越野摩托车真空胎
❶ 越野摩托车轮胎、轮毂型号如何选择
实际上只更换大花轮胎(波萝胎)就可以了，选择原有型号即可，其他的没必要换，同吋对幅条与钢圈再次紧固就可以了，修自行车的就会，
❷ 越野摩托 车轮胎有哪些
这种越野摩托车的轮胎，与其他普通摩托车轮胎并没有太大区别，正常情况后也很好上，只是后轮换轮胎里需要拆卸的零件比前轮多一些，但并不难换。
❸ 摩托车真空胎和普通胎有什么区别有什么好处
1、耐磨性不同
真空胎的耐磨性更好，寿命比普通轮胎更长。
2、价格不同
与普通胎相比，真空胎价格更加昂贵，基本上是普通胎的多倍价格，且维修费用会相对较高。普通胎，因为它是由内、外胎和轮子组合的，所以也被成为“有胆胎”。
3、稳定性不同
与真空胎相比，普通胎稳定性、耐磨性更差，更容易被扎破。而一旦扎破，电动车推行起来，相当费力，而且很容易报废。
❹ 山地越野摩托车的前后轮胎的气压是多少
山地越野摩托前轮胎压2.0公斤／平方厘米（200千帕），后轮胎压2.2-2.5公斤／平方厘米（220-250千帕）。
❺ 越野摩托车轮胎型号
一般的越野摩托车 前后轮圈 ：1.85-21 2.15-18 7系铝合金36孔 铝合金圈 or 吉安特品牌铝合金钢圈 LOGO
前后轮胎 ：80/100-21 110/100-18 ～2.75-21 4.10-18场地大齿胎 前后梅花盘
这个是最正常的 也就是最便宜的 你想要加宽胎 也是可以的 白菜可以装
❻ 比亚乔罗宾逊越野摩托车可以换真空胎吗原胎老是容易坏
要换真空胎必须更换整个后轮，因为两种轮胎的轮毂是不通用的。
❼ 怎么看摩托车轮胎是不是真空胎
一、是看轮胎的气嘴，真空胎的气嘴与轮辋间是由橡胶密封着的，而普通胎不需要封闭，多是普通的金属气嘴。
二、是看轮胎上是否有TUBELESS标志，这是真空胎的标志。还有一点，如果车轮辋是辐条式的，就肯定不是真空胎。
不管轮胎大小，真空胎气门嘴与钢圈结合处是紧密结合的。而且会有凸出来的橡胶。那如果是自制的真空嘴，这个地方肯定也会垫几张橡皮，然后上面用双重螺帽将它固定紧。目的也是防止这种地方间隙过大，造成漏气。
注意事项
使用注意事项：真空胎具有众多优点，但也非十全十美，在选择和使用的时候还是有一些地方需要多注意。
1、必须保持规定的气压
无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。
2、不耐压，不适合超载。真空胎耐磨但不耐压，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情，超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样即保证了承载能力，又提高驾驶舒适性，也不失为一种折中的好方法。
3、无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。
4、无内胎轮胎对柏油、水泥路面的适应性较好，即使路面有水也能保持较强的附着力，具有较好的稳定性。但对土质路面，特别是泥泞路面附着力小、稳定性差。使用无内胎轮胎的摩托车最好在市区使用，不宜在郊外土路行驶。
5、修补较麻烦，费用高。真空胎一旦扎破漏气的话，修补起来比较麻烦，真空胎修补一次的成本较有内胎轮胎也要高出不少。
广东、福建地区的修理厂比较多，所以真空胎的使用比较广泛，但个别的地方修理厂不是很多，很多司机担心爆胎了没有地方修理，所以别的地区相对使用的少一些 。
以上内容参考：网络-真空胎
❽ 摩托车真空胎有没有越野胎啊
如果要旅行，真空胎是大忌！一旦割破无法修复不说，半路没气了要空压机才能充起来气！遇到倒霉的时候到哪里如弄空压机？听我的建议，买条厦门正新8层级外胎。配正新内胎。不遇到钉子基本能应付所有路面了
❾ 越野摩托轮胎有没有真空的
正规或正宗的越野摩托车轮胎不可能是真空的，因为越野车需要更大的抗冲击性，在跳起着地时，钢丝圈的承重和变形吸能的性能远大于铸造轮圈，同时有内胆完全密封的轮胎安全性也更好，越野车如果跳起着地后，铸造轮毂碎裂，或轮毂冲击时发生变形，无内胆的真空轮胎就会瞬间漏气，开车人是什么下场？如果指非专业的越野车，只是普通公路行驶的加高底盘的改款车，是有真空胎的，俗称滑胎。
这个并不是什么专业问题。
❿ 为什么越野摩托车都不是真空胎的
和轮圈也有关系 越野是辐条的 辐条的头在轮圈底部 上真空胎会漏气 这是其一当然也有人给辐条圈里面打玻璃胶密封 上真空胎的~~ 主要原因是 辐条车圈 还有内外胎 抗冲击大 ~~ 走烂路 有优势 下场地的肯定不会是真空胎 ~ 国内卡车大部分都是内外胎 因为都是超载 抗冲击小了不行