越野车前驱的吗

㈠ 越野车前驱好还是后驱好

看是多么陡的坡了，如果坡不陡，前驱更有优势。

坡陡，车的重心后移，前驱就力不从心了。

如果是越野，后驱比前驱更好，原因是后驱的重心分配更均匀一些，这对于越野是非常重要的。

㈡ 越野车前驱和后驱哪个好

前驱车的缺点

缺点的话则是由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力，操控性较差。此外，前驱车还先天具有转向不足的问题；还有就是前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难。

后驱车的缺点

但后驱的缺点也比较明显，发动机动力从传动轴到后桥驱动后轮转动，作用距离比较长，势必会损耗部分动力，而且由于传动轴、后桥等动力总成会占据较多的车内空间，会造成车内中间地板凸起等问题。

㈢ 越野车是前驱好还是后驱好两驱和四驱的差别具体都好在什么地方

如果要是忽略价格和油耗的话那肯定是四驱的要好一些 四驱车抓地力强 行驶时平稳 通过性好 就是油耗高 而且全时四驱的车价格也高 前驱和后驱来说应该是后驱好一些 稳定性好

㈣ 两驱越野车是前驱还是后驱,四驱越野车转换成两驱时是前驱还是后驱

如果要是忽略价格和油耗的话那肯定是四驱的要好一些
四驱车抓地力强
行驶时平稳
通过性好
就是油耗高
而且全时四驱的车价格也高
前驱和后驱来说应该是后驱好一些
稳定性好

㈤ 越野车是前驱好、还是后驱好。

纯正的越野车都是四驱的，这样在崎岖路面可以提供最大限度的抓地力，但为了兼顾日常使用一般也提供了前驱和四驱可调的驱动方式，只不过有的需要手动切换，比如4WD，有的由ECU自动切换，比如AWD。后驱的特点是提速快、水平牵引力大，但爬坡的牵引力不如前驱而且湿滑地面的抓地力十分弱，因为越野车的发动机是前置的，后驱的驱动轮没有足够的下压力，看看宝马在雨雪天的表现就明白了，后驱的路面适应能力是最差的，所以对于越野车来说四驱是最好的，前驱只适合在公路上开，后驱是在开玩笑。

㈥ SUV前驱的好还是后驱的好

后驱的好，当一只前轮进了坑，后轮是驱动轮可以后退出来； 当爬坡时，车子重心在后轮上，抓地力更好，车轮不容易打滑。前后轴的车重分布更为平均，令各种状态下的极限都变得更高。

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驾驶技巧：

1、涉水路面：涉水之前，一定要大致估摸清楚水下的情况，以防出现水下石子扎破轮胎，或压淤泥陷车一类的情况。进入水中，也要注意控制车速，以免溅起的水花进入进气或电路中。

2、冰雪路面：冰雪路面中，请确保ESP处于开启状态，并使用雪地挡，若无雪地挡，可以使用较高档位来减小轮下扭矩，以防车子出现打滑的情况。说到底，这么多技巧其实还不如换一套冬季胎/雪地胎实用。

3、泥泞路面：和通过沙地一样，这也需要尽量保持低档位，以获得较大的轮下扭力。在泥泞或坑洼的路面上，需要紧握方向盘，并针对路况做出修正（相对公路修正幅度要大），以应对出现的跑偏。

㈦ 越野车前置后驱和前置前驱有什么分别

前置就是发动机在车头部分，前驱就是前轮驱动，后驱就是后轮驱动，可以理解为前驱像拉车，后驱像推车。
前驱车造价便宜，省油，经济实用；但容易产生转向不足，使驾驶员总要弯内推头，说白了，前驱车重量分配基本上都在前面．过弯时候明显头重脚轻，不适合做激烈的操控动作，但日常行驶是没问题的．
后驱车的造价稍贵一点，但操控灵活，扭力大，但有着转向过度的特性．严重的时候甚至要反轮修正整车姿态，否则就会失控．后驱车由于驱动方式和造价综合考虑，一般只用在ＳＵＶ，跑车，中高级轿车上．其前后重量分配较前驱车要合理的多．

㈧ 前置前驱是越野车吗

不算，前置前驱的车公路性能比较好，也比较省油，但是不能拿去跑越野
真正的越野车必须是四驱，而且最好有3把差速锁，才能应对野外各种路况。现在主流的suv，只是通过性好点，大部分脱困能力都极弱，就是因为没有差速锁。所以它们只敢叫suv，不敢堂堂正正的说自己是越野车

㈨ SUV前驱怎么样

城市Suv一般都是两驱前驱动。越野车是后驱动。
一般的道路基本城市SUv两驱足够。
当然目前流行且多了有好处没有坏处
如陆风X5 8AT分两驱和四驱，可以这样想想，那天路况不是很好，你开车四驱城市SUv陆风X5
毫不犹豫的驶过，路旁停靠等待的是什么样的目光~
十万级城市Suv 非陆风X5莫属。买好车，到陆风，准没错
详情请咨询当地陆风汽车4S店