贵阳越野之地

『壹』 1000元左右可以买小越野嚒贵阳

哥们儿，1000元你想干什么？ 如果你们那里的二手车市场有那种N年的车，你倒是可以看看，我觉得你不如用这1000元去租一辆，开个5，6天，爽一爽就好了，另外1000的摩托车多了，听我说，国产摩托和进口的的区别就在于机子，你骑过就知道了，国产的今天坏，明天坏，而进口的，例如YAMAHA，90的小车也要2000元，还是踏板．
想买车，要上十万，想买摩托，要上5000，不然弄个破兰回家，等于浪费钱，你懂我的意思？1000元买车，100000元修车．

兄弟，我在你这个年龄，曾经也很想买个车，不过我有1w，还没有梦想成真，我劝你还是放弃，多攒点钱，买个用着舒心的多好

『贰』 贵阳有全地形越野车卖么有卖的话在哪里能买到别留电话，直接告诉哪里能买到 谢谢····

丰驰体育用品有限公司，四川省成都市双流县金河路66号(川投国际网球中心内）有得卖

『叁』 极D越野，找寻真我——贵阳梅旗越野基地上汽MAXUS D90试驾体验

楼主我是个普通人，偶然的机会在广州车展看到了D90Pro的消息，一直都挺关注硬派越野的，但是现在基本上很少有柴油发动机了，看到了D90Pro的双增压柴油发动机还是很心动的，就想等着什么时候可以举办试驾活动，可以好好体验一下，正好这次活动就在家门口举办，立刻就报名了贵阳这场，庆幸自己的运气够好被选上了。

来这个场地虽然要花费近1个小时的时间，但是我觉得这是值得的，只有用这样地形多变的越野场地才能真正全面地测试出D90PRO的越野性能。经过全地形智能四驱系统和480N.m的大扭矩的加持，D90PRO的越野性能真的要比D90出色很多，不管是极限地形下的脱困能力还是行驶过程中的动力，比较D90都有了很大的提升。果然D90PRO值得我为它等了又等！

『肆』 贵阳梅旗越野基地初识上汽MAXUS D90观一场越野视觉盛宴

19年期间其实是想入手一辆柴油机的越野车，可惜年中的时候国六新标准的普及，柴油的车子面临无法上牌无法过户的尴尬情况，只能就此作罢，后来在11月份的广州车展看到了D90Pro的发布，看到了全新的双增压柴油发动机瞬间心动了，但是一个车也不是说买就买的事呀，怎么也得试驾体验一下吧。后来看到厂方要来贵阳做试驾活动，这种送到家门口的试驾活动，绝对不能错过，早早就报了名，后来就接到了客服电话和我确认具体时间。

试驾结束，工作人员采访车主的越野体验感受。

作为一名D90Pro的试驾者，我也来说说D90Pro的越野体验感受。动力方面，不用说扭矩大、动力足，拿去玩越野，没得话说。噪音方面，降噪性能不错，感觉比D90的噪音都要小一点，这些都是优点。我再来说说感觉欠缺的地方吧，电子挡杆的科技感虽然高，但是用起来轻，跟D90Pro这种硬派越野的定位不符，况且电子产品感觉都不怎么靠谱。打方向比较轻，估计是电子助力的缘故，个人还是喜欢方向盘重一点的车，毕竟越野车嘛，重一点有手感。最后一点就是后排的悬架偏硬，还是要继续调试。以上纯属个人感受，不认同的轻喷啊。总体来说D90Pro还是一把越野好手，还是能希望D90Pro能够大卖，改善下D90的销量。

『伍』 想加入越野E族贵州大队！可是找不到地方咩！！

贵州贵阳扎佐

『陆』 世界十大越野圣地

我只知道两个，
其中一个是(Rubicon Trail)卢比肯山路，也称“罗宾汉之路”。卢比肯山路位于加利福尼亚州的埃尔多拉多县（El Dorado）境内，毗邻内华达山脉。卢比肯山路Rubicon Trail是穿行于卢比肯山谷中的一条山林小道，行间穿越了埃尔多拉多国家森林公园，并最终到达塔霍湖（Lake Tahoe）。
另外一个就是赫赫有名的狮子背Lion's Back，“狮子背”是一条岩石山脊的别名，坐落在拱石国家公园(Arches National Park)的入口处。拱石国家公园是美国的国家级生态公园之一，位于西部的犹他州(Utah)的摩押(Moab)小城东部。科罗拉多高原独特的地形地貌让这片地区举世闻名，围绕着科罗拉多(Colorado River)的高原中部，集中了五个国家公园。摩押小城更是由于地处几个国家公园之间，成为了极限运动爱好者的圣地。 “狮子背”从地形数据上看并不是绝对的险要复杂。但是“狮子背”融合了特色路面、陡峭坡壁、周边环境等综合特色，符合精华越野目的地的大部分考核指标。最关键的是，“狮子背”拥有绝佳的视觉冲击力，加之无与伦比的刺激体验，自然成为了越野车迷心中的“陡坡之王”。

