长安越野plus

『壹』 从城市到野外，长安CS35 PLUS的越野性能表现很不错

35PLUS作为一款城市越野SUV,不仅能满足我们的城市生活需要，而且还有多用途的性能，使我们自驾出行感受到它的越野能力也不错。其主要表现在稳定的车身系统，180MM的离地间隙，30%最大爬坡度，上坡辅助和衣外精准导航，以及一键救援等等，这些都是野外必备的设置，35PLUS基本上都有，也为我们的野外自驾有很大的帮助。高间隙的底盘使得它在崎岖不平的山路上有良好的通过性，这点比大多数轿车好很多。因为我遇见过几次过坎坎，我的35P轻松越过，而前面的轿车底盘蹭到地面磨擦的很响，可想而知车主还是很心痛的，还好我的35P底盘够高，轻轻松松就过去了。所以开野外自驾越野能力整体表现还是很不错的。

野外自驾，35PLUS的越野能力表现良好。

『贰』 长安CS35 PLUS，一款家用兼越野并顾的多用途社交SUV

定位为互联社交SUV的长安35PLUS，已经正式隆重登场一年多时间了。作为CS35的升级版，CS35PLUS并没有照搬照用简单改装，而是推出了新的款式样貌，更新了应用配置，8款车型全部采用1.6L发动机，目前售价在6.99-10.49万元之间，蓝鲸版的另算。这样的定位非常适合众多年轻人的口味。对于一般的家庭来说经济负担上不是很大，如果按揭的情况下首付都不不会超过5万就可以搞定了。承担起来也不会那么吃力，加上全新升级和配置，以及宽大的空间，家用无论那一方面的都是比较划算的，至少同级别的SUV当中35PLUS的优点还是很多的，相比之下选择性也更多些。既然是一款社交SUV那它的越野性能肯定也不会太差。180MM的离地间隙赋予了它良好的通过性以及更佳的驾驶视野，一般的烂路都是没有问题的通过。而且后备箱也够大，平时出行行李方面也是可以装很多。帅气的颜值也让它更有时代感的设计风格。兼顾家用和越野的共同用途，35PLUS可以说很不错了，称得上是一款多用途的社交SUV.

有3个模式的电动助力转向，选择舒适模式方向会很轻，非常好操控。家用，越野任你驰骋。

『叁』 长安CS55PLUS是越野车吗

是的，也是属于中型suv车型

『肆』 虽然是越野车，但是长安CS35 PLUS出行路上的舒适性还是可以的

平时大家都说轿车的舒适性会好些，但是买SUV的人也不在少数，而且好像大街上SUV现在还表现的饱和度居高不下，越来越多的人看中SUV，个人的观点SUV更男人些，当然各有各的看法，因人而异吧。看车不能光凭一点就说这款车好或不好，而且要整体去衡量，看它的综合性能。当初买35PLUS就是考虑到它的综合性价比和多用途才最终决定的。虽然是居家兼小型越野车，但是舒适度还是不错的。减震的调校不算硬，所以过减速带或不平的路面抖动感还是会减小，轮胎震动通过减震的过滤后再将传到车身，最后乘客才会感觉到抖动的幅度。加上软硬适中的座椅和减震的有效过滤和车身自重的能量吸收，一般的路面乘座感还是很不错的。平时轮胎气压不要过高，偏低一点点也行，气压过高抖动感会增加。还有一个就是车速，过减速带之类的你总不能太快吧，太快了任何车都不要说什么舒适性了，速度肯定是要降下来的，而且操作也要得当。光说车子这里不行那里不对就有点太片面化了。所以不管轿车还是SUV主要还是看开的人怎么操作，爆脾气绝对不会让你体验到舒适感哈哈，温柔对待一切的坑洼泥泞都将变得平坦自然。

提到舒适性在这种阳关大道上啥车都一个样，噪音也是比较小，凡正我跑高速音乐放起也不感觉噪音太大哈哈，这也算是舒适性的一方面吧。

舒畅的心情不光是春天的美景共存，更是35PLUS舒适的乘驾体验，从而减少我们在路途中的疲惫和憋屈，保持愉悦的心情自驾前行。

『伍』 分享一下我的爱车长安CS55 PLUS在泥路的越野行车！

自从买了55plus我就喜欢到处转转，但是常常因为没有好的地形而感到遗憾，毕竟55plus是城市SUV，但我总想着去泥泞的地方遛一遛，我想55plus也是这样想着。这次出行也是因为偶然间听到了一首歌《活着》：“我那可怜的吉普车，好久没爬山也没过河”。一想到这就会想象自己，把自己代入进去，于是满腔热血，沸腾不已，便有了这次的出行记录。

距离地面还这么高的车底，安全可靠又舒适，车子也不会因为地面坑洼不平就难以前进

这次的体验非常棒，而车子一路行驶平稳，底盘很高，我也不担心一路的石头不平会弄坏车子，总之非常舒服，曾经辛苦不堪的路途也因为车子的舒服变得舒适，是车子让行驶从颠簸变成了享受。

