天越野摩托车

⑴ 雅马哈天剑越野版的摩托车多少钱谢谢大家了....

雅马哈天剑?3000块

⑵ 在哪里可以了解越野摩托车啊

哈罗摩托，里面把车型都分类了，有专门讲越野车的。包括越野比赛、相关越野测评啥的，很全面

⑶ 天津越野摩托车队

天津越野车队成立

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http://sports.sina.com.cn 2006年05月17日11:58 城市快报

昨天，记者从市体育局获悉，在上海烟草（集团）公司天津卷烟厂的大力支持下，新组建的天津江山越野车队将角逐天津分站赛。

日前，在中汽联、市体育局及有关部门的支持下，本市建成了国内一流的东丽湖越野赛车场并承接了今年的全国汽车场地锦标赛天津分站赛。此次天津江山越野车队将有15部赛车20多名车手参加本站赛事的专业B组和新人组比赛。天津江山车队的建立也填补了本市在

全国专业性汽车比赛活动中的一项空白。记者张帆

⑷ 越野摩托车什么牌子好求推荐

越野摩托车牌子推荐：华阳T4、X6、正林250、嘉陵、CQR。

1、华阳T4

国产风冷场地车里性能最好的一辆车，全国统一价12580元，车轻，轴距短，操控起来很舒服，动力减震都很不错，车架强度高，经得起场地的大飞大跳。是一款专业的场地赛车，口碑也很不错。

2、X6

2013年最火的一款越野，全国统一价9800元，非常有争议的一款越野，无论是配置还是外形都和华阳T4十分的相似，X6有越野版和滑胎两个版本可以选择，搭载的同样是宗申白板机，前后法斯特减震，原厂车就带灯具，液晶显示器，车侧支架，性价比很高。

3、正林250

车型仿的是雅马哈YZ系列，全国统一价9800元，一款比较专业的场地车，用的是宗申250白板机，减震是正林减震（正林这个厂家本来就是做减震的）车架的强度也不错，经过了很多的比赛的考验，正林的轴距较长，爬坡很稳。林道场地都不错。

4、嘉陵

白菜价位在3000元到4000元左右，价位根据配置决定，优点：价钱便宜，在250越野里面白菜可以说是最便宜的了，此外白菜的配件便宜，改装空间大，维修方便，座垫宽大，骑行舒服，油耗比较经济。

5、CQR

价位在4000到6000元左右，价位看配置而定，外形更加的接近场地车，发动机一般用的是宗申的白板机，后减震是中置独立减震，这点要比白菜的双弹簧减震好的多，动力和油耗要比白菜都要高。

⑸ 越野摩托车怎么骑啊

先把火点燃，然后抓左手边的离合手柄，左脚挂档，带点油慢松离合手柄，要刹车的话右手回油左手抓离合然后踩刹车和抓手刹

⑹ 关于越野摩托车说说

在中国，对摩托车越野的认识也在逐年提高，爱好者的数量在急剧地增加。

为了提高摩托车的越野水平，很好的理解摩托车越野赛竞技，并掌握正确的练习方法是很重要的。

一、了解摩托车越野赛的定义
摩托车越野是车手在跑道上有起伏、上下坡、各种弯道及各种土坎等障碍组成的封闭路线上进行的摩托车竞赛。

二、 摩托车越野赛的历史
一九二四年三月在英国举行的南部斯托克波特摩托车竞赛被称为真正的摩托车越野赛的开始。在天然地带进行的这一竞技，不久就扩展到欧洲各地，由于是用摩托车越过原野的比赛，所以被称为"摩托车越野赛"。
在中国，从事摩托车运动比赛是在一九五二年，当时是部队与外国友军之间进行的小规模的比赛，正式比赛是在一九五九年中国第一届全国运动会。
对于摩托车越野赛运动员来说，世界上最高的大显身手的场所是世界锦标赛，即摩托车越野大奖赛。一年之内需要转战欧洲各国和美国、加拿大等国，进行12场比赛(24轮)，根据这12场比赛的得分，决定这一年的成绩，以确定名符其实的世界冠军。

三、 近年来摩托车越野赛倾向
最近的摩托车越野，随之市场竞争，竞赛摩托车向高性能化、高速度化进展的同时，加速了比赛水平的提高，有比赛激烈的倾向。为赢得比赛的胜利，不仅要有高超的驾驶技巧，还要有操纵高性能摩托车所需的体力和毅力。

⑺ 身高170的骑那种越野摩托车合适（迷你的不要）

只要你不是拿去参加比赛，就选公路越野车，比专业越野车拉风，省油，速度快，油箱容积大，价格也便宜，骑行还舒服。专业越野车为了车身得到最轻量化，没有大灯（晚上怎么骑，我见过驾驶员带头灯的）没有指示灯（转弯超车怎么提醒后车）没有仪表盘（新手不知道现在时速是多少档位是多少）没有车钥匙（任何人推出你的车就能发动）没有电瓶（所以就没有电启动）没有后视镜（超车拐弯你得回头看后边的车危险）推荐你一款超棒的公路越野车雅马哈天剑YBR125G又叫天剑越野版。详细资料你上网查查

⑻ 雅马哈09天剑越野版摩托车

当然是进气不足。调节一下就可以了。就这么简单。

⑼ _雅马哈天剑k125越野摩托车磨合期应注意什么

磨合期通常在1500~3000公里
前300公里最重要，时速不能超过40，这段磨不好，其它也白搭
之后慢慢加速，800公里前控制在60以下，在1000公里至1500公里控制在80以下。1500公里以上可以偶尔拉一下高速100以上，但不能超过2分钟。
3000公里以上就随便开了。
300、800、1500公里时更换机油，以后如果加矿物油就1000公里一换，加半合成就1200公里一换，加全合成就1500~2000公里一换。
磨合期各个档位都需要磨合，但不能低档位高转速磨合。
摩界的朋友都叫我阿冬，如果你还有不明白的，可以在微信上找“摩迷阿冬”或者“摩迷圈”。
在摩迷圈中阿冬有一篇关于摩托车磨合期的文章，直接键入“磨合期”，你就会找到它，希望对你有帮助。

⑽ 今天新买CQR250越野摩托车，想问问各位大侠这车该怎么磨合

为什么有磨合期呢？因为机器里边的活塞，曲轴等等的部件因为装配的问题，不可能完全平整的，多多少少会有不平整的地方，使得机器运转不够顺畅。磨合期的作用就是把不平整的地方磨掉，因此，磨合期要求机器里边的摩擦要剧烈些，以便磨合期结束以后，运转顺畅。但是干摩擦是不行的，所以磨合期内的机油，最好用矿物油。因为矿物油的抗磨擦性能最差，适合磨合期使用。磨合期结束了（大概4500公里），再使用优质的合成机油。 磨合期使用合成机油也没多大问题，只是因为合成机油的抗磨擦性能比矿物油强，在5000公里的时候可能机器里边不平整的部分还未完全磨掉，磨合周期就要加长，得不偿失。 除了机油的使用，还要记住千万不要全油门驾驶，转速最好别太高。这是我的一些看法，希望能帮助你。