美孚一号越野E

㈠ 美孚一号highmileage怎么样，相比ep如何

不怎样，既然用好油，完全可以加个百十块用一些进口机油，国产机油质量差，油杂质多。而且假货多。

㈡ 美孚一号合成机油广告中那三辆车分别是......

一辆是奔驰E-CLASS,一辆是奇瑞东方之子,一辆是别克君越.

㈢ 美孚一号用EP，还是ESP

关系不大，福特4S店的美孚都是ESP。我用的是EP，准备等5万公里后再用ESP。我开的也不多，1年1万的样子，最长6个月换油。

㈣ 国产美孚一号，和国外生产的一样吗

还是有一点差别，正规渠道进口的与国内灌装的最大指标差别在粘度指数上，国内灌装的粘度指数普遍偏低，粘度指数低，低温流动性较差，会加大冷车磨损，高温上粘度会随着发动机温度变高而变得较稀，粘温性变差，油膜强度变弱。其次在硫含量上，国内灌装高于进口，硫含量过高会导致生成酸性物质较多，会对发动机内部零件产生腐蚀，望采纳。

㈤ 进口的美孚一号5w30比国产的要好很多

进口美孚一号5w30确实会好一点，国内的银美孚我也用过一锅，跑不到三千公里就开始有起步噪音，五千公里噪音加大，接下来一锅直接换了德国GT机油，跑到一万公里发动机依然稳定，踩油门提速给劲，高速跑一百码噪声也不大，用进口机油在性能上还是比国产好不少的，选美孚尽量要用水美，不过假货太多不好辨。

㈥ 美孚一号怎么样驾驶体验如何

美孚一号是美孚里最好的机油了，动力不错，驾驶体验很一般，感觉没有什么提升，之前没出保用的是4S店专用油，花了这么多钱，驾驶体验却这么差，果断换了驾驶体验非常不错的GT机油，魔力红机的基础油品质非常高，换上以后驾驶体验提升很明显，性能和动力也比美孚一号好很多。

㈦ 美孚一号机油怎么样，能跑一万公里吗

别说美孚一号机油，即使一般机油同样可以跑10000公里以上，但是厂家建议为每5000公里一换，因为考虑到车辆在极端环境下运行的因素，事实上除非你经常在恶劣环境下行驶，否则可以每10000到20000公里才必须换机油。

㈧ 请问美孚一号esp和ep哪个机油好有什么不同

ESP认证最全,虽然是30粘度的,但符合大众的要求,大众车都可以使用.EP属于长效型.但粘度低,虽然也是30粘度的

各有所长,ESP粘度稍高.100°运动粘度指数是12;EP是10.6.所以省油及动力EP略胜.ESP认证全,基本什么车都能适应.夏季机油消耗量比EP低

㈨ 美孚1号机油的优缺点是什么

1、含有活性清洁剂 防止积炭和油泥沉积，发动机长期保持清洁、寿命延长

2、杰出的热与氧化稳定性 延缓润滑油的老化，换油周期延长

3、机油耗量低 减低碳氢化合物污染

4、良好的摩擦特性 燃油效益较高

5、优异的低温性能 冷天启动快，极快发挥保护作用

6、延长发动机与电器系统寿命

7、高粘度指数及“Supersyn”技术 不论何种驾驶方式与环境条件均能提供优异的润滑与抗磨损保护