搭设高度限制和卸载规定
脚手架的搭设高度一般不应超过表5-1的限值。当需要搭设超过表5-1规定设度的脚手架时，可采取下述方式及其相应的规定解决：
脚手架搭设高度的限值 表5-1

序次

类别

型式

高度限值

备注

1

木脚手架

单排

30

架高≥30m时，

立杆纵距≯1.5m

双排

60

2

竹脚手架

单排

25

双排

50

3

扣件式钢管脚手架

单排

20

双排

50

4

碗扣式钢管脚手架

单排

20

架高≥30m时，

立杆纵距≯1.5m

双排

60

5

门式钢管脚手架

轻载

60
施工总荷载≤3KN/m2

普通

45

施工总荷载≤5KN/m2
在架高20m以下采用双立杆和在架高30m以上采用部分卸载措施。
架高50m以上采用分段全部卸载措施。
采用挑、挂、吊型式或附墙升降脚手架。
脚手架的计算规定：
建筑施工脚手架，凡有以下情况之一者，必须进行计算或进行1：1实架段的荷载试验，验算或检验合格后，方可进行搭设和使用：
（1）架高≥20m，且相应脚手架安全技术规范没有给出不必计算的构架尺寸规定；
（2）实际使用的施工荷载值和作业层数大于以下规定：
结构脚手架施工荷载的标准值取3KN/m2，允许不超过2层同时作业；
装修脚手架施工荷载的标准值取2KN/m2，允许不超过3层同时作业；
(3)全部或局部脚手架的形式、尺寸、荷载或受力状态有显著变化；
（4）作支撑和承重用途的脚手架；
（5）吊篮、悬吊脚手架、挑脚手架和挂脚手架；
（6）特种脚手架；
（7）尚未制订规范的新型脚手架；
（8）其它无可靠安全依据搭设的脚手架。
单排脚手架的设置规定
单排脚手架的设置应遵守以下规定：
单排脚手架不得用于以下砌体工程中：
墙厚小于180mm的砌体；
土坯墙、空斗砖墙，轻质墙体，有轻质保温层的复合墙和靠脚手架一侧的实体厚度小于180mm的空心墙；
砌筑砂浆标号小于M1.0的墙体；
在墙体的以下部位不得留脚手眼：
梁和梁垫下及其左右240mm范围内；
宽度小于480mm的砖柱和窗间墙；
墙体转角处每边各360mm范围内；
施工图上规定不允许留洞眼的部位；
墙体的以下部位不得留尺寸大于60mm*60mm的脚手眼：
砖过梁以上与梁端成600的三角形范围内；
宽度小于620mm的窗间墙；
墙体转角处每边各620mm范围内。
使用其它杆配件进行加强的规定
一般情况下，禁止不同材料和边接方式的脚手架杆配件混用。当所用脚手架杆件的构架能力不能满足施工需要和确保安全、而必须采用其它脚手架杆配件或其它杆件予以加强时，应遵守下列规定：
混用的加强杆件，当其规格和连接方式不同时，均不得取代原脚手架基本构架结构的杆配件。
混用的加强杆件，必须以可靠的连接方式与原脚手架的杆件边接。
大面积采取混用加强立杆时，混用立杆应与原架立杆均匀错开，自基地向上连续搭设，先使用同种类平杆和斜杆形式整体构架并与原脚手架杆件可靠连接，确保起到分担荷载和加强原架整体稳定性的作用。

脚手架杆配件的一般规定
脚手架的杆件、构件、连接件、其它配件和脚手板必须符合以下质量要求，不合格者禁止使用：
木杆应选用剥皮的杉木杆，落叶松杆或其它坚韧的硬木杆。禁止使用油松、杨木、柳木、桦木、椴木以及腐朽、折裂、枯节等易折木杆。
竹杆应选用三年以上的毛竹，禁止使用青嫩、枯黄（黑）和有裂纹、虫蛀的竹材。
木、竹杆件的规格应符合表5-2的规定。

木、竹杆件的规定

杆件类别

材别

杆长

有效直径(mm)

