suv不是越野车
A. SUV就真的是越野车么
普通的SUV不能算是真正的越野车,SUV的全称是Sport Utility Vehicle,中文意思是运动型多用途汽车。我们在市面上常见的SUV往往都是指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性,又具有一定越野性的车型。这些车型基本都采用承载式车身结构、2驱或4驱等驱动方式。越野车可以说是一种为越野而特别设计的汽车。其最主要的特点就是采用非承载式车身、四轮驱动并且带有差速锁。越野车往往具有较高的底盘、抓地性强的轮胎、较高的排气管、较大的扭矩和粗大结实的保险杠。并且车辆具有出色的通过性和较强的涉水能力。真正的suv更注重其越野的性能,其实越野车的分类很广泛,也有一些穿越能力比较强的全地形车,相比于轻度越野能力,硬派越野车才能被称得上是越野车,因为这些越野车的四驱系统都是比较强悍的,至少中央差速锁和前后桥差速锁的锁止能力都应该是很强的,在车轮发生打滑时,动力迅速传递到有附着力的车轮。这是作为越野车一个比较入门的标准,和普通SUV不同的是,越野型SUV或者硬派SUV一般都使用带大梁的整体桥结构底盘,于有桥管负担部分或者全部垂直方向的载荷,因此整体桥悬挂的承载能力确实非常出众。
由于结构相对简单,能承受更大扭力,同时采用螺旋弹簧的整体桥悬挂具备比一般悬挂大得多的行程,在崎岖环境下可以让四轮更好地获得抓地力和很高的通过性能。总得来说,普通SUV更注重公路的行驶质量和乘坐感受,而越野SUV则更加注重在崎岖路段的通过能力,所以越野SUV的乘坐感受一般都不是非常好(相对于价格相当的普通SUV)。如果仅仅是一般家用,偶尔出游,其实一般的SUV车型就能胜任,如果喜欢中度越野和日常代步共用,那么一辆带拖森差速器或者中央多片离合器的四驱SUV足够用。如果常常在人迹罕至的地方穿越,那么选择刚性连接四驱系统,这种原始的状态还是可以保证一定的可靠性,在这些越野强度很大的地方,能平安穿越才是最重要的。
相比轿车而言SUV的地形兼容性、通过性好,连跨界型的SUV底盘都比一般轿车要高,车身高视野好,对于身材相对矮小的司机来说可以看得更远,同时对路况要求不高,通过性好当然会喜欢。市政道路维修,路况不好的情况下,还是SUV的通过性较轿车优越。SUV的空间更大、安全性、视野方面会更好一些,并且后备箱空间较普通轿车更大,更可以多装一些行李。普遍安装了各种主动被动安全电子设备后,SUV易侧翻的问题得到了很好的改善。而SUV的溃缩空间以及整备质量均较轿车大,因此,安全性也更高。家用是SUV好还是轿车好,需要有所限定条件,高档车比低档车舒适,这个是肯定的,所以必须在同等档次同等价位的SUV和轿车对比,否则没有可比性。轿车的设计主要从舒适性方面考虑,从乘坐舒适性、油耗、高速稳定性、操控性方面来说,跑高速和长途轿车肯定是更好的,在日常驾驶中,轿车的驾驶坐姿比SUV更合理,驾驶者具有相对较为舒适、省力的姿势。轿车是为城市道路设计的,SUV兼顾城市行车和越野两个方面考虑,所以车型更大,油耗也会更高一些。尤其是有些SUV具有四轮驱动的功能,面对泥地和爬坡能力自然会更好一些。所以从舒适性,节油和操控性来说,当然是轿车更好,主要看个人的需求和经常跑的路况。 不能简单的拿一个外观尺寸外加一些配置就拿来作为两款车的对比,殊不知底盘、发动机和变速箱三大件和使用的钣金材质用料,才是真正体现其一款车价值的所在之处。
B. SUV为什么不能像越野车一样去越野
SUV代替轿车成为汽车市场的主力军,这是因为SUV有着更好的通过性和更为宽敞的乘坐空间。但是许多人都没搞清楚SUV和越野车到底有什么区别,甚至有些人认为SUV就是越野车,今天我们就来分析一下,汽车市场火爆的SUV到底能不能去越野。
SUV主要以铺装路面为主
SUV为Sport Utility Vehicle的缩写,言下之意强 调的是多功能性;拥有高大的车身、相较于轿车更高的底盘与一套在性能、舒适性与油耗三者之间相折中的四驱系统,而这些设计更多地还为铺装道路而生。
路虎揽胜涉水很厉害
城市 SUV 的底盘高,并不意味着在通过涉水路面时就具有更明显的优势。城市SUV的进气管都比较低,不像专业越野车那样有防水设计,车进到水里后,很容易造成发动机熄火,就像城市特大暴雨时,抛锚的车中有很多都是城市SUV。专业越野车却因为进气口设计得比前大灯还要高,这样在水里行驶时,只要前大灯没有被水淹,就不会从进气管进水。
总结:
综上所述,市面上绝大多数的SUV只是离地间隙较大,通过性相比一般的轿车而言好一些,处理一些乡村的烂路没有问题,但是如果真的拿SUV去越野,就万万不可了,所以,如果喜欢越野的朋友可以选购非承载式、带差速锁的越野车,如路虎、Jeep、奔驰G500等。
C. suv是越野车吗
不是。SUV是指运动型实用车,具有多种功能。是一种既拥有旅行车型的空间,又配有越野车型能力的车。而越野车是一种为越野而设计的特别汽车,主要是指可在地面崎岖时使用的车辆,越野车是军用汽车大家族中的成员。
D. SUV的定义是什么SUV不等于越野车
SUV指运动型多用途车,不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车(Off-Road
Vehicle的缩写)[1];SUV全称是Sport
Utility
Vehicle,或Suburban
Utility
Vehicle,即城郊多用途车,是一种拥有旅行车般的空间机能,配以货卡车的越野能力的车型。
希望对你有帮助!
