奔驰g55越野改装图片

⑴ 奔驰g500g55g63g65哪个越野性能强

G级AMG的越野能力肯定是比普通版的差,但也不能说完全丧失。奔驰只有G500才是纯种越野车，G63，G65经过AMG改装后成为一台公路车，一切性能都是偏重公路的，涡轮增压发动机，悬挂硬，颠等等，轮胎也改成了公路胎。但毕竟极限越野的概率很小,G63是兼顾公路和越野。65几乎完全就是公路车了。

⑵ 奔驰大G改装案例 不仅能越野还是移动头等舱

“奔驰G级”，有人爱它爱到痴迷，有人恨它恨得彻底，虽然它外观像一个火柴盒，但它并不是一辆普通的车子，它是一种情怀。在它身上可以彰显出你的眼光；你的品位；你的格调；更是你的胸怀，它也成为了很多人的DreamCar。

时至今日，奔驰G级已经诞生了40余年，是奔驰旗下存在最久的车型之一，因此，在全球各地都有很多它的旧车型，很多改装车厂都会收一些老款的奔驰G进行修复改装，以延续它们的生命。下面大咖就给大家说一款改装后的加长版奔驰G级，看看它是不是你的菜！

外观视觉更加修长

这款奔驰G级加长版的奢华度已经到了一个极致，而且内饰方面还融入了豪华的MPV设计风格。但是想买到也并不容易，这款车全球只限量10辆，而且售价为499800欧元，约为383万元人民币，我们还是看看就好了。

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⑶ 奔驰g55越野性能如何

除了三个差速锁之外还有AMG工程师单独制作的具有超大扭矩的发动机。悬挂系统是整体桥非独立悬架后悬挂。另外它是非承载式车身。车体十分坚固，车前方的保险杠是超高强度钢。也就是您把钢筋水泥柱装断了那保险杠几乎都不变型。此外前挡风玻璃也有电加热功能。现在车内饰也豪华多了。比如G55的座椅可调节两侧包围。可把乘坐者的身体包在座位里。我试过很舒适。就目前来讲越野性能和车体坚固性能没有超过G55的。除非坦克比G55能结实点。
总得来说很强悍

⑷ 为什么说奔驰的G55是最好的越野车就没有比他更好的

不能说是最好吧，G55是奔驰AMG改装版的G500越野车，性能优越，外形复古，很好的传承了奔驰G系一贯的风格。在越野车领域里，像一些大厂生产的陆虎，大众途锐，奥迪Q7，保时捷卡宴也都口本不错。

⑸ 绝大部分男人的梦想，大吉大利，奔驰G级改车，用车分享

Mercedes-Benz，汽车的发明者，而奔驰G则是绝大部分男人的梦想，有人说拥有一台大G才算步入了财富自由的门槛。看着大哥这几年一步步发展起来，从最开始的凯美瑞→奔驰E300→帕拉梅拉→宝马7系→G550，多少辛酸多少苦累，只有自己懂。今天就来分享一下自家大哥新提的G550。因为从小就喜欢车，大哥买车的时候有和我商量所有细节，并且除了房子以外这个是大哥购买的最大件的商品了，所以大哥多提了两个字，慎重！慎重！慎重！，购车改车全程参与（因为大哥忙着新公司启动的事，所以这种好事小弟就代劳了[嘻嘻]），从购车到改车到提车，碰到不少稀奇古怪的事[偷笑]也遇到不少靠谱的人，发出来给想买大G的朋友们一些参考，也让大家少走一些弯路。

最后依照惯例，钥匙验证。（新款的钥匙确实比老奔驰的三角钥匙好看多了）[偷笑]

⑹ 关于奔驰越野G55和G500的

除了一个车身外观上有一点小小的区别之外，发动机不同，虽然都是5.5的V8，但是G55是机械增压，G500是自然吸气,(就越野而言自然吸气要比机械稳定），这样功率就不同了，一个是285KW(500)，一个是373KW(55)，最大扭矩一个530(500)，一个700(55)，轮胎一个18寸(500)的一个19(55)寸的，变速箱一个是7当自动(500)，一个是5档手自一体(55),,玩越野而言，500要好一些，公路性能55很出色。

⑺ 奔驰G55 AMG能通过的最极端环境是什么

55CM 的涉水深度， 爬坡超过50度，差速锁 是你自己关闭的。最好不要关。
但是本人建议你，不要轻易尝试极端越野挑战，因为这样非常伤车，而且越野的车检还有很多技术在国内不是很过关。要是普通的小型越野，没有任何问题，就是悍马也有失足的时候。因为任何越野车都是根据越野的条件改装过的，国内的这个条件不是很足。包括轮胎 方向盘都没法改 还有排气筒 等等 很多东西。 而且有些车是装了双避震才进行极端越野的。改动的地方就很多 ，包括油箱 还有发动机的位置还有 散热。

⑻ 陈震开着自己的奔驰G55去越野，你猜他心疼不心疼

有钱人不在乎，他们拍的视频很好看，从第一季一直看到完

⑼ 求几张奔驰G55越野车照片。最近的拍的，

你好，建议你到易车网奔驰论坛找一下