日产皮卡纳瓦拉2019款30版

『壹』 皮卡车哪个好 日产纳瓦拉对比五十铃D-MAX

当然是日产这款车非常耐用的，我们公司有一台日产的帕拉丁，已经跑了30多万公里了，没有出过问题。

『贰』 皮卡的诱惑（五）日产纳瓦拉 附2020年最全皮卡解禁城市名单

大家印象中的皮卡都是猛禽，RAM和坦途一类的车型，但对于普通消费者来说，这些车依旧停留在梦想阶段，随着国家政策的放开，越来越多的城市解禁了皮卡，可以进城，那么我们是不是也可以把皮卡当成一个个性的家用车呢？这个系列，编辑就来为您盘点一些比较个性的国产皮卡车型，看哪一款适合你。
在本系列的第二篇中，编辑介绍了与纳瓦拉同根同源的锐骐6皮卡的诱惑（二）郑州日产锐骐6，这篇则介绍正八经的纳瓦拉，纳瓦拉在刚刚上市之初，作为为数不多的有自动挡并且是汽油版本的车型，在越野圈也有着很高的关注度，到了今天，这也是你必须要考虑的车型之一，而日产为了稳固纳瓦拉的越野地位，在环塔拉力赛上对纳瓦拉进行了简单改装，变为一台赛车。
这台赛车属于环塔赛事T2.1组别，也就是汽油量产组。比赛用车按照中汽联规定仅对防滚架、安全座椅、安全带、防爆油箱等进行了必要的安全改装，整体比较接近普通的量产车状态。
说完赛车，回归到日常，纳瓦拉这台车视觉效果上并不算惊艳，整体都中规中矩，但你看到实车之后会发现这车真高，车头部分很虎实，也可以说比较厚重，发动机盖的两条筋线拉高了两侧的高度。
侧面造型上，纳瓦拉同样拥有比较大的轮拱，但纳瓦拉原厂并未配备龙门架，货箱部分看起来有些突兀，纳瓦拉的外部长宽高为5263（5266）/1850/1790（1808）mm，轴距为3150mm，在同级别中属于中等水平。
尾部则是一台传统的皮卡车型，并没有太多独特的设计元素。
看过前几篇文章的朋友应该知道，现如今皮卡都在走家用SUV的路线，内饰越来越精致，甚至坐进车内看不出这是一台皮卡车型，但纳瓦拉的内饰还是工具属性，大都以塑料为主，并且也没有太多舒适性配置，这也是纳瓦拉近期不太受人关注的一个原因，但毕竟这台车已经上市好几个年头了，期待它的中期改款吧。
座椅舒适性表现尚可，日产沙发厂这个名号还是有一定 的原因的。
底盘方面，纳瓦拉采用前双叉臂式独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架，弹性元件为4片钢板弹簧。四驱系统方面，采用了电控分时四驱，纳瓦拉的中央差速器结构为开放式差速器，并带有扭矩放大挡。
动力方面，国产纳瓦拉全系搭载QR25型2.5L自然吸气汽油发动机，其最大功率为193马力，峰值扭矩为245牛·米，传动系统则匹配5速手动、6速手动和7速手自一体变速箱，需要注意的是，2019款车型均为手动版本，符合国六排放，而自动版本的车型均为2017款，只是国五排放。
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『叁』 日产大皮卡将换代，海外版纳瓦拉明年发布，或增加NISMO版

近日海外媒体曝光了一张疑似全新一代日产Frontier车型的官图，由于清晰度和颜色很差，但车头的造型和疑似NISMO的字母还是暴露了其日产的身份。至于Frontier这个名字，其实就是日产纳瓦拉在海外市场的名字。
然而海外的纳瓦拉车型虽然与国内市场那款合资皮卡同名，但实际却是基于代号D40的第二代纳瓦拉打造而成，此次换代距离上次发布的2004年已经过去了16年，不过新一代车型已经基本确定会在2021年正式发布。
尽管此次泄露的疑似全新日产Frontier车型的图片质量十分糟糕，但从车头的轮廓来看，而这方正的外观设计与此前的日产TITAN WARRIOR的概念车十分接近。新车的中网和轮眉处也同样采用了橙色点缀，中网处疑似“NISMO”的字母更让人联想到了其高性能的身份。
目前海外市场的日产Frontier车型依旧搭载着3.8L的直喷V6自然吸气发动机，最大功率达到310马力，峰值扭矩为381牛·米，传动匹配9速自动变速箱。不过更具新款的运动造型来看，新车有望在动力上更为激进，或许为涡轮增压动力，不过这还有待考证。更为值得关注的是，不知道新车是否引进中国市场。
（韩京瑄）
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『肆』 新款日产纳瓦拉实车曝光，前脸风格很粗犷

近日，网上曝光了一组新款日产纳瓦拉的实车照片，新车的前脸变得很粗犷，整体的风格很厚重，野性感有所提升。日产纳瓦拉是日产入门级的皮卡，在国内它是一款定位为中端皮卡的车型，新车的竞争对手为长城炮，虽然纳瓦拉的品质有目共睹，但是它的质感着实与它的售价有所差别。目前网上曝光的新款日产纳瓦拉的组图都是以外观为主，从目前看来它的外观的质感是有所提升的，并且新车采用了很粗犷的前脸设计，使它看起来和一些全尺寸的皮卡的质感有得一拼。

新款日产纳瓦拉的车尾部的质感有所提升，新车的尾灯采用了很动感的设计，尾灯的内部有一个C字形的灯带的布局，新车的尾部轮廓依旧非常的方正，底部的包围非常的突出。在动力方面，新车可能继续搭载于现款车型相同的2.5L发动机。

