越野炮数据

① 【车主点评:越野炮我个人的使用感受】

#选车理由 这个越野跑单论性能方面真的不虚霸道路虎和吉普的，最主要是的便宜啊便宜啊便宜啊所以买它不香嘛哈哈哈
#最满意 让我满意的地方主要有三个地方，第一，大气沉稳的外观，跟的上时代的设计，车头侧面车尾都设计的很用心。第二，整车给人的感觉很扎实，关门声厚重，其他地方看着用料也都很足。第三，空间很惊喜，比一般的其他皮卡都要大，只要坐到车上的人都觉得舒服。另外配置也很高，有些高科技配置还在探索中。
#最不满意 内饰的气味很大，在自己折腾后，用了不少办法，现在要好不少，其他不满意的地方暂时也没有发现。
#空间 一米八，一百六十斤的我，不管是坐在车上任何一个位子上，都很舒服，家里人也都觉得坐在里面很开阔，这才是一辆适合一家人出行的车子应该有的内部空间，在一家人出去玩的时候，货厢里面能放的东西真的是太多太多了，而长城炮都是来者不拒，根本不用担心空间不够。
#外观 可以这么说长城炮的外形没有死角，方方面面都表现出了很成熟的设计，而且整体的做工用料也很到位，为什么这么说呢，刚提车的时候就蹭到了绿化带上，因为要献出一血了，没想到油漆啥事也没有，擦了擦一点事都没有，一点也不娇气，和外形气质很搭。
#内饰 内饰方面最让人影响深刻的就是气味了，甚至可以说是辣眼睛，因为开了没几天后就感觉眼睛有点点痛了，后来也是在朋友的建议下，放了很多柚子皮，放了一段时间后，果然改善很多。车子开到目前，车内也没有出现过什么异响，而且隔音也很棒，在市区里面开噪音都控制的很好
#动力 动力表现满意，起步超车反应都不错，即使在满载的情况下，超车也不会有什么影响，想去的地方都感觉比以前更近了，变速箱表现也很棒，换挡平顺，即使在堵车的时候也不会有什么不好的表现。
#操控 控方面表现的也很灵活，虽然看着车子很高大，实际因为视线也很好，开起来和一般越野车没有任何差别，开了几次就适应了，方向盘转起来也很轻松，刹车也很好控制，比很多越野车都要高的底盘，现在想去哪里都不是问题，即使遇到一些修路的情况，也从来没有出现过拖底的情况，不再像以前开轿车那样，每次车子一磕底，不仅车子疼，自己都感觉疼，即使自己已经很注意了，还是很难避免，而现在随便开了。
#舒适性 相比一些日系车那种变态的座椅包裹感，个人还是喜欢宽敞硬朗一些，这样人开着更自在些，尤其就是像长城炮上面这张座椅，深得我心，所以乘坐舒适性上很不错，空调来冷气也很快，大夏天的，必须要这么给力的空调才可以应对，要不然每次出行的最开始那十几分钟都会变成煎熬的。
#油耗 最开始车上显示是13个油，现在开着开着已经降到8.5个油了，还是很惊喜的，因为之前一直很担心会不会是一只油老虎，感觉每个月的油钱都要多好几张才行，现在发现根本不需要这么担心，油耗表现和很多比它小的车差不多，现在开起来也不像最开始那么小心翼翼了，随着自己对车子的熟悉程度的加深，相信以后油耗还会再低一些的。

② 二战时期美军主要火炮性能数据

一、重炮（大口径火炮）。

自火器时代来临，火炮便一直是战场上最强大的攻坚武器。即使是及其不重视火器的清朝军队也没有放弃装备火炮。19世纪火炮经历了脱胎换骨的革命性更新。

到了一战的战场上，英美法为一方的协约国和以德国为首的同盟国在法国战场上投入了大量的火炮，不仅威力大，而且打得远。最大的火炮达到了420MM，最远的火炮甚至能打120KM。种类有山炮、野炮、榴弹炮、加农炮和列车炮等等。

重炮大多应用于火力压制（如山地战，野战等开阔地带的据点清扫），其重火力可以对敌方重要目标造成较大的杀伤。

二、T92是美国二战后期的试验产品，将M1 howitzer 240毫米牵引式榴弹炮加上T26E3“潘兴”重型坦克的底盘变为自行火炮。

原计划是用于攻击日本本土，但随着战争的结束大量订单被终止，这种价格昂贵的新式武器开发计划与使用同样底盘的T93SP 203毫米自行榴弹炮一样理所当然的被停止，所以最终没有装备部队，只有5辆T92被克莱斯勒公司生产出来。

T92是在T26E3上装上了一门240毫米榴弹炮，重达63.7吨，由一台福特GAF8缸汽油机驱动。这台发动机的功率对于一63.7吨的车辆来说还是太小，造成了车辆的动力不足。因为T26E3的底盘尺寸不够容纳240毫米榴弹炮，因此事先对T26E3的底盘进行了加大处理，并增加了一个负重轮。

