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铃木维特拉越野改装图片

发布时间: 2021-09-18 13:36:16

A. 2020款铃木维特拉,外观小改更硬气,新增1.0T动力省油!

铃木目前在海外市场发展得不错,东南亚地区的车友对铃木汽车比较认可,尤其是铃木旗下的维特拉这款紧凑型SUV,更是取得了不错的销量。

值得一提的是,在保持外观造型新颖时尚的同时,这次新款的铃木维特拉车型还对车辆的动力系统进行了升级,除了之前老款车型使用的1.6升和1.4T涡轮增压发动机之外,这次还新增加了一台全新的1.0T三缸涡轮增压发动机作为动力,其最大输出功率为110马力,最大输出扭矩为210牛/米,再加上强大的四驱系统和6AT自动变速箱,可以说整车的动力表现依然十分出色!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

B. 铃木维特拉“变身”赛道版,水泥灰车身+18英寸轮毂+全时四驱

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铃木维特拉是铃木旗下唯一的一款常规SUV,铃木非常规SUV车型比较多,一般都是以北斗星为基础的方盒子车型,维特拉国内车友比较了解,2016年导入国内生产,目前国产维特拉有两代车型,2016款和2018款,之前的超级维特拉一直以原装进口的身份在国内销售,车真的很好,就是价格偏高,国产之后,销量上提升很多。

自从铃木退出国内汽车市场之后,国产维特拉也没有继续更新,目前在售车型为国五排放标准,虽然在售车型是2018款,但与2016款相比,没有多大的变化,维特拉在东南亚地区十分畅销,但同样更新换代比较迟缓,也许这样才能拥有稳定性。

但在欧洲地区的铃木维特拉,在外观上变化明显,就在2019年的六月份,铃木在意大利都灵地区推出了新款维特拉,新车“变身”赛道版,车身采用水泥灰颜色,车身增加了运动套件,看上去非常动感。

长宽高和轴距分别是4175*1775*1610毫米,轴距2500毫米。

维特拉车是好车,只是小型SUV在国内市场不受欢迎,国内市场主销的是紧凑型SUV,很多紧凑型SUV的内部空间非常大,像长安CS75的尺寸已经达到了中型SUV的级别,铃木的设计过于保守和传统,但这也是铃木汽车的造车理念,谁也改变不了。

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C. 维特拉的越野性能怎么样

讲真,单从越野性上来讲,没几辆都市SUV能比得上维特拉。越野车最需要的就是稳定性,一般的SUV用的都是轿车底盘,一遇到坑坑洼洼的路面就感觉异常颠簸。维特拉采用的是越野车的底盘,同时还搭载有全时四驱系统,稳定性和通过性都很不错。同时,维特拉还搭载有1.4T涡轮增压发动机,配上爱信6AT变速箱,输出扭矩堪比2.2L自然吸气发动机,峰值扭矩可达220,动力强劲,满足越野需求有余。

D. 一直是铃木粉,想问问看维特拉的四驱如何想换个四驱车开开

建议你去试驾试驾,看看是不是你的菜,反正铃木维特拉是我的菜。

E. 铃木维特拉2021年大改款,换新发动机,高配采用全时四驱

铃木汽车对于国内车友来说,并不陌生,铃木汽车曾经伴随着一代人的成长,目前铃木已经退出国内市场多时,在海外市场依然很活跃,就拿铃木新款小型越野车吉姆尼来说,出现了一车难求的现象,铃木事先也没有预料到,新款吉姆尼如此畅销,海外汽车市场,以及原产国,提前卖出了吉姆尼三年的产额。铃木不得已暂停吉姆尼的订单,来缓解一下产能不足的问题。

目前国产在售的维特拉,全系性价比高的车型是顶配的全时四驱版本,搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机,变速箱匹配了6AT,不过尾气排放为国五标准,部分地区面临着无法上牌,以及今后的售后服务问题。要不然10多万买一辆全时四驱的小型SUV,是比较香的。

