如何选购越野车

⑴ 怎么选购一台越野车排量多少比较合适

家用越野车建议买30万以上的，性能、安全都比较有保障。

可以买7座的，能拉更多家人，也能装很多东西。

不差钱的话，最好买全时四驱，带机械差速锁的，既然是越野车，跑跑非铺装路面是有可能的，四驱性能好、差速锁性能好，可以帮助车辆脱困。

例如奔驰G系，大众途锐，都是不错的选择。

⑵ 在购买越野车的时候，有哪些问题需要注意

今天来给大家解答一下为什么在购买越野车的时候，有哪些问题需要注意？说到越野汽车，很多喜欢旅行探险、追求个性的年轻人都有不可名状的感情。最终，当高大威猛的强硬派越野车呼啸而过时，总能激发人们内心深处的热情。特别是驾驶越野车，在沙漠或戈壁沙漠中疾驰而过的灰尘，给人最大的驾驶快感。但是理想虽然丰满，但现实却很骨感。

也许驾驶室里的你热血沸腾，但坐在后排的你家人很有可能怀疑人生。在感情面前还要做的事情是结合实际情况，问自己到底需要什么车型。你想买越野车吗？买之前要想清楚这四件事。时间最后，你需要问问自己是否有时间和精力实现越野梦想。果然现实和理想之间总是有差异。声明：本文部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。原创版权所有，转载请注明来源及作者。

⑶ 购买越野车和轿车之间如何抉择

这个，要根据你平时都是在什么路况使用。山路多就选越野，城市路况就选轿车 帮忙点个采纳 谢谢 么么哒

⑷ SUV/越野车如何让选购 要注意什么数据

随着人们生活水平的逐步提高，很多朋友已经厌倦了轿车，平日里驾驶一辆越野车已经成了人们享受生活的标志。我们谈谈如何选择一辆适合自己的越野车。

从使用的角度SUV可以分为城市休闲SUV和野外SUV（纯越野车）。休闲SUV国内的代表车型有像东风本田的CR-V、北现的途胜、广丰的汉兰达等车型，野外SUV有陆风X9、吉姆尼、普拉多、一汽丰田的兰德酷路泽（陆地巡洋舰）等。休闲SUV和野外SUV最大的差别就在于休闲SUV只具备部分越野能力，因为休闲SUV大多都是在轿车的平台上开发的。也就是说休闲SUV只能提供给你一种越野车的驾驶感觉和过一些日常生活中小的沟沟坎坎，像上个人行道或者较快的通过些非铺装路面等这些。

有道行的越野车爱好者年轻时迷恋的车—俄罗斯产NIVA
相对于野外SUV，休闲SUV就好选择多了，因为休闲SUV的使用环境要比野外SUV好的多。休闲SUV多在市区或铺装路面跑，所以大多休闲SUV没有必要选择四驱版本。四驱版本的车不但价格上一般会高出两万元左右，而且车身重、费油，故障率高。因为车体本身的限制，那所谓的四驱系统根本就提高不了多少越野能力，也没多少机会用。开个玩笑比如像CR-V那种SUV，就是加上所有的越野设备它也不可能跑完达喀尔！

汉兰达
选择休闲SUV还有一点，在同等价位基础上优先选择轴距长的车型。一般情况下轴距长的车型内部乘坐空间更容易设计，所以舒适性会好些，另外长轴距的车型直线行驶稳定性也会比短轴距的车型好的多。

CR-V
选择休闲SUV有一条原则“中高档车看品牌，中低档车看市场占有率”。选择中高档车的人，除了要用车的实用价值，更重要的是为了展示自己的能力与品位，这我们也就不难理解那些大老板为什么喜欢坐奔驰、坐宝马了。中低档的车，我们主要就是为了用车，哪款车在你们当地的市场占有率高，他的售后服务、维护、维修一定好于那些市场占有率低的车型。所以用起来肯定比那些市场占有率低的车型更为方便。

场地赛

纯种越野车的底盘
下面谈一下野外SUV的选择。传统纯种越野车的标志是“车架+整体驱动桥+四轮驱动”。但随着科技的发展，大量电子设备的应用，高端的野外SUV已经屏弃了这一公式。像路虎的发现3，它就是采用的承载式车身，独立的空气悬架，但越野能力绝不容小视。对于低端的野外SUV这个公式绝对是真理！