小头

大头

立杆

木

不宜小于6m

≥70

≤200

竹

≮6m

≥70

纵向平杆

木

不宜小于6 m

杉木≥80；松木≥70

≤160

竹

≮6m

≥70

横向平杆

木

杉木≥80；松木≥701

竹

≥802

注：1、小于70 mm但不小于60 mm者，允许2根并为1根使用；
2、小于80 mm但不小于60 mm者，允许2根并为1根使用。
钢管件采用镀锌焊管，钢管的端部切口应平整。禁止使用有明显变形、裂纹和严重锈蚀的钢管。使用普通焊管时，应内外涂刷防锈层并定期复涂以保持其完好。
脚手架连接件
木脚手架的绑扎应使用8号镀锌钢丝（或回火钢丝）。绑扎钢丝不得有锈蚀和轧、折损伤，不准重复使用。
竹脚手架的绑扎应使用浸湿的、厚0.6~08mm、无霉点、节疤和折痕的竹或12~18号镀锌钢丝。
使用其它绑扎材料（如综绳、麻绳、专用的结扎编制带等）应经使用单位的上级安全主管部门批准。
应使用与钢管管径相配合的、符合我国现行标准的可锻铸铁扣件。使用铸钢和合金钢扣件时，其性能应符合相应可锻铸铁扣件的规定指标要求。严禁使用加工不合格、锈蚀和有裂纹的扣件。
脚手架配件
加工应符合产品的设计要求。
确保与脚手架主体构架杆件的连接可靠。
脚手板
木脚手板应使用厚度不小于50mm和材质不低于国家II等材标准的杉木或松木板，板宽 200~300mm，两端使用10～14号镀锌钢丝捆紧。禁止使用有扭纹、破裂和横透疖的木板。
竹串手脚手板应使用宽度不小于60mm的竹片和直径5~10mm间距不大于600mm的拼接螺栓制作，孔径应紧密配合，螺栓必须可靠紧固。
各种定型冲压钢脚手板、焊接钢脚手板、钢框镶板脚手板以及自行加工的各种型式金属脚手板，自重均不宜超过0.3kn，性能应符合设计使用要求，且表面应具有防滑、防积水构造。
使用大块铺面板材（如胶合板、竹笆板等）时，应进行设计和验算，确保满足承载和防滑要求。

