核动力越野

⑴ 路虎卫士90领衔，这几款硬核越野大有可玩

在这次广州车展上，除了侧重于家庭使用的舒适型车型外，肆意驰骋的硬派越野车也吸引了不少目光，霸气的外观是一方面，披荆斩棘的超强通过性更具诱惑力。今天笔者就给大家带来几款在车展上大放光彩的越野车型。

动力上搭配1.5T发动机，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，匹配6AT变速箱。

最后：时代的发展，硬核越野车也在不断的改变，硬汉的外表下，除了越野通过性越来越强外，在舒适性及智能化配置上的搭载也在愈加丰富。这种改变，对如今的年轻消费者来说，吸引力着实不小。

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⑵ 在所有的四驱越野车当中，哪款车的口碑最好

1、大众途岳

指导价格： 16.98-22.98万

全时服务suv推荐，口碑最好的四驱suv

维特拉在小型SUV中不怎么搭载四驱系统，也是全时四驱，对于热爱室外自由、敢于冒险的消费者来说，维特拉是一个很好的选择。 从外形上看，维特拉的车身线很硬，硬性也意味着维特拉不怎么参加。

全系只有顶级机型配备了全时四驱系统，但配置也比较丰富，倒车影像、前排座椅加热等配置有所增加。 动力提供了1.4T和1.6L两种

⑶ 最硬核的旅居车，4人卧+观星窗，配三把差速锁，越野还比牧马人强

最硬核的旅居车，4人卧+观星窗，配三把差速锁，越野还比牧马人强
对于家庭用车来说，除了出行代步还有就是自驾游，随着人们的生活水平有了很大的提升，空间动力方面都成为最主要的追求，因此一辆旅居车也成为了很多家庭的选择，开一辆越野型的房车更是一件大胆而又浪漫的事情。而今天我们所要说到的就是这样一款车型，可越野的硬核房车，4人卧+观星窗，配三把差速锁，越野比牧马人强，它就是基于依维柯-Daily打造的一款房车，品牌为霍夫勒。
外观英朗霸气，给人强烈的安全感
依维柯-Daily霍夫勒在外观设计上与原款车型保持一致，通过新增的越野套件使得车辆的造型更加凶悍，辨识度更高。在车头的前额还会配有探照灯设计，能够提供清晰的视野，给野外带来更重要的安全保障。
车身长宽高尺寸分别为5990 2130 3215毫米，轴距为3400毫米，c本就可以驾驶，此外该车的最小离地间隙为350毫米，比牧马人Rubicon还要出色，对应卫生间，会客区，睡卧区轿厢都会配有窗户。轿厢外墙板为铝合金材质，相比钢板成本更高，而且有助于车身的轻量化。即便是在野外也能体验到足够的安全感。在车尾部分还会配有自行车架，电动绞盘。车门处还会配有三阶电动踏板，进出轿厢非常方便。
内部配置齐全，档次感足
来到车子的内部，中控台采用了很多木纹装饰，商务气息很重，在座椅设计上采用了皮革与织物的混搭，并且座椅支持加热功能，舒适度极高。
车厢内部分为烹饪区，会客区，睡卧区以及卫生区，有点像是一厨一卫一厅一卧的感觉。会客区采用哪两个对象沙发以及一个桌子组成，在最前端会配有32英寸的液晶电视，新车的核载人数为6人。会客区的对面是烹饪区，会配有电磁炉方便简单烹饪，此外还有专门储存蔬菜与肉类的冰箱。
睡卧区的床铺足够满足成年人平展睡眠，而且支持额外扩展拉伸，最多能满足4人休息空间。更加出色的是在床铺对应的车顶上会配有观星窗，在夜晚赏星赏月也成为一件非常惬意的事情。
越野不输牧马人
至于在动力组成部分，依维柯-Daily搭载了一款3.0t柴油发动机，最大马力为171匹，与之相匹配的是6档手动变速箱，在越野配置方面还会有前中后三把差速锁，越野配置非常硬核，比牧马人还要出色。
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⑷ 越野车型推荐，这几款越野神车各有所长，满足你的不同需求

