越野卡车马力

⑴ 速度与激情5里面的越野卡车是什么车。

Gurkha LAPV 骑士十五世源于福特F550底盘的Gurkha LAPV是一款典型的重型SUV，宽大的空间能够装载8名战士。造型怪异的Gurkha LAPV能够达到欧洲B7武装级别，凭借其外表防爆材料的保护，车内人员可以高枕无忧的从侧面发起攻击，另外车头部分也能够在几秒内架设起一道火墙，保证全车人员迅速脱离险境
。 Gurkha LAPV搭载一台6.4L V8涡轮增压柴油引擎，最大功率350马力，最大扭矩880Nm，配备5挡自动变速器，如此强大的动力会均匀传递到4个车轮，最高时速155km/h。接近角和离去角都达到了45°，越野能力堪比坦克。近2.7m的高度、5.7m的长度和重型装甲材料的使用，造就了其8.6吨的整备质量。 当你驾车在路上，身旁路过一辆悍马，或许我们往往都会震撼于其庞大的身躯，不过有没有想过，即便当你驾着悍马，仍然会面临山外有山的时候。来自加拿大的骑士十五世Knight XV，在这个怪兽级别的SUV车型面前，悍马只能算是个小妖怪。或许你看到骑士十五世的第一感觉不会相当是SUV，你更多会将其与装甲车联系在一起，实际上你也没有完全错误，这辆硕大的SUV的确也具备了防弹能力，你的确也可以将其看作是一款民用版的超豪华装甲车。 在2008 SEMA赌城北美改装车展上亮相后，这款大出风头的车型开始正式发售，不过采用订单是生产的骑士十五世采用全手工制造，每一台KNIGHT XV都需经过1500个小时的人工作业才能完成。其境外售价29.5万美元，首批仅限量供应100台。而近日，这款车型已经神秘的进入了中国市场，从中国车主传出的实拍图片来看，正式这100台限量车型中的第八台，当然进口到中国的售价也远非29.5万美元折合汇率的价格，加上运费，关税等等，这款SUV的身价已经超过了400万。
Gurkha LAPV(12张)Knight XV骑士十五世SUV的设计基于Gurkha军用汽车，改装成装甲车的外形。而其生产厂家也是设立在多伦多，专门设计和手工打造装甲SUV的加拿大 Conquest 车厂。当然在技术平台上，骑士十五世也会依托于成熟车型，就如同我们熟悉的运钞车也来自于民用车型的改装一样。骑士十五世正是基于福特著名的F-350大型皮卡车型。 骑士十五世长6096mm×宽2489mm×高2540mm，外观以大批的菱线、方角代替了一般车辆的曲线，让装甲车概念出现了完全方正的特色，除了全车钢板加强了防弹功效之外，在轴距为3581mm的商用车底盘上搭载来自福特的6.8升V10双燃料引擎，151公升的油箱可装配无铅汽油和乙醇燃料，动力输出最大功率400hp，最大扭矩500lb-ft。配备ABS制动装置，40英寸的335/80 R20超宽大轮胎包裹着20英寸飞机级别的轮圈，它使用的燃料是E85，意味着更环保。 这辆外表看起来就十分威猛的阳刚SUV新车，标准配置将包括称为Wilton Wool的顶级手工羊毛地毯、Andrew Muirhead品牌手工打造真皮座椅与门内饰板、六向电动调整驾驶座椅附加热装置、防弹等级的深色染色车窗玻璃、ALPINE品牌的全套影音系统与硬盘卫星导航装置、夜视系统等等，所有新车出厂均配置了基本的防弹与防爆功能，但消费者也可以加价选配各种等级的保全防弹装置（譬如厚达64mm的超防弹玻璃或是装甲级的车身钣件）。 简单说几个代表性的数据也足以体现这款SUV的怪兽级定位，比如这款SUV的底盘距地净空为355mm，越野性能不言而喻，油箱容积也达到了相当夸张的 152L，不过你不要认为这个容量很奢侈，实际上它对于骑士十五世来说，仍然是相当有限。这为这款车型空车的整备质量就达到了4540kg，这也使得配置的6.8L V10的发动机，百公里油耗高达58L。而且以97号汽油为例，给骑士十五世加满一箱油要超过2000元人民币。 当然Knight XV作为定制式的车型，你肯定无法享受到4S店之类的售后服务，如果他出了问题，你也只能等待加拿大的工程师亲自飞过来为你服务。这样一辆限量版的怪兽级SUV出现在中国，其稀有性可能丝毫不亚于跑车界的布加迪威航。

