东风雪越野车c5

Ⅰ 一下东风雪铁龙C5属于什么级别的车

东风雪铁龙C5按照车子的产品定位和外形尺寸来说都是属于中型级别的轿车，也就是国际上说的B级别的车型。

Ⅱ 东风雪铁龙suvc5价格是多少

C5不是suv是轿车啊，裸车价是17-23万左右：

Ⅲ 东风雪铁龙c5的车身有多长

4.6米左右【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅳ 东风雪铁龙c5雪地模式是什么

带雪地模式的都是自动变速箱车型，不同于手动挡车型，可以二档缓起步，自动挡车型在雪地上容易打滑，因此东风雪铁龙C5配备了雪地模式，“雪地模式”就是加入一些自动化程序，二档起步，避免在冰面等湿滑路面上起步打滑。同时还会降低发动机的功率输出，防止强劲的动力导致的车轮打滑。

东风雪铁龙C5是由东风雪铁龙公司推出的一款车型，2017年6月23日，东风雪铁龙第三代C5正式上市，第一代C5于2000年10月在巴黎车展上发布，上市时间则延后到2001年1月。

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东风雪铁龙C5搭配了123kW(1.6L涡轮增压)发动机，6挡AT变速箱，车身结构4门 5座 三厢轿车，外形尺寸长×宽×高(mm)4825×1860×1480。

东风雪铁龙C5的最高车速(km/h)215，0-100加速时间(s)9.8，工信部油耗（L/100km）6.5，整备质量(kg)1580，油箱容积(L)70。

东风雪铁龙C5的行李厢最小容积(L)439，气缸排列形式直列（L型），最大功率(kW/rpm)123/6000，最大扭矩(Nm/rpm)245/1400-4000。

Ⅳ 东风雪铁龙c5的适用人群

黑色的C5商务气息非常浓，其他颜色则商务和家用兼顾
车顶相对比较低，有点轿跑车的感觉
我看过实车，第一眼看去，感觉就是这车好大啊，拉风

还有，这车的特点是，起步有点肉，当然舍得给油还是给力的
跑高速非常稳，不会发飘，最高时速是同级别车里最高的，记得是220左右
雪铁龙的底盘没的说，刹车也异常优异..导致C5经常被爆菊花
新手刚开的时候记得放刹车

适用人群感觉老少皆宜，外形比较个性美，突出法国人浪漫气质，但黑色又不失商务性
内敛的舒适无处不在，这也是这个车主要想表达的东西

当然，脾气暴躁喜欢推背感，天天爆这个菊花那个菊花的就不要用了。。

喜欢的话就去试驾吧，最直观的体会才能让你爱上她

Ⅵ 东风雪铁龙c5是什么国家的车

雪铁龙C5是法国PSA集团下的车型

在第七届中国（广州）国际汽车博览会上，备受瞩目的2009年B级车市压轴之作，东风雪铁龙C5的发动机为2.0、2.3和3.0三种排量。C5定位于大气、尊贵和档次之中，更融合了动感、优雅和品位，为用户带来全新的体验和价值，引领未来中高级轿车的发展趋势。东风雪铁龙C5凭借三大领先优势以及六大前瞻科技，为众多积极进取、享受生活的社会中坚人士，带来原汁原味欧洲风范的高品质汽车生活。

Ⅶ 东风雪铁龙C5车，质量好不好呢在用的朋友进来。

C5：优点：

1、C5是一款提升雪铁龙品牌价值回归高端的主力车型，车做的还是比较的厚道，该有的配置有有了。

2、C5底盘采用的是第三代主动液压悬挂技术我敢保证是同价位同级别车当中是最好的。

3、C5座椅虽没有天籁的软，但是C5的座椅包裹性、弹性好都是不错的。

4、在安全方面更是做到了8+气囊！

5、更值得一提的是C5的4个大脚，都采用固特异F1极品飞靴轮胎，这是在同级车中很罕见的。

缺点：

1、谁都知道C5是叫好不叫卖，每个月的销量徘徊在2400到2800左右。这样导致C5的市场占有率很小，维修保养麻烦。

2、C5起步的时候的确有些肉，但C5的优点不在于起步，在于起步后的表现！

3、C5的中央屏用以来不方便，要是触摸的就好了遗憾~~

3、油耗有些高，但这跟个人习惯也有关系！

Ⅷ 雪铁龙C5为什么被称为suv界最“奇葩”的一款车

最近有媒体曝光了一组新款雪铁龙C5的谍照，尽管前脸被伪装衣覆盖着，但是能看出大灯采用了全新的样式，并且融入了LED光源。按照雪铁龙的习惯，前格栅肯定会营造出雪铁龙logo的效果，但是从条辐的布局来看，要比现款车型更加有层次感。

动力方面还没公布出来，估计会跟现款车型差不多。值得一提的是，未来雪铁龙C5在海外将会变成是SUV车型，但按照目前的情况看来，国内的雪铁龙C5依然会是轿车车型，这意味着新款的雪铁龙C5将会成为又一款中国特供版车型。

网友点评：

@小金宝Z：后知后觉啊...这内饰还挺不错的，希望可以扭转下当前的市场销量，最好能降点价，好抢点市场。

@诗为书霁：总感觉法系车不是一般的奇葩，中国特供？我只想老老实实买到欧洲版的两厢掀背式C5。

@bluecd05：就连雪铁龙C6销量都不乐观的前提下，这款C5只能走性价比路线了，要抢市场的话应该学学现代。

Ⅸ 东风雪铁龙C5的优缺点

优点：

1、外观大气，稳重，整车刚柔并济的造型屁股也非常耐看，尾灯很有标志性；

2、后排空间很宽敞，足够伸腿，跷二郎腿，坐长途不会感觉到疲劳，后备箱储物空间也是巨大；

3、转向清晰， 指向精准，极速过弯不会有很强烈的偏离感；

4、油耗方面控制得还不错，市区拥堵，10个多油，高速公路7个左右，比较适中；

5、配置丰富：倒车影像、自动大灯、辅助转向大灯、定速巡航、大灯延时，车窗一键关闭等好用。

缺点：

1、悬架有点硬，过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料；

2、头枕设计太低，开车都要低头；

3、驾驶座控制窗户的按键有点靠后，每次都按错，导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了；

4、缺点是悬架太硬；

5、车子启动时候前三十秒抖动明显。发动机噪音大。车子方向盘开起来太重了，需要用大力气。

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雪铁龙C5设计理念

雪铁龙DS，1955年在巴黎车展首次亮相便创下45分钟内749个订单，一天内12，000个订单的神话，保持领跑同时代车型10年以上。同时，DS也是法国总统的专属用车。55年后的今天，与其同台竞艳的是血脉同源、并汇聚雪铁龙90年创新技术与9代高级轿车底蕴之大成的东风雪铁龙C5。

凭借 “韧性底盘+平顺驾驭+静谧空间”多维体系的有机组合，C5创造出了领先于同级别车型、达到C级水准的动态舒适体验。C5凭借自身的独特优势成为有别于推崇商务功能的传统派和强调运动时尚的先锋派的车市“第三极”。同时，在本次车展上，还展出了作为全系通选配色的全新珠光白漆色C5车型，迎合了新绅士一族的品质主张。