三、美军曾经尝试过将8英寸火炮装上T26E1的底盘。这种火炮被称为“T84式8英寸榴弹炮载具”（英语：8-inch T84 HMC）。美军为了运载T84的零件，甚至一度利用T26E1的底盘造出了T31运载车。但这款火炮却因为二战的结束而被放弃。

但美军还曾经试制过更重的火炮。当时，牵引式的M1式240毫米榴弹炮因为机动性能差而不能让美军完全满意。而美军之前在M3李、M4雪曼的底盘上安装155毫米火炮的经验又间接证明了将一门240毫米榴弹炮装上T26E3的底盘是可行的。

这种火炮的名称是“T92式240毫米榴弹炮载具”（英语：T92 howitzer motor carriage，缩写：T92 HMC）。这款火炮在1945年3月设计定型.美军将其分到“少量采购”这一等级中，并订购了4辆实验车。

这4辆实验车在当年7月上旬完成，并在当月接受了测试。这款火炮重达63.7吨，与M26潘兴式坦克采用相同的福特GAF8缸汽油机。

美军计划将这款火炮与其衍生型T93用于计划中未来在日本本土的战斗中，但最终这款火炮还未投入量产日本就投降了。日本投降标志着战争的结束，美军很快就对T92失去了兴趣，取消了生产计划。

(2)越野炮数据扩展阅读：

二战中美国军队主力火炮。

M1式75mm榴弹炮是二战时期美军的火炮，原型为M1920，在1927年定型为M1式75mm榴弹炮，1934年改进定型为M1A1式75mm榴弹炮，在1962年美军装备编号系统重编中将该炮重命名为M116式75mm驮载榴弹炮。

M2系30年代中期研制定型的105毫米牵引火炮，1940年M2A1定型装备部队，用以取代美军使用的各式75－105毫米榴弹炮，现已退役。

M2 60迫击炮是美国仿自法国的布蓝德60毫米迫击炮,1938年起装备美军步兵连属迫击炮排,每排4门.此炮大量使用于第二次世界大战.

M7自行榴弹炮，开始时以M3中型坦克为底盘，后来改用M4A3中型坦克为底盘，称为M7B1自行榴弹炮。其战斗全重近23吨，乘员7人，主要武器是1门M2型105毫米榴弹炮，最大射程约11千米；辅助武器是1挺12.7毫米机枪；车辆最大速度为42千米/小时，越野速度为24千米/小时。

M7自行榴弹炮为顶部敞开式结构，顶部的防护性差。

③ 性能好的国产火炮 数据

中国国产PLZ05火炮

• PLZ05口径是54倍。PLZ05口径一说是52倍，一说是54倍，不可能还是45倍。由于2s19身管是9米（59.2倍口径），比较之下，我个人更倾向于PLZ05为54倍口径。PLZ05口径仍为155毫米，火炮身管技术、弹道性能是在PLZ45基础上的提高。弹丸仍使用低阻枣核弹技术（我国军工科研人员早已吃透了引进的155毫米远程火炮技术，这类技术来之不易，决不能丢！）。初步估计使用全膛弹射程为55公里，使用底排弹射程为65公里。应该能够发射类似“红土地”的激光制导炮弹。
  

• PLZ05使用了2s19的自动装弹机技术和反后坐装置。参照PLZ05的一些细节可见PLZ05炮塔与2s19炮塔有惊人的相似。PLZ05反后坐装置外型类似2s19反后坐装置。俄罗斯2s19炮装弹的自动化程度是相当高的，致使其射速也相当高。我国原有的PLZ45炮装弹，弹丸虽为半自动装填，但药包为手动装填，使其射速不能够有较大幅度的提高。应此，PLZ05使用了2s19的自动装填机技术，并设计了与该自动装弹机相适应的炮塔（炮塔较宽大）。
  
  PLZ05发射药为药桶装药。如果PLZ05使用了2s19的自动装填技术，要么将已有的PLZ45的药包发射药该为钢性药桶，以适应输弹机；要么使用全可燃或半可燃药桶（我国203毫米火炮就为全可燃发射药桶）；要么相应改进输弹机本身（柔性药包较难实现自动装填），这是在设计之初就面临的问题。由于未见到PLZ05 炮塔后部，不能断定PLZ05炮塔后部是否分别设置有弹丸和钢性药桶的输送窗口。
  
  PLZ05数字化程度比2s19高很多，与PLZ45相比更上一层楼。具有先进的自动火控系统和自动定位定向系统。与PLZ45相同，该火炮是一个整合的系统，系统仍包括射击指挥车、定向定位系统(侦察车、侦察雷达、气象雷达)、弹药输送车、工程抢救车、维修监测方舱等，但性能都较PLZ45系统有较大提高.

