越野摩托车有双缸的吗

⑴ 越野摩托车双缸是什么意思

白骨露於野，千里无鸡鸣。生民百遗一，念之断人肠。 98、短歌行 曹操

⑵ 越野摩托车有没有双杠的

除非改装要不都是单缸的 因为越野车要飞跳啥的 车一定要轻双缸的太重爆发力不如单杠 车也没有那么大空间装双缸机器

⑶ 本田越野摩托车风冷双缸一冲的有没有

一冲的？从机械动力学角度讲，不可能有一冲的，根本转化不了动力。本田越野摩托也没有双缸的，双缸不适合做越野摩托，越野摩托要求低转数大扭力，做成单缸最适合。

⑷ 摩托车双缸和四缸的区别是什么

1、组成不同

双缸：双缸发动机，是指有两个气缸的发动机，它是由两个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成

四缸：四缸发动机是由四个气缸组成的发动机。

3、性能不同

双缸：以两个气缸共同做功，运转平顺，极速高，提速快，但不及四缸性能高。

四缸：四缸是绝大多数性能车的追求，四个气缸共同做功，发动机工作流畅度非常高，震动小，排气声连续，发动机部件轻巧，燃烧效率高，有利于高转速功率的发挥。

⑸ 摩托车的引擎是单缸的还是双缸的，汽车有没有双缸的

涡轮增压发动机（Turbo）技术讲解

众所周知，汽车发动机是靠燃料在发动机气缸内燃烧从而对外输出功率。在发动机排量一定的情况下，若想提高发动机的输出功率，除了多提供燃料燃烧，就是提供更多的空气。
增压技术是一种提高发动机进气能力的方法。它通过采用专门的压气机，预先对进入气缸的气体进行压缩，提高进入气缸的气体密度，增大进气量，更好地满足燃料的燃烧需要，从而达到提高发动机功率的目的。

发动机的增压方法主要有三类：机械增压、废气涡轮增压和复合增压。废气涡轮增压早先运用于柴油车，国内轿车1998年开始在排量1．8的奥迪200上运用，以后又有奥迪A6的1．8T（即Turbocharaed，涡轮增压），直至最新的帕萨特1．8T。

涡轮增压的优点是显而易见的，在不增加发动机排量的基础上，可大幅度提高功率和扭矩，其输出的最大功率大约可增加40％，如1．8T车大约与2．3升排量的车动力相当。另外，发动机在采用了增压技术后，还能提高燃油经济性和降低尾气排放。

当然，发动机在采用废气涡轮增压技术后，工作中产生的最高爆发压力和平均温度将大幅度提高，从而使发动机的机械性能、润滑性能都会受到影响。这就是至今为止，增压技术在汽油机上得不到广泛应用的主要原因。

优点：在不增加发动机排量的基础上，可大幅度提高功率和扭矩。

缺点：涡轮工作有迟滞现象，并且保养费用高。

⑹ 摩托车是单缸好还是双缸好 怎么区分

双缸好 ，动力强
单缸250和双缸250对比：单缸250的优势：省油，低转速时扭矩要更好，劣势：震动大，功率一般不如双缸的大。单缸排量越大，震动越大。250摩托，即使加装平衡轴，也仍然有一定震动。所谓平衡轴，是发动机上配备的一个配备一个与活塞旋转同步、运动方向相反的轴，达到对冲震动的效果。比如建设雅马哈的YBR250，典型的单缸250摩托，虽然加装了平衡轴，但震动仍然是有的。并且平衡轴也要消耗掉一点点功率。双缸250的优势：与同排量的单缸250相比，每缸只有125CC，每缸的活塞质量小得多，惯性小，可以轻易达到比单缸250更高的转速，通过更高的转速来输出更高的功率；并且多缸发动机由于各缸点火序列不同，每缸活塞的运行方向不同，正好可以把震动对冲掉。双缸250不带平衡轴的震动也不大，要是加个平衡轴就更完美了。缺点是多缸发动机与单缸发动机相比耗油会略大一些。目前国内合法可上牌的250摩托好像只有银钢有出双缸的250的。据说豪爵铃木将在今年年底推出一款双缸水冷电喷的250，叫GW250，并且是8气门的（每缸2个进气门，2个出气门，双缸一共8个），前轮双碟刹，后轮单碟刹，据说还配置了平衡轴（个人感觉不太必要，双缸250不要平衡轴震动也不大了）配置十分给力，售价预计在3万以内，不急着换的话建议等这款车。

⑺ 宗申cqr250越野摩托车双缸两冲程

你看见的摩托车，只要是一个缸体的，就是单杠，250好像国产还没有双杠的。还有就是，一般只有街车或者巡航车配备双杠或多缸，这样机器稳定性好，转速高。越野只能是单杠，原因是单缸爆发力强。两冲和四冲的分别在于，加油时往油箱里加机油的，是两冲，不加机油的是四冲。
希望对你有所帮助。

⑻ 150越野摩托车有双缸吗

没有见过。