车里搭载了8.0英寸的触摸屏和13扬声器的Bose音频系统，能让车内人员享受到到舒适的旅途。额外选配还能获得后座DVD娱乐系统，包括双8英寸显示器，USB，HDMI和VTR端口，以及无线耳机，吸引孩子注意力不让他打扰你驾驶。除此之外日产还提供了一系列驾驶辅助功能和360度相机系统，既是一辆实用的家用SUV也能是强劲的越野车型。

（文栗子|源自digtaltrends.com）

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⑸ 越野行走主要锻炼的是以哪个部位为核心的肌肉力量

应该是你的腰部和腿部的力量，越野行走不同于一般的跑步，越野对身体的平衡力要求更高，而平衡力就需要腰部的力量的支撑，所以腰部力量会增加，同时，行走本来就会增加腿部的力量，所以增加的是这两部分的力量。

⑹ 20多万动力最好的SUV，皮实耐用，求推荐！

20到25万的裸车预算可以购买到的SUV车型应该说是不少，即使是抛开日系的SUV车型不谈，剩下的车型数量也是非常庞大的。下边我就从比较主流的车系方面来进行一下简单的推荐。供大家在选车购车的时候，起个参考作用。

首先说德系SUV的话，这个价位我比较推荐大众的途岳，途观L以及科迪亚克。这三款车型应该说在某些方面有着一定的重合，但是各自的产品亮点是不同的。其中途岳的话，这个价位比较推荐它的2.0T四驱版本，动力充足，对于一台紧凑级别的SUV来说这样的核心动力完全够用，并且它的四驱系统也是非常的先进，有着多种道路驾驶模式，对于动力以及通过性都有着非常明确的一个保障，并且这个价位买这台车的话也是接近顶配了，配置也是十分的齐全，应该说如果想要一台德系紧凑级别的SUV，那么这款车是比较值得入手。然后就是德系中级SUV的话，不太在意品牌可以考虑科迪亚克，这款车虽然说也是中型SUV，但是因为受品牌的影响，它的价格并不高，在这个裸车预算范围当中，它可以买到相对比较高的版本，配置丰富并且整体的空间级别更有优势。而如果说比较在意品牌的话，可以考虑途观L，同样的整车平台以及核心动力，但是有了大众品牌的加持使得这款车更加的有吸引力，但是要注意这个裸车预算只能购买到途观L的中配版本。

然后是美系品牌的话这个价位可以考虑一下雪佛兰的探界者，别克的昂科威以及福特的瑞健。在这三款车型来看，它们都是属于中型SUV级别的车型，雪弗兰探界者它的性价比最高，外形设计更加的硬派时尚，这个裸车预算能够买到的配置也是更加丰富。而别克昂科威的话属于非常经典的一款车型，它的整体表现非常不错，虽然说与雪佛兰探界者是同一平台，但是给人的感觉更高端一点，对比雪佛兰探界者更加的成熟稳重。至于福特锐界的话，它的动力表现以及通过性能，在这三款车型当中属于非常不错的一个水平，不过福特这个品牌在国内的市场地位日趋下滑，品牌优势并不是特别突出。

⑺ 这几款短轴越野车，堪称最硬核SUV，除了吉姆尼还有哪些

说到越野车，很多人都心生向往。而在国内的平行进口车市场，卖得好的多数都是SUV车型。而很多短轴的越野车，便是其实备受青睐的对象。而且很多车友都比较喜欢这类车型，咱们今天就来给大家介绍下相关的车型，这几款车还是非常给力的。

牧马人两门版

说到拉达，其实有些人并不陌生，是战斗民族的一个汽车品牌。旗下的涅瓦一直生产小型越野车，而它也已经有十多年的历史。虽然说只有1.7L的发动机，但配备了全时四驱系统，还是让消费者能够接受它的。其实如果你也喜欢这款车的话，在国内只要花个十万左右的价格就能够买到它，算是平行进口车里面非常便宜的车型了。

