途锐可以越野吗

1. 新款途锐越野性能怎么样

应该是不错的，80几万以上的型号配有空气悬挂，行程很长，最小离地间隙可以达到330mm，而且带有差速器和一大堆电子设备。接近角和离去角也够大，对付非极限路面应该不成问题。车子公路性能更是毋庸置疑。内饰足够豪华，高科技也多。很完美了！

2. 途锐是不是硬派越野车

硬派越野车一个比较基本的标准是“低速四驱档”。这是个硬指标，所以途锐（新版）已经不算硬派越野了。

3. 关于丰田霸道和途锐的越野能力

丰田霸道的越野能力是强于大众途锐的。在非改装的前提条件下。

判断一辆车的越野能力，可以从以下几点来判断。
1、首先看是否配备越野轮胎，轮胎对汽车性能影响最大。不过原厂素车一般都不会直接配越野轮胎，所以这一条可以忽略。
2、其次是车辆基本素质，看离地间隙，接近角离去角，车体结构等。普拉多是大梁结构，非承载车身，整体强度强于途锐的非承载式车身。
3、然后是机械系统，看发动机马力，看是否有四驱系统，有没有差速锁或者限滑差速器，前后悬挂是什么结构。普拉多前轮是双叉臂悬挂，后轮多连杆整体桥，途锐前后都是双叉臂悬挂。整体桥舒适度不如双叉臂，但是强度很大，对于越野车来说十分必要。普拉多和途锐都有全时四驱和限滑差速器。
4、最后才是电子系统。对于越野车来说需要配备电子刹车辅助系统。高配的普拉多还有一个KDSS系统可以增加悬挂行程，这是一个亮点。

4. 大众途锐的越野性能怎么样

途锐是部不折不扣的豪华SUV，但却不像一般豪华SUV般过度偏向都会奢华路线，从它的机能配置上，我们可以看到它不仅柏油路十分了得，越野的能力也非比寻常。

大众途锐为前后双A臂悬挂，所以四轮皆能保持最大接地面积；它采用电子控制气压避震器，所以即使是在高低落差非常大的地形中，悬挂也能视个别轮胎情况，自动调整行程，因此距地高可从160mm至300mm间变换；它有前、中、后三只差速器，必要时，动力可全部传往前轴或后轴，没有任何一个车轮会在离开地球表面后仍然转个不停；它能够爬上45度陡坡，并涉水58公分深，行驶在侧倾32度的斜坡上也无须担心翻覆，连用双脚走下去都显得危险的42度陡坡，它也能不疾不徐地轻松通过。

5. 大众途锐的越野能力有多强悍

你好，大众途锐还是定位一款城市SUV的，用来城市代步不错，有一定的越野能力，但也没有多强。

6. 新途锐的越野性能如何

新途锐还是属于车子底盘的城市型SUV，如果追求其越野性能有一些勉为其难了，不过走走简单的烂路还是可以的。

7. 途锐4XMOTION的越野性能怎么样

途锐性能至上;安全性不错;动力强劲;空间宽敞。 价格偏高;内饰用料差强人意。
途锐（Touareg）是德国大众所产SUV，它集越野、豪华和运动的超群表现于一身，途锐全新的设计理念将征服的激情、惬意的豪华、澎湃的动力、轻捷灵敏的操控融为一体。

8. 大众途锐的性能在越野车里算好的吗

这属于SUV越野车，性能自然没的说，相当好了，但是也相当费油了，适合全地形，价位区间很大，从80-300万之间吧，根据配置型号的不同，车子的价位也不同。如果对美规越野车感兴趣，你可以登陆SUV4S的官网查看一下他们的在线订车那栏，可以选择自己喜欢的配置。实现个性定制。

9. 途锐和普拉多哪个越野性更好。

途锐比较高科技，但普拉多霸道的驾驶感受绝对没得说！很给力的霸道！