gta5越野车改装悬挂

『壹』 GTA5 丰田普拉多越野能力有多强，上山轻松加愉

丰田霸道的越野能力是强于大众途锐的。在非改装的前提条件下。
判断一辆车的越野能力，可以从以下几点来判断。
1、首先看是否配备越野轮胎，轮胎对汽车性能影响最大。不过原厂素车一般都不会直接配越野轮胎，所以这一条可以忽略。
2、其次是车辆基本素质，看离地间隙，接近角离去角，车体结构等。普拉多是大梁结构，非承载车身，整体强度强于途锐的非承载式车身。
3、然后是机械系统，看发动机马力，看是否有四驱系统，有没有差速锁或者限滑差速器，前后悬挂是什么结构。普拉多前轮是双叉臂悬挂，后轮多连杆整体桥，途锐前后都是双叉臂悬挂。整体桥舒适度不如双叉臂，但是强度很大，对于越野车来说十分必要。普拉多和途锐都有全时四驱和限滑差速器。
4、最后才是电子系统。对于越野车来说需要配备电子刹车辅助系统。高配的普拉多还有一个KDSS系统可以增加悬挂行程，这是一个亮点。

『贰』 gta5怎么改装车，可以让排气管 ，一会喷一下蓝色的东西

引擎加到最大，然后还有涡轮，排气管，加速的时候连续快速点按W排气管就会喷火

『叁』 GTA5 ol 改装悬挂有什么作用

记得没错的话，顶级车件悬挂都没有属性上的加成。
有的只有上下高度调节，物理碰撞体积，

『肆』 GTA5的悬吊系统有什么用.怎么改比较好

悬挂越低，转弯越容易，越不容易翻车。悬挂高，通过性好，但是容易翻车，转弯也不好转。

『伍』 gta5apc怎么改装 改装的方法教程攻略

《GTA5》骷髅马改装经验介绍
说一下骷髅马吧，毕竟任务主流。这个车可真就是五花八门了。本人以前喷的钢铁侠，相信很多人也喷过吧，后来还有人喷忍者神龟，至于洛合金还有其他什么的五颜六色就不一一列举了，直到现在本人返璞归真选回了原厂色。，这里要提一点有人说的卡珠光，就是除了亮金属卡珠光颜色。其实当你选择一种雾面或者经典色，在不同的光线下也是有珠光效果的，只是这种珠光是配合的主色不起变色的效果而已。想要在非亮金属色的喷漆上起到到变色效果，你要选择比如雾面随便一种颜色，然后切换到亮金属页面随便浏览，然后退出喷漆选择车牌，随便换一个车牌再回到喷漆，选择珠光，这时候就可以任意改变直到选择合适的变色为止了。

说完骷髅马的配色，再说一下性能改装吧。毕竟大多数人还是开它的时候多。不知道诸位是否发现原厂的骷髅马很好开很稳，但是当你爆改后，也就是所有都选最贵最好的以后你会发现，车变得难开了，有的时候很容易打滑，甚至不好控制。正常在现实中也是一样，所以就不要纠结别的了。可以肯定的是当你所有都爆改后，性能是有所提升的，但是很多时候你感觉不出来，比如你开一辆F1给我在高峰期的四环以内开开看你能开出什么来？他需要的是一个纯粹的赛车道才能发挥。这里我们就说实用改装，基本的发动机，变速箱，涡轮，刹车悬挂，直接无脑最高，对于经常需要翻山越岭的骷髅马来说还是很必要的。外观件，曾经大尾翼是主流，最近都说大尾翼难看容易飘又都换回了小尾翼。这是对的。通过使用发现全地形的骷髅马真的不适合大尾翼，比较明显的是山路土路，很难控制，但也不能说全无用处，你可以试试在高速或者公路上大尾翼绝对稳，并且漂移的时候也会比小尾翼要稳。所以建议小尾翼，甚至不要改装尾翼尤其第二个简直坑钱，和原厂的很像但没有原厂的好看，碳纤维的不比大尾翼好看多少。另外很多人似乎都没有注意前定风翼的。由于本人的第二个角色骷髅马是一项一项改过来的，所以比较有体会，这个东西其实和大尾翼一个原理，只在正常的公路和高速起作用，上山或者走土路就坑爹。如果你需要一辆稳定而快速的骷髅马，那么外观还是少改为妙。接着就是轮胎了，现在很多人都注意轮胎了，为了稳定很多人装越野胎。然而真的稳定吗？答案是有效果，但是并不会太理想。而且越野胎最怕雨天，并且影响速度，可能游戏里不太明显。我的建议是外观最好不该就用跑车胎，这样既稳定而且可以应付大部分路面，并且雨天的抓地力可是比越野强太多。

