俄罗斯8轮越野

『壹』 有谁知道俄罗斯生产的坐地虎这个车么

你说的是装甲侦查车吧 那个好像是时速120 装甲材料好像是比悍马的要好稳定性不用说了那是俄罗斯的特长 是这个的话给分 不是这个的话给我提个醒我也查查你说的这个车

『贰』 俄罗斯营长越野车市场价多少钱

官方报价 起步价13.8万美金，到中国以后可能是要价500万左右，就算你有钱也不一定买得到。

『叁』 俄罗斯越野车因油耗过高 逐渐被中国车市边缘化

俄罗斯不是没有经典车，主要是战斗民族的个性太狂野，并且不拘小节，不太符合中国消费者的性格，可惜了空有一身本领，在国内车市中，一直属于没出息、没销量的一批。

恐怕80后的消费者对俄罗斯的汽车品牌都不会有太多的印象，只有一群70后的老车人，还记得小时候比北京吉普还高档的拉达车。

拉达NIVA

拉达NIVA是中国在俄罗斯进口的少数车型之一，但说实话，在北上广这种可以玩情怀、玩个性的地区，还可能会见到NIVA的影子，普通的二线、三线城市，这款车要比劳斯莱斯的数量还少，及时见到，估计百分之九十的人也不知道是什么品牌，很可能被当作改装车。

很多消费者看过这个车型之后，都表示无法接受，不过，作为越野旅行车，没准也能够在国内市场中寻得一席之位，这都是说不准的事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 俄罗斯T80坦克厉害还是T90坦克厉害

guyang1234 同样是城市，同样面对RPG和狙击手。？？？
首先我承认俄军与美军在战术战果上的巨大差异，但我们不能这样片面的看问题呀。首先，说抵抗力量。伊拉克的抵抗力量远远没有车臣的实力大。车臣叛军由凶悍的民族极端力量，圣战团（境外实战经验丰富的人员），前车臣地方军等等构成，作战顽强，经验丰富。其武器多为俄军一次战役撤退时留下的，但得到西方的暗中支持，取得高精度的狙击步枪，反坦克武器。根据中情局的行动可知，车臣叛军与西方情报组织联系密切（俄制AN-94最新的步枪在车臣被中情局获得）。这是伊拉克抵抗力量所不能比的。再说装备，美军没得说，俄军进攻车臣，每辆坦克遭受不同方向的反坦克火箭弹或导弹达十几枚之多，部分坦克在战斗中仍能开火战斗（丧失机动能力）。美军相信都看到了，一枚RPG火箭弹击中发动机，致使其丧失机动力。网上有图。再者，俄军因为军费等问题，装备保养不好，因军纪问题，部分士兵竟然把反应装甲中的炸药拿走卖钱，致使反应装甲成了铁盒............
这些问题都要看清才能做好比较。

p6286125 我顶你！

现在来回答lz的问题
T－80 的技术能力均来自于前苏联最好的T-64型坦克（未出口），而T-72则来自于T-62。在苏军战术中属于高低搭配。苏军自用的坦克性能最好，质量最高。T-64只装备国内精锐坦克部队，联驻扎在东德的苏军都没装备。T-72是大量装备，相比T－64则差点。苏联主要出口T-62、T-72是为了维持其坦克生产线的运转，保证军事技术的更新（出口赚外汇回头改进生产技术，设计技术等等）。苏军最重视实战经验，一切以战争为前提。驻扎在世界各地的苏军顾问团有一个主要任务是，检验猴版武器在实战中的效能（只是性能降低），及时总结经验，并反馈给国内，这样，苏军装备在不参战的情况下可以根据情况不断改进自己的武器。
T-80是前装备的主战坦克，部署在国内和驻东德的苏军装甲集团军中。该行坦克的早期型号，估计被西方阵营早已摸透（东欧巨变中，苏军驻外军撤退时，西方情报机构不断的收买士兵将T-80的发动机，反应装甲，电子系统和坦克的整体数据情报搞到手还有其他苏制武器），所以后期的T-80除了车体结构外，俄军下大力气全面改进。是目前俄军的主力。出口韩国的T-80一定是早期型号且翻修的。T-90的主要作用则是对外出口，结果印度买了不少。真正的T-90是不会大规模装备俄军的，那会泄密..........所以俄军受军费等因素影响，新研制坦克进程缓慢。目前还是T-80是主力。但比起综合性能，出口的T－90在电子设备上要比俄军的强。因为印度的T-90装备了西方国家的火控系统.....

『伍』 俄罗斯拉达越野汽车多少钱 有哪位朋友知道目前uaz在俄罗斯的价格是多少请告知

拉达越野小名叫尼瓦，生产批量小于轿车的原因使其价格高于轿车，为8000美元（2010年）。
UAZ是越野车，十来个型号，其中面包车为14000美元，已经改为电喷。

『陆』 俄罗斯超级越野车哪里有卖

模型吗

『柒』 俄罗斯最牛逼的军车是什么

俄GAZ-2975“虎”式装甲越野车俄罗斯的武器装备一直是克制美军而生产的，其特点是操作简单，稳定性强，针对性好。是一种全传动汽车，在一些性能上，优于美军“悍马”越野车。主要装备于特种部队。

『捌』 8轮的悍马H8怎样

都是H2基础上改装的 悍马其实一般化 越野性能还不如路虎呢``

『玖』 俄罗斯SA-8防空导弹的型号发展是怎样的

SA-8A“壁虎”：1960年开始研发，1971-1972年入役，每辆发射车四联装，导弹暴露在发射轨上。

SA-N-4“壁虎”：1972年入役，是9K33的改进海军舰载型号。双联装于Zif-122可收放旋转式发射架上，安装于卡拉级巡洋舰与基辅级航空母舰上。

SA-8B“壁虎Mod-0”：1975入役，采用了六联装发射车，每枚导弹采用密封包装。最大速度1.6M。有效射程1500-10000m，有效射高25-5000m。杀伤概率增加到0.55-0.85。

