柴油皮卡发电机的整流管损坏

A. 柴油皮卡车发电机坏是什么原因

是不是里面的二极管整流桥损坏了？有可能是过载或者是某些地方短路导致的。

B. 柴油发电机整流器的问题

发电机的型号有很多不知道你是什么发电机
发电机整流器一般都是4个脚或6个脚的 4脚的用在单相发电机上 6脚的用在3相上

C. 柴油发电机二极管损坏会有什么结果

如你这只二极管只是断路损坏的话第一首先会出现充电不足,发电电压约有下降,......,如是短路损坏那可就危险了,轻者烧坏发电机到不能起动车子,重者可危险到引起火灾.

D. 三相交流发电机的整流器其中的二极管损坏有什么影响

交流发电机的整流器是用来为电枢提供励磁电流的。也就是产生磁场的。所以如果整流器损坏就可能因无励磁，无法发电或电压低（取决于剩磁大小）。

E. 中兴皮卡柴油机发电机不发电.和怠速表不动什么原因

发电机的整流管损坏，或电流调节器损坏。线路断路。怠速表坏，转速感应探头坏或线路有问题

F. 3、发电机整流器的一只二极管短路,会出现什么后果

会造成负载无电压，烧坏另一个二极管，烧坏发电机绕组。

G. 发电机不发电 我怀疑是不是整流器坏了 谁能告诉我整流器怎么测试好坏啊

1、蓄电池至发电机线路保险丝被烧断。

调节器有故障。发电机有故障。传动皮带过松或断裂。

2.从发电机的构造不难看出，励磁电路包括励磁电流发生器、整流器、励磁绕组和线路组成。发电机通过励磁电流发生器产生励磁电流，经SCR整流送入励磁线圈。由旋转的励磁绕组产生磁场，定子绕组切割磁力线产生感应电压达到发电目的，所以励磁电路无论哪一个部件故障都会造成回路断开使励磁电流消失，导致输出电压为零。

3..从这几方面来检查发电机不发电的原因：A.检查AVR之接线是否正确及牢靠；B.检查柴油发电机组的转速；C.检查发电机的剩磁电压，必要时充磁；D.按励磁分离试验法的步骤检查发电机和AVR。

4.检查前看看是否机油需要更换。检查油路是否堵塞。如果没有以上两点就请按我上面5条检查电路。

5.发电机没有按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大；负荷电流过大，定子绕组铜损增大；频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热；功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常，要进行必要的调节和处理，使发电机按照规定的技术处理。

5..现代同步发电机的自动化程度高，控制电路也比较复杂，运行时难免会出现这样或那样的故障，直接影响机组的正常供电运行，因此，在机组运行中，除了依靠监控系统各种仪表反应的数据来进行分析外，值机人员通过一看（观察各仪表反应发电机的各参数的指示值是否在正常范围内）；二摸（既值机时进场巡视，用手触摸设备运转部位的温度是否适当）；三听（倾听设备运行时的声音是否正常）。

H. 为什么柴油发电机要整流器

作用就是第一给电瓶充电，第二就是给励磁电压。

I. 分析当整流器的一个二极管断路，发电机会出现什么故障

发电机励磁整流桥有两个二极管断路，一种情况是发动机失去励磁无法发电，一种情况是励磁变成半波整流，输出电压明显降低。

J. 三相全波整流桥中的二极管,如果有一只损坏,发电机工作时会有什么故障现象

首先，你肯定是三相全波整流而不是三相桥式整流? 三相全波整流比较少用，因为效率低。
其次，什么发电机啊?电厂的汽轮发电机组?还是汽车上的小发电机?
最后，整流输出是作为发电机转子的励磁电源?还是做什么用途?这么重要的一点，你根本没说明。