东风xv越野

❶ 东风风行景逸XV，这款国产SUV怎么样

景逸XV和景逸X5/X3这两个前辈在外形风格上并没有太大出入，中网格栅为全新的双镀铬条设计，风格镀铬和黑色塑料的搭配有点本田新家族前脸的影子，雾灯位置也使用了镀铬装饰点缀，看起来更有层次感。

景逸XV和此前的景逸X3在外观内饰设计上并没有明显区别，不过细节上针对性的改进，最终达到了不错的效果，宽敞的乘坐空间和实用的后备箱依然是它的主要卖点。

❷ 东风风行xv码表出来一个像雪花❄️一样的标识是什么意思一直都有没有消失

东风风行XV是一款CVT变速箱，挂档机构（P. R. N. D）附近有一个雪花标志，这是雪地模式开关，一旦按下这个开关组合仪表上会有相应标志亮起，雪地模式打开，车辆车速会有所减慢，（建议在大雪天打开）希望能够给你得到帮助，望采纳。

❸ 东风景逸XV与X5哪个好

不考虑价格因素的话 肯定是X5更好
不论是操作性 舒适度都是X5更好

❹ 东风风行景逸xv质量怎样

小问题总是有的，国产的就那样，反正设计有缺陷，记得油箱加油老跳枪，把里面皮圈些了才改善，不知道卸了安全度有没有影响？挡风玻璃雨水槽设计不合格，雨下的大了就爱流到正、负驾驶室，后来花40块把里面导水管卸吊才搞定，可水在机头里到处流，有同感的回应一下。

❺ 东风风神ax7与东风风行景逸xv哪个质量好

东风系列的小轿车，除了东风风神是东风集团的全资子公司以外，其他的都是参股合资的公司的产品，生产厂家和产品也都完全不一样，不是一个企业和一个档次的产品没有可比性。东风风行是东风柳州汽车厂生产的，不能简单的拿一个外观尺寸外加一些配置就拿来作为两款车的对比，殊不知底盘、发动机和变速箱三大件和使用的钣金材质用料，才是真正体现其一款车价值的所在之处。
东风风神AX7来自东风二号军工平台，其越野型、动力性、可靠性、信息化等方面的优势，与东风猛士一脉相承。动力方面，东风风神AX7采用2.0L和2.3L两款发动机。2.0L发动机最大功率为108Kw，峰值扭矩达200N·m。2.3L发动机最大功率为126Kw，峰值扭矩达230N·m。与之匹配的是法国PSA品牌的5速手动或日本爱信6速手自一体变速箱。底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后双横臂式独立悬架的经典结构，190mm的离地间隙超越同级都市SUV。车身长宽高4696*1850*1712mm，轴距2712mm，AX7后备厢容积达到 565L，同时还可通过6:4比例放倒后排座椅的方式进一步拓展行李厢容积，最大装载空间可达1572L，非常实用。东风风神AX7的加速性能0~100米加速时间仅需10秒左右，百公里的刹车距离也仅仅在40米左右，在国产SUV中均处于领先水平。
2017款东风风神AX7智驭型搭载了PSA 2.0L发动机和爱信6AT变速箱的动力总成，并装备了德国大陆集团的“马牌”轮胎、前排座椅加热、主驾电动调节/记忆、外后视镜记忆、倒车自动照地等舒适人性化配置。东风风神AX7智驭型搭载WindLink车载智能互联系统和自动泊车系统两项核心配置，水平泊车位可最小为车长+1m，垂直泊车位可最小为车宽+1m，同时在车身集成12个超声波雷达传感器，具备盲区监测、车位探测等功能，寻找车位车速度可高达30km/h，超出同级自主及部分合资车型水准。东风风神AX7智驭型搭载东风与华为共同开发的、目前行业最具科技实力的WindLink车载智能互联系统，可通过手机与9英寸高清电容屏映射，实现人与车、外界三者间的实时互联，提供远程控制、在线娱乐、语音识别、安全防护、人工导航等9大类29项服务。AX7智驭型还拥有ESC车身电子稳定系统、HAS坡道起步辅助系统、TPMS胎压监测系统、360°全景影像等多达46项主动安全配置，和侧安全气囊、侧安全气帘等26项被动安全配置，为驾乘者提供更加从容安心的安全保障。
最新改款东风风神AX7的低配版依然是东风自家的1.4T发动机配置，只是型号从DFMA14T变成了DFMA14TD，最大功率从103kW小幅提升到105kW，不过百公里综合工况油耗从7.6L到7.3L的减少还是非常明显。而现款AX7另外两款来自PSA的2.0L和2.3L自然吸气发动机将不再使用，取而代之的是一款全新的1.6T发动机，当看到发动机出自神龙汽车公司的10UF01 5G02型号时，就知道这仍然是一台来自PSA的发动机，带有THP缸内直喷技术，最大功率123kW，最大扭矩245Nm，完全媲美之前的2.3L机型。但是百公里油耗仅为7L，比起之前2.3L发动机的9.5L成绩，可谓在燃油经济性表现方面有质的改变。实际上可以看到，这个成绩比起东风自家的1.4T动力也要更具燃油经济性，这也体现了合资品牌在动力技术方面的领先性。

