长城炮越野版最新越野视频
A. 长城炮越野限量版4月上市！越野配置超强悍！
去年，长城炮以一种新的形象出现在大家眼中，它定位于越野皮卡，相对大家传统印象中的工具皮卡，更加符合咱们普通用户的需求，在4月的时候，还将推出顶配限量版。
各位小伙伴，这台炮有感兴趣的吗？你们觉得顶配车型卖多少钱合适？
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B. 终于等到长城炮越野版，动力系统公布，越野设备眼花缭乱
从国内皮卡逐渐开始火热时，长城炮的加入给皮卡市场带来了翻天覆地的变化，它凭借着极高的性价比销量一跃千里，在10月份的销量超过5000台，属于皮卡领域中当之无愧的“领头羊”。早在长城炮发售之前，长城就宣布会有越野版车型进行发售，而备受关注的越野版车型终于在广州车展进行预售，越野版车型不管是外观还是性能，都不逊于当下当红的越野车型，在国内市场中的表现出类拔萃，那么如此受消费者喜爱的一台越野车的品质究竟如何，本期就为大家带来长城炮越野版的全面评测，为大家购车做出参考。
总结:
作为我国第一款真正意义上的皮卡越野车，长城炮的各方面表现都很不错，这个表现在国内确实是前无古人后无来者，它的推出更是打破了越野市场的寒冬季，不管是对国内皮卡还是进口皮卡都是一次强有力的冲击。消费者最关心的就是该车的价格，虽然目前并没有正式披露，但是长城皮卡的销售总监说过这样一句话:“长城的皮卡从来都卖贵过”，这也能看出，就算是越野版车型，定价也绝对不会离谱，至于最终的价格是否能让消费者眼前一亮，那就只能等待明年量产车的到来。大家对于这台越野车有什么看法呢？欢迎在下方留言评论，我们大家一起交流学习！
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C. 心心念念的越野神器终于到手，长城炮越野版提车作业！
终于等到了心心念念的越野炮，因为之前是提前预定，所以提车也还是挺快的，第一次看到实车大块头停在我面前还是非常震撼的，作为一款越野皮卡，不仅外观看着大气，同时原厂还升级了越野套件省去了后期改装的问题，刚刚提车兴奋不已，下面跟大家分享下我的爱车。
拍照的时候保安对我的爱车还是挺感兴趣的，比周围的车看起来都要大一圈。
轮胎为固铂AT3 4S的，而顶配的顶配车型还配备了百路驰KO2全地形AT轮胎。
蹬车踏板采用的加粗金属管材质，踩上去也更加结实。
大灯也和乘用版一样是LED的光源。
前面保险杠是金属的，黑色的涂层比较防刮耐磨，在越野的时候也不用担心会蹭掉漆。
内饰和外观一样也同样采用了红黑色的设计，很多地方也都是软材料包裹显得更加精致。
变速箱则采用了采埃孚的8AT，无论是低速时的换挡，还是急加速时的降档，都拿捏的很得体，让皮卡也可以开得舒适自如。而且值得一提的是，长城炮越野版只需加注92号汽油，不但降低用车成本，更难重要的是万一去户外自驾游或者越野，有92油的加油站分布也更广泛点。
它的三把锁指的是前桥差速锁、中央差速锁及后桥差速锁，长城炮越野版前后差速锁属于硬性连接，并在中控右下方区域有独立的开关按键，有了三把锁加持，去各种非铺装路面也不用担心了，等哪天约上好友一起试一试。
功能方面也是非常丰富的，配有自动空调车联网，全景影像等等。作为一款皮卡我感觉它的配置完全超越了很多20万级的轿车了。
多功能的方向盘手感不错，而且还有换挡破片，在越野的时候可以强制换挡拉高转速提升扭矩。
细节方面的设计也是很到位的
总的来说，我对越野炮的初期表现也是非常满意的，长城炮越野版的出现，可以说为自主品牌皮卡树立了新的标杆。不管是公路还是非铺装路面，它的表现都可以称为同级别的领先者。
D. 炮确实惊艳到我了，场地试驾长城炮越野版体验
近几天一直下雨，天气还挺凉快，随着新冠疫情趋势渐渐好转，想想也许久没出门进行什么娱乐项目了，毕竟咱得积极响应政府号召啊，这等待疫情好转这一等就七月了，大家慢慢的也开始戴上口罩出行了，毕竟要生活啊。。。下午准备去看看车，本人也是哈弗老车主了，所以收到了哈弗4S店的邀请，说是越野版皮卡长城炮上市，这越野皮卡以前没开过，光在电影里见，什么GMC，福特猛禽，车身又长底盘又高，看着都霸气，国产皮卡感觉多用于工地，拉货，路上见的也少，越野差点意思，这准备去看看这越野皮卡，也得做做功课，不看不知道，许久没看车，这在网上一搜长城炮，还真挺像那么回事，成功的勾起了我的兴趣，去看看。出门就在下小雨，到了店里看见实车，第一印象就是大，我一米八的个子不踩踏板上去都费劲！车头看着比较圆润，感觉没有棱角，少点霸气，不过大是够大！全系标配行李架，绞盘，三把锁，涉水喉，坦克掉头还有蠕行模式，18的轮毂！一辆不到20万的皮卡车上能配备这么专业的越野装备，确确实实惊艳到我了，冗余的细节不说了，这得去试乘试驾一下。试驾场地有点远，开着自己车跟着去吧。