手架的搭设、使用和拆除的一般规定
脚手架的搭设规定
脚手架的搭设作业应遵守以下规定：
搭设场地应平整、夯实并设置排水措施。
立于土地面之上的立杆底部应加设宽度≥200m、厚度≥50mm的垫木、垫板或其它刚性垫块，每根立杆的支垫面积应符合设计要求且不得小于0.15m2。
底端埋入土中的木立杆，其埋置深度不得小于500mm，且应在坑底加垫后填土夯实。使用期较长时，埋入部分应作防腐处理。
在搭设之前，必须对进场的脚手架杆配件进行严格的检查，禁止使用规格和质量不合格的杆配件。
脚手架的搭设作业，必须在统一指挥下，严格按照以下规定程序进行：
按施工设计放线、铺垫板、设置底座或标定立杆位置；
周边脚手架应从一个角度开始并向两边延伸交圈搭设；“一”字形脚手架应从一端开始并向另一端延伸搭设。
应按定位依次竖起立杆，将立杆与纵、横向扫地杆连接固定，然后装设第1步的纵向和横向平杆，随校正立杆垂直之后予以固定，并按此要求继续向上搭设；
在设置第一排连墙件前，“一”字形脚手架应设置必要数量的抛撑；以确保构架稳定和架上作业人员的安全。边长≥20m的周边脚手架，亦应适量设置抛撑；
剪刀撑、斜杆等整体拉结杆件和连墙件应随搭升的架子一起及时设置；
脚手架处于顶层连墙点之上的自由高度不得大于6m。当作业层高出其下边墙件2步或4m以上、且其上尚无连墙件时，应采取适当的临时撑拉措施。
脚手板或其它作业层板铺板的铺设应符合以下规定：
脚手板或其它铺板应铺平铺稳，必要时应予绑扎固定。
脚手板采用对接平铺时，在对接处，与其下两侧支承横杆的距离应控制在100~200mm之间；采用挂扣式定型脚手板时，其两端挂扣必须可靠地接触支承横杆并与其扣紧。
脚手板采用搭设铺设时，其搭接长度不得小于200mm，且在搭接段的中部应设有支承横杆。铺板严禁出现端头超出支承横杆250mm以上未作固定的探头板。
长脚手板采用纵向铺设时，其下支承横杆的间距不得大于：竹串片脚手板为0.75m；木脚手板为1.0m；冲压钢脚手板和钢框组合脚手板为1.5m（挂扣式定型脚手板除外）。纵铺脚手板应按以下规定部位与其下支承横杆绑扎固定：脚手架的两端和拐角处；沿板长方向每隔15~20m；坡道的两端；其它可能发生滑动和翘起的部位。
采用以下板铺设架面时，其下支承杆件的间距不得大于：竹笆板为400m，七夹板为500m。
当脚手架下部采用双立杆时，主立杆应沿其竖轴线搭设到顶，铺立杆与主立杆之间的中心距不得大于200m，且主铺立杆必须与相交的全部平杆进行可靠连接。
用于支托挑、吊、挂脚手架的悬挑梁、架必须与支承结构可靠连接。其悬臂端应有适当的架设起拱量，同一层各挑梁、架上表面之间的水平误差不大于20mm，且应视需要在其间设置整体拉结构体，以保持整体稳定。
装设连墙件或其它撑拉杆件时，应注意掌握撑拉的松紧程度，避免引起杆件和整架的显著变形。
工人在架上进行搭设作业时，作业面上宜铺设必要数量的脚手板并予临时固定。工人必须戴安全帽和侧重佩挂安全带。不得单人进行装设较重杆配和其它易发生失衡、脱手、碰撞、滑跌等不安全的作业。
在搭设中不得随意改变构架设计、减少杆配件设置和对立杆纵距作≥100mm的构架尺寸放大。确有实际情况，需要对构架作调整和改变时，应提交技术主管人员解决。
脚手架搭设质量的检查验收规定
脚手架搭设质量的检查验收工作应遵守以下规定；
脚手架的验收标准规定：
1）构架结构符合前述的规定和设计要求，个别部位的尺寸变化应在允许的调整范围之内。
2）节点的连接可靠。其中扣件的拧紧程度应控制在扭力距达到40~60N.m；碗扣应盖扣牢固（将上碗扣拧紧）；8号钢丝十字交叉扎点应拧1.5~2圈后箍紧，不得有明显扭伤，且钢丝在扎点外露的长度应≥80mm。
钢架手架立杆垂直度应≤1／300，且应同时控制其最大垂直偏差值：当架高
≤20m时不大于50mm；当架高>20m时为不大于75mm。木、竹脚手架的搭设立杆按合架高中心线检查，其垂直偏差应控制在2倍钢立杆允差的范围内。
4）纵向钢平杆的水平偏差应≤1/250，且全架长的水平偏差值不大于50mm。木、竹脚手架的搭接平杆按全长的上皮走向线（即各杆上皮线的折中位置）检查，其水平偏差应控制在2倍钢平杆的允许范围内。
5）作业层铺板、安全防护措施等应符合上述的要求。
（2）脚手架的验收和日常检查按以下规定进行，检查合格后，方允许投入使用或继续使用：
搭设完毕后；
连续使用达到6个月；
施工中途停止使用15天，在重新使用之前；
在遭受暴风、大雨、大雪、地震等强力因素作用之后；
在使用过程中，发现有显著的变形、沉降、拆除杆件和拉结以及安全隐患存在的情况时。
脚手架的使用规定
脚手架的使用应遵守以下规定：
作业层每1m2架面上实用的施工荷载（人员、材料和机具重量）不得超过以下的规定值或施工设计值；
施工荷载（作业层上人员、器具、材料的重量）的标准值，结构脚手架采取3KN/m2；装修脚手架取2KN/m2；吊篮、桥式脚手架等工具式脚手架按实际值取用，但不得低于1KN/m2。
在架板上堆放的标准砖不得多于单排立码3层；砂浆和容器总重不得大于1.5KN；施工设备单重不得大于1KN，使用人力在架上搬运和安装的构件的自重不得大于2.5KN。
