越野车发布会视频

A. 2020CES | 万万没想到，这辆越野车竟然出现在了科技展

文/ZT

如果硬要选一个出镜率最高的车型，毫无疑问是全新一代的路虎Defender（下称“路虎卫士”）。它的第一次亮相非常特别，竟然是高通（Qualcomm）的新闻发布会。

作为全球最领先的移动通讯芯片提供商，高通发布会其实有3位讲者，高通自己的CEO克里斯蒂亚诺·安蒙，联想高级副总裁贾朝晖和捷豹路虎网联汽车与未来科技总监彼得·韦克（PeterVirk）。

黑莓QNX操作系统已经通过了ASILD最高等级认证，可以使车身域控制相关安全的系统与娱乐系统独立工作。也就是说，如果娱乐系统死机了，其他系统仍然能够继续工作，大面积死机的情况不存在的。但话又说回来，你买一台路虎卫士回来会只玩车机不去越野？

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B. 20多万的国产越野车 越野到底强不强

刚过元旦，我收到了一份不一样的邀请函，去参加第五届哈弗H9车友年会，当然，很多人更喜欢叫“轰九"。

作为越野车狂热分子，根本不需要犹豫我就答应了，想去看看越野车的年会到底什么样子，期待遇到各路越野大佬，还有各种“神改装”的越野车。

我以前有辆轻度改装的哈弗H5，一天天玩的可开心了，也算是和H9攀上一点关系吧。

基本上一天的行程就结束了。

后来我“采访”了3个车主，想问问他们的感受。

车主一：自己以前有辆SUV，喜欢自驾，经常跟着朋友的H9出去玩，自己就换了一台。17年的车，纯素车，平时玩的不多，也很少越野。这次参加的挑战赛，车没受伤，不过还是准备回去就改车了。

车主二：15款H9，6AT的。做了一些基础改装。觉得H9动力还是有点弱（老款是218马力）。我问了变速箱，他说6AT确实不够好，不过他想干的事都没拖后腿。

车主三：一位50多岁的车主，独自从湖北开过来。做避震器生意的，听一个顾客说H9不错，就卖掉原有的Q5（家里还有一台奔驰），买了H9，至少改装方便啊。他说自己不像年轻人一样能嚯，就是玩个开心。老婆说他消费降级，他说开心最重要……真乐观的大叔

这些年玩越野的人越来越多，可以说越野文化在进步，作为自主品牌越野车，也希望“轰九”能够越来越好，不要辜负背后千万车友的期望。

越野，给你接近大自然的机会。

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C. 搭载6.4升V8引擎，450马力的吉普车牧马人Rubicon 392概念车亮相

近日，Jeep推出了牧马人Rubicon392概念车，新车的亮点在于将搭载6.4LV8发动机，并将匹配8速自动变速箱，车辆的0-96km/h加速时间小于5秒。

动力方面，新车搭载6.4LV8自然气发动机，最大功率可达336kW，峰值扭矩609N·m，传动系统将匹配8速自动变速箱，并配备四轮驱动系统，百公里加速5s内即可完成。

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D. 首次与火星车同台发布，2020款BJ80 29.8万起售

在硬派越野车市场，2020款BJ80的上市填补了中国品牌在大排量车型领域的空白。与进口车型相比，2020款BJ80在性价比方面的优势更加明显，对于国内越野发烧友来说，它将会是一个不可多得的新选择。

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E. 【即将直播】硬核撒野新生代WEY坦克300上市发布会

坦克300从露面的那一刻起就吸引了无数的关注，不仅仅因为被定义为硬派越野车那么简单，传说中的“三把锁”能否担当起开路先锋的的角色。经过试乘和试驾，不难发现这一系列的参数完全胜任搅动硬派越野车市场一条“鲶鱼”。

