越野车怎么选用机油

⑴ 十几万的越野车用什么机油好

项目
传统养护方式
添加维力驰产品后
换机油里程
5000公里/次
15000公里/次
换油次数
60万公里/120次
60万公里/次
机油单价100元（4L）
12000元
4000元
三滤及工时100元
12000
4000
油耗10L/100公里
60万公里/60000升
60万公里/54000升
燃油费
60000*8.2
54000*6.3
大修费用
20公里大修一次，每次5000.总计15000
无大修
维力驰费用
每15000公里加注一次，共40次，共计8720
备注：因此得出结论，定期使用维力驰产品后，节省养护费用总计：
12000 12000 60000*8.2 15000-4000-4000-54000*8.2-8720=71480
以上数据来之于国家交通部能源利用检验检测中心检测数据

⑵ 请教关于汽车机油的选用

1,从粘度入手：机油的粘度过高或过低都不好：粘度过高，机油较粘稠，润滑响应过慢，会加大启动时所受磨损，高温时流动性稍差冷却散热作用变弱、功率损失导致燃油消耗增大。粘度过低，机油较稀，黏温性稍差，抗磨和密封作用下降，也会加大机油消耗量。怎样选择合适的粘度：
第一：低温粘度，主要针对0W，5W,10W这些相对简单，以-35度为基准，可以得到适合冬季引擎的启动温度。
第二：高温粘度，在满足HTHS（高温高剪切粘度）要求的情况下，粘度能低就别高。主要在曲轴箱，机油100度运动粘度低会减少曲轴在搅油时的阻力，车子跑起来比较轻盈，伴随的就是动力性提升，同时燃油经济性也会有所帮助。
2，从养车成本考虑：
第一：矿物机油，如果车辆行驶里程并不算多，半年5000公里，能保证及时保养的。或者排量较低，非涡轮增压、经济型车辆的话，矿物油就比较适合你，既能满足车辆润滑性能的要求，又可以使车辆的保养更具经济性。
第二：半合成机油，它是矿物油和全合成机油按比例勾兑，再加入添加剂的一种混合产品，性能比矿物油好，属于很均衡的产品，性价比不错，7500公里换油周期，大多数车型均可选用。
第三：全合成机油，在低温流动性上要比矿物油与半合成机油好很多，在冬季同样的粘度，全合成机油会更快启动车辆，到达润滑点更迅速。高温时，全合成油因为抗氧化性能更好，所以它的换油周期也要比半合成、矿物油长得多，基本在10000公里以上，虽然成本较高，但是比较换油次数和性能表现后，并不一定比前两种油高很多。
3，不要低于原厂要求：
第一，对于涡轮增压车，就必须要配合全合成机油使用。当涡轮开始工作的那一瞬间，发动机扭矩会成倍增加，而根据涡轮增压技术的原理，此时覆盖在发动机曲轴上的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力。只有全合成机油才能满足发动机高温高转时的所需的油膜强度，德国原装进口MOTORGOLD全合成5W30机油，HTHS高达3.65，是同级别产品中最高的，使用德国优质全合成基础油与添加剂，确保较薄的油膜具备较高的油膜强度，提升动力，静音节油，执行ACEA A3/B4标准，适合所有涡轮增压发动机使用。
第二，大排量轿车、SUV车型、越野车，这类车型特点是：自重大、发动机功率高，导致发动机的工作温度、机油温度高于普通轿车。除了车辆自备的散热系统外，还需配合使用高性能的机油，全合成机油中基础油本身抗氧化能力强，与其所含有的抗氧化剂可以有效的抵御高温状态下的机油氧化变质，避免油膜破裂，从而维持机油正常工作。
望采纳。

⑶ 怎么根据不同车型确定机油型号，机油量，谢谢

车辆用的机油跟车辆发动机型号、使用地区和道路交通状况、车辆用途都有关系，主要是体现在高低温限值（高温多少度稀释的跟水一样没有润滑作用了和在低温多少度凝固没有润滑作用了）、润滑系数（牵扯到发动机的工作强度）。这个没有统一的规定。比如南方的温度湿度比北方都要高，那同一车型的机油选择就会有所变化；再比如越野车的机油标号普遍要高于轿车使用的机油标号。另外还有些机油具有发动机创伤修复功能的，总的来说很复杂。不过一般来说汽车的生产厂商推荐使用的机油都是符合该车型号的，具体可以参考车辆的使用说明书以及机油使用说明。 回答人的补充 2009-10-01 12:59根据车主要求吧。不过开修车铺的要是连几种有代表性的车型应该用什么机油都搞不清，就比较麻烦了。另外，一般来说凡是要求比较特殊的车辆或者是档次特别高要求特别高的车都会有专门维修站或者4S店，所以去普通修车铺的倒也不必操心这么多了。 根据车主要求吧。不过开修车铺的要是连几种有代表性的车型应该用什么机油都搞不清，就比较麻烦了。另外，一般来说凡是要求比较特殊的车辆或者是档次特别高要求特别高的车都会有专门维修站或者4S店，所以去普通修车铺的倒也不必操心这么多了。
如果对你有帮助，请给有用，谢谢