在架面上设置的材料应码放整齐稳固，不影响施工操作和人员通行。按通行手推车要求搭设的脚手架应确保车道畅通。严禁上架人员在架面上奔跑、退行或倒退拉车。
作业人员在架上的最大作业高度应以可进行正常操作为度，禁止在职架板上加垫器物或单块脚手板以增加操作高度。
在作业中，禁止随意拆除脚手架的基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件和连墙件。确因操作要求需要临时拆除时，必须经主管人管同意，采取相应弥补措施，并在作业完毕后，及时予以恢复。
工人在架上作业中，应注意自我安全保护和他人的安全，避免发生碰运撞、闪失和落物。严禁在架上戏闹和坐在栏杆上等不安全处休息。
人员上下脚手架必须走设安全防护的出入通（梯）道，严禁攀援脚手架上下。
每班工人上架作业时，应先行检查有无影响安全作业的问题存在，在排除和解决后方许开始作业。在作业中发现有不安全的情况和迹象时，应立即停止作业进行检查，解决以后才能恢复正常作业；发现有异常和危险情况时，应立即通知所有架上人员撤离。
在每步架的作业完成之后，必须将架上剩余材料物品移至上（下）步架或室内；每日收工前应清理架面，将架面上的材料物品堆放整齐，垃圾清运出去；在作业期间，应及时清理落入安全网内的材料和物品。在任何情况下，严禁自架上向下抛掷材料物品和倾倒垃圾。
脚手架的拆除规定
脚手架的拆除作业应按确定的拆除程序进行。连墙件应在位于其上的全部可拆杆件都拆除之后才能拆除。在拆除过程中，凡已松开连接的杆配件应及时拆除运走，避免误扶和误靠已松脱连接的杆件。拆下的杆配件应以安全的方式运出和吊下，严禁向下抛掷。在拆除过程中，应作好配合、协调动作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。
模板支撑和特种脚手架的规定
模板支撑架
使用脚手架杆配件搭设模板支撑和其它重载架时，应遵守以下规定：
使用门式钢管脚手架构配件搭设模板支撑架和其它重载架时，数值≥5KN集中荷载的作用点应避开门架横梁中部1／3架宽范围，或采用加设斜撑、双榀门架重叠交错布置等可靠措施。
使用扣件式和碗扣式钢管脚手架杆配件模板支撑架和其它重载架时，作用于跨中的集中荷载应不大于以下规定值：相应于0.9m、1.2m、1.5m和1.8m跨度的允许值分别为4.5KN、3.5KN、2.5KN和2KN。
支撑架的构成架必须按确保整体稳定的要求设置整体性拉结杆件和其它撑拉、连墙措施。并根据不同的构架、荷载情况和控制变形的要求，给横杆件以适当的起拱量。
支撑架高度的调节宜采用可调底座或可调顶托解决。当采用搭接立杆时，其旋转扣件应按总抗滑承载力不小于2倍设计荷载设置，且不得少于2道。
配合垂直运输设施设置的多层转运平台架应按实际使用荷载设计，严格控制立杆间距，并单独构成架和设置连墙、撑拉措施，禁止与脚手架的杆件共用。
当模板支撑架和其它重载架设置上人作业面时，应按前述规定设置安全防护。
特种脚手架
凡不能按一般要求搭设的高耸、大悬挑、曲线形和提升等特种脚手架，应遵守下列规定：
特种脚手架只有在满足以下各项规定要求时，才能按所需高度和形式进行搭设：
按确保承载可靠和使用安全的要求经过严格设计计算。在设计时必须考虑风荷载的作用；
有确保达到构架要求质量的可靠措施；
脚手架的基础或支撑结构物必须具有足够的承受能力；
有严格确保安全使用的实施措施和规定。
在特种脚手架中用于挂扣、张紧、固定、升降的机具和专用加工件，必须完好无损和无故障，且应有适量的备用品，在使用前和使用途中应加强检查，以确保其工作安全可靠。
脚手架对基础的要求
良好的脚手架底和基础（或地基）对脚手架的安全极为重要，在搭设脚手架时，必须加设底座、垫木（板）或基础并作好对地基的处理。
一般要求
脚手架地基应平整夯实；
脚手架的钢立柱不能直接立于土地面上，应加设底座和垫板（或垫木）。垫板（木）厚度不小于50mm；
遇有坑槽时，立杆应下到槽底或在槽上加设底梁（一般可用枕木或型钢梁）；
脚手架地基应有可靠的排水措施，防止积水浸泡地基；
脚手架旁有开挖的沟槽时，应控制外立杆距沟槽边的距离：当架高在 30m以内时，不小于1.5m；架高为30~50m，不小于2.0m；架高在50m以上时，不小于3.0m。当不能满足上述距离时，应核算土坡承受脚手架的能力，不足时可加设挡土墙或其他可靠支护，避免槽壁坍塌危及脚手架安全；
位于通道处的脚手架底部垫木（板）应低于其两侧地面，并在其上加设盖板；避免扰动。
一般作法
30m以下的脚手架、其内立杆大多处在基坑回填之上。回填土必须严格分层夯实。垫木宜采用长2.0~2.5m、宽不小于200mm、厚50~60mm的木板，垂直于墙面放置（用长4.0m左右平行于墙放置亦可），在脚手架外侧挖一浅排水沟排除雨水。
架高超过30m 的高层脚手架的基础作法为：
采用道木支垫；
在地基上加铺20cm厚道渣后铺混凝土预制块或硅酸盐砌块，在其上沿纵向铺放12~16号槽钢，将脚手架立杆座于槽钢上。
若脚手架地基上回填土，应按规定分层夯实，达到密实度要求；并自地面以下1m深改作三七灰土。