达喀尔拉力赛
对于一辆野外SUV最为重要的是它的最大扭矩，特别是发动机低转速下的最大扭矩。像世界最出色的越野车之一路虎的卫士，它在2000转/分 时就可以释放出300Nm的最大扭矩，而我们以前4升排量的超级切诺基在3000转/分 时才能释放出同样的最大扭矩，所以卫士的越野能力优于切诺基。

从车体角度讲，应该选择接近角、离去角、离地间隙大、同等乘座数轴距短的车型。这些都是些硬性的越野能力指标，是所有电子设备都无法提升的！这也就是咱们的212越野能力优于卡宴等很多进口高档SUV的原因。开个玩笑，这也就好比不管潘长江是多么大的腕儿，他也进不了篮球队。

高端的纯种越野车比较好选，因为品牌比较少，且价格差异较大。一般都按你的财力和喜好选，比如豪放的人可以选焊马的H2，奔驰的G系列，同样的RMB比较文静重品位的人就可以选择路虎的揽胜。
中低档的纯种越野车除了以上所说的各点，建议选择电子设备较少的车型。因为在恶劣的使用环境下，机械结构的故障率远低于电子设备！真正的越野车可靠性是高于一切的！

⑸ 30-40万硬派越野车怎么选

今天我们选车聊30万-40万的硬派SUV的选择，硬派SUV呢肯定是干糙活累活的，那就不是城市型的SUV，我觉得这个定义大家都是非常清楚，没有争议的，再有一个呢硬派SUV在我的理解里面，四驱的能力必须得强悍，因为硬派的SUV最大的场景是老百姓会去拿它爬大坡，会去拿他穿越一些比较困难的路之后到达一些地方然后大家来玩玩乐乐，那在这里，如果四驱能力不行的话，那你这个车其他的能力再牛逼，比如说耐久性啊，舒适性啊，这些再牛逼，那也没有任何意义了，因为你连某个坡，某些沟沟坎坎都过不去，那肯定就不行了。所以呢在这里面我选择硬派SUV的话，优先选择的是四驱能力，在这个基础上，同时如果它的穿越舒适性，如果它的耐久性再好，那是第二位的事儿。

第三呢就是大家以为停产但是现在实际上还在广汽渠道卖的3.0的帕杰罗，进口的版本，这个车最大的问题肯定是它的发动机太老旧了，3.0的这个发动机，177马力，这已经是上世纪的产物了，但是这个车呢好在它的三菱的超选四驱二代的四驱系统真的是非常非常的强大，里面是特别复杂得一个结构，能有纯物理的两驱，并且有高速四驱，可以在铺装路面上使用的，同时还有高速四驱锁止中央差速器，同时还有低速四驱，同时还带有后桥的硬锁，所以说，帕杰罗的四驱真的是神一样的存在，并且哪怕我们不锁后锁，它的电子限滑系统也非常的强大，我们在这个罗布泊里面，去往楼兰古城，37公里的交叉轴的线路，那生生的用电子限滑系统直接跑完的，真的是非常强大也没有过热，所以说这次选车，30到40万的硬派SUV我优先选择的是帕杰罗3.0的车，虽然它有它的很多的问题，比如说开起来硬啊，比如说它的发动机劲儿小啊，这些的问题，但是丝毫不能掩盖它的超级强大的四驱能力，是这个行业几乎是最强大，可选的功能最多的四驱了，所以说这个价位你要让我选我肯定优先选择这个，这个车在越野通过能力上，在四驱的脱困能力上，可以笑傲一百万以内的几乎所有车辆了，甚至一百万以上的很多车也都是ok的，真的是非常强大可选择很多的四驱。大家记住3.0的帕杰罗进口的顶配，这个车是30多万的成交价格，还是OK的。

⑹ 请问关于越野车选择的问题

根据你的要求，在你意向的两款车中建议选保时捷卡宴，路虎览胜虽然名气很大，但也是一款偏向城市越野的车，和保时捷卡宴差不多。相比之下，保时捷卡宴社会总保有量要高于览胜，维修保养方面比较有利。