⑵ 1000马力的牧马人皮卡车来了，价格很动人

牧马人是越野车爱好者心中的神车，尽管在国内价格虚高，尽管漏油小毛病不断，尽管各种后期维护成本过高。但是国内还有有一些人对于牧马人趋之若鹜，牧马人的皮卡车已经上市一段时间了-------牧马人皮卡车叫做Gladiator，它保留了牧马人的越野能力的同时又增加了它的实用性，最近国外的一个知名改装品牌Hennessey，推出了重度改装的牧马人皮卡车，发动机动力居然达到了1000马力。这款车的发动大有来头，是道奇旗下性能车御用的HellcatV8发动机。尽管如此Hennessey还对这款发动机进行了升级：包括重新设定ECU，提升了散热系统和供油系统，改善了机械增压器的增压效果等。改装后厂家可以提供3年的或者36000英里（差不多6万公里）的质保。改装之后的车叫做Maximus，这款车计划限量生产24台，美国起售价225000美元。

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⑶ 货车马力和排量有什么区别

买货车时，卡友们最常问的就是多大马力的，给人的直观印象马力大的动力就大，能拉的货也就更多，事实真是这样吗？不能说全错，但至少是片面的。这里我们就聊聊马力究竟是什么鬼，起什么作用，是不是马力大的拉货就更多？
马力是功率的单位，功率的国际标准单位是千瓦(Kw)，1kw=1.36马力。为简化，下文用马力直接代替功率表述，马力是表示做功的快慢的一种量度，因为是做功快慢，和速度有关，车的最高车速是由最大马力决定的！

而要能拉动更多更重的货，自然和使轮子转动的力的大小有关，就像大人的力气大，可以抱动更重的货，小孩力气小，只能抱轻一些的货！在货车上，这个使轮子转动的力的大小体现参数是“扭矩”， 扭矩可以简单理解成可以使物体旋转转动的一个力。

而我们卡友在买货车时，对于“扭矩”这个参数很多情况下是忽略的，主观上认为马力大，动力就大，也就能拉更多更重的货。
如果你只是单纯的比较马力，锐捷特2.7CTI发动机152马力，康明斯的发动机143马力，那么想当然锐捷特的发动机动力性更强，能拉更多更重的货，这结论显然是错误的！

就像前面所说车辆重载能不能拉的动，是取决于扭矩的，锐捷特2.7CTI发动机对应的最大扭矩是360牛米，康明斯ISF3.8s5141发动机对应的最大扭矩是440牛米，康明斯ISF3.8s5141发动机的扭矩更大，所以在配备同样变速箱、后桥、轮胎的情况下，单纯载重方面比较，康明斯ISF3.8s5141发动机可以拉更多更重的货。
另外从排量和缸径的对比也可以看出，康明斯ISF3.8s5141发动机的缸径及排量比锐捷特2.7CTI发动机的都要大。通俗点理解，没有那么大的个儿，吃不了那么多饭，自然干不了那么重的活！

上面两款发动机参数的对比不是比较发动机的好坏，只是说明这两款发动机的特点及定位不同，适合的工况不同，而不是说马力大的发动机就好或者扭矩大的发动机就好。

⑷ 大卡车排量，马力问题！

一般轻型皮卡在1.8-3.0之间，美国的会有5.0的车。重卡的排量基本都在8.0以上，超重型的都在10以上。还有双发的卡车，启动的时候靠汽油发动机或电动机，行驶的时候靠柴油发动机。

