穿越者越野能力

A. 谈谈20款丰田穿越者Fortuner3000公里使用感受

提车三个月了，先说说选择穿越者的原因。家里有台普拉多2700，2011年的，纯日本进口的，在2700里动力少有的好，提速也很好，朋友们都很羡慕，唯一缺点就是上坡提速弱，上坡超车给人信心不足，有点心惊胆战。不是夸张，是切身感受。其他没任何问题和担心的。城市开的时候，提速时，发动机很咆哮，有些人无法忍受，但对于我。我就觉得很享受。[憨笑]普拉多去年转让的，然后就考虑买啥车了，正好县里有人买了穿越者，改了雷脸，我试乘试驾了一下，感觉提速比普拉多2700快，隔音甚至比普拉多好，噪音比普拉多小，加速可以接受，车子硬朗，坐姿高，视野好，空间大，拆了第三排，空间更大[憨笑]，功能实用。四月订车，五月提车，现在行驶刚过3000公里。具体感受就是，该车想要其他多的功能也没有[偷笑]就是耐操。适合我的需求，日常代步，周末户外去浪，但不重度越野。油耗稳在10.7。我觉得这已经难能可贵了。挑不出啥毛病，正常使用，估计十年都会很省心的。在西藏开车，图的就是稳定可靠，其他真的不是太重要。我是纯素主义者，除了装饰和增加安全性的改装，其他一律不动。稳定第一。[抱拳]后续使用感受会再完善。

B. 丰田穿越者，这车的优点缺点

丰田穿越者车型个人认为优点是车子可靠性还有越野性能方面比较好，缺点是该车型保有量少，维修保养便利性方面不是很有优势。

C. 丰田穿越者这车怎么样越野性能强吗

这台发动机的输出表现看起来好像不怎么样，但是皮实耐用的产品特色，让它还是继续出现在丰田的各型产品中。与它搭配的变速箱，则是我们所熟悉的四挡自动变速箱

D. 2020款丰田穿越者 SUV 将入华! 气势不输霸道, 2.7L配四驱

2020款丰田穿越者，同为丰田旗下的硬派越野车，气势不输霸道，2.7L配四驱

丰田穿越者搭载的是一台2.7L的自然吸气发动机，该发动机能够爆发出159马力的最大功率和241Nm的峰值扭矩，传动力方面，与之匹配的是5挡手动变速箱和6AT变速箱，另外还配备了四驱系统和VVT-i技术的加持，动力性能可以说很强劲，满足了国六排放标准。

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E. 售价25万的丰田穿越者，越野能力怎么样

你好 穿越者的名字叫丰田Fortuner，是一款基于HILUX（海拉克斯）皮卡平台的SUV，前脸、内饰新款的海拉克斯一模一样，这车是丰田专门为泰国市场开发的，并没有正式引进国内，偶有少量大贸手续的穿越者进入国内，不能享受全国联保 就是suv的 不是越野车

F. 速腾房车的穿越者和越野者有什么区别

据他自己说穿越者适用短途，越野者适用脱离营地。

G. 速腾房车穿越者和越野者有啥区别

越野车多了绞盘、沙板之类的越野装备。野外自救能力越野者比穿越者更好一些。

H. 评价一下汽车丰田穿越者

丰田穿越者车型，个人认为车子越野性能还有可靠性方面比较好，缺点是该车型的保有量少，车子舒适性差一些。

I. 丰田穿越者到底咋样

穿越者的名字叫丰田Fortuner，是一款基于HILUX（海拉克斯）皮卡平台的SUV，前脸、内饰新款的海拉克斯一模一样，这车是丰田专门为泰国市场开发的，并没有正式引进国内，偶有少量大贸手续的穿越者进入国内，不能享受全国联保。采用和中东版2.7L普拉多同款动力总成，拉动比普拉多小一号的穿越者就显得更加轻松。 发动机：2TR-FE直列4汽缸16活门双顶凸轮轴VVT-i容积：2694cc最大马力：158bhp/5200rpm最大扭力：241Nm/3800rpm驱动系统形式：前置引擎，四轮驱动排挡箱：4前速自动悬挂系统前：双横臂式悬挂后：四连式横向杆制动系统前：充气碟后：鼓式附ABS防锁死系统车身长：4695mm高：1840mm宽：1850mm

J. 全新丰田穿越者发布，细节升级，内饰更豪华，爱越野的别错过

丰田造车有点像西游记里的孙猴子，可大可小，小的精致玲珑，大的壮硕硬派，因此不论从哪个细分领域，丰田都有颇有名气的明星车，比如SUV领域内的汉兰达。而今天我们介绍的这款刚刚海外发布的中期改款中大型SUV穿越者，仅从字面意思就知道这家伙性能出众，不好惹。下面我们看一下哪些方面做出了调整。

总结：这一次的调整，惊喜可以说也是有许多的，细节方面调整了许多，整体更为精致上档次，虽然动力方面没有太多的调整，但是，整体来说，属于越野的内核依然没有变。对于热爱越野的人来说，还是可以关注起来的。

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