『柒』 遵义何处有越野场地

在遵义的驶龙驾校就有越墅车场地，全是山路，够刺激的哟，你可以去试试，试了再对我的回答评分。

『捌』 哪些地点很适合去越野

浑善达克沙漠越野穿越路线：北京----张家口---内蒙三号地收费站----正镶白旗----浑善达克沙漠----布日都----乌兰察布镇----明安图镇----桑根达莱收费站----正镶蓝旗----多伦----丰宁，时间比较久啊，风景很棒。

『玖』 我在贵阳看到辆越野的宝马×7 请问多少钱啊

宝马7系型号及价格
宝马X7好像是190W

年款 类型 车型名称 新车指导价 排量 变速器
2010年 在售 7系 2010款 760Li 251.8万 6.0L 8挡自动
2010年 在售 7系 2010款 760Li中国60周年庆典版 288.8万 6.0L 8挡自动
2010年 在售 7系 2010款 4.4T 混合动力版 0.0万 0L 0
2009年 在售 7系 2009款 730Li豪华型 101.8万 3.0L 6挡手自一体
2009年 在售 7系 2009款 730Li领先型 91.8万 3.0L 6挡手自一体
2009年 在售 7系 2009款 740Li豪华型 135.5万 3.0L 6挡手自一体
2009年 在售 7系 2009款 740Li领先型 116.8万 3.0L 6挡手自一体
2009年 在售 7系 2009款 740Li尊贵型 141.0万 3.0L 6挡手自一体
2009年 在售 7系 2009款 750Li豪华型 211.0万 4.4L 6挡手自一体
2009年 在售 7系 2009款 750Li领先型 196.2万 4.4L 6挡手自一体
2009年 在售 7系 2009款 750Li尊贵型 220.0万 4.4L 6挡手自一体
2008年 在售 7系 2008款 3.0自动四驱 0.0万 0L 0
2008年 停产 7系 2008款 730Li经典版 94.6万 3.0L 6挡手自一体
2008年 停产 7系 2008款 730Li领先型 86.8万 3.0L 6挡手自一体
2007年 停产 7系 2007款 730Li减配版 88.8万 3.0L 6挡手自一体
2005年 停产 7系 2005款 730Li 98.9万 3.0L 6挡手自一体
2005年 停产 7系 2005款 740Li 125.2万 4.0L 6挡手自一体
2005年 停产 7系 2005款 750Li 155.6万 4.8L 6挡手自一体
2005年 停产 7系 2005款 760Li 199.7万 6.0L 6挡手自一体
2004年 停产 7系 2004款 730Li 87.0万 3.0L 6挡手自一体
2004年 停产 7系 2004款 735Li 107.0万 3.6L 6挡手自一体
2004年 停产 7系 2004款 745Li 117.0万 4.4L 6挡手自一体
2004年 停产 7系 2004款 760Li 156.0万 6.0L 6挡手自一体

『拾』 被称为越野神车的牧马人为什么很少出现在越野之地

越野之地最有名气的就是达喀尔拉力赛了，人称“勇敢者的游戏”、“死亡游戏”。伴随它的关键词是：炼狱、玩命、烧钱。但不可否认，它也绝对是证明实力的绝佳舞台。那么，在越野圈混的风生水起的牧马人，为何鲜少露面达喀尔拉力赛？

JEEP虽然钱不多，但名声不管好的坏的，在越野品牌内还是有的。去一个不适合自己的比赛镀金，实在非明智之举！03JEEP车友：我上了！众所周知，达喀尔拉力赛并非要求一定是职业选手才能参赛。事实上，业余选手占80%。当然，你得有钱。JEEP车不是没出现过在达喀尔拉力赛。当然，不是牧马人，而是大切。2012年，有人驾JEEP大切诺基参加了达喀尔，可惜，未能完整跑完，在第2阶段就失败了。活动结束后，车手说，“最好的部分是拥有了第一手体验，因为你无法从电视或其他人的故事中了解它。”了解起来，又是一个一个故事，暂时不表。以上，以后别再迷惑达喀尔拉力赛为何难见牧马人的身影了。