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F. 铃木维特拉越野能力不俗是什么意思

除了品牌不够响外,完爆同级别的小型SUV,动力,配置,底盘扎实,四驱在小型SUV里无出其右,当然不能当真正越野去豁,越野性能和超维比不上,但这价位的城市SUV是性价比最高了,游山玩水烂路绰绰有余。铃木的车耐操。买得过。

G. 铃木维特拉省油同级第一,14万配全时四驱,这高颜日系越野为何火不起来

作为一类能够挑战更多艰难路况的SUV车型,越野车尽管相对而言是一类比较小众的车型,但是它们所具有的市场热度却并不低,很多喜爱诗和远方的爱车人士均是被它们所圈粉。当然,并不是所有的越野车都能够圈粉成功,现目前广大越野爱好者关注得最多的还是像奔驰大G、丰田陆巡和JEEP牧马人等身具全球一流越野性能的硬派SUV车型,而像日产途达和福特撼路者等越野性能不够强劲的SUV,它们所具有的市场热度却并不高,尽管定价相比较而言还较为的实在,但是仍是一度处于卖不动的市场情境之下。

而我们今天要剖析的主角——铃木维特拉也是一款卖不动的越野车(维特拉采用的虽是承载式车身,但是它的底盘却有着适于烂路的护板,且还有一套专业级的四驱系统,虽不算纯粹的越野,但就功能性而言却能够被称之为越野车),省油同级第一,14万就配全时四驱的它,在华的车市中怎么也火不起来。其实说实话,个人认为铃木维特拉这款来自日系阵营的越野级SUV在很多方面的表现均是可圈可点的;尽管它所在的车企——铃木在知名度和造车实力上比之丰田、日产和本田这样的日系巨头车企会存在着一定的差距,但是铃木却是一个在打造"小车"之路上走在丰田、本田和日产前列的日系车企,它旗下的铃木维特拉更是一度被誉为了"小车之王"。

所以综合来看,铃木维特拉这款高颜日系越野所具有的整车实力是足够强劲的。那么既然维特拉有颜又有实力,且14万配全时四驱也不见得很昂贵,那么它为何火不起来呢?其实,答案很简单,维特拉之所以不火主要是因为不会去迎合国人喜好所导致的,它虽然是小型SUV领域中越野性能最出色的车型之一,但是它的实用性是真的不高,特别是它的空间表现,身具4175mm*1775mm*1610mm车身长宽高和2500mm最大轴距的它,在乘坐空间和载物空间的表现都十分的不尽人意。而预算在10万出头的车友大多对空间十分的看重,维特拉会火不起来还真的不是偶然。

H. 吉姆尼改装版亮相,梦回80年代!铃木的小车真有一套

吉姆尼改装版亮相,梦回80年代!铃木的小车真有一套

铃木汽车在小型车领域可谓是很有一套,甚至可以被称之为小车之王,早年间铃木奥拓以及北斗星等车型引进国内市场之后非常火爆,因为那时候人们对私家车的要求并不高,铃木汽车油耗相对比较低,而且小型车的价位也很亲民,所以铃木汽车在中国市场有过辉煌。而近些年不少年轻人开始喜欢越野车,丰田普拉多或者日产途乐之类的车型价位实在是不太亲民,所以铃木吉姆尼也开始逐渐走红。

问题来了,你觉得铃木吉姆尼的合理价位是多少?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

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I. 长安铃木维特拉越野能力极高,为何销量却如此惨淡

铃木维特拉是铃木大力推广的“拳头产品”,利用其人车合一的驾驶趣味,以购车者对转向精准十分重视的需求为入口,所以,用户对铃木维特拉交口称赞。随着人们的经济水准飞速提高,购车者的要求也越来越高,空间、性价比、车重、外观等等,一项单一优势不可让汽车品牌得到长足进步。

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