不知道上面提到的这几款车，大家都喜欢哪款车型呢？欢迎留言讨论。

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⑻ 硬核越野也触电Jeep牧马人插混版车展亮相

那么这台用电的Jeep牧马人还能开上它去越野吗？欢迎评论区发表你的看法与观点！

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⑼ 越野 | 英国经典彻底进化 新一代路虎卫士实力如何

这个时代似乎对越野爱好者并不友好。虽然SUV越来越多，而称得上硬派越野车的却屈指可数：Jeep牧马人、丰田陆巡LC70系、奔驰G级、路虎卫士。其中经典卫士是最特别的一个，诞生70余年保持经久不衰，逐渐成为英国越野车的代名词。路虎卫士终于迎来换代，并且计划今年要引入国内，新车的图片已经在网络传开，大家众说纷纭褒贬不一。相比外形的变化，越野车友们更关心新车开起来感受如何，越野性能有有无退化。

整体看来，目前新一代卫士仍是路虎家族越野能力最强的车。当然没有了大梁式的硬派车身结构限制了它的越野极限和改装潜力，但先进的电子装备降低了新手的难度。对比新老两款车我们可以得出这样的结论：经典卫士只适合越野玩家，新卫士能让任何人参与越野。

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⑽ 1200级“巨兽”街车，核心动力77千瓦，32L超大油箱，配可关闭ABS

不论是什么交通工具，首要的条件就是必须得有一定的续航能力，不能说我这车跑得比谁都快，你光说快不说能跑多远。就像我们的航母，说通俗点就是一个大的加油站，为舰载机提供更加持久的续航保障，这样舰载机才有远程打击的能力。那么今天我们要给大家介绍的这款摩托车，是一款性能卓著的大排量街车，对于这样的街车来说，如果没有好的续航能力还真就是废铁，所以它的油箱容积达到了32L，就是摩托古兹Moto Guzzi旗下的Stelvio 1200 8V NTX。
车身尺寸比较大气
Stelvio 1200 8V NTX的车身长宽高尺寸分别为2250*920*1430mm，比普通街车稍微大了一圈。作为一款运动街车它的外观设计非常犀利，线条层次分明，并拥有不错的力量感。因为是一款比较早期的车型，所以灯源配备仍然还停留在卤素时代，不过是高亮度灯泡，还加入聚光设计，所以照明效果还是不错的。油箱造型十分硬朗，喷涂分明也是比较时尚运动。
堪比越野车的通过性
Stelvio 1200 8V NTX的风挡造型采用了非常夸张的设计，赋予了车头很强的进击感。座高尺寸为820mm，作为一款大排量街车，并不算特别高。而且最小离地间隙达到了257mm，就是普通越野车见到它都有些发怵。整备质量为257kg，这样的重量必然会造成油耗的损失，但是车身会更加稳定，骑行起来很有感觉。
核心动力77千瓦
Stelvio 1200 8V NTX核心动力来自于一台实际排量为1151CC的双缸水冷四冲程发动机，匹配了电喷系统。发动机最大功率为77千瓦/7250转，最大扭矩为113牛米/5800转。前面也说了它的油箱容积和体重，所以油耗会非常惊人，所以才会给到这么大的油箱，不过这样的油耗表现也造成了排放的问题，并不能满足当下的国四排放标准。
可关闭ABS防抱死系统
Stelvio 1200 8V NTX避震系统采用了倒立式前叉和中置后减震，调校偏向于运动。制动系统采用了前双碟刹匹配四活塞卡钳后单碟匹配双活塞卡钳。并辅助了双通道ABS防抱死系统，支持关闭功能。轮胎规格为前110/80-R19后150/70-R17。配置方面非常主流，所以安全性上还是非常有保障的。
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