⑷ 汽车保养机油怎么选择呢

先从从粘度入手：机油的粘度过高或过低都不好：粘度过高，机油较粘稠，润滑响应过慢，会加大启动时所受磨损，高温时流动性稍差冷却散热作用变弱、功率损失导致燃油消耗增大。粘度过低，机油较稀，黏温性稍差，抗磨和密封作用下降，也会加大机油消耗量。怎样选择合适的粘度：
第一：低温粘度，主要针对0W，5W,10W这些相对简单，以-35度为基准，可以得到适合冬季引擎的启动温度。
第二：高温粘度，在满足HTHS（高温高剪切粘度）要求的情况下，粘度能低就别高。主要在曲轴箱，机油100度运动粘度低会减少曲轴在搅油时的阻力，车子跑起来比较轻盈，伴随的就是动力性提升，同时燃油经济性也会有所帮助。
2，从养车成本考虑：
第一：矿物机油，如果车辆行驶里程并不算多，半年5000公里，能保证及时保养的。或者排量较低，非涡轮增压、经济型车辆的话，矿物油就比较适合你，既能满足车辆润滑性能的要求，又可以使车辆的保养更具经济性。
第二：半合成机油，它是矿物油和全合成机油按比例勾兑，再加入添加剂的一种混合产品，性能比矿物油好，属于很均衡的产品，性价比不错，7500公里换油周期，大多数车型均可选用。
第三：全合成机油，在低温流动性上要比矿物油与半合成机油好很多，在冬季同样的粘度，全合成机油会更快启动车辆，到达润滑点更迅速。高温时，全合成油因为抗氧化性能更好，所以它的换油周期也要比半合成、矿物油长得多，基本在10000公里以上，虽然成本较高，但是比较换油次数和性能表现后，并不一定比前两种油高很多。
3，不要低于原厂要求：
第一，对于涡轮增压车，就必须要配合全合成机油使用。当涡轮开始工作的那一瞬间，发动机扭矩会成倍增加，而根据涡轮增压技术的原理，此时覆盖在发动机曲轴上的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力。全合成机油具备很好的油膜强度来应对这种高剪切力。
第二，大排量轿车、SUV车型、越野车，这类车型特点是：自重大、发动机功率高，导致发动机的工作温度、机油温度高于普通轿车。除了车辆自备的散热系统外，还需配合使用高性能的机油，全合成机油中基础油本身抗氧化能力强，与其所含有的抗氧化剂可以有效的抵御高温状态下的机油氧化变质，避免油膜破裂，从而维持机油正常工作。

⑸ SUV的车型保养，如何选用润滑油

越野车通常是指双桥或多桥驱动的车辆，通常用在道路状况不太好或根本没有道路的地方，而在北京道路上行驶的多是越野车爱好者自行改装的的四驱车，由于越野车的特殊性，就要求越野车有具有特殊的结构，如较高的底盘、较宽的轮胎、结实的车架等等。而这些配置都有是为了增加车辆的道路通过性。结合车辆行驶的道路情况，通常要求越野车要配置功率较大的发动机，以便满足动力输出的要求。由于越野车行驶道路的特殊性，使发动机经常处在高转速，大扭矩的工作状态，既我们通常所说的大油门，低行驶速度。这就要求越野车发动机对润滑油有一些特殊的要求，如要有良好的耐高温和抗氧化性，良好的清净分散性，很好的润滑油膜保持特性等等。
舜能公司的皇钻在耐高温抗氧化及油膜持续上有卓越的表现，推荐您试用。

⑹ 越野车适合什么型号机油

0W-40 或者 5W-30 推荐原厂指定的美孚一号

⑺ 吉普用什么机油

吉普用全合成机油。

合成机油品质较好，使用起来会在以下方面有明显感觉：冷启动更加顺畅，尤其在东北地区尤其明显；更加节省燃油；换油周期更长，相当于普通润滑油的1.5倍或更长；延长发动机使用寿命，减少维修率；由于合成机油的清净性优越，发动机缸体更加清洁。

(7)越野车怎么选用机油扩展阅读：

吉普介绍：

Jeep是一个汽车品牌。世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。至今已具有78年历史。

2013年6月3日，备受期待的“8X7史上最强豪华SUV”——进口全新2014款大切诺基正式上市。售价从58万至120万左右，共有5款车型与消费者见面，3.6L舒适导航版、3.6L豪华导航版、3.6L旗舰尊崇版、5.7L旗舰尊崇版，以及6.4L SRT8车型。除了强大的的产品实力, 进口全新大切诺基此次极具竞争力的价格矩阵，刷新了豪华SUV各级别的综合价值标杆。

参考资料来源：网络-jeep