07款铃木维特拉越野性能
『壹』 铃木维特拉越野能力不俗是什么意思
除了品牌不够响外,完爆同级别的小型SUV,动力,配置,底盘扎实,四驱在小型SUV里无出其右,当然不能当真正越野去豁,越野性能和超维比不上,但这价位的城市SUV是性价比最高了,游山玩水烂路绰绰有余。铃木的车耐操。买得过。
『贰』 求问长安铃木维特拉的四驱性能如何
你好这个我最懂了,我入手的是维知特拉自动四驱旗舰型,选择维特拉,看中的就是这款车型的四驱和动力。维特拉的四驱采用的是智能全时四驱,并且带有四种不同的四驱模式,道很牛逼,问了专业的朋友说,同价位的四驱车绝对比专不过维特拉,同样配置的话都要20万左右的四驱车可以媲美了,如果对四驱比较在意的话属,真心推荐维特拉,同价位必买维特拉,感兴趣的话你可以去4S店了解下。
『叁』 超级维特拉的越野性能到底如何
超级维特拉在2010年度环塔拉力赛中表现不俗,环塔拉力赛上铃木笑好车队获得唯一汽车摩托车组合车队,大赛唯一量产无改装完赛车队,这个可不是一般的城市型SUV或者跨界车所能达到的。
超级维特拉新升级的2.4L发动机,最高输出功率为122kw/6000rpm,最大扭矩为225Nm·m/4000rpm,根据发动机的转速实现吸排气的最佳化,采用了铃木首次使用的回转阀可变吸气系统,实现了强动力和高扭矩。感觉是,2.4L的超级维特拉在动力方面确实比以前提升许多。深踩油门,加速持续力非常好。超级维特拉使用了结构简单的带紧凑型凸轮式限滑差速器(LSD),既解决了两轴轮间的正常转速差,又在出现不合理的差距(如某一轴开始空转)时,保证有一定动力可以传递给附着力大的车轮。同时还可以通过不同的调校改变车辆的推头(转向不足)或甩尾(转向过度)特性。其次,第三代超级维特拉有一套可靠性强、响应迅速的机械式中央差速器。因为差速器总会将动力传递给阻力最小的一端,浪费动力,而差速锁可以令两段一同转动,降低动力损失。从第一代车型开始,超级维特拉就使用了分动器和中央差速器锁止机构,并一直延续至今,还拥有4种四驱模式:4H、4HLock、4LLock、N。
通过亲自感受,我觉得超级维特拉在上下坡的时候非常轻松,一般角度的土坡对它构不成什么威胁,而且都不用放到Lock档锁住差速锁。而且来自烂路的颠簸,被大梁吸收的很充分,车身也很整,没有出现异响。超级维特拉的越野能力大赞。
『肆』 朋友给我推荐了维特拉,说这车的四驱性能很给力,同级别中顶级水平,真的吗,求科普!!
你朋友还是很有眼光的,平价四驱SUV,选择维特拉确实蛮合适的,四驱性能可以说很强劲,智能全时四驱,四个轮子独立配备推动的驱动装置,并且通过一个柔性连接的中央差速器,再通过前轴和后轴的独立差速器,把驱动力分配到四个轮胎,同级别中真的算是顶级配置了,一共有四个模式可以选择,分别是自动、运动、雪地、锁定模式,重点来了,就是价格了,长安铃木维特拉顶配也就15万,都这个价格了,还有什么可说的,买它!
『伍』 长安铃木维特拉越野能力极高,为何销量却如此惨淡
铃木维特拉是铃木大力推广的“拳头产品”,利用其人车合一的驾驶趣味,以购车者对转向精准十分重视的需求为入口,所以,用户对铃木维特拉交口称赞。随着人们的经济水准飞速提高,购车者的要求也越来越高,空间、性价比、车重、外观等等,一项单一优势不可让汽车品牌得到长足进步。
『陆』 超级维特拉越野性能怎么样
超级维特拉在2010年度环塔拉力赛中表现不俗,环塔拉力赛上铃木笑好车队获得唯一汽车摩托车组合车队,大赛唯一量产无改装完赛车队,这个可不是一般的城市型SUV或者跨界车所能达到的。 超级维特拉新升级的2.4L发动机,最高输出功率为122kw/6000rpm,最大扭矩为225Nm·m/4000rpm,根据发动机的转速实现吸排气的最佳化,采用了铃木首次使用的回转阀可变吸气系统,实现了强动力和高扭矩。感觉是,2.4L的超级维特拉在动力方面确实比以前提升许多。深踩油门,加速持续力非常好。超级维特拉使用了结构简单的带紧凑型凸轮式限滑差速器(LSD),既解决了两轴轮间的正常转速差,又在出现不合理的差距(如某一轴开始空转)时,保证有一定动力可以传递给附着力大的车轮。同时还可以通过不同的调校改变车辆的推头(转向不足)或甩尾(转向过度)特性。其次,第三代超级维特拉有一套可靠性强、响应迅速的机械式中央差速器。因为差速器总会将动力传递给阻力最小的一端,浪费动力,而差速锁可以令两段一同转动,降低动力损失。从第一代车型开始,超级维特拉就使用了分动器和中央差速器锁止机构,并一直延续至今,还拥有4种四驱模式:4H、4HLock、4LLock、N。 通过亲自感受,我觉得超级维特拉在上下坡的时候非常轻松,一般角度的土坡对它构不成什么威胁,而且都不用放到Lock档锁住差速锁。而且来自烂路的颠簸,被大梁吸收的很充分,车身也很整,没有出现异响。超级维特拉的越野能力大赞。
『柒』 铃木超级维特拉 07款 2.0 四驱市内用哪个驱
用两驱就行了,两驱省油一点希望能够帮到你
『捌』 长安铃木维特拉的四驱性能怎么样啊
问我就对了
『玖』 维特拉的越野性能怎么样
讲真,单从越野性上来讲,没几辆都市SUV能比得上维特拉。越野车最需要的就是稳定性,一般的SUV用的都是轿车底盘,一遇到坑坑洼洼的路面就感觉异常颠簸。维特拉采用的是越野车的底盘,同时还搭载有全时四驱系统,稳定性和通过性都很不错。同时,维特拉还搭载有1.4T涡轮增压发动机,配上爱信6AT变速箱,输出扭矩堪比2.2L自然吸气发动机,峰值扭矩可达220,动力强劲,满足越野需求有余。