300万以内的价钱你为什么不买奔驰G系列呢？G55？而且还用不了300万？比揽胜和卡宴强多了，而且如果将G系列的地盘下的稳定杆拆除，将会获得比较强的越野性能。要知道，奔驰G系列是很有口碑的。

但如果你买来主要是用于越野，那么保时捷卡宴、路虎览胜我都不推荐。这两款车只能在一般道路行驶，并不适合在坏路甚至无路的地方行驶，因为属于城市越野车，底盘太低。就是奔驰G系列也还不算最强的越野车，300万，为什么不买一辆号称越野之王的奔驰公司生产的乌尼莫克车呢？在国内，仿造乌尼莫克的车叫枭龙越野车，是一家叫“武汉枭龙汽车技术有限公司”http://xiaolongauto.com/home.html的厂家生产的，价格还不贵，几十万就能搞定，性能堪比乌尼莫克，而且车型系列可选，很宽。当然，内饰方面要差一些，但其优越的越野性能远超悍马，如果是越野发烧友，值得考虑。当然，东风公司生产的民用版悍马也可以考虑，就是油耗高一点，内部空间狭窄一点。

⑺ 如何选购二手越野车

5万不好选呐，主要原因：SUV如今火的很！占据主流市场..

车况好点的估计车龄3年左右，要10万公里左右的自主品牌，带四驱的没什么可能了（按市场来说，当然，也要看运气了）。2驱的选择，建议长城品牌的，什么哈拂H系列的。

如果喜欢合资，那车估计得上5年多的车龄，里程估计10〜20W不等，4驱看情况。比如现代的途胜，起亚智跑什么的，也许可淘得到。

日系与德系的SUV，基本上5W没什么可能性，除非事故大修车，不建议买，也希望你小心留意。

⑻ 请推荐几款越野车和小轿车，相比较一下，很纠结，不知该如何选

多少钱，多少价位、什么品牌、什么发动机、什么外观等等每款车都有自己的优劣处，就看你怎么选了。找自己比较看重的几个因素挑几款车，然后再进一步考虑其他因素。本人刚定车没多久，当时心态就是两款车，哪家4儿子那里价格降的多选哪家，同样价格那个服务的舒服选哪家。另外还有售后、油耗啊什么的等等都是要考虑的，

⑼ 选购越野车应该注意哪些（三）

这一部分我们就来说说关于保养与服务的问题。汽车产品与家电、数码产品等等日常使用的产品不同，它的特点决定了各位朋友们必须对它进行不断的维护和保养。而对于保养汽车的成本来说，并不是购车时一次性付清就能够解决问题的，实践当中砸在养车上的金钱甚至要远远超过了买车时所花费的金钱，尤其是越野车。因此，维修与零部件购买是否方便，人工成本与零部件价格是否合理，都应该是大家在买车时予以重点考虑的因素。相对而言，国产品牌的越野车维修与零部件购买都比较方便，其价格也比较低廉，容易被大家所接受，而那些进口大品牌的越野车则显得非常金贵，不仅维修上存在着很大的风险，零部件购买也多有不便，而且其维修成本和零部件价格都十分高昂，很难令许多经济条件并不十分宽裕的朋友们承受得起。 再来看看车子的内饰问题。由于经常会遇到许多意想不到的恶劣环境，越野车的内饰在某种程度上来说也会成为潜在的交通安全隐患，因此许多越野车的内饰都走的是简单路线，大家对于越野车的内饰尽量不要太讲究。如果你是一个十分追求个性化的人的话，那么完全可以通过DIY的方式，自己对汽车内部进行装饰，但一定要注意充分考虑到安全隐患这一层面。 最后看看越野车的油耗问题。由于要在恶劣的环境下提供更足的动力，相对于一般的家用轿车和城市型SUV而言，越野车需要耗费更多的燃油来满足这一要求。目前我国市场上还没有看到油电一体或者是纯电动的越野车，因此越野车的最主要动力来源仍旧是汽油和柴油。汽油和柴油孰优孰劣，大家在买车的时候可以对比选择，但是相对而言，柴油要比汽油显得好一些。大家只要看看那些每天拉着沉重的货物奔驰在路面上的大型载重汽车就知道了，笨重的车身需要通过更多地消耗燃油来提供足够的动力，而由于汽油价格特别昂贵，且利用率并不比柴油高，因此这些车型配备的燃油绝大多数是柴油。越野车同理，虽然不需要搭载货物，但是在恶劣地形上行驶也是一件相当耗费燃油的活，相对而言，柴油无疑是更好的选择方案。 以上就是对于购买越野车的几点提点，希望大家都能够早日开上一台令自己称心如意的越野车！

