索兰托越野柴油视频

Ⅰ 索兰托柴油版越野车，早上启动非常困难。排除柴油冷凝故障，加热系统正常。使用外部加热器后，启动正常

你好，具体如下
1、根据你说的这种情况的话你这种情况属于发动机进气量及进气温度，及水温故障引起的启动困难
2、建议重点检查一下进气系统空气流量计的好坏，谢谢，望采纳。

Ⅱ 索兰托买汽油版的还是柴油版的好

柴油发动机的优点是动力强劲、省油，缺点是噪音略高于汽油发动机，汽油发动机安静，静音性肯定要好于柴油发动机。我觉得选柴油还是汽油，象在新疆这样的地方，首要考虑的是可靠性，其次是实用性，最后是舒适性。不管什么牌子的车都这样选。

选柴油还是汽油的索兰托，一定要考虑加柴油是否便捷，以及冬季是否能加到合适标号的低凝冻柴油。

• 补充：

优点：

外观大气，动力强劲，初起步加速一般，但是过40码动力猛增，推背感明显。特别是超车时感觉特别稳重有力，比日本车强的多，有可能是车重的原因，1.85吨的车身配gdi汽油发动机是相当的不错，超车如闪电般间过。属于比较稳重的类型。

缺点：

汽油机动力偏弱，油耗偏大，但绝对在可接受范围之内，主要是由于磨合期加上车自重的客观条件。减震比较硬朗，特别是路况不太的=好的时候感觉非常不舒服。

外观：

车身尺寸在完美体现了大索大气俊朗的外观的同时，也不会显得笨重拖沓，操控起来还是可以说是得心应手，很是自如，纵置的前后雾灯更是整车的画龙点睛之笔，使前脸霸气外漏又不失优雅，菊花样轮毂、车顶行李架与鲨鱼鳍天线更是相得益彰，配合得天衣无缝，总的来说，大索像极了一位身着西服去赴宴的猛汉！

Ⅲ 索兰托柴油版油耗 最高时速

索兰托柴油版油耗最高时速 190，希望我的回答对你有所帮助。

Ⅳ 起亚索兰托柴油版，这款车怎么样关键是省油

这个车子我也一直很关注。特点是外形大气，配置高，柴油发动机，进口的价格也合理。
具体说一下：车子外观不多说了。配置几乎达到50W的同级车，几乎囊括了所有的热门配，还有能打开的全景天窗，通风座椅等豪华配置。主要说一下柴油发动机，最大扭矩436Nm、最大功率197马力，指标还是很不错的。这个车子隔音做的不错，虽然点火后外面声音明显增高，但是车内基本上变化不大，抖动也不大。但是毕竟是柴油的动力一开始加速迅猛，但是上到80码后加速性就弱于汽油车，这个是柴油车的通病。至于油耗，柴油的当然优于汽油的，加满油才400多能跑800公里比汽油车还是划算很多。只是要提醒你这个车对柴油的要求也高，国内柴油品质不敢恭维所以还是要考虑好。变速箱用的6AT也是主流配置。这个车子的越野能力一般，只是适时四驱，也就跑跑城市路面。想要玩越野还是算了。
总之索兰托柴油版是一款值得购买的SUV，总体综合能力挺高，最关键是作为进口车、作为一款配置很高的车，它价格还是很将心比心的。

Ⅳ 柴油车起亚索兰托国五越野车可以开几年才报费

现在私家车没有年限限制了，主要看里程数，里程数达到60万公里才强制报废。15年以上车辆，每年年审2次。

Ⅵ 柴油索兰托2.2丅越野车强治四驱什么时候用

索兰托使用的2.2升涡轮增压柴油发动机采用高压共轨直喷技术，最大功率197马力/3800rpm，最大扭矩436Nm/1800-2500rpm，这样的参数让同排量的增压汽油机只能望而兴叹了。当然，任何事都是有利有弊有得有失的

Ⅶ 索兰托2.2柴油版越野性能怎么样

索兰托使用的2.2升涡轮增压柴油发动机采用高压共轨直喷技术，最大功率197马力/3800rpm，最大扭矩436Nm/1800-2500rpm，这样的参数让同排量的增压汽油机只能望而兴叹了。当然，任何事都是有利有弊有得有失的，你需要承受的是从启动到起步就明显比汽油机略大的噪音。虽说柴油机的研发一直致力于降低噪音和振动，但先天的限制性使其在静音方面的表现始终比汽油机差。 悬架的调校上看，初段比较软，可以很好的过滤一般的路面起伏，减震器富有韧性且弹性十足，在过弯时可以提供足够的侧向支撑力，但是在通过减速坎时还是会出现较明显的弹跳，舒适性略显不足。 对于一般的非铺装路面能通过， 但由于没有全天候差速锁，不能用于专业越野。

Ⅷ 起亚新索兰托2.2柴油怎么样

数一数现在新款2升左右柴油越野就那几个，新索兰托机器先进，外观优雅，在这种车群和这个价位里已经算是佼佼者了。
只可惜新索兰托已经不是正派越野车了，因为已经去掉大梁改为承载式车身了，相对非承载车身的越野车型，索兰托没有优势。如果你想玩硬派越野车的话还得再看看非承载式车身的车型。

Ⅸ 起亚索兰托怎么样值得买吗

索兰托从外观和动力方面都很不错，值得购买。

从整体上看，索兰托是用气势，而非局部的夸张造型来标榜自己的越野能力。霸气十足的前大灯，车身造型欧化趋势十分明显，较好的曲线造型与见棱见角的轮眉，表达出刚柔相济的车身主题。

说它的车身造型像奔驰的m级没有多少人会怀疑，a柱和c柱与车顶的过渡较为自然，发动机罩，翼子板和a柱三者交汇点的处理手法更是截止发文时许多欧洲车惯用的。

(9)索兰托越野柴油视频扩展阅读：

索兰托每15000km或者12个月做一次保养，该保养包括更换机油和机油格：

1 、更换发动机机油及机油滤清器。

2 、检查排气系统是否有泄漏或损坏。

3 、目测检查发动机及机舱内的部件是否有泄漏或损坏。

4 、清洗空气滤清器，必要时，更换滤芯。

Ⅹ 进口索兰托柴油发动机到底怎么样

综述

1、最大扭矩436Nm、最大功率197马力，指标还是很不错的。这个车子隔音做的不错，虽然点火后外面声音明显增高，但是车内基本上变化不大，抖动也不大。

2、从整体上看，索兰托是用气势，而非局部的夸张造型来标榜自己的越野能力。霸气十足的前大灯，车身造型欧化趋势十分明显，较好的曲线造型与见棱见角的轮眉，表达出刚柔相济的车身主题。

3、说它的车身造型像奔驰的m级没有多少人会怀疑，a柱和c柱与车顶的过渡较为自然，发动机罩，翼子板和a柱三者交汇点的处理手法更是截止发文时许多欧洲车惯用的。

4、索兰托的长、宽、高，分别为4567、1863和17330mm，在实际驾乘当中，感觉车内空间还是较为不错的。装备齐全是韩国车的一大卖点，索兰托在装备上并没有突出的地方，只能说是该有的都有。