哈弗h5越野智能电控四驱
『壹』 哈佛H5电动四驱能解开关吗
哈弗h5电动四驱能解开关吗此车4驱是靠电动电机转换是不可以解除的
希望我的回答能帮助到您
『贰』 长城哈弗h5自动四驱是哪种形式的四驱
H5的四驱结构是分时四驱结构，带有中央分动箱，能实现两驱以及四驱的切换，并且带有高速四驱挡以及低速四驱挡，H5的前桥以及后桥之间都是开放式差速器，没有差速锁，轮间也没有任何限滑装置，另外车轮也不具备电子辅助制动功能。中央分动箱的低速四驱挡传动比为2：1，日常行驶为后轮驱动，而连通四驱模式之后前后轴固定50：50扭矩分配。
PS：其实H5越野能力不错可惜缺少一个后桥差速锁。希望能帮助到你。
『叁』 哈弗H5电控四驱选择模式有哪些
哈弗H5根据路面情况，可以选择两轮驱动或四轮驱动。电控四驱选择模式如下：
此问题适用于2018款车型。
『肆』 长城h5 四驱控制盒 在哪里
档位前面有个旋转钮。两驱--自动--强制四驱！你可以自行选择。
『伍』 哈弗H5在电控四驱4H和4L模式下，ESC系统默认为什么状态
哈弗H5在电控四驱4H和4L模式下，ESC系统默认为关闭状态，组合仪表上ESC关闭指示灯会点亮。
此问题适用于2018款车型。
『陆』 长城哈弗H5四驱越野性能如何
匹配长城自行研发的2.0升排量4D20发动机，结合韩国MOBIS的5AT自动变速器、博格华纳的智能四驱系统（TOD）、伊顿差速锁，具备卓越的动力性和越野性。其外观瑰丽动感，内饰温馨典雅，搭配整体式前杠，外延菱形闪亮大灯，真皮门内饰板，采用先进的中央控制门锁，并配备发动机密码防盗系统，制动系统匹配先进的博世第8代ESP控制系统，并具备HHC（驻坡控制功能）、HBA（液压辅助制动功能），舒适性和安全性超群。
『柒』 2018款哈佛H5是手动四驱汽油版分时四驱越野强还是适时四驱柴油版越野强
2018款哈弗H5为适时四驱柴油版越野性能方面更强一些。
柴油版低扭大应该上更有性能的分时四驱，越野会更纯粹一些。分时四驱和适时四驱对比，还是分时脱困能力更强，看看两者结构上的区别：档位设定一般有：2H、4H、4L，档位需要手动调节，这种四驱模式的特点是没有中央差速锁。
依靠分动箱手动控制，想要两驱就要两驱、想要四驱就要四驱，不同路面随意选择越野更纯粹；缺点是4H、4L状态下转弯有些不舒服。档位设定一般只是：AWD，哈弗H5柴油版有4L，优点是不用手动调节由电脑自动选择；
(7)哈弗h5越野智能电控四驱扩展阅读：
适时四驱柴油版介绍如下：
需要四驱的时候驱动轮打滑之后才能开启限滑，但是限滑反应慢或者不能完全锁止。哈弗H5汽油版的电控分时四驱越野更纯粹、结构更原始，可以选装差速锁，越野能力方面确实要比柴油版的适时四驱更强悍；
柴油版的适时四驱采用的是博格华纳的智能电控四驱，基于多片式离合器构造的四驱系统，虽然也有差速锁但是越野能力还是要差一些的。
『捌』 四驱在差速锁的哈弗H5，越野性能究竟怎么样
对于越野爱好者或者经常野外行驶的人来说，城市SUV难以应对复杂极端的路况，这时候就需要一台硬派越野车才足够使用。硬派越野的代表车型就是丰田普拉多，但是其40万的起售价让很多普通老百姓难以企及，那有没有一款更加亲民的硬派越野车型呢？还真有！它就是哈弗H5，四驱、非承载车身、后桥差速锁全都有，最关键是价格亲民，起步价仅需10.78万，顶配车型不过12.78万！
哈弗H5在硬派越野车中有着相当不错的知名度，市场口碑也相当不错，但是目前在售的车型仅有国5排放，对于很多地区来说已经不能上牌，如果你所在的地区国五车型还可以上牌，又喜欢硬派越野车的话，哈弗H5非常值得入手。我们也希望哈弗后续能继续推出国6版本的车型，让这款经典车型能够继续为越野爱好者服务。
『玖』 怎么能把哈佛H5电动四驱改为手动挂四驱可以改不要花多少钱有改过的哥们请支个招！
楼上那个都没看清题就说人家车盲，回答问题也没必要贬低人家来提升你自己吧？车盲会去改H5？首先肯定的是能改，百分之百能改，而且跟传动轴没有一毛钱关系，当然两驱改四驱的话需要换传动轴。你这个需要换个分动箱就搞定，换五十铃的，改机械四驱技术很成熟，民间都有默认配套的，看你的h5是什么发动机，如果是2.5的就换个国三的五十铃分动箱（必须是国三发动机配套的，要不然没有地方安装曲轴位置传感器），原位安装。不知道你为什么要改机械的，如果不豁车，这个四驱传感器特别爱坏，尤其玩水之后，如果你是坏怕了，建议你换个加强型的四驱传感器，就解决了，不用非得该机械，马云家就有，网上搜搜
『拾』 哈弗h5四驱电脑板在什么地方
中控下方有2H键灯亮了，仪表里4WD灭了，就说明已经挂上了2H；2H与4H,4L的区别是4H,4L在铺装路面打方向比较沉重。如果切换困难，可以挂上1挡或倒档不加油门慢松离合让车动一下，再踏离合回空挡一般就会切换回来。我的H5经常要让车走几米才能从4驱.