2013北美汽车评比越野

A. 美国人最喜欢的越野车，都有哪些

牧马人占多数，因为产地国的优势，无论改装还是日常零部件都比任何国家要来的方便。实际上在任何国家，真正喜欢越野车的人都是少数，美国也一样。F150皮卡长期占据美国销售排行榜首位，并不是因为它越野强过吉普，而是美国人对汽车的普遍理解不仅仅是越野。其次城市公路上的那些全尺寸SUV才是美国人的最爱。那是一个崇尚肌肉车的国度，越野仍然是小众。

B. 全球知名越野车点评&越野车概念解析

名词解释：ORV_offroadvehicle，释义为越野车。此类车辆的主要用途自然是户外非铺装路面的通勤，发明此类车型的品牌是威利斯，首款车是大名鼎鼎的JEEP汽车。以这台车的结构特点为越野车定义的话，此类车必须符合以下条件。

1：非承载式车身！概念为车辆框架涵盖一套独立底盘，由大量高强度与超高强度钢打造。其抗扭刚度足以保证车辆在崎岖路面频繁扭转不变形，这是没有独立点的承载式SUV，以及某些半承载式车身的拉力车（量产版为简配车）不能相提并论的。所以优秀的越野车都采用这种结构，比如牧马人、奔驰G级等。

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C. 这三款美国出色的越野车，不妨一起了解下

说到美国，相信很多人都会想到地广人稀这个词。毕竟那一眼望不到头的公路，还是给人留下很深刻的印象的。而美国的汽车普及程度也是相当高的。去年的相关数据显示，美国每千人的汽车保有量就达到了830多，这个数据还是相当吓人的。而咱们国内却只有一百多，这么一对比就会很明显了。

而环境不同，决定了用车的偏好也会有所差别。像美国最出名的车型，是各种皮卡和越野车。当然很多车迷，对这些车型还是非常喜欢的。咱们今天来了解几款越野车，看看是不是你们的菜？

悍马H2

而这款车在美国却相对平民很多，并不像在国内这么贵。当然它强悍的越野能力，还是值得认可的。很多越野爱好者都非常喜欢这款车，既有着粗犷的外观，整体的设计也做得非常不错。加上还有几分豪华感，还是挺值得拥有的。

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D. 2020北美年度车评选：日系意外无车获奖，美、韩系联手逆袭

看了一年的外媒评车榜单，这次的结果应该是最意外的，作为美媒榜单上的常胜将军，日系竟无车获得北美年度车评选，而此前略显沉寂的美、韩系，强势登上了领奖台，联手瓜分了三项大奖。

现代Palisade也很不错，作为同平台的两款车，Palisade和Telluride的表现差不多，但Telluride的售价和服务更周到。而林肯飞行家则是由于豪华品牌定位和过高的售价，注定它的用户群体会比Telluride略窄一些。

总结

日系没能入选的原因还是车型所限。在皮卡方面，坦途和泰坦已经多年没换代，缺乏竞争力，而塔库玛虽然销量很好，但售价偏高。同时，本田Ridgeline没有大梁，在同级中也是略微小众的。

在多用途车方面，评选时，全新汉兰达还未上市，飞行家、楼兰又相当偏老，所以本次略显凄凉。

但在榜单中，我们还是可以发现一位无冕之王，最终入围的9款车，现代独占2款，实力惊人，再加上起亚Telluride，韩系正好占了30%，在轿车和SUV收获好评，销量上涨后，估计韩系快要用皮卡征服老美了。

最后，您对2020北美年度车评选认可吗？

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E. 什么美国牌子的越野车最好

悍马H2不能越野，只能在城市里跑跑，越野性能还不如卡宴。

吉普（Jeep ®）：美国克莱斯勒 Jeep® 的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。

目前新款的牧马人舒适性非常不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内。

两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。

注重越野又注重公路性能，只有2款车。
1、偏重公路，越野也很强：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很强：Jeep Wrangler RUBICON

吉普车鼻祖：Willys 品牌：Jeep ® （吉普）
越野车鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保时捷）

