哈弗h5是真的越野车吗
Ⅰ 哈弗H5这款经典越野车到底怎么样
长城的哈弗H5符很抢眼的潮流外表下，它还是那副刚刚硬的非承载式车身与梯形大梁底盘。带大梁的底盘在越野方面天生本事就大，这也可以解释为什么那么多越野爱好者愿意拿哈弗去改装。H5在四驱方面已经相当成熟，电控的操作过程很简单，两驱与高速四驱在行驶中就能切换，而要换入低速四驱则需要停车并踩住离合器至少5秒钟，之后仪表台上的4WD灯就会点亮。温榆河边那些随随便便就能困住一辆价值百万的豪华SUV的小土包，对于H5来说就像走平地一样。不过这么强悍的底盘也许会成为公路行驶舒适性的杀手。H5的后悬挂从H3的非独立变成了独立结构，可并没有明显改善舒适性。我特意尝试了坐在后排通过减速坎，不会像以前那样被颠得跳起来，但冲击仍会生硬地传递到身上，幸亏厚实的轮胎和舒服的坐椅能够削减一般道路上的大多数震动。
我想继续采用这种底盘对于长城来说也只是个过渡吧，当保定有了更好的解决方案时，大梁式底盘应该会退出历史舞台的。所以它越野的性能不用怀疑。
Ⅱ 哈佛H5越野性能好吗
哈佛H5采用是硬派SUV专用的非承载车身，其汽油四驱车型采用了越野车常用的分时四驱系统，并能通过分动箱提供放大两倍扭矩低速四驱（4L），爬坡脱困十分强大。其高配版本还装有伊顿后桥差速锁（普通版本可选装），可轻易通过交叉轴或炮弹坑等极限越野路况。你可以上网上搜一搜哈佛H5越野的视频你就会知道它的越野性能有多么强大了。
Ⅲ 哈弗h5是越野车吗
必须是越野车，你去内蒙、西部看,H5就是平民的越野车，有一定的保有量。。
而且H5是非承载式车身。这是与途观、CRV、翼虎、IX35之流的城市SUV最大的区别。
Ⅳ 哈弗H5越野性能怎么样
哈弗H5越野性能方面总体来说还是可以的，该车型优点是车子性价比比较高，缺点是车子舒适性还有做工一般。
Ⅳ 哈弗H5到底算不算越野车
哈弗H5算越野车，非承载底盘，四驱，中央差速锁这些特征都具备，属于真正的越野车，和城市型SUV还是不一样的。
Ⅵ 哈弗H5与驭胜S350谁是真正的硬派越野车
硬派越野车标配是前后非独立悬挂和四驱模式时前中后三个牙嵌式差速锁，（当然离地间隙和悬挂行程这些是最基本的嘛）
这样看两车都不是真硬派，前悬挂都是独立悬挂，毕竟不是纯越野，要兼顾舒适性。
差速锁方面，H5要比S350“硬派”一些。H5是牙嵌式中央锁，伊顿后桥锁，变速箱有低速四驱模式。S350仅有高速四驱模式而且四驱传动机构为多片离合式。
不考虑悬挂行程问题时H5更接近“硬派越野车”通过能力也更强
Ⅶ 哈弗H5越野性能好吗
还行，比轿车是强多了。单纯追求越野性能的话可以选择带差速锁那个版本的H5，或者买普通版本自己找人加装也可。
Ⅷ 哈弗H5在国产越野SUV里面排名怎么样，值得购买吗
哈弗H5是长城汽车旗下纯粹的国产ORV越野车，2012款哈弗H5于2012年7月14日在长春车展正式上市，售价9.28-16.88万。2018款哈弗H5经典版于2017年8月4日正式上市，售价区间为11.78-13.68万元（数据来源于哈弗SUV官网）。新车搭载了长城汽车自主研发的绿静2.0T柴油发动机以及2.0T汽油发动机，新增CarLife手机互联、DTS音效等时下流行配置。
Ⅸ 长城哈弗H5四驱越野性能如何
匹配长城自行研发的2.0升排量4D20发动机，结合韩国MOBIS的5AT自动变速器、博格华纳的智能四驱系统（TOD）、伊顿差速锁，具备卓越的动力性和越野性。其外观瑰丽动感，内饰温馨典雅，搭配整体式前杠，外延菱形闪亮大灯，真皮门内饰板，采用先进的中央控制门锁，并配备发动机密码防盗系统，制动系统匹配先进的博世第8代ESP控制系统，并具备HHC（驻坡控制功能）、HBA（液压辅助制动功能），舒适性和安全性超群。
Ⅹ 哈弗h5欧风版越野性能怎么样
越野性能取决于这几点：
是否是四驱，要越野，必须要四驱；
是否带有后桥差速锁，这个很关键；
柴油版，一定要柴油版的。
品质，长城汽车 尤其是哈弗H5开始的系列车型，还真不错，我买的H6哈哈
网上有很多关于H5的越野的视频，看了就知道，确实不错，例如老外改装的H5（好像主要是换了轮胎），越野能力十分惊人，再就是还有个视频，宝马X6陷在泥沼里，H5前去将它拖出来，然后H5走了几趟X6陷入的地方，如履平地啊，真是棒，我买了H6有点后悔，当初应该买H5 哈哈