柴油版北京40越野车
A. 北京BJ40柴油版正式亮相广州车展，油耗低至8.5L，期待吗
乘用车搭载柴油发动机，在中国汽车市场上比较少，由于当下消费市场越来越倾向于年轻化，年轻消费者对于乘用车的关注度变得越来越高，有些车企就开始效仿欧洲等一些海外市场，将柴油发动机装在乘用车型中，尤其是硬派SUV车型，这点极大程度上迎合了消费者的需求，今天要说的这款车，就属于搭载柴油发动机的硬派SUV，它就是北京BJ40PLUS。
目前新车仅是亮相在广州车展，至于售价以及上市时间，暂时还不得而知。那么，对于这款车，你觉得如何呢？感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
B. 最近有留意到北京越野BJ40发布了柴油版车型，为什么越野车大多数都有柴油版车型，其他车很少见呢
谢邀，作为专业车评人，我来回答一波。
回答这个问题前，我们先来了解下柴油发动机的优点和缺点。柴油发动机，有这么几个优点，一是扭矩比同排量的汽油车大，并且峰值扭矩也来的更早，因此起步提速能力和越野动力上强于汽油车，也就是我们俗话说的“有劲儿”；二是油耗相对汽油车较低，因此续航里程也要比汽油车大不少，一箱油经常能跑1000公里。可能对于家用车来说无所谓，但是对于需要长途穿越的越野车来说就至关重要。三是价格相对低，在同一款车型里，柴油版的售价，往往都比同排量的汽油版低一些。
但是柴油发动机同时又有这么几个缺点。其一功率小于同排量的汽油车，一般同排量的发动机，柴油发动机的功率会很低，汽油机就会相反，功率很高，所以柴油车极速是不如汽油车高的，也就是没有汽油车跑得快。其二发动机噪声大于汽油车。虽然柴油车在噪声抑制方面已经进步很多，但不可否认发动机声音确实大，这个对于居家使用来说影响很大。其三寒冷状态下容易凝结，在北方，冬天可能会导致启动困难，而市面上的柴油车，并不是每一款都配备了油路预热。
所以综合了上边的这三个优点和三个缺点，不难理解，为什么越野车有柴油车型，而其他车的柴油车型却很少这个问题了。
C. 2020广州车展:北京BJ40 PLUS柴油版发布
[汽车之家新车首发]??在广州车展媒体日当天，北京越野正式发布了新款北京BJ40PLUS柴油版。相比于老款车型，新车在动力上有所调整，虽然继续搭载2.0T柴油发动机，但其最大功率有所提升，并符合国六排放标准。
从动力上看，新车虽然继续搭载2.0T柴油发动机，可其功率相比于老款车型有所提升，具体来看，其最大功率为163马力，峰值扭矩为380牛·米。传动方面，与之匹配的是8AT变速箱。（文/汽车之家陈灿）
D. BJ40柴油版柴油版比汽油版好在哪
柴油机的燃烧效率比汽油要高很多，所以油钱大概只是汽油版的一半；另外我们的车省油了，续航里程自然就提升了，这款车
一箱油跑800多公里一点不费劲，出去越野，怕的就是没地方加油；另外柴油机比汽油机扭矩大，越野车咱玩的不就是谁有劲儿吗
；还有就是柴油机可靠性高啊，像油耗、续航、扭矩、可靠性，这些不都是一款纯种越野车必须的嘛。
E. BJ40柴油版有几个配置除了发动机之外，和汽油版车型都有哪些不同
在车身、底盘、配置等方面与汽油版车型都是基本一致的，但是我们根据柴油机特点，匹配了性能更强悍的冠军版分动箱。 车身：我们依然采用了带大梁的非承载式车身，并配备了超过国家标准四倍强度的防滚架，一副越野的钢筋铁骨。 四驱：采用了纯种越野车必配的分时四驱系统，分动箱也做了整体的升级，性能稳定，坚固耐用，越野强悍。 底盘：接近角36、离去角34、纵向通过角24、最小离地间隙210，完爆同级越野车，后悬架采用整体桥式、刹车油管和油箱都做了 相应保护，还给您配了全地形胎，买回去直接去越野，一点问题没有。
F. 北京BJ40柴油版配置方面怎么样2.0的发动机搭载在车身上会不会很吃力爬石头过沟可以吗
貌似没有柴油版，在售的是2.0T汽油机，萨博的发动机，动力还算可以，还算是专业的越野车。同级别的越野车中越野能力时很强的。百公里12个油。
G. 国产版\"牧马人\"，BJ40国六柴油版发布，油耗低至于8.5L
作为自主汽车中的越野品牌，北京越野在独立运营之后的2019年交出了3.6万辆的好成绩，同比增长34.5%，其中BJ40功不可没，凭借着酷似Jeep牧马人的外观以及更加亲民的售价，被广大消费者称之为国产版的"牧马人"。在2020广州车展中，我们看到了一款比较特别的BJ40，这款车最大的特点就是采用了全新的柴油发动机，并符合国六排放标准。
总结：在硬派SUV市场上，柴油发动机的油耗和低扭矩动力明显要比汽油发动机更强，随着自主车型越来越强大，相信叫板合资车型只是早晚的事情。
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H. 北汽b40越野车是否有柴油版
目前没有。柴油机国内的现状是进口的好机进不来，合资的要缩水，政策限制大，柴油质量差。
还是考虑汽油的吧。
何况，北汽=白气，买他的车就是买不痛快，价格还不便宜。
国内要买台称心如意的越野车，太难了。
LC76，D4D柴油机，澳大利亚也就40万不到。我认为这是目前最好的柴油越野车。国内你买的到吗？柴油放心吗？天津港起价90万。呵呵
I. 越野王者再进化，柴油版的BJ40你猜有多强
作为自有品牌中的资深越野大炮，BJ40还可被视为中国越野车中的明显旗帜。作为越野拉力赛的最高殿堂，达喀尔被誉为勇敢者的比赛，也是世界上最艰难的拉力赛。在这个公认的越野金字塔顶赛事平台上，三架BJ40横扫了新秀桂冠，亚军和亚军，显示了他们的强大实力。基于野外技术的学习和消化，北京越野汽车集成了相同的产品设计和开发概念，并推出了BJ40 Blade Hero Edition。现在，这款“ Blade Hero”已经到达店铺，借此机会深入探讨该产品的强度是否真的很“硬”。
油底壳结构的优化不仅保证了较高的润滑效率，还满足了高倾斜越野场景的需求。通风孔的高度可有效保护变速箱的安全，使车辆的涉水深度达到750mm。作为BJ40家族中最狂野的硬核越野车，BJ40 Blade Hero Edition自然采用了引以为豪的分时四轮驱动系统。通过两速分动箱，可以实现前后轴之间50:50的恒定动力分配，并提供2H（城市巡航），4H（室外越野）和4L（极限释放）三种驱动模式可以提供。