『陆』 GTA5里的改装，加速已经满了再改还有用吗好多超级跑车加了涡轮已经到了最高了，再改引擎之类的还有

有用，
但如果你装了涡轮增压后加速条满了，你再去加顶级引擎，顶级引擎的效益就会减少一部分。如果你是先加了顶级引擎后加条速满了，你再去加涡轮增压，涡轮增压的效益就会减少一部分。

『柒』 GTA5怎么改装车 车辆改装术语及改装效果介绍攻略

游戏术语翻译
actual top speed - 实际极速（游戏中正常情况下载具能达到的最快速度，越高越好）
maximum velocity - 理论极速（理想情况下载具能达到的最快速度，游戏中正常情况下不可能达到，越高越好）
driving force - 驱动力（相当于发动机马力，越高越好）
drag coefficient - 阻力系数（相当于风阻系数，越低越好）
acceleration - 加速度
weight - 重量
drivetrain - 驱动方式（前驱: FWD，后驱: RWD，四驱: AWD）
upshift (downshift) rate - 升档 (降档) 频率（越高升档 (降档) 速度越快）
braking - 制动（刹车）
brake force - 制动力（越高刹车越强）
brake bias - 制动配比（前后轮制动力的比值，越高前轮制动力占总制动力比例越高）
traction - 牵引力
cornering grip - 弯道抓地力（越高过弯越稳）
straight line grip - 直线抓地力（越高直线加速下压力越强）
tire side wall - 轮胎外壁（轮毂外檐与轮胎外檐之间的距离）
实际极速
车辆实际极速由理论极速，驱动力以及阻力系数决定，只要这三个数值相同，无论什么车在游戏中能开到的最快速度都是一样的。
- 在驱动力及阻力系数相同的情况下，理论极速更高的车实际极速更快。
- 在理论极速及阻力系数相同的情况下，驱动力更高的车实际极速更快。
- 在驱动力及理论极速相同的情况下，阻力系数更低的车实际极速更快。
- 相比之下，驱动力对于实际极速的影响要高于理论极速以及阻力系数。
加速度
车辆加速度主要由驱动力，重量，驱动方式，直线抓地力以及升档频率决定。
- 驱动力越强，重量越轻，升档频率越快，直线抓地力越高，加速度越高。
- 直线抓地力越低，起步越容易打滑，加速越慢。
- 四驱优于后驱优于前驱。
- 某些情况下半踩油门比地板油加速要快，因为直线抓地力更高。
制动
车辆制动主要由制动力，制动配比以及直线抓地力决定。
- 制动力越高，制动配比越高，直线抓地力越高，制度距离越近。
- 直线抓地力越低，刹车距离越长。
- 某些情况下半踩刹车比踩满刹车制动效果要好，因为直线抓地力更高。
改装
在所有改装项目中只有引擎，变速箱，刹车，涡轮，尾翼，悬挂会对车辆的性能与操控产生影响，轮胎对个别车辆在操控性上有影响。
- 除了上面提到的改装项以外，其他均不会对性能产生影响，纯粹外观区别。
- 引擎与涡轮改装会增加驱动力。
- 变速箱改装会加快换挡频率。
- 刹车改装会增加制动力。
- 尾翼与悬挂改装会增加弯道与直线抓地力
- 游戏数据中strHandling一项，所有数值为五位数并且第一位是2的车辆，如配备越野轮胎会使车辆在过坑洼路面的时候更平稳。
- 上述情况车辆有独立的轮胎模型，物理引擎会识别轮毂及轮胎两个物体，轮胎外壁越宽操控越稳，越野轮胎的外壁最宽所以最适用。
- 不同轮胎对于除上述情况以外其他车辆没有任何性能上的区别，纯粹外观变化，物理引擎只会将车轮识别为一个整体。

『捌』 gta5哪些车可以改装

首先说你买的车肯定都可以改装的
然后就是彩蛋的特殊车比如吉他车虽然不能改变模样不过还是可以加上追踪器和保险的
大街上的车有一些是可以改装的
我发现的是大街上常见的越野车可以改装！

『玖』 GTA5：测试奔驰越野车悬挂性能到底有多强悍

这款车属于顶级的越野车型了，配置的AMG专业改装的V12发动机，刹车以及排气都是经过改装的，豪华舒适，

『拾』 GTA5：越野车改装后太强了，你觉得怎么样

确实强 就是慢