奇瑞越野车质量怎么样
❶ 奇瑞瑞虎5这车怎么样质量好不好
还可以，瑞虎5这款车较其他对比车型共性问题较少，其最大亮点为空间与动力，油耗表现不错，但2500转时发动机噪音较大。
奇瑞瑞虎5：这款车各方面表现都很不错，而且价格也比较合理。瑞虎5看起来还算是做的很用心的一款产品，配置、做工等等方面都做到了目前自主品牌当中的标杆水平。另外性能和空间表现相比同级别产品也都拿得出手，扎实的做工和动态表现相信要比那些眼花缭乱的配置更实用。同样从其每月的销量上就可以看出其动感时尚的外形以及整车的品质还是得到了市场的认可的。
❷ 买越野车哈佛好还是奇瑞好
你好！在我们汽车修理行业有句话叫做，奇瑞，奇瑞，修车排队！
故障率高得很。
你认为哪个好？望采纳！
❸ 奇瑞越野车怎么样啊
这里有测试报告，看看吧： 饱满的线条、晶莹的大灯，让眼前这辆小“虎”看起来威风凛凛，甚是灵巧。而且值得惊喜的是，在每一款新推出的奇瑞车身上我们都能看到不小的进步，无论是内饰的做工还是引擎的动力都较上一代车型有了很大进步。 ★优势点评 1.外观丰满 外观不用多说了，奇瑞在车型设计方面的功力一直让我比较有信心。时尚饱满的线条设计和晶莹剔透的大灯组合在上一代瑞虎身上就已深得民心；而2510 mm 的轴距在SUV中不算长，所以侧面看去感觉“小虎”车厢很短，像个大玩具。 奇瑞瑞虎3 2.动力称职 瑞虎3现在有三款引擎、两款变速箱可供消费者选择，而我们试驾的是1.8L手动款。 奇瑞这台ACTECO 1.8L发动机我们并不陌生，97千瓦的最大功率和170 N·m的最大扭矩应该算是优等生了。不过你可别指望瑞虎能带给你什么推背感，因为发动机3000转以上扰人的噪音会向你证明，这只是一款城市代步的小车，平稳加速和安全驾驶才是它的职责。 3.配置齐全 新款的瑞虎3除了增加许多装饰件外，还在三幅式的方向盘上安装了音响控制键，这几个小小的按钮大大提升了车辆的人性化层次，至少以后在高速行车时不必再低头调音响了。此外，新增的瞬时油耗显示功能、可支持MP3 的音响，还有座椅加热等功能都是消费者非常关注的配置。 奇瑞瑞虎3 4.空间多变 瑞虎并不适合那些有越野情结的车主，从厂家新概念轿车的定位中我们不难看出，这依旧是一辆城市轿车，只不过它拥有更为舒适的坐姿和开阔视野，当然还有那宽大的载物空间。 ★弱点分析 1.变速箱不顺畅 奇瑞自产的5前速的手动变速箱挡位行程偏长不必赘述，因为国产车都有此通病。但瑞虎的这台变速箱除了换挡行程长外还有些生涩，这可能与新车没磨合也多少有些关系。 2.室内工艺还有提升空间 瑞虎中控台的材质实在不敢恭维。硬邦邦的塑料只会让人联想到廉价，而且在空调送风口和中控台的缝隙处仍有许多没处理干净的毛茬儿，希望厂家尽快改进这些小问题。 奇瑞瑞虎3 三方观点 试车记者张迪：奇瑞这几年做的车外观都还不错，瑞虎3也是属于比较靓丽的小SUV。其实以后这种“CROSS”跨界概念的车型会越来越流行，这种城市SUV既能让你去郊区休闲旅行用，又能在城市驾驶时拥有相对轻松的驾驶体验，而且油耗、养护成本都不会很高。 厂家刘先生：瑞虎是奇瑞的第一款SUV，准确的说它是一辆新概念轿车，结合了轿车舒适性和SUV的通过性。价格方面，瑞虎3有四个系列，1.6的是88888元，最贵的是119800元。从这款车的价格和定位来看我们认为现在市场上能和我们竞争的对手不多。 http://www.pcauto.com.cn/qcyp/ 车主宋先生：我选车一是看外观二是看空间。我是个新司机，这个车作为家庭选择的话空间很大，而且我平时喜欢开车出游，经常是车里带着4个人爬山，但也没觉得特费劲，我觉着还是挺实惠的。