5.2.2 腕扣式钢管脚手架
5.2.2.1 内脚手架

用碗扣式脚手架作为内脚手架进行室内结构施工及装修作业，可同时满足墙面及顶棚的作业要求。有以下几种：
满堂红脚手架
在进行整体吊装、大跨度网架安装或有大空间施工作业时需要搭设满堂红脚手架。
用碗扣式脚手架搭设的满堂红脚手架，既可用作内脚手架，又可用作混凝土模板支撑，其组架尺寸根据荷载及结构尺寸而定。一般情况下，步距取1.8m，跨距 1.2~2.4m。满堂红脚手架四周应布置斜杆，斜杆应隔框全高布置，并在作业层满铺脚手板。当满堂红脚手架搭设面积较大时，为减少脚手架用量，中间可适当减少部分横杆。可根据高度及荷载布置情况分成几个单元架，每个单元架由数跨组成，其高宽（最窄边）比小于3:1，单元架之间每隔3~5步架设置一层横杆将其连成整体。
对于满堂红脚手架，在因立杆在四个方面都装有横杆（四周脚手架立杆除外），而横杆又处于框架平面内，没有偏心，因此在横杆层，立杆在水平方向受横杆限位约束，当整架高宽（最窄边）比小于3:1时，可以认为，整架承载力决定于立杆的局部稳定，即水平横杆布距。
支撑塔架
为充分发挥碗扣式脚手架承载力大的特点，在进行室内装修等轻型作业时，可以用碗扣式脚手架作为支承塔架，在其项部插入立杆托撑（或可调托撑），铺设横梁和脚手板，这样可大大减少脚手架的用量。
支承塔架四侧应布置节点斜杆，其高度一般应6m；当大于6m时，应采取稳定措施，如增加支撑塔架跨数或整体拉结等，支撑塔架之间距应根据作业荷载及高度而定，一般不小于6m。
移动式脚手架
当不需大面积作业时，可采用多层单元框架，下配脚轮，组装成可行走脚手架工作台，主要用于轻型作业。塔架四侧装设斜杆，在较窄一侧立面立杆上每隔0.60m连续安装一窄挑梁作爬梯。各种单元塔架搭设高度可按表1设置。
单元塔架搭设高度 表1