性价品牌推荐：终极越野---牧马人卢比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）

F. 美国进口汽车，越野，价格在300万到400万左右有什么车车体比较宽大，车后有棱角

按你说法只有旱马了，貌似还是加长的，美国越野的话，凯迪拉克，林肯，这两个牌子有1百万以上的豪华越野

G. 60年代美国最强越野车复活，牧马人、吉姆尼的头号劲敌来了！

60年代美国最强越野车复活，牧马人、吉姆尼的头号劲敌来了！

越野车里面不少人都非常喜欢牧马人的风格，因为它的设计确实很棒，当然价位上它会比较高一点，还有就是吉姆尼了，它的价位平民一点，两者是各有千秋，适合不同的消费水平。两款车也可以说是越野车市场中的强者了，事实上在越野车界，血统纯正的短轴硬派越野车一直都受到车迷喜爱，无论是牧马人（两门短轴）还是吉姆尼都是如此，更别说帕杰罗、普拉多等各种短轴版本了。而这个硬派阵营，也将要迎来一位新成员，它就是福特Bronco。

这款车未来会成为牧马人、吉姆尼等车型的竞争对手，它在性能各个方面上的表现都值得求带，据福特目前的动力技术储备，Bronco很可能搭载野马和福克斯ST上的那套2.3T的发动机，加上四驱，动力水平应该非常出众，未来只要价格上合理就可以获得不错的市场。

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H. 盘点北美地区销量最高的3款四驱车，网友：第二辆来自我国！

北美地区特别是对于加拿大来说，大面积的国土常年处于寒带地区，因此面临最多的天气状况就是雪天了，出现雨雪的天气也比国内的大部分地区还要多，因此北美人在买车的时候，对于四驱系统可是尤为的看中，我们今天来说的则是北美人评选出来的三款最喜欢的雪地用车，这三款车在国内都有着销售，但是在国内却是面临着惨淡的现状。
凯迪拉克CT6。众所周知凯迪拉克是美系的豪华品牌，加拿大距离美国也是非常之近，因此购买这款汽车也是成为了常态，凯迪拉克CT6配置非常的丰富，有着内置WiFi以及各种娱乐功能，坐在车内的时候不仅暖和，而且在后排也可以按摩和观看电影，即使在最恶劣天气之下也能够在车内感觉到温暖。
众所周知在雪地驾驶的过程当中，四驱系统可是显得尤为重要，如果汽车是后驱那么非常容易出现打滑的现象，继而也会加大安全系数的产生，所以我们不难发现，在东北地区多数车主在买车的时候，也会偏向于购买四驱车。
沃尔沃v60。沃尔沃出身于北欧瑞典，北欧的天气状况与加拿大非常相似，而且它的诞生就是为了冰雪道路所准备的，它搭载着强硬的四驱系统，也为车身提供了足够的自信，北美人最喜欢在冬天开车，因此能够在极端恶劣的环境下，快速启动车辆也是最为重要的，最好车内温度也是能够迅速上升，然而沃尔沃v60他在极端的环境当中也是能够表现自如，并且雨刮器也不会受到恶劣天气的影响，能够正常的工作，这款汽车的配置非常丰富，能够为驾驶员提供多种多样的驾驶模式，这也保证了在冬季驾驶安全。
整体的内饰相对简约，这也保证了驾驶员的注意力减少，在开车的过程当中，能够将精力放在前方的道路之上，而且它也配备了牵引力的装置，这也就保证了能够在多种多样的道路上行驶。
斯巴鲁翼豹。这款车不论是在国内还是在北美地区，都是受小众人群喜欢的，抛开别的不说，这款汽车在做工上以及舒适度，与同级别的车型相比，它都处于劣势，整辆车唯一的优点就是在于四驱系统，北美人在买车的时候也是看中了它的四驱系统才去购买它的，它的唯一优点就是在于灵敏，无论是在多厚的积雪当中，都是能如履平地。那么你又是怎么看待这三款四驱车的呢？
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I. 美国有个比赛，大轮胎的越野车，碾压一堆报废汽车，这个是什么比赛那个越野车是什么车有知道的么

那种车叫Monster Truck。
Monster Truck是没有正式的比赛项目的，更多的是表演性质的，因为Monster Truck的技术规格很难界定。
不过Monster Truck仍然在北美地区极受欢迎（准确的说，是只有北美地区欢迎，欧洲人对这种五大三粗的东西包括NASCAR在内普遍不感冒），已经融入了美国流行文化，和Drag Race、肌肉车、NASCAR、椭圆赛道一起构成了美国独特的汽车文化。