路虎越野维修

① 路虎中国深圳专业维修中心已经开业，各位路虎车主可以去上梅林梅秀路的深华科技园看看，应该会有很好的收

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印度车中的劳斯莱斯，路虎车年底在印度也开工生产了，印度车还行，就是小毛病多点。

路虎（LAND ROVER）：印度塔塔公司的越野车品牌，印度塔塔低端车中的高端车型。品牌价值一般，但印度车低调，不错。

② “修不好的路虎，开不坏的陆地巡洋舰”路虎真有那么差吗

在汽车界一直流传“开不烂的丰田，修不好的大众”这样一句话，不知为何，好像每个人都知道这个言论。
开不烂的丰田，修不好的大众。
我国大概是从80年代初期开始，大批进口日本汽车，比如，2.8与2.0排量的皇冠，3.0排量的公爵，2.0排量的蓝鸟，客车也有很多，比如考斯特、33座的日野、55座的日野/富士，等等。到了90年代末期，这些车逐步退出人们的视线，但它们当中的多数，还很完好。那个年代不止一位单位老司机，都对这些车赞不绝口，不爱坏。是当时最主要的口碑。
我国大概是从80年代初期开始，大批进口日本汽车，比如，2.8与2.0排量的皇冠，3.0排量的公爵，2.0排量的蓝鸟，客车也有很多，比如考斯特、33座的日野、55座的日野/富士，等等。到了90年代末期，这些车逐步退出人们的视线，但它们当中的多数，还很完好。那个年代不止一位单位老司机，都对这些车赞不绝口，不爱坏。是当时最主要的口碑。
90年代，私人买车逐渐增多，但那些日本轿车基本上买不到，虽然价格不贵，但需要指标，这东西普通人根本拿不到。于是大家买东欧车、买国产的桑塔纳。桑塔纳初期毛病特多，最让人诟病的就是刹车问题。虽然桑塔纳不舒服，但它比东欧车强多了，早期能买得起VW桑塔纳的人，都是有钱人。良好的口碑，就这么一点点积累出来，传到今天。进入21世纪以后再看大众与丰田，我觉得大众进步实在太大了，与80年代的桑塔纳真有天壤之别。
之所以这样说，还和两个公司汽车的制造理念，出发点，和预期目标的差异性有关。日系车多使用市场成熟的老旧技术，所以在车辆的质量稳定性上更胜一筹。德国车更多的应用最新的市场前沿新技术，在整车的质量稳定上就会落后于日本车。所谓省油，只是说小于1.3以下的小排量车都很省油，德国人做事讲究严谨！日本人做事大多精巧！
总而言之，德系车操控性能好，而日系车不给你找麻烦，各有各的好，“修不好的大众, 开不烂的丰田”，这样的言论放在以前还行，现在早已经不适用喽！
路虎小毛病多这是很多车主的共识，这个跟它采用事务电子元件比较多，且表现很不稳定有关。
在2013年，2014年两年的J.D.POWER北美汽车品牌可靠度排行榜上，路虎分别是倒数第一和倒数第三，成绩非常差。
辽宁还曾发生过200万的揽胜连续多次维修失败，最后车主雇了两头毛驴拉车游街维权的事件，至于陆巡，开不坏当然是吹牛的，但是陆巡的车况稳定性在越野车里面绝对是标杆级的，皮实耐操能吃粗粮不挑油这是很多开过陆巡的人给它的评价。以往川藏线上跑的最多的就是丰田的陆巡、霸道爷俩和三菱的帕杰罗，据扯，川藏线上有修车的地方就能修陆巡。奔驰宝马路虎吉普显然没有这么好的待遇，进去了坏了多半就是往回拖的份儿。
那么陆巡到底牛在哪里？
1.丰田品牌本身就是可靠性的保障，作为全球第一大车企，丰田对整车可靠性的控制一直很有口碑。
2.车体结构为非承载式，就是车身不承受载荷，载荷由车架来承受，对于硬派越野车来说非常重要，不但车身刚性优势强大，而且走颠簸路面时更平稳舒适。
3.汽车基础原件所用的高科技电子设备少，不容易出问题。
4.好修。川藏、滇藏、新藏线上，只要是修车店就一定能修陆巡。零配件齐全。国外广泛军用，政府大量采购，民间跟风购买，修车店跟进配件，就成了良性循环。越野路上再牛的车也难免要坏，有的修、配件齐全，就是好车。
5.强大的油箱容积，可靠性高。
6.能吃粗粮！

