柴油版北京40越野车
A. 北京BJ40柴油版正式亮相广州车展,油耗低至8.5L,期待吗
乘用车搭载柴油发动机,在中国汽车市场上比较少,由于当下消费市场越来越倾向于年轻化,年轻消费者对于乘用车的关注度变得越来越高,有些车企就开始效仿欧洲等一些海外市场,将柴油发动机装在乘用车型中,尤其是硬派SUV车型,这点极大程度上迎合了消费者的需求,今天要说的这款车,就属于搭载柴油发动机的硬派SUV,它就是北京BJ40PLUS。
目前新车仅是亮相在广州车展,至于售价以及上市时间,暂时还不得而知。那么,对于这款车,你觉得如何呢?感兴趣的可以多加关注,后续将会持续更新。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
B. 最近有留意到北京越野BJ40发布了柴油版车型,为什么越野车大多数都有柴油版车型,其他车很少见呢
谢邀,作为专业车评人,我来回答一波。
回答这个问题前,我们先来了解下柴油发动机的优点和缺点。柴油发动机,有这么几个优点,一是扭矩比同排量的汽油车大,并且峰值扭矩也来的更早,因此起步提速能力和越野动力上强于汽油车,也就是我们俗话说的“有劲儿”;二是油耗相对汽油车较低,因此续航里程也要比汽油车大不少,一箱油经常能跑1000公里。可能对于家用车来说无所谓,但是对于需要长途穿越的越野车来说就至关重要。三是价格相对低,在同一款车型里,柴油版的售价,往往都比同排量的汽油版低一些。
但是柴油发动机同时又有这么几个缺点。其一功率小于同排量的汽油车,一般同排量的发动机,柴油发动机的功率会很低,汽油机就会相反,功率很高,所以柴油车极速是不如汽油车高的,也就是没有汽油车跑得快。其二发动机噪声大于汽油车。虽然柴油车在噪声抑制方面已经进步很多,但不可否认发动机声音确实大,这个对于居家使用来说影响很大。其三寒冷状态下容易凝结,在北方,冬天可能会导致启动困难,而市面上的柴油车,并不是每一款都配备了油路预热。
所以综合了上边的这三个优点和三个缺点,不难理解,为什么越野车有柴油车型,而其他车的柴油车型却很少这个问题了。
C. 2020广州车展:北京BJ40 PLUS柴油版发布
[汽车之家新车首发]??在广州车展媒体日当天,北京越野正式发布了新款北京BJ40PLUS柴油版。相比于老款车型,新车在动力上有所调整,虽然继续搭载2.0T柴油发动机,但其最大功率有所提升,并符合国六排放标准。
从动力上看,新车虽然继续搭载2.0T柴油发动机,可其功率相比于老款车型有所提升,具体来看,其最大功率为163马力,峰值扭矩为380牛·米。传动方面,与之匹配的是8AT变速箱。(文/汽车之家陈灿)
D. BJ40柴油版柴油版比汽油版好在哪
柴油机的燃烧效率比汽油要高很多,所以油钱大概只是汽油版的一半;另外我们的车省油了,续航里程自然就提升了,这款车
一箱油跑800多公里一点不费劲,出去越野,怕的就是没地方加油;另外柴油机比汽油机扭矩大,越野车咱玩的不就是谁有劲儿吗
;还有就是柴油机可靠性高啊,像油耗、续航、扭矩、可靠性,这些不都是一款纯种越野车必须的嘛。
E. BJ40柴油版有几个配置除了发动机之外,和汽油版车型都有哪些不同
在车身、底盘、配置等方面与汽油版车型都是基本一致的,但是我们根据柴油机特点,匹配了性能更强悍的冠军版分动箱。 车身:我们依然采用了带大梁的非承载式车身,并配备了超过国家标准四倍强度的防滚架,一副越野的钢筋铁骨。 四驱:采用了纯种越野车必配的分时四驱系统,分动箱也做了整体的升级,性能稳定,坚固耐用,越野强悍。 底盘:接近角36、离去角34、纵向通过角24、最小离地间隙210,完爆同级越野车,后悬架采用整体桥式、刹车油管和油箱都做了 相应保护,还给您配了全地形胎,买回去直接去越野,一点问题没有。
F. 北京BJ40柴油版配置方面怎么样2.0的发动机搭载在车身上会不会很吃力爬石头过沟可以吗
貌似没有柴油版,在售的是2.0T汽油机,萨博的发动机,动力还算可以,还算是专业的越野车。同级别的越野车中越野能力时很强的。百公里12个油。
G. 国产版\"牧马人\",BJ40国六柴油版发布,油耗低至于8.5L
作为自主汽车中的越野品牌,北京越野在独立运营之后的2019年交出了3.6万辆的好成绩,同比增长34.5%,其中BJ40功不可没,凭借着酷似Jeep牧马人的外观以及更加亲民的售价,被广大消费者称之为国产版的"牧马人"。在2020广州车展中,我们看到了一款比较特别的BJ40,这款车最大的特点就是采用了全新的柴油发动机,并符合国六排放标准。
总结:在硬派SUV市场上,柴油发动机的油耗和低扭矩动力明显要比汽油发动机更强,随着自主车型越来越强大,相信叫板合资车型只是早晚的事情。
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H. 北汽b40越野车是否有柴油版
目前没有。柴油机国内的现状是进口的好机进不来,合资的要缩水,政策限制大,柴油质量差。
还是考虑汽油的吧。
何况,北汽=白气,买他的车就是买不痛快,价格还不便宜。
国内要买台称心如意的越野车,太难了。
LC76,D4D柴油机,澳大利亚也就40万不到。我认为这是目前最好的柴油越野车。国内你买的到吗?柴油放心吗?天津港起价90万。呵呵
I. 越野王者再进化,柴油版的BJ40你猜有多强
作为自有品牌中的资深越野大炮,BJ40还可被视为中国越野车中的明显旗帜。作为越野拉力赛的最高殿堂,达喀尔被誉为勇敢者的比赛,也是世界上最艰难的拉力赛。在这个公认的越野金字塔顶赛事平台上,三架BJ40横扫了新秀桂冠,亚军和亚军,显示了他们的强大实力。基于野外技术的学习和消化,北京越野汽车集成了相同的产品设计和开发概念,并推出了BJ40 Blade Hero Edition。现在,这款“ Blade Hero”已经到达店铺,借此机会深入探讨该产品的强度是否真的很“硬”。
油底壳结构的优化不仅保证了较高的润滑效率,还满足了高倾斜越野场景的需求。通风孔的高度可有效保护变速箱的安全,使车辆的涉水深度达到750mm。作为BJ40家族中最狂野的硬核越野车,BJ40 Blade Hero Edition自然采用了引以为豪的分时四轮驱动系统。通过两速分动箱,可以实现前后轴之间50:50的恒定动力分配,并提供2H(城市巡航),4H(室外越野)和4L(极限释放)三种驱动模式可以提供。