柴油皮卡车怠速高是什么原因
『壹』 柴油车发动机怠速时高时低是什么原因
这是柴油发动机不稳定的体现，主要有以下几种原因：
怠速时气缸漏气量较大，气缸内能量损失多，使得压缩温度和压力较低，燃油雾化不好，燃烧波动较大；
怠速时供油量较小，各缸供油量的微小变化就会导致各缸工作状态的不同。这种怠速时各缸供油量的不均匀会导致柴油机的怠速游车现象；
柴油机的直喷化使得喷油压力向高压化发展，特别是多孔喷油器的采用，使得喷嘴在提供小油量时精度不高，易波动，柴油机供油不稳定是导致怠速不稳定的重要原因；
喷油系统的使用时间增长和喷油系统的老化，使得各个气缸的喷油嘴、出油阀等部件出现差异，导致油量的进一步不均匀，加重了怠速转速的波动。
『贰』 皮卡车怠速过高是什么毛病
汽车怠速高与低，先看油压、喷油器、离合器片的磨损情况、点火系统、电控系统以及调整点火正时。怠速过高与怠速马达、积碳、电控系统都会有一定关系，节气门体以及进气系统漏气同样会导致怠速过高。
『叁』 柴油机热车怠速高是什么问题
柴油机转速低，热车速度慢，所以电脑控制它调高怠速热车快一点
『肆』 汽车怠速过高是什么原因
汽车怠速够高。建议你到修理厂或者四s店找机修师傅进行具体的。诊断维修。
『伍』 柴油车怠速正常转速为什么很高
转速高，第一要看你的转速表是否准确。第二就是在油泵上面找问题。柴油车的转速是标定的，不能超。你找一个校油泵师傅看一下。
『陆』 江铃宝典柴油皮卡怠速高温什么原因
怠速时，柴油机为维持怠速运转，供油量相对来说比较大，燃烧产生的热量比较多，风扇转速低，或打滑，水泵泵水循环慢，节温器状态不好等，都可能会成为引发温度高的原因。
『柒』 柴油机怠速始终偏高是什么原因如何排除
发动机在运转时，如果最低稳定转速偏高，且调节了喷油泵上的怠速限制螺钉后，转速仍降不下来，其原因通常是：
（1）怠速油量偏高
通常情况下，当油门操纵杆放在最小位置时，转速应保持在500r/min左右，若怠速油量偏高，发动机的最低稳定转速便会升高。
（2）调速器内积油过多或输油泵及泵盖漏油
此时，易使调速器的飞球浸在油液中，运动时的阻力增大，致使怠速时向外移动的行程减小，导致传动板在调速器弹簧弹力的作用下，使喷油泵拉杆向增大油量的方向移动一定距离。由于怠速油量增多，发动机最低稳定转速便会升高。
排除方法：检查调速器弹簧是否卡死、弹性太强、弹簧螺栓调整太紧，若是，更换调速器；另外检查高压油泵调节杆运动是否灵活或卡死，若是，更换油泵。
『捌』 汽车发动机怠速过高的原因有哪些，具体点的。。跪求达人。。
1，在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速，这个正常情况，如果发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统故障。
2，造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气，真空管脱落、损坏、进气管损坏（大众发动机进气歧管多为橡胶管）。因为在怠速时发动机进气量很少，如果有漏气进入，会造成怠速高。
3，喷油器漏洞可能导致供油量过大，造成怠速高于正常值。
4，对于有燃油蒸气回收系统的电喷车，在怠速时燃油蒸气是不应进入进气管的，如果因系统故障造成怠速时有燃油蒸气吸入进气管，怠速高于正常值。
5， 对于清洗了节气门体、怠速控制阀后可能在启动后怠速高，这要给电脑一个学习的过程，因为先前因为了节气门、怠速控制阀脏后，发动机怠速会下降，ECU为了稳定怠速，会控制怠速控制阀或节气门开度以增加进气量，从而稳定怠速。
(8)柴油皮卡车怠速高是什么原因扩展阅读：
保养注意事项
清理空气滤清器
空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的经理告诉记者说，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。
如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。
驱除节气门油泥
节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。
他说，车一般在行驶1万到2万公里时就应该对节气门进行清洗。在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗。
『玖』 车怠速高怎么回事
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1、由于您的描述不全，车型及具体何状态下的表现、柴油车还是汽油车均未说明，这里只简单提醒您一下。
2、影响怠速的只有几个部分，一是节气门体，过脏或是卡滞打滑，位置传感器等。二是水温部分，ECU通过采集的信号（水温，进气压力和温度。。。）判断并指令喷油大小，所以这个水温部分也得检查。包括相应的传感器。
3、加速踏板部分，传感器等，特别是柴油车。
4、油压，电子油泵工作情况，点火部分，点火强弱，线路有无搭铁或是漏电或是老化。。。等均应检查。
5、怠速步进电机卡滞，或是回位不良。。。。
6、其他原因。。。
以上内容，仅供参考。。。。谢谢。。。。。
未见实车，最终结果以实车检测结果为准。。祝您好运。。平安出行。。。
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