货车排量正常是290马力以上（例如336/375马力）一般都是10升的现在也有个别排量达到12升。还有290以下（例如280/260/240马力）排量有10升/9升8升7升的。

200马力以下到135马力的一般是4-8升。这个排量界定也不是很严格基本上是这样一个情况。具体排量需要根据厂家下发的合格证公告为准。

(4)越野卡车马力扩展阅读：

1马力等于在1秒内完成75千克力・米的功，也等于0.735千瓦，或称米制马力。1英制马力等于550英尺・磅力/秒，等于76千克力・米/秒，即0.746千瓦。中国法定计量单位中，功率的单位为瓦特。美国等一些国家采用的是英制马力。1英制马力等于550英尺·磅/秒，等于745.7瓦特。

在18世纪后期，英国物理学家瓦特(1736-1819)为了测定新制造出来的蒸汽机的功率，他把马力的定义规定为在1分钟内把1000磅的重物升高33英尺的功，这就是英制马力，用字母HP表示。

通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好，就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。

⑸ 货车最大马力是多少

国内的重卡一般马力都在400匹以下，不过负责特大件运输的重卡马力就很大了，比如负责三峡转轮运输的奔驰4850A型牵引车，马力就高达500匹，还有4860型，马力高达600匹，牵引重量可达250吨。

汽油机汽车具有转速高（轿车用汽油机转速可高达5000—6000转/分，货车用汽油机达4000转/分左右）质量轻、工作 时噪声小、起动容易、制造和维修费用低等特点，故在轿车和中、小型货车及军用越野车上得到广泛应用。

(5)越野卡车马力扩展阅读:

东风柳汽推出最新的国四6*2六缸220马力乘龙中型载货车。据悉，东风柳汽将展示国四卡车后处理成套设备，对关于国四产品展示及相关的技术知识普及。

据了解，6*2六缸220马力乘龙中型载货车是东风柳汽国四车家族中的一个代表车型，不仅符合国四排放标准，其产品品质更是赢得广大用户青睐。

作为国内第一款也是唯一一款标配法士特变速箱、全浮驾驶室中卡产品，不仅保障了行车过程更稳定、更可靠，同时还能带给司乘人员轿车级驾乘体验。

而该车还继承了柳汽独有龙骨式框架结构驾驶室，车身采用高强度钢板冲压而成，前挡风玻璃为夹层玻璃，行车安全更有保障。

⑹ 国5货车35O马力相当于国三货车多少马力

国内的重卡一般马力都在400匹以下，不过负责特大件运输的重卡马力就很大了，比如负责三峡zhuan转轮运输的奔驰4850A型牵引车，马力就高达500匹，还有4860型，马力高达600匹，牵引重量可达250吨。 汽油机汽车具有转速高（轿车用汽油机转速可高达5000—6000转/分，货车用汽油机达4000转/分左右）质量轻、工作 时噪声小、起动容易、制造和维修费用低等特点，故在轿车和中、小型货车及军用越野车上得到广泛应用。(6)越野卡车马力扩展阅读:东风柳汽推出最新的国四6*2六缸220马力乘龙中型载货车。据悉，东风柳汽将展示国四卡车后处理成套设备，对关于国四产品展示及相关的技术知识普及。据了解，6*2六缸220马力乘龙中型载货车是东风柳汽国四车家族中的一个代表车型，不仅符合国四排放标准，其产品品质更是赢得广大用户青睐。作为国内第一款也是唯一一款标配法士特变速箱、全浮驾驶室中卡产品，不仅保障了行车过程更稳定、更可靠，同时还能带给司乘人员轿车级驾乘体验。而该车还继承了柳汽独有龙骨式框架结构驾驶室，车身采用高强度钢板冲压而成，前挡风玻璃为夹层玻璃，行车安全更有保障。