⑽ 越野车的选购

随着人们生活水平的逐步提高，平日里驾驶一辆越野车已经成了人们享受生活的标志。下面我就为大家谈谈如何选择一辆适合自己的越野车。
从使用的角度SUV可以分为城市休闲SUV和野外SUV（纯越野车）。休闲SUV国内的代表车型有像欧蓝德、本田的CR-V、猎豹的飞腾等，野外SUV有像BJ2020、帕杰罗速跑、一汽丰田的陆地巡洋舰等。休闲SUV和野外SUV最大的差别就在于休闲SUV只具备部分越野能力，因为休闲SUV大多都是在轿车的平台上开发的。也就是说休闲SUV只能提供一种越野车的驾驶感觉和过一些日常生活中小的沟沟坎坎，像上个人行道或者较快的通过些非铺装路面等这些。
相对于野外SUV，休闲SUV就好选择多了，因为休闲SUV的使用环境要比野外SUV好的多。休闲SUV多在市区或铺装路面跑，所以大多休闲SUV没有必要选择四驱版本。四驱版本的车不但价格上一般高两万元左右，而且车身重、费油，故障率高。因为车体本身的限制，那所谓的四驱系统根本就提高不了多少越野能力，你也没多少机会用。开个玩笑比如像特锐那种SUV，你就是加上所有的越野设备它也不可能跑完达喀尔！
再一点，在同等价位基础上优先选择轴距长的车型。一般情况下轴距长的车型内部乘坐空间更容易设计，所以舒适性会好些，另外长轴距的车型直线行驶稳定性也优于短轴距的车型。
选择休闲SUV还有一条原则“中高档车看品牌，中低档车看市场占有率”。选择中高档车的人，除了应用车的使用价值，更重要的还是为了展示自己的能力与品位，这我们也就不难理解那些大老板为什么坐奔驰、宝马了。中低档的车，我们主要就是为了用车，哪款车在你们当地的市场占有率高，他的售后服务、维护、维修一定好于那些市场占有率低的车型。所以用起来肯定比那些市场占有率低的车型更为方便。
下面谈一下野外SUV的选择。传统的纯越野车的标志是“车架+整体驱动桥+四驱”。但随着科技的发展，大量电子设备的应用，高端的野外SUV已经屏弃了这一公式。像路虎的揽胜，它就是采用的承载式车身，独立的空气悬架，但越野能力绝不容小视。对于低端的野外SUV这个公式绝对是真理！
对于一辆野外SUV最为重要的是它的最大扭矩，特别是发动机低转速下的最大扭矩。像世界最出色的越野车之一路虎的卫士，它在2000转/分 时就可以释放出300牛*米 最大扭矩，而4升的的切诺基在3000转/分 时才能释放出同样的最大扭矩，所以卫士的越野能力优于切诺基。
从车体角度讲，应该选择接近角、离去角、离地间隙大、同等乘座数轴距短的车型。这些都是些硬的越野能力指标，是所有电子设备都无法提升的！这也就是咱们的212越野能力优于某些进口高档SUV的原因。开个玩笑，这也就好比不管潘长江是多么大的腕儿，他也进不了篮球队。
高端的野外SUV比较好选，因为品牌比较少，且价格差异较大。一般都按你的财力和喜好选，比如豪放的人可以选焊马的H1、H2，同样的RMB比较文静重品位的人就可以选择路虎的揽胜。
中低档的野外SUV除了我以上所说的各点，我还建议你选择电子设备较少的车型。因为在恶劣的使用环境下，机械结构的鼓掌率远低于电子设备！真正的越野车可靠性是高于一切的！
读了这篇文章，希望对你选择越野车有所帮助