天门山越野赛成绩

Ⅰ 张家界天门山你知道怎么玩吗

丫丫四月刚从天门山玩回来，正好可以给大家建议。

天门山有几个世界第一，游玩一次刚好都能体验到。

(｡･∀･)ﾉﾞ嗨，我是中国国家地理风景评审师，旅游体验师彭博丫丫，目前已走遍中国除宁夏外所有省份，行走数十国。欢迎关注我，和我一起行走并探寻这个世界。

Ⅱ 2012张家界天门山红牛翼装飞行世界锦标赛专业计时系统

2012年红牛翼装飞行世界锦标赛是在张家界天门山景区举办的，这次比赛用的计时器是从意大利Microgate公司进口的专业比赛计时系统，由赛德仕（北京）科技发展有限公司提供，可以联系（⑥-77-⑥⑤-8-⑤-0），了解更多详细信息。
起点处是专业的红外切光+高频无线信号发射系统：
红外切光系统：
* 内置无线信号发射装置，可以快速、轻易地获取多达6个中间比赛时间信号，每个切光器都是单独标识；
* 信号传输范围可达2 公里，反射器与切光器间距大于35米；
* 内置智能充电程序，可以用两节AA电池替换内置电池（超过15小时使用时间）；
* 工作温度为-25℃—70℃。

无线信号发射器：
* 正常气候条件下，10mW功率设备传输距离可达2公里，500mW的传输距离可达9公里；
* 可任意设置256个频道之一；
* 工作温度为-25℃—70℃。

终点主计时器+专业成绩显示屏：
REI2计时器是为专业要求设计的革新式的计时器主机，它可以满足各种比赛的所有计时要求，大背光显示界面可以指引操作者一步一步地管理比赛，其键盘设计可以极高效和高速地输入和更新数据，简单友好地界面，各种内置软件程序有效方便，而连接到无线传输系统使得REI2应用灵活。可以从计算机存取运动员姓名和出发时间，从而将参赛者的姓名显示在计时器主机和显示屏上。

字符显示屏
* 每块显示屏模块可显示9个字符，主显示模块可以控制高达9个扩展模块，简易连接接口，不需要任何工具就可以；
* 支持无线管理显示屏和传输数据；
* 内置可充电电池，可户外工作长达30个小时，能耗极低；
* 普通程序：用以将显示屏连接到Microgate的计时器、PC上；
显示程序：自动滚动显示存储和显示预选的字符串、时间、日期等信息；
计时程序：此种模式下，显示屏工作方式类似于一个计时器，精确度度达到千分之一秒；
测速程序：给定距离长度，通过有线或无线方式可以测量速度。用户只需要将两个切光器放置在指定距离的两端，然后用线缆将它们连接至显示屏的输入端即可；
时钟程序：时钟和日历程序：时间和日期可以交互显示十秒钟。中间时间显示程序：每次显示屏接收到一个脉冲就自动显示自此脉冲后的时间，然后自动将开始时间清零。

Ⅲ 天门山索道的挑战

2010年3月20日，弗雷迪·诺克和赛买提·艾山将要挑战天门山索道中段海拔1000余米，横跨度690米，高差500余米，倾斜度达42°，直径为5.2厘米的索道镀锌无油钢绳。这段索道钢绳是整条索道中倾斜度最大，两端支架跨度最大的一段。
曾经，这段索道因山高路险，坡度起伏大成为了整条索道建设中的攻坚点，据工程人员介绍，这短短690米的距离，花费了整个工程队近3个月的时间，由此，这段索道成为了天门山索道最为壮观震撼的一段。而它也毫无疑问的成为了考验这两位东西方高空走钢丝高手的“魔鬼赛道”。
在湖南张家界天门山景区，来自中国和瑞士两名高空极限运动选手赛买提·艾山和弗雷迪·诺克，挑战无防护行走高空一段690米长索道，高差500余米，倾斜度达42°。遗憾的是，因索道滑、风大等素，两人挑战均告失败。诺克在索道上走了近200米后退出比赛，而赛买提受伤放弃比赛时，仅走出了20米。但他们的胆量和气魄,让在场观众称赞和敬佩,说他们虽败犹荣。

Ⅳ 天门山冰冻活人大赛的挑战结果

52岁的陈可财和54岁的金松浩挑战人体极限。他们在约零下11℃的自然环境中，赤身“浸泡”在两个装满冰块的玻璃柜中，分别呆了118分钟和120分钟，成功打破荷兰人维姆霍夫前不久创造的115分钟的“浸冰”耐寒纪录。

Ⅳ 天门山跑酷赛道拆了吗

当你乘索道到达中站的时候就可以看到盘山公里--曲道通天。甚是壮观。

Ⅵ 天门山冰冻活人大赛的介绍

2011年1月4日，中国第一“冰人”、来自黑龙江牡丹江市的耐寒奇人陈可财和中国第一“雪人”、来自黑龙江佳木斯的耐寒奇人金松浩，将同时现身湖南张家界天门山，上演一场“冰冻活人”大赛。在极度严寒的张家界最高点天门山山顶，两位奇人只穿短裤赤膊上阵，分别进入两个透明的玻璃容器内，现场工作人员往玻璃容器内倒入冰块，直至冰块覆盖至挑战者的颈部。工作人员随后开始计时，看两人谁能在冰块里坚持最久。

Ⅶ 为什么天门山速降赛的终点不设置的更长一点呢

因为主办方是脑残 其美名曰天梯速降赛 说白了就是飞楼梯

Ⅷ 那些年在天门山举行的极限挑战赛有哪些

1、2015年1月24日，来自中外的30余位草根耐寒达人在张家界天门山最高峰进行了一场冰桶“耐寒大战”
2、2014张家界中韩高尔夫极限19洞名人挑战赛
3、2013张家界天门山极限漂移挑战赛试车
4、2010天门山索道高空中外极限挑战赛
5、2009年世嘉王中王极限赛天门山站

Ⅸ 天门山十公里99个发卡弯能否被大众征服

这条路从海拔656英尺开始，上升到海拔4265英尺，高度并不是最大的难题，大众团队曾经征服过14，115英尺高的派克斯峰。天门山的道路蜿蜒而上，途中经过了99个发卡弯，其中有30个难度极大的发卡弯、13个悬崖急弯、在距终点600米内有连续的30个急弯。在山顶就是著名的天门，一个天然的岩石拱门，是湖南的著名旅游景点。

大众汽车于2018年在派克斯峰创造了电动汽车的新纪录，杜马斯以7：57.148的成绩完成了12.4英里的全程，打破了由一辆汽油车创造的前一次纪录。随后在德国著名的纽博格林赛道，它又一次的打破了纪录，这辆车还在2018年和2019年的古德伍德山攀登上创下了新的纪录。