⑺ 带盖的国产越野皮卡亮相，218马力四驱有锁！比长城炮威风

带盖的国产越野皮卡亮相，218马力四驱有锁！比长城炮威风？

如果你很向往越野的话，皮卡车也是一种不错的选择，因为大多数皮卡车都会采用非承载式车身，而且会配备可靠的四驱系统，部分高配车型还会带有差速锁，硬派越野实力并不输给那些尺寸巨大的越野SUV。可惜类似福特猛禽那样的经典硬派越野车引进中国市场之后价格相对比较昂贵，并不太适合普通工薪阶层，然而国产皮卡车近几年已经有了开始崛起的迹象。

问题来了，你觉得这款皮卡车能击败长城炮吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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⑻ 日产越野大皮卡推出特别版，新增2.3T柴油机，途达有救了

日产越野大皮卡推出特别版，新增2.3T柴油机，途达有救了？

在皮卡车领域，美系硬派皮卡车确实影响力很强大，尤其是在北美地区市场，福特f150之类的大型皮卡车往往能够达到非常惊人的销量数据。其实在世界范围内，日系皮卡车的影响力也相当强，比如日产纳瓦拉皮卡车在很多国家都有稳定的销量，而且日产纳瓦拉皮卡车研发平台相当成熟，在这个平台当中还衍生出了很多特殊的车型，比如中国市场上的日产途达就是基于该平台打造。

问题来了，你觉得日产途达应该引这款纳瓦拉的进柴油机吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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⑼ 货车的最大马力是多少

国内的重卡一般马力都在400匹以下，不过负责特大件运输的重卡马力就很大了，比如负责三峡转轮运输的奔驰4850A型牵引车，马力就高达500匹，还有4860型，马力高达600匹，牵引重量可达250吨。

汽油机汽车具有转速高，轿车用汽油机转速可高达5000—6000转／分，货车用汽油机达4000转／分左右，质量轻、工作时噪声小、起动容易、制造和维修费用低等特点，故在轿车和中、小型货车及军用越野车上得到广泛应用。

受青睐的车型：

东风六七推出其最新的中国46＊26缸220马力龙中型卡车。据悉，东风六七将向全国展示四车后处理成套设备，对全国四车产品进行展示和相关技术知识普及。

据了解，6＊2六缸220马力长中型卡车是东风六七国家四车家族的代表车型，不仅符合国家四排放标准，其产品质量更是赢得了广大用户的青睐。

作为国内第一个也是唯一的标准Fastert变速箱和全浮动驾驶证产品，它不仅保证了更稳定可靠的驾驶过程，也为公司和乘客带来了车级的驾驶体验。

轿车还继承了刘淇驾驶室独特的龙骨框架结构，车身采用高强度钢板冲压，前挡风玻璃采用夹层玻璃，行车安全更有保障。

⑽ 货车节油开关中载与重载马力差多少

使用大货车的空载重载和中载更加省油的方法：
1. 根据路面选择合适的速度和挡位，保持适当的行驶速度。
2. 让车辆保持低风阻，尽量不要在车顶装货，或者进行不合理的改装。
3. 做好日常保养。不洁净的空气滤清器和油滤清器、磨损的火花塞以及有问题的排放控制系统都可能增加耗油量。
4. 选择合理的通行线路。堵车时，车的油耗是最大的。
5. 避保持正常的胎压水平轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。免发动机长时间空转，尽可能避免急刹急起。

1. 货车（Wagon）是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。
2. 载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。
3. 卡车(Truck）的正式名称为载货汽车（货车，GOODS VEHICLE），是运载货物和商品用的一种汽车形式，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆（如机场摆渡车、消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等）。参见英汉卡车字典和卡车图鉴。
4. 事实上，中国社会对卡车的分类很混乱，有按总质量分类的，有用发动机的排气量分类的，新的国家标准《汽车和挂车类型术语及定义》将货车归入商用车大类，并将货车细分为：普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。