老普桑越野视频2015

1. 末代大众普桑复盘：功成名就，入土为安

普桑是一台活在记忆中的好车。

朋友花费不菲收来一台成色颇佳的普桑，又花了大概一万块把它收拾如新，作为70后、80后那批汽车爱好者，这个行为显然就是在买情怀。既然是贵为证照齐全的活物，上街必然是小心翼翼生怕磕碰，我猜它的生命价值最后也会走向“藏品”那条路。

这么整的一台车，恰好提供了“感受当年勇”的条件，为了细品这台中国汽车活化石的滋味，我毫不客气的借了过来。

也许今后最具群众基础的经典车文化就是从诸如普桑，捷达，富康，奥拓这些曾经的国民车开始的，那意味着中国的汽车文化在老百姓中越发普及了。

撰文｜之见

图片｜网络

编辑｜白术

审校｜兰青青

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 好多越野车底盘都没普桑的高，现在为什么不出像过去普桑一样高的轿车

老普桑的底盘确实高，这一点是毋庸置疑的;老普桑的底盘也的的确确比当今的一些SUV还要高，不过更高的底盘有什么用途?除了提高通过性外，剩下的全部是缺点!如今的铺装路面覆盖率很高，到处都是板油公路，高底盘所带来的优良通过性没有任何意义，难道跑板油马路还能磕到底盘么?即便是超跑在公路上跑，也磕不到底盘的!

而如今各类车型定位明确，轿车就是定位跑公路的，拿轿车跑越野是不理智行为;而越野车是越野的，所以底盘自然要抬高;在过去车辆没有这么细化的定位，那个时期的车子就得应付各种路面，所以衍生出了高底盘的老款桑塔纳;现在就不需要了，咱们拿轿车跑公路，当然是底盘越低、越好，很多改装达人们还会在原本很低的底盘基础上继续降低，这无非就是个颜值，因为这个时代，我们真的不再需要高底盘的轿车;很多SUV同样定位于城市，所以跑公路的SUV同样不需要高底盘，这就是很多SUV底盘高度不如老普桑、甚至不如丰田的卡罗拉

3. 普桑改装越野卡丁车

你的卡丁车装得下普桑发动机吗？再说卡丁车的发动机功率远远不能和普桑发动机相比，差得远呢！将普桑发动机装到卡丁车上，功率就太高了。

4. 哪里能买到老款桑塔纳普桑最后一批

老普桑最后一款是2007款车型，在2012年就已经停产了，我在2012年的年底时候买过末代普桑，当时说已经是最后一批库存了。2012年底新桑塔纳上市。现在肯定没有了。

(4)老普桑越野视频2015扩展阅读：

大众桑塔纳（SANTANA）牌是一款轿车，是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车的身影遍及全国。

目前有桑塔纳、桑塔纳2000等型号。

5. 桑塔纳越野车多少钱

桑塔纳没越野车但倒是有旅行轿车版的。老的普桑有一个版本
要是大众越野车的话途观：20~30W（国产），30~40W（进口）。途锐：70~100W左右。

6. 老款桑塔纳为何能经久不衰

因为这款车非常的实用，深受大家的喜欢，而且性能。以及价格都是相对比较好的。价不高，性能比较好，这应该就是他能够长久不衰的一个重要原因吧。最重要的一点因为很多人都喜欢他。

7. 谁知道，老款桑塔纳，普桑，怎么区分半秀，和全秀，怎么才能看出来啊

老款桑塔纳的半秀与全秀的区别为：车头设备不同、轮辋不同、车尾不同

一、车头设备不同

1、老款桑塔纳的半秀：采用一体式大灯。

8. 求一辆高通过性suv，对比普桑后急需！！

操纵好车，车子过弯时可以轻松地渐行渐远，取而代之的SUV是很费力的，非常大的一卷自重大，刹车距离比一个车长。比汽车的燃油消耗和30％以上的，身体是比较大的，高速运行不好，风噪声和拖动很大，尤其是遇到大风天气，身体很不稳定，SUV通常不舒服，硬的悬挂，相对英国，大软辊是很容易翻车。坎子空间，SUV的底盘通过的视线好，非常好，可以像脱缰的野马。优雅作为业主说车。姚明是如此之高，开宝马7系列。

9. 老款普桑有行车记录仪吗

没有的，需要自己安装一个即可。现在行车记录仪牌子比较多，价格也不贵，买个安装，可以有效防止碰瓷发生。 行车记录仪的好坏，取决于行车记录仪的摄像头配置，配置越高越好，再就是性价比。 行车记录仪配置需要1296p超高清摄像头比较好，这样录制视频清晰度高。再就是价格，性价比高也是可以值得考虑的。 360行车记录仪我使用了一段时间 ，觉得360行车记录仪比较好 录得广角比较大，并且便宜实惠 ，价格才299，在360商城可以买到。可以参考对比下。