『陆』 城市越野SUV，长安CS35 PLUS将是更多年轻人的选择

最近几年国产车的口碑以及销量都在不断的增长，从本质上说明了国产车的质量还是有所提升，否则也不会这么的大众化。35plus没有出来之前，大街上随处可见老款CS35和新款的CS35，就我们家附近的街上就有10几辆，这还不算别的长安车型，可见35在众多消费者心目中的地位还是蛮高的，毕竟家用或者是上班族一般肯定都会购买10万块钱以下的车子。新款35plus定价刚好在这个区间，从某种角度上来说就促进了它的销量。我之所以选择plus的原因，就是看见大街上到处都是CS35。一款车子好坏看大家用用多不多就知道了。既然随处可见就说明它的质量和各方面肯定是符合了大众的需求。所以我才下定决心购买的35plus，因为35通过这几年的不断改进，各方面应该比较成熟，自己也有开过CS35，和35plus比起来，动力上各有不同，任何东西我们都不能一概而论，有好的地方，肯定也有不足的地方。但是总体而言这款车还是比较符合年轻人的风格和口味，在选择性和偏好上会比其它的SUV更多一些。

阳春三月万花齐放，希望疫情进一步得到控制，大家才能更愉快的出行。

『柒』 长安CS35 PLUS越野小钢炮，1.6自吸也够用，说说心得

优点:外观时尚硬朗，内饰精致，中高配的大屏科技感不错，配置也还行，1.6配6AT，质量靠谱，油耗也还行！缺点:胎噪大了点！35plus是cs35的升级版，全部都有了全新的升级，没有了老款的任何踪影，我买的是1.6自然吸气的排量，游山玩水自驾游是一个不错的交通工具，1.6也是足够用了，都是使用自动模式D档就非常方便，如果爬陡坡的时候就会切换成手动模式，爬坡更有劲，动力更强！35plus无论是外观还是内饰或者内在的三大件都是不错的，我很满意，国产车的造车水平已经很成熟，而35PLUS就是一款精致小型SUV！家庭越野小钢炮，1.6的动力虽然不是很强，但是家庭使用已经足够了，平时家庭使用排量也没有必要选太小的，排量太小的话马力也小尤其是在夏天开空调啦，满足的情况下，动力就会非常的减弱，所以35plus1.6排量4缸的发动机动力虽然不是很强，但是家庭使用已经完全可以！选车就是经济适合的！

春的画笔，一笔一笔点染人间繁花似锦！设计师的画笔，一笔一笔的把35plus描绘出来！35plus是一款非常好看的车型！

『捌』 长安越野CS35 Plus的备胎在哪里

以下内容适用于长安2018款CS35PLUS。

卸载和存储备胎

用车轮螺母扳手逆时针转动备胎压板螺栓，取掉备胎压板平垫片，取出备胎。

将备胎放入后备胎箱，备胎车轮中心孔与车身备胎按照支架同轴，然后顺时针旋紧备胎压板螺栓，固定备胎。

『玖』 小身材大能量，完美体验长安CS35 PLUS的越野能力！

对于在选车方面男人和女人的选车观明显的不一样了，女人的选择为外观好看就行，而男人的选择就会多元化，外观虽然要看但他并不会最重要的一点，重要的要看他的操控性，动力方面，和油耗方面，而这款长安cs35plus不单单在颜值上著称，更有这良好的操控性与经济的油耗而让人们喜欢，而在动力方面的35p搭载一款1.6L直喷发动机取代了传统的电喷式发动机，让动力方面更加的良好，有人会说自吸的怎么可以玩越野，对我们是玩不了沙漠地形，但是身为家用suv的他坡道与小型的田地越野是不在话下的！春风十里扬州路，尽显麦田绿油油，今天约上三五好友来到田地体现在35p给带来的越野感受！

厚实的门板可以降低很大的噪音

『拾』 优秀的城市越野SUV，长安CS35 PLUS半年用后感

35PLUS作为两驱前置的城市的型越野SUV，一年以来的表现还是我国人深感赞叹。虽然定性城市越野SUV，但是它在山路及泥路坑洼路段的表现照样很让人满意。虽然不是独立悬挂但烂路上的舒适性还算好，因为我也跑过很多烂路了，所以还是深有体会的。整体性能还是能扛的住考验的，不过我的才半年，虽然性能表现优良但以后的路还有很长，我们也不能完会断定还怎样，只有边走边看。平时油耗不高，起步提速和同级别的车比还是够快的，也要看我们怎么个开法，车辆的驾驶者也很重要，因为车辆的性能再好也要驾驶者才能发挥出来。很多时侯出去自驾遇到上山爬坡还是很给力，油门踩一半一般的坡直接轻轻松松的上了，也没有像大家说的那么肉。我们以事实说话，是一就是一，是二就是二。

半年的时间，让我对它从一无所知到比较了解，一起磨合，一起迎接每一个阳光升起的日子。