SA-8B“壁虎Mod-1”：1980入役，最大射程延伸到15km，但由于雷达跟踪能力等原因，不能打击远距离目标；有效射高扩展到10-13，00km，加装了敌我识别系统。最大速度1.6M。弹头重量增加到40千克以加强对直升机的杀伤效果。也可以使用线控的9A33M3导弹，使得在强电子干扰情况下不靠无线指令制导仍能继续作战。

土坯Saman与Saman-M、是由“黄蜂/黄蜂-M”发展而来的地对空靶弹。

2000年后，火炬/安泰设计局推出了现代化改进型黄蜂导弹系统。电子系统全面固态数字化，雷达安装了异步干扰抑制装置以便可以与“道尔”-M1协同，新型光电瞄准装置作用距离达30千米，安装了计算机控制自动跟踪系统，导弹战斗部使用了高比重合金预制破片，安装了烟雾施放装置抗敌光学制导武器、全自动诱导系统抗敌反辐射武器、附加的装甲防护抗榴霰弹破片，安装了空调，安装了与S60五七高炮协同作战的接口。

火炬/安泰科研生产联合体研制的9K33“黄蜂Osa”是一种高机动低空近程地对空导弹系统。9K33的各种型号都是运输-起竖-发射-雷达一体化车载，使得每部发射车可以独立完成目标截获、跟踪、打击，也可以与防空团检控雷达协同作战。六轮装甲越野载车具备良好的两栖能力，可以空运。

每辆发射车可同时发射与制导打击两个目标，不能在行进间发射，需要短停。对每个目标可以用1-2枚导弹打击。击毁概率为0.35-0.85，导弹发射后25秒钟自毁。从截获目标到发射的反应时间为26秒钟，从行军状态到战斗准备就绪需要4分钟，装填导弹需要5分钟。每个导弹连配有四部发射车、两辆备用导弹运输车9T217，备用弹共18发，以三联包装形式存放。备用导弹运输车与发射车都是BAZ-5937，备用导弹运输车有起重臂辅助装填。

每个导弹团配有一辆BAZ-5937车载瞄准雷达，用于校准导弹发射车上的雷达。9K33导弹系统替代了老式的57毫米高炮S-6，每个摩托化步兵师编有一个防空导弹团，下辖5个导弹连，以及一部“薄皮”测高雷达，两部“长轨迹”警戒雷达。BAZ-5937为6x6两栖轮式装甲车，陆地最大速度80km/h，水上最大速度8km/h；300马力。驾驶员与车长座位在前排。发动机在车体后部。尾部有两个喷水推进器。装有空气滤清系统、核生化超压防护以及夜视设备。

『拾』 目前俄罗斯最先进的坦克是什么坦克

俄罗斯最先进的坦克是阿玛塔坦克，俄罗斯阿玛塔坦克性能数据折如下：

1、阿玛塔主战坦克采用X-12系列A-85-3A引擎，4气缸，水平对置引擎，双涡轮增压，中冷，四冲程，多燃料，柴油。净重1550公斤，额定输出1500马力（2000转/分钟时），推比重量1.0kg/马力，油耗217克/千瓦时。缸径150毫米，行程160km，33.9升排量。该引擎在构造不变的情况下，可以降频到1200马力，或者增压到2200马力。

2、“阿玛塔”主战坦克配备一个遥控无人炮塔，炮塔配备全新的125毫米2A82-1M式滑膛炮。其炮口动能大于世界上被认为最好的火炮——德国“豹”2主战坦克配备的120毫米滑膛炮。2A82-1M式滑膛炮射击精度提高了15%~20%，射击密集度提高了1.7倍。据俄罗斯媒体报道，“阿玛塔”主战坦克也可能配备一款专门开发的152毫米火炮，这将是主战坦克史上安装的最强大的火炮。

3、坦克的炮塔也将配备一个30毫米次口径火炮打击各种目标，包括低空飞行目标，如攻击机和直升机。炮塔配备的12.7毫米重型机枪据称能够打击来袭的炮弹，如反坦克导弹，也能打击速度接近3000米/秒的炮弹破片。

4、坦克乘员位于安全封闭的多层装甲舱中，与弹药舱隔开。该车完全计算机化，只需要两名操作人员。每人还可以部署坦克的武器系统。据报道，坦克的瞄准是通过一个有源相控阵天线和大量的多种传感器完成。

5、“阿玛塔”主战坦克据称配备了最大功率达882千瓦的柴油机和一款机电变速箱。在“阿玛塔”的规划内，“阿玛塔”装甲车辆有可能改进成自主作战车辆。初步估计，俄罗斯陆军需要2300辆“阿玛塔”主战坦克。

阿玛塔技术特点如下：

阿玛塔坦克炮塔后部的尾舱尺寸很小，应该是为平衡主炮重量阿玛塔主战坦克而设计的。它的自动装填机可能与T-72类似，是装在炮塔下方的盘型。值得注意的是，该坦克的车长周视镜和遥控机枪塔合二为一，看起来比较庞大，实际上车长周视镜的尺寸并不大。相比之下，阿玛塔坦克的前身，195工程坦克的无人炮塔上安装了一个非常庞大的光电转塔。阿玛塔坦克，在炮塔顶端两侧安装了可以360度旋转的烟幕弹发射器，同时还安装了专门向上发射的烟幕弹。坦克乘员的布置方式，是三人都在车体前部的驾驶室内，其中右侧为车长，左侧前方为驾驶员，驾驶员身后是炮长。