E. 为什么SUV算不上真正的越野车(ORV)
SUV”的全称是Sport Utility Vehicle,直译过来就是多功能运动型车,不过在国内已经泛指所有越野车形状的汽车,包括真正的越野车。SUV车型兼顾了轿车的舒适性与越野车的通过性能,但是在越野能力上,与真正的越野车相比还有很大差距。
越野车其实定义很简单,就是有很强的复杂地形的通过能力,其余的什么舒适性、高速性都不要了,那SUV实际上就是把越野车的缺点补上形成的一个新的车种,SUV就是既能越野,也有轿车的舒适性,同时能满足多功能的需要。
一般SUV就是底盘升高了的轿车,空间大,气派,能开开一般乡间小路,破路。越野车是非承载式车身的,大多采用机械式的操作系统,舒适性差,维修方便,质量可靠,可上山下水,开荒越野
F. SUV和越野车是一回事吗
SUV和越野车略有区别
越野车,
顾名思义,是有能力在野外及山地等恶劣路况行驶的车辆,其突出的特点是良好的通过性及爬坡能力,并不过多注重公路行驶性。其代表车型如英国的陆虎、日本的丰田陆地巡洋舰、美国的克莱斯勒吉普等。而SUV则是一种休闲车概念的伸延,SUV是英文SPORT UTILITY VEH ICLE的缩写,中译为:运动型多功能车。SUV在近几年比较流行,因为它既具有越野车的部分功能,又能部分满足家庭休闲的需要。与越野车不同的是SUV具有更好的公路行驶性,因此这种偏重休闲概念的车才会被称作运动型多用途车。其代表车型如宝马X5、沃尔沃XC90等。SUV于20世纪80年代起源于美国,目前在世界汽车市场上属于畅销车型。这种车既具有越野性能,又具有轿车的舒适与奢华。它既可载人,又可载货,而且适应能力强,可行驶范围广泛。无论是城市还是乡村,无论是高速公路还是崎岖山路,均能畅通无阻。
过去,也有人将越野车和SUV通称为吉普车,这只是历史带来的误会。当年,克莱斯勒的吉普品牌在越野车领域横扫天下,中国国内又相对闭塞,于是一直以来国人错将这类车型通称为吉普。其实,吉普不能说车型,吉普只是美国克莱斯勒公司旗下的一个越野车品牌,就如同为大家所熟悉的切诺基。
G. suv是越野车吗
SUV是"SportsUtilityVehicle"的简称,即运动型多功能车,又俗称休闲越野车,是由皮卡底盘上发展而来的四轮驱动厢式车,起源于上世纪80年代的美国。SUV最吸引人之处,除了要具备中高档轿车的舒适性外,还要有更高的越野性和安全性,并有运动感,便于日常生活、外出旅行和野外休闲。这是因为SUV的前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架,后悬挂则是越野车车型的非独立钢板弹簧悬架,车内的空间较大,载人载货同样游刃有余。 也有的概念认为:SUV=越野车+旅行车 SUV是在1991、1992年的时候才开始在美国真正兴起,1998年SUV的概念进入中国。从SUV的字面意思上就可以发现,它本身是运动和多用途结合的车辆。旅行车在美国的50年代至80年代都非常盛行,以舒适性和多用途性赢得称赞;而越野车相对笨重,油耗又大,最后就产生了SUV的概念,它是旅行车和越野车的结合体发展起来的。SUV的底盘高,有大梁,可以牵引,后行李箱的空间同样宽大,SUV是及越野、储物、旅行、牵引多种功能为一体的,所以称之为运动多功能车辆。 在发源地美国,SUV近年来一直稳占畅销车型的头位,这都是因为它既适合城市行走,又适合野外奔驰,而且非常配合新一代追求张扬、热爱亲近自然的个性。SUV进入中国市场后,以较高的性价比赢得众多消费者的青睐。尤其是2003年SUV更成为汽车市场的最亮点,甚至有业内人士惊呼:2003年是SUV元年。SUV新车如雨后春笋般涌现,销量也如芝麻开花节节高。 目前市场上低、中、高三种层次上的国产SUV样样俱全,低的在10万元以下,以老车型为主导,新车就以猎豹飞腾、Jeep2500以及新上市的特锐最抢眼;中价车为20万~40万元,新成员也不少,有速跑、帕拉丁、华泰特拉卡、猎豹旗舰等,是目前大部分主流厂家争夺得比较激烈的一块阵地;高档就是40万元以上,有金杯通用、北京吉普以及一汽丰田三分天下,外加进口SUV,全面照顾不同消费者的需求.