皮卡改装钢管越野

『壹』 在战争中，皮卡和越野会进行怎样的改装改装后会用在什么地方

皮卡是英文Pick-Up直译而来的名词。皮卡最早诞生于美国，1925年，福特公司在T型2座旅行车基础上，经改进，制造出了世界上第一辆皮卡——“先驱者”。皮卡底盘较低，装卸货物方便，车后的货箱虽然不大，但也能满足一般日常使用，这两个优点让皮卡深受农场主青睐。“先驱者”皮卡很快就风靡全美，第一年就销售了34000多辆。在当时，这是一个令人瞠目结舌的销售量。从此，一个伟大的车型在世界上诞生。
民用汽车用于战争（包括武装冲突）是常有的事情。在第四次中东战争中，战争爆发仅1小时，以色列就征用了大批民用车辆投入到军事运输，一些加装了武器的民用车辆还直接参与了前线作战。民用车辆军事化应用大体来说分为两种：一种是进行武器化改造，成为战斗车辆；另一种是直接运用，通常用于运输等辅助任务。通常情况下，只要具备一定的载重能力，动力性能较好的民用车辆都可以进行武器化改造，比如卡车、中小型面包车等车型都适合武器化改造。
在民用车辆武器化改造的历史中，没有哪一种民用车辆像皮卡（本文提到的皮卡即民用皮卡）那样被大规模改造成战斗车辆并广泛使用。在媒体公布的图片中，我们可以看到，皮卡的武器化改造已经到了令人吃惊的程度，“心灵手巧”的热点地区的正规军或非正规军武装人员让皮卡“繁衍”出了一个较为完整的战斗车辆家族，而且这些战斗车辆都可以在正规陆战武器中找到对应的战斗车辆。在武器这个大家族中，那些用各式各样武器“拼凑”而成的皮卡就像“屌丝”，而那些装备政府军队的正规战斗车辆相对于武装皮卡来说就是“高、富、帅”。当下我们经常用“屌丝的逆袭”来形容小人物经过奋斗，获得巨大的成就。武装皮卡家族的快速发展壮大的历史就像一部“屌丝逆袭”的历史。在皮卡基础上发展了哪些武装皮卡及其在正规陆战武器中的对应战斗车辆

『贰』 啥牌子皮卡越野能力强，改装也方便的呢

二十万以下平行进口是买不到的，但是买一辆质量上乘的国产皮卡还能剩几万块钱来改装，我玩自驾有八年了，去年入手了一辆江铃域虎7，我改了封闭后斗，看起来简直和装甲车一样，越野性能高SUV一大截，跑沙漠利器。

『叁』 四驱皮卡改装全地形越野，或者改装成钢管车，那位大神给指导指导，或者给个网站。

多交朋友，多说话，锻炼你的说话能力，和交际能力，提高自信心！

『肆』 我的庆铃皮卡车想改装和升高车身，请问东莞那个改装店可以改装

你可以到金龙街去看看,就是在东莞总站这边,那里有很多改装的

『伍』 皮卡改装

福特F350比较适合改装，而且外观很漂亮，你可以去看看。 价格大概80万朝上，6.2的发动机，油耗可想而知。

『陆』 福特猛禽皮卡改装

一、福特猛禽皮卡货箱宝

『柒』 斯柯达越野皮卡实车亮相，涉水喉+电动绞盘！网友：量产就支持

斯柯达越野皮卡实车亮相，涉水喉+电动绞盘！网友：量产就支持

只要一提起皮卡车，那么美系经典全尺寸皮卡绝对是第一梯队，福特猛禽之类的车型在世界范围内都是有很强影响力的，而第二梯队应该就是日系汽车品牌旗下的经典皮卡，比如丰田海拉克斯以及日产纳瓦拉，这些车的外观造型可能没有福特猛禽那么霸气，但是可靠性以及越野能力都是有保证的。然而德系品牌当中的皮卡车型并不多，而且即便偶尔开发一款皮卡车也是采用其他品牌提供的皮卡平台进行研发。

问题来了，你觉得这款斯柯达皮卡车好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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『捌』 江西五十铃铃拓皮卡轮胎改装为越野车轮胎大概多少钱

原尺寸的话就是个轮胎钱。换轮毂的话会贵一些。具体多少钱要看你用什么轮胎了。粗略估计江铃这个档次的，每条胎在300-800之间。

『玖』 皮卡越野是不是需要先改装一下

这还看你的是什么样的皮卡，如果是有越野性能的，那也可以不改装，像域虎7的越野功能就很强，可以不用改什么，但是如果不是那么好的越野皮卡，那还是建议改装一下，或者像去雪地越野这些比较极端的地方，那车子也最好都改一下比较好。

『拾』 本人想用越野车或者皮卡改装一辆摄影跟拍车，或者叫拍摄车，总成本不要太高，几万块钱吧，谢谢

咱俩办个同行吧呵呵
我家的皮卡装的多变体盖儿~现在朋友拉结婚都是我当拍摄车，以前我装过高顶盖，人站不直，可难受！后来在越野一族看见有个多变体后盖，可以翻上车顶，我们就直接可以站直了拍摄了，

在货箱上放个架子固定支架，或者直接打孔也行，人用捆扎带保护好就行 了