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F. 全地形山地越野车视频，在哪里可以看

狮跑沙滩车和建设沙滩车官网看，很多的

G. 刘德华的都怪我视频中的越野车是哪一款车型

刘德华，都怪我，视频中的越野车是哪一款车型？这段视频我没有看过，抱歉

H. 坦克300发布会正式上市！官方指导价出炉，没惊喜也没失望

坦克300发布会正式上市！官方指导价出炉，没惊喜也没失望

国产自主品牌领域当中能有实力打造真正硬派越野产品的并不多，其中长城汽车的技术底蕴是比较雄厚的，毕竟长城汽车一开始就是打造皮卡产品出身，对于非承载式车身架构已经有了很深刻的理解，再加上哈弗h9硬派越野车已经奠定了长城汽车的越野口碑，所以长城汽车很适合继续打造更高端的越野产品。今年下半年最值得关注的国产硬派越野车就是坦克300，这款产品出自于长城汽车高端品牌魏派旗下，该车型预售20天已经拿下了过万台订单。

问题来了，你觉得坦克300能火起来吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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I. 特斯拉电动越野车曝光，轿跑式姿态匹配全地形轮胎！

在去年的特斯拉发布会上，有关马斯克砸Cybertruck车窗虽然出现了小许的乌龙，但不可否认的是作为全新车型确实刷新了人们对皮卡的认知，菱角化的线条塑造以及楔子般的车形，整体被赋予了科幻般感觉。
但关于该车的槽点就是太大了，5.9x2.0x1.9m的数据参数俨然可以定位于全尺寸皮卡（和猛禽F150相差无几），面对交通拥堵以及推行电动指标的城市环境，事实上并不是很受宠，而在前不久，马斯克也曾表示短时间内不会缩小Cybertruck电动皮卡的尺寸！
所以，在某种特定需求下有设计师绘制了一组有关特斯拉的全新越野车的渲染图，尽管被官方采纳并量产的可能性不大，但是从产品设定来看还是一定的参考价值。
新车高度借鉴了Cybertruck的设计元素，应用简约平滑的前车头，长条状的LED灯带则横置在上面，使得整体辨识度很高。底部为了凸显足够的野性，还加装了黑色护板和LED雾灯，还算比较人性化！
从俯视角度来看，新车应用了全景式的天窗，而且在车顶处装配了LED探照灯，无论是夜路还是户外休闲都非常的适用。内饰布局并没有公开，但大概率可以想象到装配大尺寸的显示屏，来营造所谓的科技感。
相比于Cybertruck皮卡，全新越野车型的屁股是翘起来的，使得整个身形是一副蓄势待发的姿态。从产品设定上讲，后半身应该会有承载物品的“平兜”，而且采用四座布局以及匹配全地形轮胎，完全具备超强的越野能力（而且拥有空气悬架的设定）。虽然尺寸没有曝光，但整个架构要明显比Cybertruck小很多，大概率会使用冷轧不锈钢板和防弹玻璃，以增强安全属性。
目前来说，有关这辆特斯拉概念车并没有在数据参数做设定，但参考以往的车型以及本身电动驱动的属性，新车的性能并不会太差。几秒破百，外加500km左右的续航，这对于日常的代步使用或超车加速已经足够用了！
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J. 今年最拉风的中国豪华越野车，WEY坦克300上市售价17.58万起

“你开的这辆是什么车？”

“坦克。”

“坦克？”

“对，中国豪华汽车品牌WEY的坦克300。”

类似的对话，轱辘哥预计在坦克300完成销量爬坡后，将会很常见。

值得一提的是，在狭窄的“L”型转弯位时，可以启动坦克转弯功能，系统通过EPB制动系统给车辆内侧后轮施加制动力，使车辆转弯半径最大缩小1.2m。这样一来，即便是在狭窄的城市道路或是山路弯道，都能轻松掉头。

轱辘哥说

有人说，坦克300之所以亮眼，颜值贡献很大。这话倒也不假，因为在城市SUV大行其道的背景下，已经很久没有一款造型如此硬派和独特的越野车来丰富人们的购车选择。但这句话也不完全对，作为“坦克·WEY”平台的首款车型，坦克300单车研发投入超过300亿元，以此铸就的强大的综合实力，才是这款车备受关注的根本原因。

长城一向低调造车，此次坦克300在营销方式上的创新，在年轻一代消费者中引起很大关注，或许，这会是WEY品牌实现华丽转身的重要节点。

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