❻ 和斯巴鲁XV同级别的20万左右的四驱越野车有哪些

两个东西啊，途观是大众基于横置发动机研制的电控适时四驱。一般都是前驱（省油啊），路面湿滑才往后轮输动力，可以锁定四驱，但是得低速，配合轮上电子辅助，有一定越野性能。但它不是越野车，城市才适合它。
XV的四驱和森林人事一样的，都是斯巴鲁基础的水平对置全时四驱，和傲虎驰鹏的不太一样。但属于全时四驱，所以不管在什么时候都是四驱，这样车辆稳定性和安全性都更高，缺点就是费油，磨损也大，但是这套系统设计就不是专用越野的，所以越野性能和途观差不多，都很一般。
总之，它们的四驱都各有特色，有优点也有缺点，谈不上谁更优秀。

❼ 斯巴鲁XV好开吗，这款车越野表现怎么样

水平对置发动机、独一无二的左右对称全时四驱系统

❽ 轻越野SUBARU XV跨界体验

SUBARU稍早发表的全新一代XV跨界休旅，除了原厂标志性的对称式全时四轮驱动系统和水平对卧引擎技术外，新XV更是SUBARU旗下首款采用新世代SUBARUGlobalPlatform（SGP）模组化底盘的SUV车型。但这些听起来好像很炫的东东，到底开起来如何？就让我们实地体验看看。

然而，虽然在操控表现上可圈可点，但在激烈操驾时也不难发现XV的乘坐感受仍有进步空间。除了上述倾向舒适性的悬吊设定使得后座乘坐感稍嫌拖累外，较为平整、柔软的座椅亦无法再激烈操驾的情形下给予足够的包覆性。而不可否认的是，体验之操控状况均较为极端，也并非当初XV的设计初衷，因此若要说是缺点也稍嫌为欲加之罪了！

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❾ 东风风行xv舒适和豪华型的区别

东风风行 景逸XV的豪华型在配置上比舒适型多了：倒车雷达(车后)，USB接口，天窗，真皮方向盘，倒车影像和导航（可选装）

❿ 东风风行x5x3xv都是用的一个车身吗

要买H3的话，从经济实用角度上讲，一定要买柴油版的，否则油耗太高，平时用的话，不实际。毕竟H3是定位在越野车。
而东风风行景逸，是家用商务车，油耗较汽油的H3,那是小很多，但和柴油的H3,就差不多。
从车身价上讲，如果只是家用，偶尔拉点东西的话，那后者就够了，且价格便宜点，H3最低配，车身价也要10W以上。而后者全做下来，也就9W左右，价格差不少。