❹ 奇瑞的越野车，好吗
瑞虎SUV采用是轿车的底盘,注定没有越野能力,强行去走一些极端的烂路,搞不好会撕裂底盘,它只是批着SUV外壳的轿车,你一定要买的话就买2.0的,买1.6一定后悔,动力不行,如果你们喜欢越野车的话,入门级的推荐你买3款车,
1.骑士(原车JEEP2500)
2.哈佛2.8柴油版
3.陆风柴油版
这3款车相对来说保有量比较大,维修就方便,猎豹等其他一些国产车保有量小些,柴油车比较省油,扭距也大,但噪音要比汽油车大些.以上几款车9----14万之间.舒适性要比轿车差,
❺ 奇瑞瑞虎3车子怎么样
瑞虎3这款车在整个奇瑞的品牌里也是比较重要的i一个车型，车子也是上市很长时间了，并且也有很多的口碑积累，那么这款车值不值得我们去购买呢？
但是个人感觉吧，这款车还是挺不错的，毕竟车企敢打着保百万公里的口号，最起码他们对自己的车子的三大件是很有信心的，单看则一点我就觉得这款车是值得买的，所以如果是仅仅为了代步，不是对车子外形和品牌要求很多的，可以考虑瑞虎3.
❻ 奇瑞瑞虎3的车质量怎么样
❼ 奇瑞的汽车安全性如何质量如何
1.车辆外观设计比较差，设计人员基本上是2500块钱包吃住请来的！ 2.渠道控制和营销策略差，经销商不挣钱，服务差成了恶性循环，一个两个爆款车也是难于解决问题。 3.手动变速箱质量有待提高。 4.发动机动力机型较少，成熟机型就1.5,1.5T,1.6，1.6T，缺少1.8T，2.0T，2.5，3.0发动机，明显的动力短腿。 5.配套的自动变速箱缺少大扭矩版本。 6.内饰设计师缺少一流的水准，受欢迎程度低于长城吉利等国产车。 7.主动安全技术应用不足，比如主动刹车，车道偏离预警，并线辅助，全景摄像头，应该全系配备。 8.节能技术储备应用不够。弱混，插电，制动能量回收应用很少。 9.车型更替不合理，车型寿命短，影响长期用户。 10.车型设置不合理，轿车，suv，越野车，轿跑车型等等，三厢两厢，男女用户都没有区别对待。 针对以上存在的问题如果不加已整改，下一步比中华汽车强不了多少，慢慢落后于吉利，长城，比亚迪等国产汽车太远，就再也没有翻身的机会了。
❽ 奇瑞 瑞虎5越野车性能怎么样
说实话，国产车已经有了很大的进步，瑞虎5也不例外。
继艾瑞泽7之后，瑞虎5同样使用了奇瑞新的家族前脸设计，看上去没有什么大的亮点，但整体朴实的效果很是亲民，容易让消费者接受并认可。 发动机舱盖使用了双气压支杆，用料很厚道。 对于一台家用SUV来说，动力表现肯定不是重点，保持“够用”的原则就好，而且一定要做到“好开”，这个“好开”的意思不难理解，就是动力系统与传动系统之间工作起来要默契，整车开起来顺手。 加速过程中，油门踏板很线性，没有出现迟滞或者窜车的情况发生，稳健的提速是它的表现形式，CVT变速箱在平顺度方面令人满意，需要超车时也会积极地将转速拉高，工作态度端正，尽职尽责。只要不极限催逼动力，就那么轻松惬意的开着还是不错的。