框架结构长×宽×高（m）

1.2×1.2×1.8

1.5×1.2×1.8

1.8×1.2×1.8

1.5×1.5×1.8

搭设高度（m）

4.8

7.2
框架结构长宽高（m）

1.8×1.5×1.8

1.8×1.8×1.8

1.2×0.9×1.8
允许搭设高度（m）

7.2

9.0

2.7

作业荷载按均布荷载1kN/m2，集中荷载2.0kN考虑，但施工总荷载应小于3.0kN。
要求脚轮能承受5.0kN的荷载，并能制动，如脚轮无制动力矩，或作业荷载较大，要求高度较高时，可采取底部增加承载立杆或在就位后加设斜支撑或拉绳予以临时固定的办法来增强其稳定性。

❺ 我的车窗很响去为维修店把车门给拆开后在装上响声小了但车门夹板变松了怎么办

您好，您说的这个情况是这样的，车门门皮与车门连接靠的是几个卡子和螺丝连接，固定。门皮松动可能是因为卡子没有装到位，有损坏，固定不牢靠，或者螺丝没有紧固。建议您再到维修店看一看。 希望我的回答能帮助您，祝您用车愉快。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

❻ 道夹板属于五金吗

五金包含很多类别，分别为：
锁类
(1)外装门锁 (2)执手锁(3)抽屉锁 (4)球型门锁 (5)玻璃橱窗锁 (6)电子锁 (7)链子锁 (8)防盗锁(9)浴室锁 (10)挂锁(11)号码锁(12)锁体(13)锁芯
拉手类
(1)抽屉拉手 (2)柜门拉手 (3)玻璃门拉手
门窗类
(1)合页：玻璃合页、拐角合页、轴承合页（铜质、钢质）、烟斗合页 (2)铰链：天地轴铰链、扭矩铰链 (3)轨道：抽屉轨道、推拉门轨道、折叠门轨道、隐藏门轨道、弧形轨道、吊轮、玻璃滑轮(4)插销（明、暗） (5)门吸 (6)地吸 (7)地弹簧 (8)门夹 (9)闭门器 (10)板销 (11)门镜 (12)防盗扣吊 (13)压条（铜、铝、pvc） (14)碰珠、磁碰珠
家庭装饰
(1)万向轮 (2)柜腿 (3)门鼻 (4)风管 (5)不锈钢垃圾桶 (6)金属吊撑 (7)堵头 (8)窗帘杆（铜质、木质） (9)窗帘杆吊环（塑料、钢质） (10)密封条 (11)升降晾衣架 (12)衣钩、衣架
水暖类
(1)铝塑管 (2)三通 (3)对丝弯头 (4)防漏阀 (5)球阀 (6)八字阀 (7)直通阀 (8)普通地漏(9)洗衣机专用地漏 (10)生胶带（11）泵阀
建筑装饰
(1)镀锌铁管 (2)不锈钢管 (3)塑料胀管 (4)拉铆钉 (5)水泥钉 (6)广告钉 (7)镜钉 (8)膨胀螺栓 (9)自攻螺丝(10)玻璃托 (11)玻璃夹 (12)绝缘胶带 (13)铝合金梯子 (14)货品支架
工具类
(1)钢锯 (2)手用锯条 (3)钳子 (4)螺丝刀（一字、十字）(5)卷尺 (6)克丝钳 (7)尖嘴钳
(8)斜嘴钳 (9)玻璃胶枪 (10)直柄麻花钻头 (11)金刚石钻头 (12)电锤钻头
(13)开孔器（14）开口扳手和梅花扳手（15）拉铆枪（16）黄油枪（17）锤子（18）套筒（19）活动扳手（20）钢卷尺、盒尺、米尺。
射钉枪、铁皮剪、云石锯片
油灰刀、灰匙、砖刀、铁铲、清洁铲刀、美工刀、搅灰棒。
卫浴类
(1)洗面池龙头 (2)洗衣机龙头 (3)延时龙头 (4)花洒 (5)皂碟架、皂蝶 (6)单杯架、单杯
(7)双杯架、双杯、(8)纸巾架 (9)厕刷托架、厕刷 (10)单杆毛巾架、双杆毛巾架 (11)单层置物架 (12)多层置物架 (13)浴巾架
(14)美容镜 (15)挂镜 (16)皂液器 (17)干手器
厨房家电类
(1)厨柜拉篮 (2)厨柜挂件 (3)水槽、水槽龙头 (4)洗涤器 (5)抽油烟机（中式、欧式）
(6)燃气灶 (7)烤箱（电、燃气） (8)热水器（电、燃气） (9)管道、天然气、液化罐 (10)燃气采暖炉 (11)洗碗机 (12)消毒柜
(13)浴霸 (14)排风扇（顶式、窗式、墙式） (15)净水器 (16)干肤器 (17)食物残渣处理机 (18)电饭煲 (19)烘手器
(20)冰箱
机械部件类
(1)齿轮 (2)机床附件 (3)弹簧 (4)密封件 (5)分离设备 (6)焊接材料 (7)紧固件、
连接件 (8) 轴承 (9) 传动链 (10)炉头(11)链条锁 (12)链轮 (13)脚轮、万向轮 (14)化工管道及配件 (15) 滑轮
(16)滚筒 (17) 管夹 (18)工作台 (19)钢珠、滚珠 (20)钢丝绳 (21)斗齿 (22)吊滑车 (23)吊钩、抓钩 (24)直通
(25) 托辊 (26)输送带 (27) 喷嘴、喷头接头