不得不吹一波这个炮，动力十足，越野性能不是玩虚的，希望国产品牌加油，越来越好！
E. 越野皮卡中又一强悍选手，看中了长城炮越野版，值得拥有
有我，天空何来“猛禽”？有我，大地何来“坦途”无我，何来皮卡？这句硬气的广告词，彰显着长城新皮卡的霸气，也看出它的无畏和自信，听说长城炮马上要上是一款越野版的车型，基于长城炮乘用版原厂订制，外观看着更加大气，对这款车表示很期待啊，最近在网上了解了一下跟大家分享下。
感觉长城炮越野版的性价比还是非常高的，不仅外观大气同时还有非常强悍的越野能力，期待它的早日上市。
F. “炮迷”们的福音来了，长城炮将迎来越野版车型
作为自主品牌在高端皮卡方面的标榜，长城炮自推出之后就引起了国人的巨大反响，但由于其先前只推出乘用和商用版车型，这让得一直期待越野版的越野皮卡爱好者感到大失所望。不是不到，只是时候未到，越野炮迷们终于在近日迎来圆梦的契机。据从工信部得到的消息，长城炮越野版车型的申报信息已然通过了审核，有望在上半年上市。
“每个男人都有一个皮卡梦”这句话虽然不是很恰当，但也从侧面说明了人们对于皮卡的热爱，然而我们国家此前在皮卡制造这一方面却一直被诟病为工具车，高端皮卡都依赖于进口。而这次长城炮越野版车型的推出，打破了猛禽这类进口皮卡对于越野圈的垄断之余，也翻开了中式越野皮卡文化新的篇章，不仅能以较低的价格满足了国人们的越野皮卡梦，也激励后来的自主品牌。
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G. 长城炮越野版开启预售，粗犷越野套件上身，都不用改装了！
长城炮共计3个版本，分别是乘用版、商用版、越野版，其中乘用版和商用版已经于2019年先后上市，也让许多越野迷们为之着迷，而性能最强悍的越野版非常受到越野爱好者的关注，今天我们来看看不用改装的越野利器到底是什么样子！
来到车头，可以看到整车标配LED大灯，粗狂的黑色中网以及大包围，一种嚣张的气场不由的迸发出来了。它的前杠都是铁质的还有9500磅的绞盘在出厂时候都给你了，可以说这是深度越野爱好者的福音吧。
车身侧面你一眼就可以看到它的涉水喉，它的涉水深度可以达到70cm，除此之外它还带有非常结实的金属侧踏，重点是这些都是原厂自带的！
内饰倒是没什么特别大的亮点，非常简约，可以看得出空间非常大，菱形双拼色座椅突显出了运动激情的感觉！
来到车尾，货厢除此之外还可以选择常规的货厢盖板。而车尾部分的标配了一个拖车钩，以及专门给拖车接电的接电口，后保险杠也是铁质的，这些都是原厂自带的，可以为后期改装省去了很多复杂的流程。
它长宽高分别为5437/1958/1893毫米（加装行李架后高度为1918毫米），轴距为3230毫米。提供汽车版和柴油版车型，其中汽油版搭载了2.0T发动机，最大功率为140kW，最大扭矩为360Nm，并满足国Ⅵ排放标准。
可以看出国产车正在往越来越好的方向发展，5月22日开启预售，越野老炮们快去看看吧，
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H. 长城炮黑弹版亮相，增加更多越野套件，外观更粗犷霸气
作为长城旗下的首款大尺寸皮卡车型，炮上市后取得了不错的表现，如今月销量开始破万了。作为一辆1字头货车属性的皮卡车型，这样的销量可以说是非常成功了。
黑弹特别版拥有多种驾驶模式选择，并且前后桥配有2把牙嵌式差速锁。动力方面，目前还没有该车的具体信息，预计会延续在越野版炮车型的动力系统。
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I. 长城炮越野版的越野性能怎么样
长城炮给我的第一感觉就是大，它的车身长宽高分别达到了5437、1958、1893mm，轴距也是破天荒的达到了3230mm。如果你对这个尺寸没概念，我只能说它比你在路上见到所有的SUV都大，不管是普拉多还是途昂，长城炮都能在尺寸上有碾压性的优势。
车内整体空间表现不错，后排的地板接近全平。只是后排的靠背角度比较直，加上坐垫比较短，给乘坐体验稍微打了点折扣。
J. 长城炮越野版最新消息，4月正式上市
3月19日，长城发布了炮系列皮卡越野版的最新消息，公布了一些新车的细节配置，另外新车有望会在4月份正式上市。下面让我们详细看一下。
动力部分，越野版长城炮提供2.0T排量的柴油和汽油两种发动机，柴油版最大功率120kW，最大扭矩达400N·m。汽油版最大功率140kW。汽油版将会匹配和乘用版一样的8AT变速箱，柴油版预计会有手动挡可以选择。参考目前乘用版的价格，越野版价格预计会在15-18万左右区间。
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