③ 路虎揽胜和奔驰g级哪个保养维修费更贵

这几款车路虎卫士越野能力最强先进的，这几款车只有中卫士采用了共轨直喷式柴油发动机，装备了坚固而且重量较轻的非承载式全铝车身，所有的卫士都可以爬越45度斜坡，它的双速分动箱，在越野的极端恶劣的路面，给予足够的动力输出，可缩定式中央差速器，在泥泞、冰雪、沙石路面，都算不得障碍。

④ 求路虎汽车发动机故障灯亮的解决方法

路虎发动机故障灯亮常见于：路虎神行者2发动机故障灯亮

路虎发现3发动机故障灯亮

路虎发现4发动机故障灯亮

三角形警示灯：

路虎标志

罗孚（Rover）是北欧的一个民族，由于罗孚民族是一个勇敢善战的海盗民族，所以罗孚汽车商标采用了一艘海盗船，张开红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。兰德-罗孚是全球著名的越野汽车，标志就是英文：LAND-ROVER。

⑤ 越野车奔驰宝马陆虎后期维修谁最便宜

都不便宜，奔驰的配件必须是奔驰原厂的原装的，别的还不行，路虎的我不知道，我自己家就是奔驰，我记得我是换了一个轮胎上面的挡泥皮，一共两部分，，前后加一起好像下来是3000吧，我是奔驰E300，,后期维修确实是贵。

⑥ 4S店使用旧配件为修路虎应付了事，4S店还可以信任吗

无良的4s店并不是所有的都是，有些4s店还是很负责的，不能一棍子打死所有4s店。

“整车才30多万元，我花19万元修车，几乎是车身价，4s店却把该换的零件变成了修修补补。”近日，海口市民陈女士投诉海南中汽南方汽车销售服务有限公司在为其爱车修车时暗藏“猫腻”，修好的车在另一家修车厂检查时，却发现发动机盖下方的罩子残留胶水痕迹、防撞钢梁有裂缝等问题，存有严重安全隐患。陈女士质疑，该公司修车时有“问题”。8月10日，陈女士多方维权后，该公司最终向陈女士道歉，并在规定时间内完成车辆检修。

8月7日和8月10日，海口市道路运输管理处针对维修纠纷、海口市市场监管局秀英分局秀英所针对是否存在欺诈消费者行为，分别前往海南中汽南方汽车销售服务有限公司了解情况并协调，发现在长达两个月的时间里，海南中汽南方汽车销售服务有限公司的质量检验员岗位一直处于空缺未备案状态，近期投诉量增加，检查人员现场下达了整改通知书。

⑦ 08款路虎揽胜越野模式坏了怎么修复受损

分动箱和前后差速器有问题都会引起故障，建议用检测电脑测测！希望能帮到你！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑧ 路虎车返修率是不是很高

对我们大多数来说，路虎一直都是一个豪华品牌，甚至我们也会觉得路虎的毛病多，对路虎有了固有印象。但是根据汽车维修机构提供的维修数据来看，路虎的返修率并不高，出现的问题也比较集中，主要是1.全地形系统报错，2.揽胜机械增压器故障，3.发现四柴油版发动机故障灯常亮，4.揽胜底盘系统无通信。而这些问题很大一部分都是因为核心技术的激进应用，所以路虎除了毛病比较特别之外，也比较难修。

也正是因此，找不到根本原因的话可能就越修毛病越多，路虎的维修费用也不低。所以说“修不好的路虎”这个这句话也就越传越广，吓退了很多的潜在用户。今天小编并不是为了给陆虎证明什么，而是要告诉大家了解汽车品牌的时候不管是对于汽车品牌还是对于汽车知识都应该客观，不带有任何偏见，同时也是让大家对各个汽车品牌都能够有着全面的认识，这是否能够让人深思？

⑨ 路虎揽胜的售后保养怎么样

路虎 揽胜: 不推荐，不合适
不耐用,小毛病多,售后差
售后不是一般的差，毛病不是一般的多，特别是发动机。