④ 德国突击虎式自行火炮的基本数据有哪些

德国“突击虎”式自行火炮的基本数据:自重:65000kg;全长:6.28m;车高:2.85m(无起重机);3.45m(有起重机);车宽:3.57m;武器:380mmStuMRW61L/5.4臼炮;1门7.92MG34机枪;主炮口径:380毫米(14发/门);车体装甲:25~150毫米;发动机:MaybachHL230P45/12缸/700马力;路上最大时速:36公里/小时;越野最大时速:12公里/小时;路上最大行程:100公里;越野最大行程:60公里;乘员:5人｡

⑤ 越野皮卡长城炮的性能豪横，战斗力MAX

大学毕业以后从事工程行业，刚毕业时候没什么钱第一辆车就买了中兴旗舰皮卡。有了车以后，工作生活都发生了很大的变化，最最简单的就是没车之前，一天的活动半径是五公里，有车以后一天的活动半径变成了五百公里。再加上皮卡强大的载货能力、通过性、和大马力，皮卡在工地上奔驰后面托起浓浓的灰尘的画面，我认为是一种暴力美学！几年过去这辆车也该换了，还是想选一款性价比高点的越野车。选来选去最后看中了长城炮的越野版，通过性强，空间大，配置丰富外观还很帅气，感觉比我之前的皮卡提高了不止一个档次！

后排中央地板几乎全平

⑥ 重改版本越野炮，看着是不是有一丝眼熟

长城炮自发布以来，深得网友们的关注，小编内心也是蠢蠢欲动，无论是从外观还是内饰都算是国产品牌的佼佼者，还未上市的越野炮更是牵动着不少人的心，今天我们不讲数据，毕竟数据相信大家已经看了很多遍了，近日我们从友媒那得到了几张改装“堪路者”长城炮的图片，乍眼一看甚是激动，不多说废话，上图！

关于“堪路者”版本的长城炮的数据，还是要等发布后，大家更喜欢哪个版本呢？欢迎大家下方留言评论，请持续关注轮上驱动，我们将努力为大家带来更多精彩的内容。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 求坦克宝贝越野的开炮角度公式，开炮力量公式（详细）

术语解释： 例公式——开炮角度=70度+/-风力X风力系数 顺风加 逆风减 2P内无风力点：0。25P 1.4的力量 0.5P 2.0力量
0.75P 2.4力量 1P2.8力量 1.25P 3.1力量 1.5P3.4力量 1.75P3.75力量 2P 3.95力量
首先分析公式原理:它是测量出固定角度(70)的2P内力点,然后用固定角度(70)加/减角度来抵消风的影响.落点相同
术语解释(新手必看){开炮角度70度)无风时坦克的角度
{风力} 游戏屏幕上中的风圈里的数字
{风力系数} 游戏屏幕上中的风圈里肩头所指定的方向,对比我发的风力系数图去其所指方向的系数.为风力系数
{P} =屏幕,为测量游戏里敌我的实际距离 所采取的方法即游戏屏幕所显示的距离为一P
{力点}力量曹为4个格子 所以 把力量分成4份即4.0也就是满力=4.0
{顺风加/逆风减} 为了用角度抵消风对弹道的影响 所以顺风应该加上角度,此角度是用风力X风力系数所得 逆风想反

下面是风图:

此公式打法 0.5P内尽量不要使用

80度定力算角公式和系数图

此打发一P内较为实用能充分发挥越野的伤害

50度公式和风力系数图
在环境极度恶劣或没有角度的情况下使用

满抛...此打发我不太推荐除非在不得以的情况下使用其精确度十分之差往往差0.3度就打不到.

以上所有风图左打右,左边为逆风系数右边为顺风系数. 看图学图首先要找到图中顺逆分界线. 视风对你的影响来对比风图,不要盲目硬套!
如 你右打左 风是逆风你就到右边去找就错了 右打做风对你来说是逆风就要去找左图 ,新手往往犯此错误!

⑧ 美国“十字军”式自行火炮的具体数据信息有哪些

“十字军”式火炮是一种双车系统，一门为XM2001式自行火炮，另一辆为XM2002式装甲供弹车。两车采用同一底盘，有60％的通用部件。54倍口径长的XM297E2式身管采用整体式中壁制冷。最大射程40~50千米，射速10~12发／分。供弹车上装有60个弹丸和60个装药，可在12分钟内通过遥控向火炮供应60发炮弹。越野速度39~48千米／小时，公路行驶速度67~78千米／小时，完全可以伴随主战坦克行进。有3名炮手，炮重50多吨。1996年中期，“十字军”火炮转入初步计划阶段，2000年初转入工程制造和发展阶段，同年8月制造出首门样炮，2002年制造10门样炮和10辆车，2005年开始装备部队。

⑨ 长城炮越野版用的什么差速锁极限输出可以达到多少

你好根据你的描述，长城炮越野版可谓是极其专业，比如在动力上搭载了与哈弗H9同款高功率2.0t发动机，极限输出可以达到224马力，而且整部车属于非承载式车身，加上专业级别四驱系统以及三把差速锁，让这款皮卡车的越野实力甚至比哈弗H9更强一些。不仅如此，如坦掉头以及蠕行模式长城炮越野皮卡同样支持，就越野配置来说，其已经开始向那些百万级别豪华越野车看齐。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！