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硬派越野车都是非承载式车身

发布时间: 2021-08-15 22:15:11

越野车是不是一定要非承载式车身

非承载式车身能给越野车带来更高的路况适应能力和通过性。非承载式车身现在都是越野车的标配了。我的越野车驭胜S350就是非承载式车身

⑵ 大部分的SUV非承载式的车身结构,这样的设计有何用意

我们平常说的承载式和非承载式车身主要值得是车身承受外力的结构方式。承载式车身没有独立的车架,整体架构由车身和底盘组成,换句话说就是车身和底盘是一体的,这种车身外壳、车顶、地板以及A、B、C柱都是连接在一起的,在制造过程中大量采用冲压件,因此成本会比较低。

那么,究竟哪些SUV车型是非承载式车身呢?

说到具有代表性的非承载式车身SUV,一汽丰田-普拉多首当其冲,算得上是一款纯正的越野车。在37-43万的价格区间内购买一款越野能力强的全能SUV,普拉多是大多数人脑海里蹦出的第一个选择。4轮驱动、托森差速器、大梁车身以及出色的通过性能等方面让深耕硬派SUV市场多年的普拉多在国内拥有良好的口碑和大批忠实用户。新款普拉多的四驱系统从老款的全时四驱变成了分时四驱,在城市铺装路面的条件下可作为两驱车型使用,从而使消费者在城市道路的行驶中享受到更低的油耗。

⑶ 为什么硬派越野车专爱非承载式车身

非承载式车身最大的特点就是抗扭强度非常高,这点对于越野车来说非常重要。非承载式车身的车架如下图:

我们可以看到,承载式车身的结构件都是通过焊接这种刚性连接连为一体的,这就带来了相当大的问题:

  1. 首先,车身是个矩形的笼式结构,而我们知道矩形是很不稳定的,非常容易产生形变,这就从先天上决定了非承载式车身抗扭和抗变形能力极差。

  2. 车身覆盖件和结构件连为一体,决定了车辆一旦出现事故无法单独更换相应部件,不论是从经济成本上还是维修价值,以及操作难度上来说都是让车主很难做选择的。维修成本非常高。

  3. 承载式车身的避震悬挂是安装在车体支座上的,一旦车体安装座发生变形将会严重影响车辆的操控(车体变形之后什么前束角内倾角都是扯蛋,车辆跑偏抢方向都是正常情况),甚至失控翻车。这点是最为致命的。

  4. 承载式车身的优点在于重量轻,成本低,通用性强,厂商可以在一套底盘布局方案上开发出N款车型来,缩短研发周期,降低研发成本。(举个栗子:福特新嘉年华和马自达2就是同底盘平台的产物,两者还不是一个厂商的产品)作为普通家庭来说在铺装道路上足够使用了。


⑷ 为什么硬派越野车都是非独立悬架的非承载式车身

耐久度,简单可靠才是王道

⑸ 买车是选承载式还是非承载式车身一篇文章给你讲明白

在我们浏览汽车文章的时候经常会遇到两个词:承载式车身与非承载式车身。而且如果你有留意,当出现这两个词,尤其是非承载式车身的时候,往往介绍的车型都多多少少与越野有所联系。那么这两个专业名词到底是什么意思呢?

承载式与非承载式,指的是一辆车的车架与底盘之间的关系。所谓承载式车身,是指车架与底盘是融合在一起的一个整体结构。汽车上的部件,比如发动机、变速箱、悬挂等都是安装在这个整体结构上的。

机械牙嵌式后差速锁

四驱车型标配,当后轮的一侧发生打滑时,长按启动按钮,可手动对后差速锁进行锁止,立即将两个后轮半轴进行刚性连接,使其成为一个整体,从而使两侧的车轮都可以得到相同的动力,帮助车辆在恶劣路况下脱困。差速锁开启若时速超30km/h(智能四驱)或60km/h(分时四驱),将会自动关闭。

相信通过以上介绍,大家对车辆的车身结构和用途也有了基础了解。也就是说,无所谓承载式车身或者非承载式车身哪个更好,毕竟两种车身应对的车辆使用环境不同。但如果你看到一辆SUV号称专业级越野,但底盘却是承载式的,那这时你就该心里有数了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 国产硬派越野车,非承载式的,哪款变速器发动机问题少使用放心

单纯从变速器和发动机发动机来说还是长丰猎豹的黑金刚好。毕竟是有三菱血统,老品牌,各方面性能也都不错。

⑺ 国产也有硬货,非承载式车身+分时四驱 硬派SUV

【懂车之道导购】男人有一个越野车的梦,总是想着开着一台硬派越野车去爬山涉水,如今城市里走的硬派SUV几乎没有用武之地,更别说城市SUV了。

动力方面,搭载了1.8T汽油和2.0T柴油发动机,其中汽油发动机的最大功率为130kw,峰值扭矩为280牛·米,柴油发动机的最大功率为100kw,峰值扭矩为320牛·米,根据车型不同匹配了5挡手动或6挡手动变速箱,提供了两驱或四驱车型可选。陆风X8四驱版车型搭载一套标准的分时四驱系统,增加了伊顿差速锁,让陆风X8就具备了后桥轮间限滑能力,分动箱还可以实现2:1扭矩放大。悬架方面,采用前悬架双横臂式独立悬架+后四连杆螺旋弹簧悬架结构。

点评:陆风X8动力强劲,省油,地盘高,空间大。缺点:噪音大,内饰一般塑料感强烈。

小编有话说:

玩越野并非要针对品牌、情怀来购买车辆,当然土豪忽略。对于一些手头不宽裕的重度越野爱好者来说选择它们也是挺不错的,它同样也能给你带来不俗的越野体验,它也可以带你翻山越岭,毕竟是过了这个爱玩的年龄,还得回归老实本分的生活,不知道眼前的你是怎样认为的呢?(图:来源网络;文:懂车之道道哥编辑)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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