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『伍』 不到20万的合资自动挡皮卡！日产纳瓦拉新车开启预售

国内皮卡市场虽然一直受到政策限制，但依旧有着不小的粉丝群体，对经常拉货和喜欢长途旅行的人来说，皮卡实用性也远高于SUV车型。但无奈如今中国市场中大部分皮卡车型更侧重于工具属性，缺少一些家用车的舒适，用户可选的产品也并不丰富，而郑州日产纳瓦拉便是其中之一。近日，我们从郑州日产官方处获悉，纳瓦拉国六版AT车型预售正式开启,预售价格19.98万元。

从家用角度来看，自动挡皮卡受欢迎程度肯定大于手动档，也更符合家庭的日常使用。而新增的日产纳瓦拉车型也将搭载原装进口的JATCO7挡手自一体变速箱，动力上依旧搭载QR25发动机，最大功率达140千瓦，最大扭矩达235牛·米。

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『陆』 日产旗下皮卡纳瓦拉“暗夜星空”版概念车型现已亮相

近日，日产旗下皮卡纳瓦拉推出“暗夜星空”版概念车型，目前新车已正式亮相。新车由日产汽车与欧洲太空总署联合打造。新车的车身以深色为主色调，车身处还加入了数字元素的白色星云涂装，极富未来气息。内饰采用了黑色和反光橙色饰条相结合的设计，和车身的涂装保持高度一致。

配置方面，新车装配有“PlaneWave”天文台级望远镜，可以用以在野外观测宇宙中的星河。新车还搭载了ProPILOT日产自动驾驶技术、智能全视图监控系统、变道盲区预警系统以及智能拖挂系统等一系列先进的科技配备。有意思的是这套雷达传感器和摄像机可以智能扫描地形，还能为工作人员发现合适的工作方位，来满足专业人士相关需求。

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『柒』 日产皮卡纳瓦拉新车型开售，2.5L+7AT超实在，划算

近日，郑州日产皮卡纳瓦拉国六自动挡新车型开启预售，预售价高达19.98万元，为车系的高配版本。新车保持现款车型的外观及内饰设计，动力搭载2.5L自然吸气发动机。据悉，新车将于2021年1月正式上市。

内饰上，新车将配备9英寸触摸中控屏，有一定的科技感。新款车型将提供TPMS胎压、360度影像、车辆动态控制系统、电子限滑差速功能、坡道辅助功能、液压制动辅助功能、紧急制动预警等多项安全配置，同时保留8向电动调节座椅、双区自动恒温空调、多功能方向盘、一键启停、9寸触控液晶屏、自动防眩目后视镜等多项实用配置。

动力方面，新款纳瓦拉搭载2.5L发动机，最大功率190马力，峰值扭矩235牛米，匹配7挡手自一体变速箱。

对于纳瓦拉，日产途达就基于其修改而来，扎实的非承载式车身以及靠谱的动力组合以及极为不错的四驱功能都是其优势所在，和自动挡的推出更是让人期待，毕竟20万内，想要一台合资皮卡，这真是个靠谱省心的选择。

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『捌』 新款日产纳瓦拉官图发布，外观非常硬派

近日，日产发布了全新纳瓦拉的官图，新车的外观和内饰进行了优化升级，外观的硬派感有所提升，造型非常粗犷，内饰也更加年轻化。在配置方面，新款日产纳瓦拉搭载了多项最新智能化的技术，新车将会在今年12月在泰国进行销售，未来有望国产。

在内饰方面，新款日产纳瓦拉换装了全新三幅式的更年轻化的方向盘的设计，它的中控多媒体区域变化不大，采用了镶嵌式的中控大屏，官图当中的PRO-4X车型的中控台进行了黑化处理。在配置方面，新车搭载了智能紧急制动系统（NissanIntelligentMobility）、前向碰撞警告（FCW）、智能环视监视器等主动安全配置。在动力方面，海外版新款日产纳瓦拉预计将会继续搭载2.3T的柴油发动机，最大输出功率为192马力，峰值扭矩为450牛·米。

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『玖』 日产纳瓦拉怎么样值得买吗

新能源车型一般我都不看的，一个是觉得外观不好看，再一个是生怕开出去找不到地方充电就开不回来了。但是9月底日产轩逸·纯电上市的时候，我身边好多人都在关注，我也忍不住去了解了一下。

以前都觉得便宜的纯电轿车，还是自主品牌的比较划算，看了轩逸·纯电之后觉得，虽然数据上它只能算中规中矩，但实际驾驶的时候整体体验还是会比它的大部分竞品要舒服一点。

『拾』 日产新款Frontier曝光，这次纳瓦拉可能更难卖了

2017年中旬，郑州日产面向国内市场推出了国产纳瓦拉，尽管说凭借13.98万-18.79万的售价令其在合资皮卡阵营当中迎来了不小的价格优势，但同样，相较于海外版本车型大肆阉割的配置以及迟到3年的推出速度，也让国产纳瓦拉饱受国内消费者争议。即便同期国内皮卡市场销量呈现出了大幅度增长之势，但纳瓦拉在国内市场当中却依旧寸步难行。

动力方面，新车预计将匹配一台代号为YS23DDTT的2.3T柴油发动机，最大功率为192马力，峰值扭矩为450N·m，相较于国内现款2.5L汽油版本的纳瓦拉而言，新Frontier在动力上则显然要更为出彩。

据悉，新Frontier将于11月28日正式于泰国市场迎来首发，而新款Frontier登陆后，国内市场纳瓦拉究竟该如何迎来下一次更新改款，也开始变得值得期待了。

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