中兴柴油皮卡排放技术有哪些

㈠ 柴油车尾气处理办法有哪些

柴油车尾气处理办法有：柴油机SCR尾气后处理、柴油机尾气处理液、尾气处理装置等方法。

SCR技术原理是利用还原剂在催化剂的作用下,在富氧的环境内将氮氧化物选择性还原生成氮气和水。SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。

SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。尾气处理装置是在催化剂的作用下使尾气得到净化，以减轻对环境的污染的装置。

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近些年来，排放升级早已成为伴随中国汽车技术发展的一个重要问题。部分城市已经在全国率先实行了国Ⅳ标准。虽然目前排放升级更多是针对轻型汽油车，柴油车仅仅限于公交、邮政等特殊行业。

国内最早推出国Ⅳ柴油发动机的玉柴，也是使用了SCR作为后处理技术来实现国Ⅳ排放。而在国内已经销售了不少国Ⅳ发动机的康明斯表示，虽然他们同时掌握了两种技术，但在他们看来，SCR技术更适合中国市场。在技术路线方面，国内主流柴油机生产企业已经基本达成了共识，SCR将是未来国内柴油机排放继续升级的主要技术方向。

㈡ 2017年8月出厂的采油版中兴威虎皮卡车是国几的排放量

2017年8月出厂的采油（柴油）版中兴威虎皮卡车新车出厂设定尾气排放是国IV排放标准的，具体您可以看下面图片验证。

㈢ 柴油机排放控制的主要技术有哪些与汽油机相比有何区别

汽油机就是以汽油为燃料,柴油机就是以柴油为燃料.然而,除了燃料不同,两者还有以下区别：
1.汽油机是点燃式的,燃料在汽缸内靠电火花塞点燃；而柴油机是压燃式的,燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃,也就是空气压缩会升高温度,当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧.
2.汽油机的汽缸压缩比较低,通常在10以下,而柴油机的汽缸压缩比较高,一般都在14以上.
3.汽油机震动小、转速高,适用于轿车和轻型车辆,而柴油机功率大,经济性能好,适用于卡车和大型客车.由于柴油较汽油廉价,而且柴油机动力强劲,目前越来越多的车辆使用柴油机,出现了柴油轿车.
4.由于轿车、客车等汽油机车辆经常在市内行驶,因道路拥堵常处于停停开开状态,发动机也经常怠速运转,温度较低,即使在正常运转条件下汽油机的温度和压力都比柴油机低,因此在汽油机的工作条件下,发动机机油容易产生低温油泥,所以要求汽油机油具有良好的低温油泥分散性；而柴油机车辆经常在公路上行驶,车辆长时间运行,发动机温度和压力都较高,汽缸内产生较多的烟灰和积炭,发动机油也容易氧化产生胶质,因此柴油机油要求具有良好的高温清净性.
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㈣ 07中兴柴油皮卡是国四排量吗

冬天难启动是柴油车的通病,不是装个摇把子就能解决的. 冬天启动困难有两个原因, 一是机油黏度太大,发动机运转阻力大. 二是柴油结蜡冻住了 都是天气冷造成的.有人说建议把车子停在有暖气的车库里.这是废话. 应对的方法是: 1.更换地问起动性能更好...

㈤ 中兴皮卡对柴油有些要求

黑烟，令许多人对柴油机的直观印象不佳，经过多年的研究和新技术应用，现代柴油机的现状已与往日不可同喻。现代柴油机一般采用电控喷射、共轨、涡轮增压中冷等技术，在重量、噪音、烟度方面已取得重大突破，达到了汽油机的水平。

电控喷射技术

在电控喷射方面柴

㈥ 中兴田野柴油皮卡用的是什么发动机

有云内490发动机

㈦ 排放控制系统有哪些技术

汽车上的排放控制系统有很多，根据所应用的燃烧技术不同，安装的排放控制系统也有所区别。常用的系统简要介绍如下：
1）三元催化转化器（TWC），主要安装在汽油车上。
2）曲轴箱强制通风系统（PCV）
3）废气再循环系统（EGR）
4）二次空气喷射，主要用于汽油车
5）微粒捕捉器（DPF），主要用于柴油车。
6）选择性催化转化器（SCR）和柴油氧化催化（DOC），主要用于柴油车。

㈧ 柴油皮卡车怎么排放空气

把4个喷油嘴油管拧松。打火。直到有油出拧上。