❼ 挂在天花板上的滑轮组对天花板的拉力怎么求（加的是哪个滑轮的重力拉力是所有绳子的还是自由端的

F=G总/n。自由端。

在不计摩擦的情况下，拉力（动力）做的功等于克服物体做的功与克服动滑轮重力做的功之和，即W拉＝（G物＋G动）h，h是物体及动滑轮上升的高度，若滑轮组有n段绳子，则绳子自由端移动距离是S＝n h，拉力大小是F，那么F*S＝（G物＋G动）h，所以F＝（G物＋G动）h / S＝（G物＋G动）/ n。

(7)越野夹板滑轮扩展阅读：

注意事项：

严格按滑轮的安全起重量使用，禁止超载。滑轮，滑轮组上应有铭牌，说明滑轮的尺寸，种类和性能，起重应按铭牌要求选配滑轮。如滑轮没有标明安全起重量，可根据滑轮的直径，轴的粗细，夹套墙板的厚度进行估算。

使用前应检查滑轮的轮槽，轮轴，夹板，吊钩或吊环等各部件，看有无裂纹或损伤。若发现滑轮、吊钩有变形及裂纹，轴的定位装置不完善时，应严禁使用。在起吊或搬运设备时，当滑轮受力后，应检查运动部件的运转情况，看有无卡绳、磨绳的地方，如有不妥，应立即调整。

在受力方向变化较大的地方和高空作业中，禁止使用吊钩滑轮，应采用吊环滑轮，以防脱钩。若受条件限制，需用吊钩滑轮作业时，必须在吊钩上加封闭锁装置。

❽ 哪里有单口起重滑车卖什么牌子

君伟起重大东五花单轮开口滑轮
导向滑轮也叫开口滑轮，它同定滑轮一样既不省力，也不能改变速度，只能改变钢丝绳的走向，这种滑轮的夹板可以开启，使用中将钢丝绳的中间部分从开口放进去，导向滑轮通常在吊装工程中用在起重桅杆的底脚处，同时开口滑轮也广泛用在各种吊装施工中。通常使用的规格有：0.5T-32T，本公司生产的滑轮按内芯分：耐磨铜套，滚珠轴承滚针轴承，粉沫冶金轴套。按滑轮材质分：铸铁，钢板，铸钢。
有问题。有需要可以网络HI我
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❾ 窗户夹板怎么换滑轮

窗纱用的是夹板，可以换滑轮，如果没有配套的滑轮也可以换滑块。

❿ 滑车是怎样分类的

滑车又称葫芦，它既可以省力，也可以改变用力的方向。

滑车按其滑轮的数量不同，可分为单门、双门和多门等；按连接件的结构形式不同，可分为吊钩型、链环型、吊环型和吊梁型四种；按滑车的夹板是否可以打开，可分为开口滑车和闭口滑车两种。滑车按使用方式不同，可分为定滑车和动滑车两种。定滑车可改变力的方向，但不能省力；动滑车可以省力，但不能改变力的方向。