什么样的越野车可以去可可西里
㈠ 越野车有哪些好的地方
越野车是特殊用车,主要是用于非铺装路面上行驶,在城市、公路上的实用性并不好,因为正宗的越野车都采用了非承载式车身,也就是有车架的,分量比普通的轿车或者是SUV都要重,也比较耗油。但非承载式的车身抗扭性能非常好,长时间跑烂路对底盘的影响很小,大排量自然吸气发动机的功率可能不会很高,但扭矩绝对要大,这样的设计使纯种越野车有更大的力量来翻越各种障碍。而且必须有很好的适应性,93#97#油通吃,真加不到油,加了90#也能嗷嗷跑。这个特性到了西藏、新疆这种荒凉找不到油的地方就能完全的体现出来,技术太过于先进的SUV到了这种地方就只能趴窝了。而且长时间跑烂路,非承载式车身也非常的要紧,在可可西里这种完全没有路的地方,经常需要数个小时的烂路飞奔,如果车身刚性不足的话,会很快出现底盘异响,变形等情况。
市面采用非承载车身的越野车有:丰田兰德酷路泽、FJ酷路泽、普拉多、三菱帕杰罗、铃木吉姆尼、路虎卫士、发现、JEEP牧马人、长城哈弗、日产帕拉丁等
㈡ 什么越野车可以穿越可可西里
去年我们一个队南北穿可可西里,没有超过20W的车。基本全是老的LC80改装车。
㈢ 进可可西里用啥越野车好
越野车其实都差不多,之前所说的陆地巡洋舰霸道是很适合的。一般的越野车底盘够高,动力够强,耐得住极端条件就可以胜任了。最重要的应该是论坛和轮毂的选择。
㈣ 去沙漠或是穿越可可西里选什么越野车最好
铃木超级维特拉,我们车友会曾经一起穿越过可可西里无人区,都完全不在话下,真正的硬派越野说的就是它。
㈤ 去哪越野比较好玩什么越野车性能好一些
越野车是特殊用车,主要是用于非铺装路面上行驶,在城市、公路上的实用性并不好,因为正宗的越野车都采用了非承载式车身,也就是有车架的,分量比普通的轿车或者是SUV都要重,也比较耗油。但非承载式的车身抗扭性能非常好,长时间跑烂路对底盘的影响很小,大排量自然吸气发动机的功率可能不会很高,但扭矩绝对要大,这样的设计使纯种越野车有更大的力量来翻越各种障碍。而且必须有很好的适应性,93#97#油通吃,真加不到油,加了90#也能嗷嗷跑。这个特性到了西藏、新疆这种荒凉找不到油的地方就能完全的体现出来,技术太过于先进的SUV到了这种地方就只能趴窝了。而且长时间跑烂路,非承载式车身也非常的要紧,在可可西里这种完全没有路的地方,经常需要数个小时的烂路飞奔,如果车身刚性不足的话,会很快出现底盘异响,变形等情况。
市面采用非承载车身的越野车有:丰田兰德酷路泽、FJ酷路泽、普拉多、三菱帕杰罗、铃木吉姆尼、路虎卫士、发现、JEEP牧马人、长城哈弗、日产帕拉丁等。
㈥ 一直想去可可西里,开什么越野车好
貌似听说可可西里环境很美但是去的路上烂路一堆…,真是得开越野车了。推荐给你长城炮越野皮卡吧,配备“三把差速锁”搭载2.0T发动机,车身抗扭性能非常好,非承载式车身也非常给力,长时间跑烂路对底盘的影响也很小,关键是它颜值真的在线,太让人喜欢了…
㈦ 一直想去可可西里,开什么越野车好
貌似听说可可西里环境很美但是去的路上烂路一堆…,真是得开越野车了。长城炮越野皮卡吧,配备“三把差速锁”搭载2.0T发动机,车身抗扭性能非常好,非承载式车身也非常给力,长时间跑烂路对底盘的影响也很小,关键是它颜值真的在线,太让人喜欢了…
㈧ 汉兰达3,5能穿越可可西里无人区吗
汉兰达3,5车型穿越可可西里无人区个人认为还是有些勉为其难,毕竟汉兰达是属于承载底盘的城市型SUV,一般穿越可可西里无人区还是非承载底盘的越野车适合。
㈨ 到可可西里,轿车可以吗
没有什么通告证,在家除了准备些防寒的物品什么都不要准备,到格尔木后再采购最好。
一、车辆:不是越好的车越好。到了格尔木你可以找汽车租赁公司、旅游公司或是到金峰路回民区一带找北京JEEP战旗车,克莱斯勒吉普4驱高底盘,最好是多备一辆。
二、导游:格尔木地质队人员或是金峰路回民。你到旅游公司找自有人给你联系。
三、物品:每人防寒服一套,卫星电话必须有,氧气袋多带几个,新版卫星地图必须带,高原药品必须带,有色眼镜(最好是墨镜)准备好,备用汽油、照明器材若干,喷灯最好也带上两个,取暖、烧水比较方便。如果往深里走,最好有防护器械,不过我不希望你们走的太深入。
四:注意事项:高原反应强烈、感冒发烧必须返回,可可西里一带海拔约5500米;尽量不要到有冰的湖面上玩,那里大多是咸水湖,冰层厚度低得多,更不要图捷径直接从湖面上穿行;遇有野生动物不要打,以防万一;去之前最好到当地派出所备案,回来后给人打个招呼,礼貌吗!
祝开心。
㈩ 丰田霸道越野怎么样可以去西藏吗
1、现在到西藏相对以前来讲,路况已经非常的不错了。如果现在成都进,大约只会有百八十公里的坑洼路面了。一路上,各种2驱车都非常欢实的跑在西藏朝圣的路上。
2、LZ所说的霸道,应该是市面上的普拉多吧,这个车分2700和4000两种。对于进藏来说,普拉多的两种排量车型都能非常的胜任,并且能保证一定的舒适性。但是,2700在高海拔地区的动力衰减非常明显,这对于山路超车来说,是一个软肋。长期高转速低档位,只要LZ能忍受,车绝对不是问题。4000除了越野性能强力外,动力衰减会比2700好很多。
3、一般的抗生素、干净的水、提前一段时间服用一些抗高反制剂、少量现金、尽量计划好路程不开夜车、不要带油桶、各类管制刀具、一定要把握好区间限速的时间、初到高海拔切勿兴奋的激烈运动、危险路段会车时,尽量靠山壁一侧、一把工兵铲、两条大麻袋、充气泵大约这些都注意一下,可保LZ顺利到达拉萨。
普拉多是好车,绝对没有问题。当然,一般的2驱车也能跑,不过可能会费神一点罢了。而且,路况已经不错了。希望能帮到你。